在九嶺與幕阜高地方向，齋藤彌平統一指揮第一零一師團與第一零六師團，分別對九嶺與幕阜兩座高地發動總攻擊，在此之外岡村寧次還動用了陸軍航空兵第二聯隊和海軍航空兵第三聯隊，共計一百六十五架各型轟炸機，對南昌城實施飽和轟炸，其中除了四十五架九七式重型爆機外，全部都是日軍最新列裝的九六式陸基二十二型改進行轟炸機。
九六式二十二型陸基攻擊機雖然性能方面對比九七式已經落後，但是九六式無疑是一種非常成熟的設計，並且與最初的十一型和二十一型相比，二十二型的續航能力與防護水平都相當得高，其修改了後方機槍塔，機體兩側追加了機槍射擊艙，擁有良好的射擊視野。
九六式二十二型攻擊機能夠用攜帶八百攻擊的高爆航道或者三枚重型航空魚雷攻擊作戰半徑一千五百公里以外的陸上與海上目標，並且具有霍克三等戰鬥機的飛行速度。
要知道這一標準對於航空業發達的歐美來說都是一種挑戰，從技術角度這似乎是很難做到的，綜合考慮畢竟日本航空工業還並不發達，日軍的航空武器大多數都是由外國公司設計，發動機多數靠進口或仿製，而且歐美航空業發達的國家也沒有研製過這樣性能的轟炸機，對於中國空軍來說單機或者雙機編隊是很難靠近編組飛行的九六式二十二式機羣的，就更別說突防將其擊落了。
日本人也是接近全能的利用九六式的優勢，日軍所裝備的九六式二十二型攻擊機的航程非常大，可以說是日軍列裝的大中型攻擊機中航程最遠的轟炸機，爲了滿足發揮這種轟炸機的訓練需要，日本海軍特地爲九六式陸上中攻修建了鹿屋與木更津二個航空基地，訓練結束後被部署到了臺灣，從臺灣起飛的九六式陸上中攻可以威脅新加坡，廣東，廣西，福建，江西，浙江，江蘇，安徽，菲律賓，法屬印度□□等廣大區域，在徐州、武漢會戰之中，中國軍隊就吃過九六式的虧。
而此番轟炸南昌的九六式二十二型攻擊機就是來自武昌機場的，日軍配備了添加鋁熱劑和鎂氧化劑的九六式縱火彈，已經高爆凝固汽油彈，作爲轟炸南昌的主要彈種，另外日軍在高爆彈以外還爲南昌的守軍準備了五十萬份傳單，以及告南昌守軍全體軍民書等等。
日軍炮擊高飛尚可還擊，但是面對日軍來勢洶洶的空中轟炸，高飛則毫無辦法，唯一能做的就是坐在地下金庫裡面享受地動山搖，望着一閃一閃最終熄滅的電燈，高飛用火機點燃了煤油燈，這是南昌城內最後兩臺汽油發電機了，如果電機所在的位置被日軍摧毀的話，那麼以後司令部恐怕就要回到無電時代了。
作戰參謀們不斷的接聽各個陣地報告的情況，無一例外的都是遭到了日軍的猛烈炮擊！