毛熊現在並不知道他們的一舉一動都在南華國的監視之下，也根本不知道他們所謂的計謀早就已經被南華國部隊得知，現在這個時候大量的毛熊部隊已經進入了達萊特山谷地區，這裡地形其實是很平坦的，並不是一個陡峭的地帶，這裡地面上都是戈壁灘，並沒有細沙或者是其他陡峭的山崖！
這裡雖然有着很多還沒有完全風華完全的石塊，有些石塊甚至直徑都能夠達到數十米，儼然就是一座小山，讓這裡變得異常的詭異，就好像是一個石頭的森林一樣！
一羣羣的毛熊士兵在這裡安營紮寨，或者是尋找一些掩體，他們知道到時候一旦雙方戰爭打起來之後，以南華國的強大火力一定會對他們進行猛烈的火力打擊，在那樣的情況下，他們必須要依靠這些巨大的十塊，來給自己提供掩護！
只有用這樣的方式才能夠讓他們真正的在這裡支撐下去，而不會被南華國的部隊徹底的摧毀掉！
一隊毛熊的士兵在一個山坳之中小心的隱藏着，他們的後方有着無數的部隊，數十萬人在一萬六千平方公里的土地上，其實是很少的，畢竟這個面積還是非常巨大的，一平方公里僅僅只有幾個人的平均計算的話。
現在這個時候，其實毛熊的步兵武器已經有了很大的變化，因爲南華國率先投入了自動步槍的使用，現在全世界都在快速的裝備這些武器，南華國的盟國法蘭西和鎢拉圭這些國家現在都已經開始大規模的裝備，而米國和英吉利人現在則是使用着南華國的AK作爲主要的步兵武器！
其實這是鄧陽的一個惡意玩笑，要知道在前世米國人可是使用M4的，現在鄧陽率先將衝鋒步槍拿出來，使得米國人用上了前世其老對頭的武器裝備了！
而毛熊現在使用的步兵武器是PPSh-41，這種衝鋒槍是現在毛熊軍隊之中戰鬥力最強的武器，其實這就是後世大名鼎鼎的波波沙衝鋒槍！
相比以往的衝鋒槍，波波沙槍管長度，只是對其槍管進行了延長，而且這120.65毫米長的槍管延長部分露出於槍管護管的前方。
槍管護管爲3毫米厚的鋼板衝壓件，與AKM系列只有大約1毫米厚的機匣相比，顯得厚實得多，通風和消焰孔也很吸引人。準星可進行上下左右的調整，帶護翼的表尺很簡單，包括一個V形照門和兩個表尺射程（分別爲100米和200米）。
機匣固定在紅褐色槍托上。發射時，槍機處於閉膛位置而不是像PPSh-41的開膛待擊。拋殼通過機匣上方的大型長方孔。拉機柄從機匣右側突出，並可在前方或後方兩個位置上鎖住，這隻要將拉機柄上方的保險銷向裡推人即可實現。
扳機護圈非常大，內部不僅有扳機，還有保險扳把，波波沙上的快慢機在這裡轉變爲保險機構。保險扳把位於扳機的正前方，向前推動時槍處於保險狀態，向後扳動時表示可發射狀態。扳機護圈前方是彈匣卡筍，其操作方式與AK-47類似。更換彈匣時，將其直接推入彈匣插入口，到適當位置就會鎖定。
波波沙使用可裝10發槍彈的彈匣，但波波沙的71發彈鼓和35發彈匣也適用。配用7.62毫米×25託卡列夫槍彈。手握SR41才使人真正體會到該槍受歡迎的原因，不由會使人想起M1卡賓槍，可SR41顯得更爲結實。
抵肩部位很好，並不像AK-47槍托顯得有些短。通過使槍稍向左傾斜，用左手也很容易操作。彈匣的裝卸、固定都非常方便、快捷。保險看上去似乎不好使用，但操作起來前後扳動很快，且有效。
作爲單發武器，酷似FNFAL。射擊效果非常類似於M1卡賓槍，拋殼非常有力，而且可很快進入射擊狀態或射擊準備，幾乎不後坐，槍口不跳起，發射幾百發槍彈幾乎不出故障。
擁有這種武器之後，毛熊的軍隊戰鬥力可以說是直線上升，因爲這種武器對於他們的火力強度有了很大的提升！
裝備七十一發彈鼓的情況下，甚至在一百米距離上能夠壓制南華國獨立軍使用的突擊步槍的火力，畢竟這種武器的射速也非常的迅速！
當然這並沒有讓南華國感到任何的擔心，這種武器雖然強大，但是其精準性還是很差，另外一點就是，南華國現在使用的戰爭方式，都是集團化協同作戰方式，即便是小型的步兵部隊也在儘可能的配備各種的防禦車輛，和各種武器裝備，其中更是有大量的火箭筒，每一個團都會有一個兩輛輕型火箭發射車組成的火箭炮發射小組。
在這樣的情況下，南華國獨立軍部隊的火力投射能力已經達到了非常驚人的地步，一般的國家根本就不是他們的對手！
在毛熊部隊隱藏着的時候，南華國的部隊卻在飛快的行動着。
“報告長官，FL-1型運輸直升機已經準備完畢！”
“報告長官FL-2雙翼重型運輸直升機已經準備完畢！”
“報告長官，運輸機部隊已經準備完畢！”
“報告長官，武裝直升機部隊20架狂暴者直升機已經準備完畢！”
隨着一聲聲報告，在獨立軍的後方一個個部隊已經組織完畢，這個時候他們正在等待着最後的一個命令！
在一片巨大的沙漠空地之中，足足兩三百架武裝直升機在這裡待命，在更遠處則有着一個大型的機場，在這裡有着上百架的運輸機正在待命！
只不過這個時候，這些飛機運送更多的不是物資，而是人員，足足三個師的部隊正在等待着運輸！
在這支部隊之中，擁有數個類型的飛機，一個類型是FL-1運輸直升機，這種運輸直升機名叫飛龍1型！
飛龍1型是一種輕型運輸直升機，一般來說主要是人員運輸，一次可以攜帶三十五名士兵，時速是每小時三百公里，這種運輸機的運載裡較差，屬於南華國早起型號的直升機，所以不攜帶任何的武裝，或者可以說在南華國的部隊之中，運輸機部隊幾乎都是不攜帶任何武器的，畢竟只有在取得空中優勢的時候南華國部隊纔會將自己的運輸機派遣出去！
而重型運輸機飛龍二型雙翼運輸直升機就不同了，這種運輸機是鄧陽強烈要求的一種新式的運輸武器，其最大的起飛重量能夠達到驚人的十五噸，運輸人員能夠一次性運輸一百人。
飛龍二型雙翼運輸直升機的旋翼系統旋翼有5片槳葉，每片槳葉由變截面和鋼管樑和金屬的翼型剖面的分段件膠接而成。槳葉具有水平鉸，垂直鉸及固定調整片。旋翼軸前傾5°（相對鉛垂線）。操縱系統有液壓阻力機構，通過一個大的焊接的傾斜器操縱旋翼。旋翼槳葉都裝有電加熱防冰系統。
尾槳有4片金屬槳葉，位於尾斜樑右側。尾斜樑起垂直尾面的作用。平尾位於尾樑後部，其安裝角可調。
短翼機身上裝有懸臂式短翼，位於主起落架撐杆上方。前飛時，短翼可使旋翼卸載達總升力的20%。在執行消防和起重任務時，短翼可以拆除。
機身是普通全金屬半硬殼式短艙和尾樑式結構。
着陸裝置不可收放前三點式起落架，一個可轉向的雙輪前起落架，兩個主起落架爲單輪式。主起落架裝有雙腔（高壓腔和低壓腔）油-氣減震支柱。兩個減震支柱的高壓腔通過帶有彈簧阻尼器的系統相互連通，以吸收起落架的振動，從而消除地面共振。主機輪尺寸爲1325×480毫米，前機輪尺寸爲720×310毫米。主機輪有剎車裝置，尾樑末端的下面裝有小的尾撐，以防尾部觸地。
座艙機組乘員由正、副駕駛員，領航員，隨機機械師和無線電報務員5人組成。駕駛員座艙有4個可拋艙門。兩個客艙門分別位於左側主起落架的前、後，機身後部蛤殼式貨艙門和摺疊式踏板用於裝卸貨物和車輛，貨艙門和踏板可使用液壓作動筒打開或關閉。貨艙地板的承載能力爲19.6千牛/平方米（2000公斤/平方米），地板上裝有繫留環。地板上有中央艙口。以便外掛大型貨物。爲便於裝卸貨物和車輛，座艙兩側的座椅是可摺疊的，在座艙內裝有承載能力爲800千克的電動絞車和滑輪組。駕駛艙和領航員均裝有電熱防冰系統。
用作客運時，在座艙中央增設附加座椅，可運載90-100名士兵，攜帶的貨物及行李放置在座艙的走道上。用作救護時，可運載41副擔架和兩名醫護人員，醫護人員坐在可摺疊的座椅上，其中一個位置備有與駕駛員通話的機內通話裝置。機上備有輕便的氧氣設備供傷病員使用。用作消防時，座艙內部裝有盛滅火溶液的容器。滅火液通過噴霧器噴出或從機身腹部放出。
在動力配置方面動力裝置兩臺4101千瓦（5576軸馬力）的37D（HX-3BM）渦輪軸發動機，並排裝在機身頂棚上部旋翼軸前。有11個內部油箱，其總載油量爲6315千克；機身兩側有兩個外掛油箱，其總載油量爲3490千克；必要時，在座艙內可以增設兩上輔助油箱，其載油量爲3490千克。備有自動油量控制系統，必要時也可以由駕駛員手動控制.
爲便於維護，發動機整流罩的側壁板可以通過液壓作動筒打開或關閉。打開時可以作爲檢查和維護髮動機及旋翼槳轂的工作臺。
系統有主液壓系統，備用液壓系統和輔助液壓系統。每套系統在主減速器上裝有各自獨立的液壓泵，工作壓力爲1180～1520萬帕（120～155公斤/平方釐米）。
27伏直流主電氣系統由兩臺12千瓦起動/發電機供電，並有能供電30分鐘的蓄電池供應急時使用。槳葉防冰系統和部分無線電設備由兩臺90千瓦發電機發出的36伏400赫三相交流電系統供電。機上載有裝在推車上的輔助動力裝置，由75千瓦（102馬力）的AN-8燃氣渦輪發動機和20千瓦（27馬力）的發電機組成。
機載設備標準設備包括甚高頻和高頻無線電通信電臺、機內通話裝置、無線電高度表、無線電羅盤、三通道自動駕駛儀、信標機、航向陀螺和整套全天候航行儀表。
這重重型運輸機的誕生，讓南華國的陸軍部隊有着質的飛躍，當然除了這些之外，還有這大量的螺旋槳運輸機，這種螺旋槳木質飛機的建造比較容易，加上南華國在這方面的技術也比較的強大因此生產了很多，在這裡就足足有着一百二十一架各式運輸機，最小的運輸重量是五噸，最大的是二十一噸，在這樣的運輸量下，南華國的部隊能夠一次性向目標區域投放六千人的部隊和武器裝備，也就是說現在獨立軍部隊只需要一天的時間就能夠將三個師的兵力投送到毛熊的後方，這樣一來就能夠完成他們切斷毛熊退路的計劃！