此時此刻，和華國一海相隔的太陽國六大財團之一的兩大財團已經聚集在一起了。
祝尤財團的領導家族村上家族和井上家族和四菱集團的領導家族野田家族，渡邊家族的負責人已經齊聚一堂，正式商討如何應付這一次的危機。
“我已經調查過了，一千三百公里的續航里程，二十分鐘速充……”
村上仁皺着眉頭，將石墨烯電池仔細的講述一遍。
“好在由於原材料的匱乏，手機石墨烯市場需求量過大，石墨烯汽車電池產量不足。”
渡邊雄面無表情，但是內心已經在滴血，因爲石墨烯電池搶佔的就是他們太陽國的市場，這就叫割肉喂狼，將自己的肉割下來，讓虎視眈眈的巨狼先消化掉這一塊肉，以此來尋求謀生之道。
但是肉總有消化完的那一刻。
“說說應對辦法吧！”村上仁掃了在場的十幾人。
頓時，在場的衆人陷入了沉思之中。
作爲太陽國經濟的領導者，無論是野心還是謀略都是數一數二的，但是此刻，通通是一籌莫展。
“難難難。”說出三個字，野田一浪無奈的嘆了一口氣。
“這個企業太難對付了，他們有自己的核心技術以及生產線，和別的華國企業完全不同，龍騰石墨烯電池從頭到腳都是自主研發，自主生產，唯一能夠限制石墨烯電池發展的只有切斷他們的原料供應商，但是……”
欲言又止，道盡了心中的無奈。
如果龍騰電子研製出來的是是鋰電池，或許他們還有辦法，但是石墨烯電池有着自我體系，生產線和傳統鋰電池完全不同，這一塊巨蛋根本沒有縫隙。
“現在，龍騰的治荒技術儼然成爲了獲取世界資源的一把利刃，但是卻不得不挨這把刀。”
在世界環境日益惡化的大背景下，世界各國政府也開始在環境治理上下了血本。
其中就有太陽國，本就是一個島國，國土面積不足，隨着環境惡化，結果不需多說，引進治荒技術，治理國內的土地。
雖然這個國家很雞賊，從來不開採樹木，只向華國進口，但是依舊阻擋不住環境的惡化。
“以目前的情況來說，只能硬碰硬，纔有希望。”
村上仁猛的一拍桌子，面色嚴肅。
“加快電池的研究，一同研發最新的電動車。”
千萬不要小看太陽國，這個國家在某些領域無論是底蘊還是實力，依舊是世界上最強大的國家之一。
就像世界都知道棒子國的電子科技帝國，是世界上最強的存在之一。
但是，棒子國的起家雖然比華國早，但是相比於太陽國還是太晚了，從一戰開始，太陽國就已經跟上了世界的步伐，但棒子國那時還依舊是封建。
不然不會將棒子江的改造稱爲奇蹟。
就在最近，太陽國直接限制了三項半導體技術對棒子國的出口，棒子國的電子科技帝國面臨最嚴重的危機，太陽國的技術底蘊可想而知。
太陽國一旦瘋狂起來，結果就不得而知了。
而此時的棒子國，LG，三星，現代三家公司面對這一問題再度聚首。
就連歐米那些老牌車企也再一次的聚首，應付石墨烯汽車。
但是，有一大半老牌車企慌張，但是另外一半卻截然不同。
他們已經在電動汽車領域走了很遠，而石墨烯電池和松下電池一樣，都是供應商，但是他們是終端。
畢竟電動車的製造不是隻有電池就可以了。
在世界汽車巨頭陷入沉思當中時，西方媒體也有了迴應，但是相比於國內媒體，他們卻充滿了質疑之聲。
《米國日報》發表評論：世界醫藥巨頭，環境治理公司龍騰生物進軍電動汽車產業，最新產品石墨烯汽車電池正式出售，傳統汽車將要何去何從，又會有多少人因此而失業。
《o州日報》直接諷刺：華國最新的石墨烯汽車開始銷售，但是其性能和安全情況是否真如其所說的，還是有意欺騙消費者，畢竟其研發者龍騰生物，最近因爲國難財事件登頂世界熱搜。
《華頓郵報》也發文：堅決抵制不良企業，抵制不良產品。
不過，他們的擔心確實是有點多餘，畢竟現在石墨烯電池的產量存在一定的問題，國內上萬億的市場都滿足不了，更何況這個世界市場呢？
除此之外，石墨烯電池的面世，引起了國際油價的小幅度下降，這一度開始波動的了大佬們和衆多股民的神經。
畢竟油價可是米元石油體系中最重要的東西，雖然說只是微不足道的下跌，但是也說明了一個大問題。
石墨烯電池作爲未來能源的可能性。
之前本就因爲鋰電池的原因，世界油價受到影響，但是隨着鋰電池爲世人所知，他的侷限性也越來越明顯，所以想要取代石油作爲新能源，根本不可能。
但是石墨烯電池一面世沒有多久，就已經遠超鋰電池的巔峰，因此，其關注度前所未有。
石墨烯電池的投資和研發在世界範圍內再一次掀起了熱潮。
石墨烯概念股票再一次的迎來漲幅。
但是，好景不長，距離石墨烯電池汽車發售沒有多久的時間，世界巨頭開始了第一輪的反擊。
東芝博世這些電控系統界的巨頭公司面向全球宣佈：由於技術問題電控系統開始全面漲價。
電機巨頭西門子一類的也宣佈全球電機全面漲價。
英飛凌這個電芯企業當之無愧的霸主也在同一時間宣佈全面漲價。
一時間，世界上電動汽車的各個零件的供應商好似達成了什麼似的，開始全面漲價。
這一舉動，不單單是針對石墨烯汽車電池，而是直接將矛頭對準了電動汽車。
因爲傳統汽車巨頭們已經感受到了來自電動車深深的惡意，他們要抑制他們的發展，他們要瘋狂打壓他們。
一時間，受到了供應鏈的影響，全世界的電動汽車廠商嚎叫連連，這尼瑪太不是滋味了。
這樣一來，電動汽車根本對付不了傳統汽車。
真不知道傳統汽車的幾個霸主給了這些供應商什麼甜頭，居然要全面提高價格，這不是自斷財路嗎？
當然，如果憑藉汽車巨頭的實力，那些汽車零件的供應商或許不會同意，畢竟他們是上游產業，不是終端。
但是很可惜，背後還有兩隻遮天大手，他們不同意也得同意。
所以，纔有了現在的局面。
很明顯，這樣的方法確實成功了。
爲了挽回損失，電動汽車廠商開始紛紛提高價格，一時間，已經投入電動車懷抱的客戶再一次變心了。