第57章 寄了，但沒完全寄
“有興趣的話，過幾天帶你去趟公司，看看專業的工作室是怎麼打造網紅。”
陸良想起孟常坤投資的公司，有一家就是mcn機構，是一種網紅經濟運作工作室。
通俗點來說就像一箇中間站，一端鏈接着網紅，一端鏈接着平臺，保障內容的持續輸出，最終實現流量變現的商業機構。
“不用這麼專業吧，我就是隨便玩玩。”
李曼麗驚訝，她當博主主要是無聊，發現能賺錢，就乾的更起勁。
沒想那麼多，也不會想以後的事。
“看你吧，如果想多賺點，我就投資幫你建個工作室。”
“伱就可以專心扮美，以後內容設計、視頻拍攝，後期剪輯都有專門的人處理。”
陸良講述成立工作室的好處，畢竟他還有八千多萬，正愁沒地方花。
買房、買黃金是最無奈的投資渠道，他需要給資金找個好去處。
李曼麗腦袋都快冒煙，捂着腦袋發出嚶嚶的呻吟：“你決定就好，我都行。”
“那行，我先幫你研究一下吧。”
陸良也想起李曼麗今年十九歲，去年的現在估計還在上高中。
吃完晚餐，兩人去商場逛逛，順便幫陸良買了點衣物鞋帽。
“既然說要包養就要貫徹到底。”
李曼麗振振有詞，主要她覺得陸良對穿衣太沒要求，只要能穿就行。
明明很有錢，但就是幾套衣服輪着換，好像不穿壞，就不打算買新的。
於是萌神大手一揮，幫他買了七八套衣物三雙鞋，直接把自己的小金庫清空。
回去的路上，李曼麗一直嘀咕：“我要去開直播圈錢，今晚不能陪你了。”
陸良瞥了一眼，輕拍她的後腦勺：“裝模作樣幹嘛，有話直說。”
“那個…我親戚來了。”
李曼麗扭扭捏捏，很不好意思。
陸良送了她一份大禮，本該無以爲報，以身相許，奈何時候不對。
“我以爲是什麼事呢，這有什麼不好意思的，我喜歡的是你。”
陸良突然深情款款，也鬆了口氣，今天在外面吃飽了，肚子實在不餓。
“良哥，你爲什麼對我這麼好。”
李曼麗哽咽，感動得無以復加，狠狠地獻上香吻，在陸良脖子留下印記。
入夜，李曼麗在客廳開直播，跟網友吐槽考駕照的困難，不經意間露出保時捷的車鑰匙，又惹得一衆網友直呼：富婆餓餓
陸良在書房，瞭解mcn機構的運作模式，隨着深入研究，發現大有可爲。
網紅的盈利模式，就是滿足人們小時候的夢想，全國每人給一毛錢，就能變成億萬富翁。
跟明星還不同，明星被粉絲捧得高高在上，不像網紅，拉不下架子去賺那一毛錢。
陸良調出李曼麗的賬號數據，單個平臺就有16萬粉絲，120位艦長，11位提督。
視頻內容就是做菜，除了人美，家境富裕，喜歡cos，好像也沒別的什麼亮點。
這樣都能吸引到那麼多宅男觀看，如果成立工作室，再稍微適當的運作，應該能成爲B站的臺柱。
轉眼，凌晨十二點的鐘聲響起。
陸良愣神，面露錯愕：“ofo寄了？”
【9月28日，摩拜單車，A輪融資估值1800萬美元】
陸良很受傷，不是因爲投資ofo，虧了幾百萬感到心疼，而是這筆投資，是他不依靠任何事物，只靠自己做出了判斷。
“但判斷好像也沒錯。”
陸良走到陽臺，點燃香菸，望着江景，換了個角度思考問題，心情突然就變好。
摩拜單車是四月份註冊，資金只有1000萬，五月中旬產品面世，到了九月份的末尾，就有1800萬美元的估值。
四個多月時間，公司估值翻了11倍，足以說明，他的賽道選對，只是押寶押錯。
陸良彈彈菸灰，回到電腦桌前，調出摩拜的詳細資料。
發現兩個關鍵人物，胡薇薇跟李冰。
胡薇薇是摩拜的創始人，杭大新聞系畢業，畢業後成爲汽車記者，認識了李冰。
李冰05年創立易車網，10年易車網海外上市，去年胡潤財富榜排名第125位，坐擁79億資產。
可以說李冰就是胡薇薇的金主，也是摩拜單車的金主。
“ofo應該沒寄，只是讓出龍頭寶座。”
陸良眉頭舒展，還有三個多月時間，共享單車市場沒有那麼容易分出勝負。
何況ofo是開山怪，
截止現在還處於行業的領導地位。
大概只是被超越，但沒有完全寄。
“小陳，現在幫我訂去杭城的高鐵，明早出發，明晚回來，你也一起去。”
陸良聯繫陳錦純，打算去杭城，看看能不能投資摩拜，進行風險對衝。
這樣一來，無論摩拜，還是ofo。
誰笑到最後，他都不會吃虧。
……
隔日一早，陸良驅車來到高鐵站，陳錦純一副還沒睡醒的樣子。
昨天唐彩蝶帶她去招人，也順便幫她惡補了很多助理的工作事宜。
其中就有跟老闆出差，該準備什麼，如訂票、訂車、訂酒店。
等她準備好，天都快亮了，只睡了兩個多小時就匆匆趕來高鐵站。
陳錦純木訥的吃着包子，但也不忘給陸老闆帶一份：“陸總，這個給你。”
陸良笑了笑，沒有拒絕她的好意，剛睡醒就過來，他也沒吃早餐。
一個小時後，復興號抵達杭城。
四季酒店負責接送的奔馳S級，也一早停在高鐵站的出入口。
“要不你先回酒店休息吧。”
陳錦純一直打瞌睡，陸良也想到，臨時安排出行，她昨晚應該沒怎麼休息。
“剛眯了一會，現在已經好多了。”
陳錦純長吐一口氣，爲了證明自己精神抖擻，還把眼睛瞪得老大。
畢竟今天是擔任助理的第一天，她不想給老闆留下不好的印象。
陸良見狀，也沒在勸說，吩咐司機去往大學城，打算先看看摩拜是怎麼運作的。
汽車剛駛入大學城的範圍，幾乎每隔一個路口，路邊就停着七八輛小紅車。
摩拜單車的車型設計，明顯比小黃車更好看，更時尚，路上隨處可見騎行的人。
“在這裡停車吧。”
陸良叫停了司機，帶着陳錦純，一人掃了一輛小紅車。
每輛車押金299元，首衝贈送五個小時的騎行時間。
騎行時價相對比較貴，每小時2元，但舉辦很多優惠活動。
如五元暢騎兩天，十元暢騎七天。
“真該叫戴偉過來看看。”
陸良騎行在路上，
思考背後的一整套運行邏輯。
盈不盈利不重要，反正時價那麼低，也賺不了幾個錢，他們要的是客戶的押金。
拿到押金、擴大市場、融資，再擴大市場，再融資，受衆面越多，市場規模越大，押金也就越多，市場也就越大……
陸良騎行一段路，打算取回押金，卻被告知需要五個工作日才能退還，這也從側面證實他的猜測。
陸良也不在乎押金，把車停在路邊，招手喚來司機，吩咐道：“去肖山創業園。”
因爲有李冰的助力，哪怕起步較晚，摩拜也擁有自己的工廠，可以自產自用。
不像ofo，只能找工廠代生產，品控、質量、款式，都遠遠不上摩拜。
只有成本比摩拜低，不過也是摩拜有意爲之，它的款式和材質註定了造價不低。
不然也不會敢收299元的押金，一分錢一分貨，騎行起來也是比小黃車舒服。
後來居上，ofo丟失領導地位，不冤。