相對於傳統的螺旋槳軸系推進系統來說。噴水式推進系統的推進效率更高。這是因爲傳統的螺旋槳在旋轉時不僅產生推力，而且產生無用的扭矩，推進的效率並不高，實際的轉速並不能達到理論上比較理想的轉速，非但如此，在船舶的航速較高時，螺旋槳還容易產生空泡，從而導致效率損失。
噴水推進裝置則不同，噴水推進系統的導管起到了分割流場、產生推力增值的作用，相對於傳統的螺旋槳軸系推進裝置，噴水式推進系統可以達到更高的效率，美國的海狼級核潛艇的隱蔽性之所以這麼高，除了採用了各種減震減音措施之外，採用的泵推推進系統也功不可沒。
而且噴水推進裝置的動葉輪在泵殼內均勻流場中工作，可推遲空泡的產生，從而減小葉片的振動和噪聲，這不僅可以明顯減低內部噪音，船體振動量也會有所降低。而且，由於噴水推進裝置的傳動結構簡單，推進效率甚至可以高達95%，這是傳統的螺旋槳式推進方式所無法比擬的。
螺旋槳打在密集的空泡上。可以導致自己的噪音上升十幾分貝。噪音大這一點對於隱蔽性要求更高的潛艇來說，無疑是非常致命的，這對於習慣於隱藏在大洋深處的潛艇來說，簡直就相當於黑暗中在自己的身上掛滿了通電的燈泡，一眼就能夠看到你。
因爲哪怕是現代化的海戰，對於潛艇的偵查方式，也不過就是根據敵方潛艇的水中噪聲來判斷，噪音越低的潛艇，就越容易不被發現，基洛級常規動力潛艇之所以被稱爲“大洋黑洞”，正是因爲它獨特的海底噪音控制能力和大斜度、低轉速的七葉螺旋槳的設計，從很大程度上降低了空泡的產生。而採用噴水式推進系統對於潛艇，在隱身性方面已經有了先天性的優勢。
相對於傳統的螺旋槳軸系動力機構來說，採用噴水推進系統的船舶還有一個巨大的優勢，那邊是採用噴水推進系統的船舶在船隻的轉向和倒車的時候不需要改變主機的轉速，而主要依靠改變噴射水流方向來實現船舶的轉向和倒航，因此相對於傳統的螺旋槳軸系推進系統來說，採用噴水時推進系統的船舶的操縱性好。
因而，在一定的主機轉速下，噴水推進船舶可以做到無級變速、駐航和倒航。如果採用雙機雙槳，還可以像直升機一樣實現船舶橫移，這一點是傳統的螺旋槳軸系推進系統無論如何也做不到的。
現在噴水式推進系統已經開始應用於小型的軍用快艇、高速突擊艇、海軍陸戰隊的兩棲戰車、魚雷和對於隱形性能要求較高的小型潛艇方面，但距離應用於護衛艦、驅逐艦等中型船舶方面，技術還不成熟，動力顯得還有些有心無力。
距離應用於航母這樣的超大型船舶，更是還有相當的路要走，但相對於傳統的螺旋槳式推進系統來說。噴水式推進系統已經顯示出了自己獨特的優勢，但是可以預見，隨着噴水推進技術的不短完善，技術不斷成熟，未來大多數艦艇的動力裝置將從現在的螺旋槳推進裝置變爲噴水推進裝置。從各國海軍艦艇的使用情況看,噴水推進在小型高速艦艇以及淺吃水的作戰艇上已有較多的應用。對於對低噪音,低速穩定性有特殊要求的艦艇,如安靜型潛艇,隱身艦艇,掃雷艦和獵潛艇等,噴水推進已顯示出了獨特的優勢,預計今後在這些艦艇上將會有更多的應用。
雖然目前還有着各種各樣的困難，這也正是因爲看到了噴水式推進系統的廣闊應用前景和如此巨大的優勢，所以張嵐決定，無論如何也不能錯過這次的機會。
噴水推進技術的另一個趨勢是向大型化發展,使得大型的艦艇採用這一技術成爲可能，可以預見，如果在大型艦艇上使用了噴水推進系統作爲推進動力的話，甚至將會引起一次海軍裝備的革命。如果自己能夠緊緊的抓住這次的這個機會，對於自己以後的諸多發展計劃，都將會起到極大的助力作用。
正是因爲張嵐對於噴水式推進系統如此的瞭解，所以在聽到這個消息的時候，這小子才如同忽然中了500萬大獎一般的興奮。隱約間，張嵐預感到，這次的噴水推進技術，或許就是艾麗絲集團打個翻身仗的好機會，儘管這個預感並不強烈，但張嵐確實迫不及待的想要對這個技術先睹爲快。
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艾麗絲和張宗君、楊芝的這三位艾麗絲集團的頭頭們最近一段時間爲了艾麗絲造船廠的這件事情忙的不可開交，這樣一個能夠爲艾麗絲集團極大的緩解目前窘境的好消息怎麼可能不告訴他們？
情況也果然如同之前所料。讓他們三個人在聽到這個消息後，便立馬放下了手頭上的工作急匆匆的趕了過來。看來，他們對於最近一段時間內艾麗絲集團遇到的情況真的是被愁着了。
實驗的地點在即墨市艾麗絲造船廠的一個船塢邊，今天天氣很不錯，風和日麗，唯一的問題就是太風和日麗了些，海浪的高度達到了1.5米。這個條件，已經屬於四級海況了，即便是海邊，海浪的高度也超過了80公分，岸邊飛濺的浪花碎末在空氣中建起了絲絲的水絲，如果現在一個比較合適的角度的話，可以看到水霧形成的彩虹。
通常來說，這樣的海洋氣象條件並不適合出海，即便是強行出海，也非常容易發生一些意料不到的意外，那些出海捕魚的小漁船也早早的返回了港口避風。
來自於海上的海風吹的張嵐的眼睛都有些睜不開，幸好這些傢伙準備的還算是充分，已經從海事局那邊瞭解到了今天的海洋情況，每人準備了一幅風鏡，只是沒有多一會兒的功夫，風鏡上便是一層薄薄的從海面上打過來的水霧。
倒是停靠在岸邊的這艘等待着自己老闆前來審閱的穿浪雙體船表現的很是不錯，雖然海面上的浪頭不停的翻涌，但小船卻穩坐釣魚臺，隨着波浪輕輕的晃動，一點都沒有因爲自己的體型小而擔心在這種海洋氣象條件下應付不了的意思。
得益於獨特的船型設計，並沒有出現傳統單體船那種左搖右擺、看上去隨時都有可能翻船的讓人揪心不已的情況。
張嵐倒是知道，排水量在200噸左右的小型穿浪雙體船可以在六級海況的條件下都能夠如履平地，在七級海況的惡劣條件下也能夠安全的航行。雖然自己的這艘實驗興致的小船的體積小了點兒，極有幾十噸的排水量，但應付五級海況應該沒有什麼問題，沒看在現在的四級海況條件下這艘船依舊顯得輕鬆自如麼。
當楊芝、張宗君和艾麗絲趕到時候，張嵐已經和小晨曦、小貝貝兩個小丫頭蹲在岸邊看着眼前的這個造型稍微有些奇怪的船了，說這艘船奇怪，是因爲這艘船的造型並不是傳統的船舶的造型，而是一艘雙體船，確切的說，應該說這是一艘在國外十分流行的穿浪雙體船，長度在10米多一些，對比岸邊的參照物的話，大概是在15米左右的長度，寬度最寬處爲6米左右，長寬比大約爲5:2，這是一個非常合理的穿浪雙體船的長寬比，既能夠保證船隻有着足夠的速度，有能夠保證在大波浪條件下的適航性。
有些在大洋上使用的電子設備必須要在大洋上的惡劣條件下進行測試才能夠得出準確的數據，如果是建造這麼一艘在大洋上進行測試使用的船舶，那成本也未免太高了些，可有這麼一艘船的話，事情就簡單的很了，除非是極端嚴重的海況條件。這艘船都能夠出海進行正常的測試。
負責今天的解說工作的傢伙是個老毛子，名字叫做亞歷山大.馬克西姆，亞歷山大.馬克西姆這傢伙來自於前蘇聯北方設計局，當初張嵐將這傢伙“請”來的時候，還是用了一點小小的手段的。
作爲前蘇聯時期水面艦艇的最主要的設計單位，任何一個人對北方設計局都只有景仰的份兒，張嵐自然也不會例外，不過張嵐對於北方設計局的景仰方式比較特別，這丫喜歡把自己景仰的對象收藏到自己的麾下。
雖然亞歷山大.馬克西姆這傢伙並不是北方設計局最厲害的艦船設計師，甚至不是最厲害的設計師之一，但這傢伙還是能夠拿得出一些讓自己比較驕傲的成績來讓別人證明自己的實力的：他參與設計了前蘇聯的“毒蜘蛛”級導彈快艇Ⅲ型和Ⅲ型改進型的改進工作。並且還是當時主要的幾名設計師之一，雖然並不能同北方設計局的那幾位大拿相比，但即便只是這個成績，也足以讓亞歷山大.馬克西姆相當的自豪了。
雖然亞歷山大.馬克西姆在北方設計局當初主要是做船舶的設計工作，但對於船舶的推進系統同樣有很深的造詣，在被張嵐給弄來艾麗絲集團之後，這傢伙被就被分配到船舶的動力系統部門進行船舶推進技術的研究，這傢伙當初選擇了小型船舶方面最用應用潛力的噴水式推進裝置，現在看來，這傢伙取得的成果應該非常不錯，要不然這丫也不會在這個時候來向艾麗絲集團邀功。
“老闆，這是我們用於實驗的一艘實驗性船舶，之後研發的很多設備也將會在這艘船上進行試驗，我們覈算過，在這艘船上的試驗成本是最低的，”負責船舶動力系統設計的亞歷山大.馬克西姆一臉笑容的迎上去，對張宗君、艾麗絲和楊芝說道，“現在我們研製的推進系統就是裝在這艘船上的。”
得益於穿浪雙體船的獨特設計，而且這艘船本身體積並不大，所以這艘小船的吃水並不深，在水面上細細的兩個小脖子，像是兩把不甚鋒利的刀，看上去很是有些搞笑，但如果你敢小瞧它的能力，你可就大錯特錯了。
“嗯，”張宗君對亞歷山大.馬克西姆點了點頭，聲音很溫和，“麻煩你了。”
“不麻煩，”亞歷山大.馬克西姆臉上的笑容更燦爛了，能夠給自己的老闆留下一個好印象，只要不是傻子，都知道這意味着什麼，丫屁顛屁顛的趕上去，指着那艘吃水深度不超過1米的小穿浪雙體船說道，“在這艘穿浪雙體船上，我們應用了最新的噴水式推進技術，因爲採用了四臺大功率的柴油發動機作爲動力。兩組噴水推進系統推進，這艘船的最大行進速度可以達到42節的超高速度，這是目前的單體船很難達到的，能夠實現這一點的原因就是，除了大功率的動力系統之外，革命性的推進方式也功不可沒！”
張嵐在一邊暗笑，貌似現在的穿浪雙體船上，採用噴水式推進系統是個很熱門的技術吧？基本上對於穿浪雙體船的技術有些研究的國家或者船舶研製機構，都能夠很成功的解決這一個問題，如果你今天不拿出點真本事來的話，想要靠着這點兒東西糊弄過關，恐怕是很不容易。
張宗君和楊芝煞有介事的點點頭，艾麗絲集團搞船舶搞了這麼長時間，雖然說道具體的技術方面他們未必清楚，但說到船舶的各種推進方式以及優缺點，他們對還是非常清楚的，他們很清楚，在小型船舶上，小水線面穿浪雙體船加噴水式推進系統的組合，在同等的排水量條件下，不僅比單體船裝載的更多，而且速度更快、適航性更好、航行更穩定，而且在同等速度條件下，前者的方式可以提供更大的續航里程，但是這種推進方式用於大型船舶上還有些需要解決的問題，並不是說將噴水推進器裝到船上去就行的。
這也是爲什麼當初亞歷山大.馬克西姆他們說要搞一艘小水線面穿浪雙體船進行研究的時候，楊芝非常痛快的批准了他們的要求的原因：建造一艘造價只有100多萬的船用來進行各種船舶設備的實驗，其實非常的划算，最重要的是，還可以藉着這個機會發展自己的小水線面穿浪雙體船技術，或許以後還可以接着這個技術向更先進的小水線面穿浪四體船進發：現在世界上對小水線面穿浪雙體船的研究，只不過是停留在試驗階段而已，但這種全新結構的船舶造型，已經顯示出自己獨有的優越性了。
當然，建造價格這麼便宜的原因，自然是這上面不需要軍用船舶上面的各種導彈的武器裝備，也不需要各種雷達等電子設備，所有的設備只要保證船舶能夠安全的航行、並且在進行各種各樣的實驗的時候，提供足夠的電力就行。只有這麼低的要求，這艘船的整體造價自然不會貴到哪裡去。
“咱們上去體驗一下？”張嵐向自己老爸老媽提出了建議。
以42節的速度在水面上高速飛馳？這個主意很是不錯。張嵐的心裡頭很是有些蠢蠢欲動的小心思：貌似自己還沒有一艘自己的遊艇呢，不說自己的遊艇，說起來自己就連船也沒有坐過吧？這次倒是一個機會，嗯，就是不知道暈不暈船，不過根據自己從來不暈車的經理來看，自己應該不會暈船吧？
42節的航速，說起來只有77.784公里每小時，在公路上，哪怕是小奧拓這樣的微型車都能夠跑到這個速度，似乎這個速度並沒有什麼大不了的，但不要忘記，這個速度可是在大海上啊，海水的阻力可是比地面的阻力大得多了，能夠跑到這個速度的船舶寥寥無幾，基本上也就一些小型的高度突擊艇之類的軍用船舶能夠達到這個速度，大型的軍用船舶的最高速度一般只維持在32——34節這個程度上，而且這個速度就已經是很快的了，至於民用船舶，那就更不用說了，那些可以載重20——30萬噸的石油巨輪，實際航速只有十幾節。
“好啊，”張宗君很是爽快的同意了自己兒子的意見，已經年滿40歲的他，還是對一切東西充滿了興趣，拉着自己老婆的手興沖沖的上了船，順口向跟在自己身後的亞歷山大.馬克西姆問道，“這艘船的續航里程是多少？”
“在巡航速度下，續航里程2000海里，”馬克西姆說道，“因爲考慮到很多電子設備需要這艘船上測試，我們認爲，2000海里的航程是比較合理的。嗯，爲了保證這艘船能夠在惡劣的氣象條件下能夠進行測試，同時也爲了保證測試人員的安全，我們在船上加裝了遠程遙控駕駛系統和用於信息實時傳遞的數據鏈系統，如果需要再極端惡劣的條件下對某些設備進行測試、而又無法保證測試人員的安全的情況下，我們可以通過遙控駕駛系統操縱船舶，同時使用數據鏈將測試的結果適時的在我們這裡顯示出來。”
“這個想法很不錯，你們這些人才是我們公司最大的財富。”張宗君點點頭，很贊同亞歷山大.馬克西姆的這個做法，“進行試驗是必須的，但不能爲了進行試驗而忽略了你們的人身安全，無論在任何時候，都要首先保證你們的人身安全。”
無論任何時候，人才纔是公司最大的財富，這一點一直都是艾麗絲集團這麼長時間一直以來堅持的方針，這一點在任何時候都不會有改變，如果因爲這麼一個試驗就讓這些傢伙失蹤在大洋裡，那纔是真正得不償失的一件事情。
小水線面穿浪雙體船的行駛穩定性確實非常的好，儘管現在已經是四級海況條件，但在船上，張嵐並沒有感到船身搖晃的特別厲害，雖然也能夠感到船身的縱搖和橫搖，但這只是因爲船的排水量特別小的原因，如果是船體再大一些的話，這艘船的耐波性將會更好一些，實際情況也證明了，張嵐這小子也確實是暈船。
能在四級海況條件下還不暈船，對於第一次坐船的張嵐來說，應該是一個非常了不得的成績了，儘管這與張嵐自己良好的身體素質密切想管，但與這艘小水線面穿浪雙體船優越的適航性有着分不開的關係，可以肯定，如果張嵐坐的是傳統的單體船的話，在這麼顛簸的條件下，這會兒一定早已經大吐特吐了，沒有人在第一次坐船的時候受得了這份顛簸的。
“船上加裝了減搖鰭，”亞歷山大.馬克西姆主動的解釋到，“這樣的船的耐波性會更加優秀，這也是爲了讓船在大洋當中能夠行駛的更穩定而設計的。”
張嵐心中恍然，怪不得這艘船給自己的穩定性有些超乎想象，感情是這麼回事！加裝了減搖鰭的船隻，在穩定性方面，確實比普通沒有加裝減搖鰭的船要好得多，只是減搖鰭技術實現起來並不是那麼簡單，不要說民用船舶了，就算是很多軍用艦船也同樣沒有加裝減搖鰭，
“馬克西姆先生，”忽然想到了一點事情，張嵐思考着自己心裡的想法應該如何表達出來，“我們在雙體船方面的技術怎麼樣？”
“目前我們最大能夠製造排水量在400——500噸排水量的穿浪雙體船，”亞歷山大.馬克西姆一愣，他沒有想到張嵐居然問了自己這麼一個問題，頓了一下，好好地思量了一番之後纔回答，“但是我們在小水線面穿浪雙體船上面的技術，比澳大利亞人的技術還要差一些，就算是你們國內在小水線面穿浪雙體船上面的技術相比，也同樣有些距離。”
張嵐點點頭，亞歷山大.馬克西姆的這個說法，大概算是很給自己留面子了，自己的造船廠畢竟還只是處於剛剛起步的階段，不要說代表着新技術方向的小水線面穿浪雙體船，就算是傳統的單體船，現在艾麗絲造船廠還拿不到訂單呢，現在最要緊的事情是解決如何拿到訂單的問題，而不是在小水線面穿浪雙體船上面進行大量投入方面的問題。
果然，亞歷山大.馬克西姆似乎是以爲張嵐異想天開的建造一艘小水線面穿浪雙體船，猶豫了一下，還是向張嵐提醒道，“而且我們目前在這個方面的技術還不是很成熟，我們……或許可以從其他的方面想想辦法。”
張宗君和楊芝自然不會不明白張嵐和亞歷山大.馬克西姆的意思，他們兩個心裡頭很是有些疑惑：怎麼這小子忽然之間就打算搞穿浪雙體船了？現在公司裡面臨的問題還不夠多麼？只有艾麗絲、小晨曦和吉爾三個小丫頭在一邊笑着不說話，大概也就只有這三個小丫頭明白張嵐的心裡頭到底在琢磨着什麼。
張嵐確實是有自己的想法，雖然說小水線面穿浪雙體船不適合建造大型的軍用艦船，因爲這種船型雖然速度很快，但是有一個很大的缺點，那就是當一面的水下船體被攻擊了之後，整艘船將會以非常快的速度傾覆。
這對生存能力要求極高的軍用船舶來說無疑是知名的弱點，這也是爲什麼小水線面穿浪雙體船不向大型軍用船舶發展的原因：大型單體船的適航性能已經很優秀了，而且小水線面穿浪雙體船的結構複雜，建造成本高，既然如此，幹嘛放着合適的不用，去用那個不合適的呢？
但如果將這種技術應用於大型的民用船舶上面呢？一方面民用船舶不用擔心受到攻擊，也就不同擔心一邊水下的船體被攻擊後船整體傾覆的問題了，另一方面，小水線面穿浪雙體船寬大的甲板面積是傳統的單體船無論如何也無法相比的，這巨大的甲板面積如果不利用，簡直就是對不起這種船型如此有利的先天條件：一艘3000噸排水量的、採用小水線面穿浪雙體船結構的集裝箱貨船的載重量，一點都不弱於一艘萬噸級的、採用傳統單體船造型的貨輪，而且這種船行駛速度更快，海況適應能力更強，還更加節省能源，唯一的問題，大概就是造價太貴了些。
不僅如此，這種船舶技術還可以應用於科考船、遠洋測量船等諸多的專業性船隻上，相對於傳統的單體船來說巨大的甲板面積爲這些專業性船隻那衆多的設備提供了巨大的場地，從可用甲板面積上來講，這是傳統的單體船無法做到的。
或許現在不是建造小水線面穿浪雙體船以及更先進的小水線面穿浪四體船的好時機，但這個時候就進行一些必要的研究，爲將來做技術儲備卻是很有必要的。
“嗯，”張嵐點點頭，“我覺得，既然小水線面穿浪雙體船是現代船舶技術的一個發展方向，我們倒是可以向這方面發展一下，不要求在很快的時間內取得什麼樣的成績，但就算是爲了將來進行一些技術儲備倒也是不錯的。尤其是在大型的民用船舶領域，這種船舶應該有着很廣泛的應用範圍。”
“這樣啊？”張宗君低下頭喃喃着，盤算着這其中的利弊，好一會兒之後，張宗君終於擡起頭來向艾麗絲問道，“艾麗絲，你的意思呢？”
“現在展開對這些技術的研究倒也是個不錯的主意，不管是什麼，我們在技術上領先總是好的，哪怕是將來有一天我們用不到，但就算是我們用不到也有別人用得到的地方，將我們研究出來的技術賣給別人也是好的，既增加了我們的研發實力，同時也增加了我們的技術儲備。”艾麗絲笑着說道。
“那好，就這麼辦吧，”張宗君的決定也異常的乾脆，沒有絲毫的拖泥帶水，“就算是爲將來進行技術儲備也是好的。”
一件同公司將來的發展密切相關的事情，就這麼被確定了下來。只是如何讓艾麗絲造船廠擺脫目前遇到的問題，目前還沒有一個合適的辦法，張嵐的這次預感沒有起作用，雖然小水線面穿浪雙體船家噴水式推進系統確實是非常的有誘惑力，但這個東西的誘惑力還不足以讓艾麗絲造船廠擺脫目前遇到的問題，到底應該怎麼辦呢？張嵐有些鬱悶了，只是看看貌似自己的老爹老媽雖然對這個問題也同樣的躊躇，卻並沒有那種解決不了的模樣，似乎，這件事情也並不是解決不了？
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“現在有辦法解決目前拿不到訂單的局面了嗎？”在回去的路上，張嵐向小晨曦和莫離煙問道。
“暫時還沒有。”艾麗絲搖搖頭。
儘管暫時還沒有解決問題的辦法，但看上去這個丫頭似乎並不是對這個問題很發愁。
還沒有辦法？這算得上是艾麗絲集團在最近一段時間內遇到的最嚴重的問題了，現在應該有不少人在等着看艾麗絲集團的笑話吧？張嵐苦笑着搖搖頭：這麼幾百億的資金投進來，最終換來的卻是這麼一個結果，儘管之前已經預料到了這樣的局面，但當開始面對這樣的局面的時候，張嵐才發現，要解決這個問題確實是夠棘手的。
“我打算將產業的佈局重新調整一下。”艾麗絲忽然說道。
“嗯？調整？怎麼調整？調整什麼？”張嵐一愣，他沒有想到艾麗絲爲什麼忽然在這個時候會提出這個問題。
“我覺得，我們可以將一部分研究機構遷移到印尼那邊去，”這個問題顯然艾麗絲已經考慮了很久了，“具體的什麼研究機構我們可以好好的琢磨一下，但遷移我覺得是必須的。艾麗絲（中國）集團雖然現在已經發展成了一個龐然大物，但現在還只是侷限於國內這潭水當中，但是像艾麗絲集團這樣的龐然大物居然只侷限於國內這個地方，是讓人感到十分不可思議的，現在應該是要走出去的時候了。”
“做出自己的態度？”張嵐眼睛一眯，若有所思。
艾麗絲集團這兩年在印尼的投入不少，但憑心而論，遠不如在國內的投資多，看來自己需要糾正一下自己長久以來的思想，既然自己已經打算將印尼經營成自己的一個大後方和大本營，那麼自然就要將自己的大後方和大本營經營的彷彿是鐵桶一般的穩固，但這些年一直以來自己似乎對於這個問題一直過於忽略了。
想到如果在這段時間內有人趁着機會給自己搗搗亂的話……張嵐身上不由得除了一身的冷汗：雖然自己未必會敗得很慘，但一個穩固的大後方對大到一個國家小到一個公司意味着什麼，只要不是智商有問題的人，都很清楚。
作爲控制着馬六甲海峽的一個國度，如果別人都知道艾麗絲集團同印尼有着常人難以想象的身後關係的話，不敢說他們會因爲這個給艾麗絲造船廠下訂單，但至少沒有幾個人敢在這個時候給艾麗絲造船廠的背後使絆子吧？你們給我使絆子？OK，到時候我在馬六甲海峽上隨便使點絆子就夠你們吃不了兜着走的。
“好，那就這麼辦！”張嵐點點頭，“雞蛋不能全部都放在一個籃子裡，這是老祖宗們說過的至理名言。”
至於遷移什麼研究機構、那些研究人員不願意去國外的問題，這個，嗯，都可以商量。只要自己下了這個決定，其他的問題倒不是什麼嚴重的問題，至於研究內容和信息的共享問題，這個問題對於艾麗絲集團來說，從來都不是什麼問題。
關鍵的是，要給上面的那些若明若暗的支持那些胡搞亂搞的傢伙們的官老爺一個明確的聲音：艾麗絲造船廠項目雖然不指着你們給我們下多少訂單，但你們也不能在後面給我們使絆子，哪怕是護崽，也不你能太過分了。
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遷移研究機構的事情非同小可，即便是艾麗絲對於這件事也不敢大意了，但很顯然，在這之前，艾麗絲已經同張宗君和楊芝商量過了這個問題，因爲當在晚飯的時候張嵐提出這件事的時候，自己的老爹和老媽對於這件事竟然沒有絲毫的驚訝，只是點了點頭表示自己知道了，如果說這其中沒有什麼貓膩的話，那才真的是叫做見鬼。
既然是遷移，那麼張嵐覺得，將之前在烏克蘭取得的一些成果遷移到印尼去是個不錯的選擇，像是正在籌建當中的從烏克蘭引進的UGT——25000大型船用燃氣輪機的生產設備、小型飛機上使用的小型渦輪風扇發動機技術等等，倒是可以藉着這個機會遷移到印尼那邊去。尤其是正在研發的核能項目，雖然之前已經同烏克蘭政府達成了協議，但無論是歐洲人還是美國人，抑或是國內，對於艾麗絲集團的這個舉動都異常的不滿，如果這次能夠將烏克蘭政府同印度尼西亞政府聯繫在一起的話，那這下子可就誰都不能說什麼了。
剩下的研究機構還遷移些什麼，也在考慮當中，但是有一點倒是可以保證，那就是艾麗絲集團的船舶研發部門倒是可以遷移到印尼去，不過只是作爲國內船舶研發部門的一個分部存在。這樣的好處有很多，很適宜規避一些風險，簡而言之，就是可以很輕鬆的鑽空子。
比如說，要在國內生產軍艦，而且是賣給國內軍方的，這種事情要是擱在以前，國內軍方絕對不會買艾麗絲集團這種性質的企業生產出來的船舶，他們寧願花高價買國外那些海軍強國生產出來的軍艦——雖然他們買不到，但不代表他們沒有這個想法，就像是當年搞的那個運十大飛機一樣，明明自己的運十大飛機搞出來了，但一聽說美國人會將自己同檔次的麥道—80飛機的技術轉讓給自己，這些傢伙立馬就屁顛屁顛的將自己的孩子丟到了臭水溝裡，將別人家已經快要不要的破爛給撿起來當寶貝了——也不會從艾麗絲造船廠這樣界限模糊的公司裡購買，最主要的原因就是：將來出了問題的話，你幫我抗黑鍋啊？
另外一個原因是，將來生產出來的軍用船隻，賣給別人的時候可以說技術出自於印尼的艦船研究機構，可以規避美國人折騰的許多限制；當賣給中國的時候，可以說是大陸的艦船技術研發搞出來的東西，美國人同樣也沒有招，艾麗絲集團這麼做，算的上是走了一大空子了，雖然到時候美國人心裡頭肯定會很不爽，但他們也沒有辦法。
艾麗絲集團的這個研究機構要遷移的消息，雖然並沒與大肆聲張，甚至還秉承着“悄悄的進村，打槍的不要”的方針，但這麼大的動靜，瞞得了普通人和媒體，絕對瞞不了不知道拿了多少放大鏡在艾麗絲集團的身上瞅來瞅去的國內的情報部門。