187.第183章 美團入主

“誰是既得利益者,誰就是幕後推手。”

告辭了朱虎,陸良走出酒店,忽然想到了這句話,低聲自語:“所以會是阿狸嗎?”

阿狸親自入場,起碼持有30%股權,友商們個個汗流浹背。

陸良轉讓股權的消息,知道人不多,但阿狸絕對算一個,因爲朱虎很早就在幫ofo跟阿狸牽線搭橋,阿狸知道也不足爲奇。

“圖什麼?政治資本?”

陸良想不明白,但他知道摩拜,等一衆友商要遭老罪了,起碼美團不會坐視不理。

兵對兵,將對將,既然現在有大資本親自下場,說明也差不多到了最後的決戰。

隔日,陸良在等一個人電話,等了半天沒等來,反倒等來【秦】的銷量公佈。

首日24小時,預定總量2.52萬臺,幾乎是第一季度整個市場總銷量的28%。

迪子擁有完整的工業體系,三個月就能實現量產,不需要像特斯拉那樣秘不發喪。

公司股票應聲大漲,達成三連板,市值達到2740億,從而帶動板塊大漲2.43%。

“新能源積分2400元每個,有市無價,迪子要壟斷市場了。”

“這些擺爛的車企,好日子要到頭了。”

“迪子,給我衝~~”

“看好五千億!”

一衆散戶紛紛預測,從這個月開始,整個新能源產業要進入高速發展階段。

手機圈不讓op一枝獨秀,車圈也不會讓比亞迪一枝獨秀。

何況還有碳積分這項新政。

新能源積分的計算方式是0.012×R+0.8,其中的R代表續航里程。

以純電版的秦爲標準,頂配300公里續航,大概能產生4.4個積分。

國家規定積分上限爲5000元,只是目前沒到結算的時候,也沒人需要,也就沒人拿出來賣,市場價在2400元左右。

所以老王說一輛車只賺5000塊,還真不是吹牛逼,畢竟賣車才賺幾個錢,以後賣積分、補貼纔是大頭。

按照目前的情況,年底結算的時候,能把富餘新能源積分拿來出售。

除了比亞迪,也只有特斯拉。

現在就像班裡來了個成績很好的轉校生,還有一個同班同學也在默默努力,明顯等到來年,要狠狠地敲他們一筆。

一衆車企高呼:狼來了。

下午,陸良終於等來了電話,胡薇薇的來電:“陸總,美團空降了。”

阿狸入場,美團也坐不住,李冰跟沈鵬達成協議,沈鵬又跟王鑫達成協議。

於是,美團派人空降,把她的權利完全架空,王鑫還計劃將摩拜併入美團。

“那你是怎麼想的?”陸良詢問。

胡薇薇沉默很久,滿心惆悵,嘆道:“現在真不知道了。”

之前雖然迷茫,但總歸有盼頭,能知道方向在哪,還能想着一切都是爲了摩拜。

但現在摩拜已經姓王了,她也就徹底的迷失了,就算想忙碌,也不知道意義在哪。

陸良沉吟良久,突然說道:“我之前說過,我幫你留了個崗位,還記得嗎?”

“記得。”

“如果願意的話就去京城吧,天星科技還缺個管事的副總。”

胡薇薇當過十年的汽車記者,曾經還創辦科技媒體極客汽車。

陸良邀請她的時候,就已經幫她想好了崗位,管事的副總,地位跟唐彩蝶相等。

“京城、車圈……”

胡薇薇一時恍惚,兜兜轉轉一年多,好像又要回到十幾年前的起點。

她一直以爲陸良當時是玩笑話,沒想到還真幫她留了個很合適的崗位。

胡薇薇想了很久很久。

陸良知道她在計較得失,也不着急。

慢悠悠點燃一根香菸,吞雲吐霧,耐心等着她的最終答覆。

過了一會,胡微微深吸口氣,突然下定決心:“陸總,給我三個月的時間,我處理好摩拜的事情就去京城。”

她知道,這是個千載難逢的機會,如果拒絕了,那就絕對沒有下次。

哪怕考慮幾天都不行,因爲欲擒故縱的關係,只存在於雙方地位相當。

陸良跟她的差距,比她跟李冰的差距都大,可以挑選的人,實在太多太多。

“三個月,四個月都行,處理好了,再給我電話。”陸良臉上露出滿意笑容。

他很欣慰,胡薇薇很有自知之明,沒有跟他談及福利待遇,乃至股權的問題。

因爲現在說這些都太早。

沒過多久,網上就有消息傳出。

美團疑是出資4.65億美元入主摩拜,摩拜將成爲美團系的一員。

很快,該消息也得到李冰、胡瑋煒、以及美團王鑫的證實。

一經傳出,輿論譁然。

網友們紛紛抱怨:“這也太快了吧。”

大資本入場,不僅代表最終戰要開始,還代表無論誰勝誰負,低價騎行都成爲過去式。

千團大戰,網約車大戰,無數事蹟都在證明這個觀點,競爭越激烈,羣衆的收益就越大。

反之,一旦市場只剩下最後三兩家,他們就會握手言和,終止燒錢,從而尋求盈利。

先做市場,再賺錢,互聯網企業發展十幾年,一直以來都是這個套路。

與此同時,李冰也找到陸良,滿心怨念:“胡薇薇要辭職了。”

“天要下雨,娘要嫁人,這誰又能攔得住?”陸良笑着說。

李冰嘆道:“這事,是我對不起她。”

當初,是他慫恿胡薇薇創立摩拜,給她規劃藍圖,拉投資,介紹供應商,最後又親手把夢境給戳破。

陸良笑着打趣:“商業上的事,也不存在誰對不起誰,除非你倆,還有商業之外的關係。”

“少給我造謠。”李冰沒好氣瞪了一眼,他跟胡薇薇純粹是舊相識。

十幾年前,汽車市場的規模還沒有這麼大,汽車記者更是少之又少。

那時,他創辦易車網,經常要跟汽車記者打交道,一來二去,雙方也就熟悉了。

前年,李冰看出共享市場的潛力,但他忙着造小汽車,所以就想到了胡薇薇。

“我說笑的。”陸良愕然。

“我知道伱在說笑,但這件事確確實實是我對不起她。”

李冰嘆道,他講這麼詳細,只是想讓陸良以後對待胡薇薇好一點,親自幫她背書。

陸良的主業是金融,投資新能源純粹是比較看好,但他的主業就是蔚來汽車,容不下胡薇薇。

他一直感覺挺對不起胡薇薇,因爲沒給她留有後路,這幾天也不太敢跟她見面。

好在有陸良收留,讓她有個棲身之所。

“還是要看她的能力吧。”

陸良笑了笑,並沒有把話說死。

胡薇薇有經驗不假,但要是沒能力,到時候,誰來說話都不好使。

李冰欲言又止,最終嘆了嘆氣,把話嚥了回去,只好拿出合同,轉移話題:“你看看吧,如果沒問題就簽字授權。”

美團動用4.65億美元全資收購,這項工作是由他負責,陸良持有2.168%,當前價值1008.12萬美元。

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