劉團座加深印象的方式就是，用錢砸。
一口氣要定150架戰機不說，每架戰機的零配件要求準備兩套，包括最貴的發動機，那幾乎就是相當於450架飛機，只不過有300架是沒有機身全部是零件而已。就連理查德大着膽子報了個價格，中國胖子眉頭都不帶皺一下的答應了，整整一千萬美刀的訂單差點兒沒把穩重的理查德給驚呆了。
他來舊金山也不過是抱着試一試的心態，壓根兒沒想過能簽訂什麼意向性合同，更何況他和中國胖子僅僅只交談了不過一個小時而已。最過分的是，中國人“一言不合”就掏錢，整整五大皮箱共計三百萬美刀現金，就擺在理查德的面前，讓理查德的眼睛差點兒都閃花了。
要知道，如果理查德能談成這筆訂單，他至少可以有百分之三的提成，三十萬美刀啊！足足是他在寇蒂斯公司當顧問一年工資的三十倍。
金錢是種自身帶魔力屬性的玩意兒，尤其是當到達一定數目的時候，所以當中國胖子提出讓理查德擔任即將組建的華人航空團的總教官，年薪爲十萬美刀的時候，理查德幾乎都來不及思考，就暈乎乎的答應了。
根本沒辦法清醒，理查德不是沒見過錢，但絕對從沒見過如此之多的錢。
現在，理查德對中國胖子的印象又多了一條：人不傻，還錢多。
一千萬美刀的訂單，無論在那裡都算是一筆大生意。寇蒂斯公司總部很快被驚動，一名副總裁帶領着公司數名高級設計師飛往舊金山，誓要一口吞下這個訂單。
與此同時，位於英國的羅羅公司也派出自己最強動力總成設計師飛往舊金山，劉浪拍給他們的電報裡可是說明了450臺飛機發動機的需求，僅這一筆訂單，就足夠羅羅公司動力總成工廠繼續存活一年的。
不是劉浪錢多花不出去，一架飛機要加配兩套飛機零件，尤其是航空發動機這樣昂貴的玩意兒。而是到了中國，再想買零件那可就買不到了，一旦戰爭開始，日本人就把中國通往國外的路都快掐死光了，要不然也不會有後來的什麼駝峰航線了。
而且航空發動機不是汽車發動機，動不動就是數十萬公里，它們是有壽命的。爲什麼說這個時期的飛行員飛行500小時就是熟練型的飛行員了，實在是航空發動機的壽命太有限了。不是你想飛，就能讓你駕機上天的，飛行的成本不光是油，還有對發動機的巨大消耗。
一臺航空發動機如果是用以訓練，每隔一百小時檢修一次，或許能用個200多小時，但若是在戰時，一旦加力飛行，恐怕一百小時都用不到整個發動機就會報廢。
換句話說，這150架飛機加上各自配備的兩臺發動機，就算是訓練，每架飛機的飛行時間，也不過600多小時而已。如果用以作戰，最多300小時，飛機就算是報廢了。
加上所有額外配備的零部件，合計近六萬美刀戰機的戰鬥壽命不過300小時而已。要不然說戰爭打的就是財力呢！發動機一打着火，就是白花花的銀子流出去了。
鑑於羅羅公司的關係，劉浪於是又在舊金山呆了數日，直到兩家公司談妥合作關係，同時也和兩國軍部溝通完畢。寇蒂斯公司完全答應了劉浪的所有條件，加強飛機的防護和火力，保證飛機在5000米高度時最大的平飛速度最少達到500公里每小時，儘量提高飛機俯衝和拉昇性能。
而羅羅公司爲了訂單也算是豁出去了，承諾將在半年內提供出馬力達到1200馬力以上的發動機樣機，一年內交付至少100臺出口型梅林航空發動機，兩年內全部交付完畢。
劉浪當然知道他們能，因爲在上個月，他們就已經和超級馬林公司開始合作啓動了鼎鼎大名的噴火戰機的研製。曾經的時空中，他們最終定型的梅林61航空發動機的馬力達到了1500馬力，戰爭後期的改進型更是達到了1700馬力，擁有強有力心臟的噴火戰機甚至能達到650千米每小時，最大起飛重量達到4300千克，能夠攜帶兩枚500公斤可以炸沉一艘巡洋艦的航空炸彈。
他們現在承諾能達到1200馬力，那是因爲在華商集團注入足夠的資金後，重啓風洞實驗的他們已經造出了能達到這個馬力值的樣機，他們之所以承諾半年，那是因爲他們需要研製出更強勁的航空發動機型號，這樣才能說服英國政府將這種在這個階段已經極爲先進的發動機出售。
不管怎麼說，劉浪要求給華人航空義勇軍配置的這款飛機，在性能上已經完全超越了日本人還在加緊研製並在兩年後投入現役的九六式戰機，就算遇上未來的零式也不會吃太大的虧。
這已經是劉浪在1934年初所能做到的極致了，每一款飛機從設計到定型再到裝備，最少需要兩年到三年，劉浪用這種近乎取巧的方法，將華人航空義勇軍裝備的飛機在兩年內完成，然後在用半年左右的時間運往中國。最後還能有一年的時間讓他們在中國駐場訓練。
當然這一切必須都在極度保密狀態下進行，在司徒美堂和中國駐美公使施肇基聯繫之後，獲知此消息的光頭大佬自然是欣喜萬分。還好光頭大佬不傻，知道陡然增加100來架飛機之事如果被日本人知道的話，可能不光是引起了對方的警惕更大的可能是會在外交上使手段讓美國政府不批准華人組建航空部隊回國參戰。
要知道，這個時候日本纔是美國人的大客戶，美國大量的鋼鐵和礦石都在向日本人傾銷，對於還沒有和美國建立起大使級關係的中國來說，日本人說話比中國人說話可好使多了。
當下，電令駐美公使施肇基代替國府和寇蒂斯公司談判，並對外宣佈中國政府購置寇蒂斯公司鷹II型戰機120架。這則消息傳到日本，日本人則是一笑了之，他們對中國購買的這種木質雙翼的美國老式戰機性能再清楚不過，完全不是正在研製中的九六式戰機的對手。別說兩年後可以列裝部隊的新式戰機，就是現在的日本海軍和陸航戰機，都不怎麼怵霍克II型戰機。愚蠢的中國人就是買再多的老式美國戰機又能起什麼作用呢？
對中國本土大量投入間諜的日本在美國部署的力量並不足，再加上日本高層對於中國這次低質量的軍購併不重視，所以，日本人徹底忽略了這則來自於萬里之外的中美軍購消息。
寇蒂斯公司當然不會犯傻把這事兒說出去，他們得替中國人保守這個秘密，要是沒了這個大客戶，他們會哭的。
一直緊繃着神經的中國人則是再等待了許久沒發現日本人在外交上有什麼大動靜之後纔算是徹底了鬆了一口氣。這也算是國府極少的瞞過了日本人的耳目辦成的一件大事。
當然了，在這筆上千萬美刀的訂單裡突然增加了近100部飛機專用無線電臺，也沒引起任何人的注意。
實際上，在飛機發動機巨大的轟鳴聲中，無線電臺的聲音讓人幾乎都聽不到，距離也非常有限，所以寇蒂斯公司出口給中國的霍克III型乾脆把即增加重量又感覺沒有太大用途的無線電臺都給拆了。
而中國軍方也並無任何異議，聽都聽不清要電臺搞啥子，還不如飛行員用抖翅膀或者用打手勢的方式來保持通訊聯絡好了。
是的，你沒聽錯。別說中國軍方是這樣認爲的。就連日本最先進的零式戰機，雖然已經裝備了無線電，但日軍飛行員們很多選擇了DIY，把無線電臺給拆了，就在空中靠着比劃手勢的方式通訊。
而劉浪卻是很清楚，美國人在無線電臺的研究上冠絕全球，在這個時代完全領先於所有國家。
戰爭時期的美國大兵，甚至用上了單兵無線電通話器，到戰爭後期甚至都使用上了類似於數十年後的大哥大通話器，傳輸距離更是高達10公里。美國牛仔的一個步兵排長甚至都可以直接和自己的將軍直接對話。
劉浪也希望，在未來的戰爭中，自己能更大限度的指揮手下的士兵，這多出的一百套看似無用的飛機專用無線電臺，就看華清大學的那幫天之驕子們，能不能將至按照自己的需求減輕足夠的重量了。
美國人要在6年後才推出的單兵用無線電通話器，劉團座算是等不及了。
恐怕誰也不知道，短距離能語音通話的無線電臺，可是從劉團座來美國之前就想了很久而沒辦法得到的，因爲人家壓根兒都不賣。沒想到，就這樣達成夢想了，還只是作爲一個添頭，剛接了一千萬美刀訂單而大氣的美國飛機制造商甚至連錢都沒要，直接白送。
劉團座在無人的地方差點兒沒把嘴巴都笑豁了。
PS:兄弟們啊！別看風月才兩更，但風月最近可都是大章啊！就是兩更，也接近6000字，絕對要比2000黨們要實誠的多。月底了，月票啥的砸過來吧。