，張嵐拿起來翻來覆去的看，實在看不出來這塊鋼板與普通的鋼板有什麼區別。。
尼古拉耶維奇沒理正在拿着那塊寶貝鋼板好奇的瞧個不停的張嵐，興奮地拿着一份資料給艾麗絲看。估計大概就是這塊鋼板的一些數據，張嵐探過腦袋，看着上面寫的密密麻麻，可惜自己完全看不懂----全是俄文。
“上面說的什麼？”張嵐好奇的問，“性能究竟怎麼樣？”
“上面的數據很好，完全打到了我們當初的設計要求，”艾麗絲一邊說着，一邊拿起那塊鋼板用手掰了一下，“點點頭，至少屈服強度是足夠了，別的一時之間我也沒法試，但是根據我的分析，最起碼在抗腐蝕這一點上沒有問題。”
“這就好，”看到艾麗絲沒有了意見，張嵐點點頭，車身用鋼板最重要的就是這兩項指標，如果屈服強度和抗腐蝕能力達不到，別的數據再好也沒有用。
“那麼生產工藝的開發還需要多長時間？”小晨曦問尼古拉耶維奇，有了這個鋼材的配方，現在小晨曦更關心的是接下來的生產工藝問題。.
“根據現在的進度，”尼古拉耶維奇信心滿滿的說，“我估計最遲兩個月的時間，就可以將這套完整的轎車用高級鋼板地生產工藝開發出來。”
“兩個月？”張嵐沉吟了一下。“給你三個月的時間，不用着急，現在公司對這項技術雖然很需要，但時間上卡的不是很緊，細心一點，千萬別出了什麼問題。”
“好，”尼古拉耶維奇點點頭：既然老闆都不着急，自己那找個什麼急？時間更充足一些。對自己自然也更有好處。
轎車車身用鋼材這一問題的解決，也終於解掉了張嵐的一塊心病，那麼接下來怎麼辦你呢？是自己組件一家鋼鐵廠自己生產還是將這項技術有償授權給國內的某家鋼鐵廠使用，在他們給自己提供合適的汽車車身鋼材的同時賺取外快？
至於將項技術轉讓給別人，張嵐壓根沒有想過：這可是賺錢地寶貝疙瘩，傻瓜纔會想着將這項技術賣掉----即使賣掉那也是過個幾年，等他們快研究出來再說！
日！我好想變得邪惡了哦？張嵐尋思道，這好像不是一個沐浴在社會主義國家溫暖的陽光下的小孩應該想的事情啊。
希裡雅科夫沒有讓自己失望，到了九月初。七款車，分別是“未來戰車”兩輛，全地形車兩輛。侉子兩輛，艾麗絲-杜卡迪戴安娜MARK--5S兩輛，公司全新研發的三款車七輛其中包含兩輛侉子款，總共十六輛參展使用的車輛全部到位。
十六輛車，除了艾麗絲--杜卡迪戴安娜MARK--5S這款車是在艾麗絲--杜卡迪戴安娜MARK--5的基礎上重新改進的之外，其餘的全部參展車輛都死在機牀上使用數控機牀一個零件一個零件地加工出來的，其中的辛苦程度可想而知。
等這十六輛車完全做出來地時候，希裡雅科夫已經累得形銷骨立，揭去身上披着的那層皮。都能夠直接被拉去當做教學骨架使用。
看到這傢伙如此拼命背累成這幅尊容，張嵐也覺得不好意思，直接讓艾麗絲給這傢伙放了一個星期的長假，好好休息一下，之後再去V型雙缸發動機研發小組擔任組長的職務，希裡雅科夫倒也沒有客氣，這傢伙二話不說，直接回家倒頭就睡。
後來據希裡雅科夫的老婆向小晨曦訴苦說，希裡雅科夫這傢伙回家之後倒在牀上。足足睡了二十多個小時才醒過來！
張嵐覺得有點內疚，好像自己使喚人有點過分了哈，小晨曦倒是很簡單的就解決了這個問題，非常的簡單，整個研究小組每人發了一筆不菲的獎金，作爲小組的組長，希裡雅科夫更是拿到了其中最大地一筆，讓衆人羨慕不已。希裡雅科夫的老婆除了在心疼老公拼命之餘一點對公司的抱怨也沒有，倒是臉上笑開了花。
1992年9月17日至19日。週五至週日。美國國際摩托車展覽會將在美國印第安納波利斯會展中心隆重召開！給公司留下的時間很緊，艾麗絲不得不使用空運的方式。將這十五輛車運抵美國去，光是運費就是一筆相當不菲的開支！
9月16日，張嵐已經和小晨曦、艾麗絲再次殺回了美國的這片土地，至於張宗君，雖然也很想來看看，但公司的一大攤子事情總要有人在那裡盯着，只好鬱悶的看着三個小傢伙美滋滋地上了飛機。
印第安納州離紐約不算近，但阿諾搞出來的動靜卻依舊不小，在機場的接機隊伍再次震撼了一番美國佬，前後各五輛進行保護的奔馳車讓老美們知道了什麼叫做有錢。
這次的接機隊伍和張嵐第一次到美國的時候相比，除了把那輛勞斯萊斯銀魅換成了加長款凱迪拉克之外，別的車輛一點都沒有變化，接機時龐大的車隊場面，讓很多機場的人員還以爲是哪國領導人來訪。
酒店早已經由阿諾等人給安排好，張嵐對本次展覽會充滿了期待，不知道這次在車展上能夠看到多少家摩托車企業來此廝殺？
等第二天張嵐一行人等感到會展場館地時候，艾麗絲集團地展位早已經佈置好。
艾麗絲集團的展位相當不錯，位於進入會展中心正門口之後左邊地第一個展位，面積是15米X15米，總共225平方米，算得上是一個超級大的展位。當然，面積如此大的展位，位置也不相當錯，那麼自然展位費的價格也是相當不菲，估計只是這個展位費的價格，被現在國內任何一家摩托車廠商聽到之後都會被嚇得退避三舍。
原本艾麗絲這丫頭是想將正對着會展中心門口的展位拿下的，但可惜下手的時候有點晚，被本田摩托車給搞去了，爲此艾麗絲鬱悶了很久。
好在最好的三個展位，也就是正對着會展中心門口以及其兩邊的這三個展位，其中就有自己一個，也算是一個小小的安慰。
公司的展位雖然已經佈置好，但參展所使用的車輛還沒有抵達，現在還在機場那裡放着呢，估計等到運來需要到中午。
張嵐閒的無聊在會展中心裡面溜達，看看別家的摩托車廠商的展位佈置工作進展的怎麼樣，結果赫然發現門口右邊的那個展位竟然是哈雷戴維森摩托車的展位，面積和自己的一樣。看他們這幅架勢，顯然是要在自己的家門口維護自己美國摩托車老大的地位了。
很好，最好的三個展位分別是美國、日本和中國的三家摩托車企業，兩家老牌摩托車企業，一家第一年參展的小兄弟，這下子有好戲看了。
除去這三家，張嵐在場館裡一家一家挨着看過去，世界上的知名摩托車廠商都已經到來，除去自己公司，哈雷戴維森和本田之外，寶馬、川崎、鈴木、雅馬哈、杜卡迪、比亞喬、阿普利亞、KTM，幾乎自己所知道的著名企業全部到來，還有一些自己叫不上名字來的廠商以及一些看起來應該是改裝車之類的參展車輛，另外就是一些摩托車零配件供應商、採購商以及經銷商的展位，總的來說，這是一次世界摩托車一起相關配套企業的嘉年華！
當然，更是一場即將展開的、不見血的戰爭。
展位已經佈置好的廠商，早早的把自己帶來參展的產品用摩托車罩衣給矇住，唯恐自己的產品提前被人給暴了光，艾麗絲集團的產品當然也不例外，事實上，來到美國參戰的這七款車當中，有四款車屬於首發車型。爲了搞好這一次的參展活動，阿諾等人早已經佈置好了多項與車友們進行互動的摩托車體驗活動。
張嵐在裡面閒着沒事在會展場館裡面逛蕩，自然也有很多別的摩托車公司的工作人員挨家看過去，說是參觀，但這其中未嘗就沒有打探對象底細的意思，尤其是艾麗絲集團的展位之前，來來回回的已經來了不知凡幾的別的廠商的工作人員。
有的對這家這之前從來沒見過，甚至是從來沒有聽說過的公司感到好奇，主動上來攀談；也有的人對此很是不屑一顧，認爲一家自己從來沒見過的公司是在沒有什麼值得自己關注的，只是草草的打量了一眼就馬上走開。