曾經有一位超級牛逼的人物，說了一句話“難道坐頭等艙會比坐經濟艙先到達目的地嗎?”以標榜其節儉。
然而，他有私人飛機，還有私人遊艇，他可以把那些座位都稱之爲經濟艙。
就如同他號稱白手起家，但是他媽是IBM高管，他八歲第一次去高盛是高管親自引路去，而不是被前臺小姐姐追在屁股後面攆得滿天飛。
號稱大學沒讀完就退學，但人家是從哈佛退的學，而不是浪得太瘋，掛科掛到補考都救不回來的地步。
有錢人的話，隨便聽聽，千萬不要當真，否則就被忽悠瘸了。
顧淼在上初中的時候就聽過這句話，那時的他深信不疑，並且確實沒錯，難不成頭等艙還能自行脫落，脫離第三宇宙速度不成？
自從坐過商務艙公務艙，特別是長途飛行之後，就發現世界根本就不像那位死有錢人說的那樣。
在9元特價、0元特價機票，機票有時比高鐵還便宜的今天，幾乎做到everyone can fly。
在機場排隊等辦理登機牌的人，不比在火車站人工窗口的人少。
要是去一些神奇的地方，比如泥轟或是泰國，簡直比高鐵還要高鐵。
排隊辦登機牌2小時，再排隊進安檢1小時，滿世界找座位半小時，聽見登機廣播起來登機，發現前面排了六十多個人之類的事情，實在是很常見。
兩艙，也就是商務艙和頭等艙就不一樣了，辦登機牌有專門的VIP通道，顧淼遇到的最點兒背的時候，也就是前面排了四個人，排隊安檢也有專門的VIP安檢通道，通常排隊人數在十人以下。
進入安檢後，有專門的兩艙休息室，以及一些銀行貴賓卡的休息室。
休息室裡有什麼，就看各地有多神奇了。
帝都的國航、魔都的東航，花都的南航，由於各自是地頭蛇，要多花哨有多花哨，大多數吃的好，喝的好。
香檳、葡萄酒、一溜排的自助餐，有的還有可以洗澡的地方。
到點兒，還有專人提醒，有的機場對高貴的客戶有機場電瓶車送，有的沒有。
有些地方的貴賓廳，就很一言難盡了。
比如南.寧的，對於機場的名字，顧淼與訂票處、接待處的兩位人員產生了分歧。
吳圩機場，顧淼對“圩”這個字的認知來自於南京的北圩路，於是，習慣性的對訂票處的人詢問“請問北圍機場有休息室嗎？”
訂票處的小姐姐很困惑，說：“我們沒有與北圍機場有業務合作，與我們簽訂協議的只有吳虛機場。”
過了一會兒，顧淼又問了另一個接待人員，他說：“吳於機場是有服務的。”
在這個官方發音爲“吳虛機場”的地方，兩艙休息室可以說非常風騷了。
黑暗、人多、如同飯點兒時候蹲守在各大網紅店門口的人們。
銀行卡貴賓室相對好許多。
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在帝都T3，有一個名爲要客貴賓廳的地方，可以刷金葵花卡的積分進入。
裡面裝修風格非常的懷舊，裡面坐着的客人們也很有那麼一點新聞聯播前二十分鐘的感覺。
當服務小哥和小姐姐來請高貴的客人們登機的時候，說的不是X先生，X小姐，而是“領導”。
被這樣稱呼的地方，只怕全國都沒幾個。
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如果在貴賓廳裡看見阿三的團隊，或是氣質明顯不太像會自己花錢坐飛機的大爺大媽時，如果想吃什麼，想喝什麼，一定要抓緊去取，否則，快樂肥宅水、泡麪、餅乾、礦泉水等等帶包裝的食物，將以肉眼可見的速度消失在宇宙裡。包括很便宜的茶葉，也會被人倒進塑料袋，一波帶走。
有時候也會遇到明星，特徵是不管天氣與季節，戴帽子戴墨鏡戴口罩，全身遮蓋的好像要去搶銀行，身旁助理之類的團團包圍，再旁邊是尖叫的粉絲，舉着相機手機u瘋狂卡卡卡個不停。
如果他們不穿的那麼做作，身邊沒那麼多動作浮誇的助理，就他一個人光禿禿的，從VIP通道進VIP室再直接上飛機，最多會被旁人當成“好俊的仔”“好靚的妞”多看一眼。
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登機的時候，兩艙與VIP卡會員優先，走廊橋的提前走，遠機位需要坐擺渡車的，會有專門的小車送。小車不到，大擺渡車也不會開門卸客，等小車的兩艙客人全登機，大擺渡車的門纔會打開。
空姐熟記兩艙客人和VIP卡客人的姓名和位置，手持VIP卡的客人就算是坐在經濟艙，也會被專門問候，還會提供額外的礦泉水和優先被提供毯子、枕頭的服務。更別說選座了，自助值機的時候，有一些一看就很不錯的座位是不能選的，因爲那是鎖了留給VIP卡客人的。
坐在商務艙或頭等艙的客人，會得到歡迎飲料，咖啡茶水或者大多數情況下很難喝的“特飲”。飛國際的會有香檳。
發放的餐食講究擺盤，不像經濟艙是用錫紙蓋着的豬肉飯，雞肉面。
偶爾也會出現菜品本身就是糊爛而無法裝逼的情況出現，比如咖喱、土豆泥……怎麼擺盤，都會像一坨emmmm
有的航空公司的菜還可以，但是，機艙燈光是基佬紫的顏色，如同紫外線燈。
不管怎麼拍攝，都如同有毒的黑暗料理。
安檢的時候，如果帶着金屬餐刀，那是萬萬不能上飛機的，然而，兩艙的餐具，就是全金屬的刀叉。
也許這是覺得坐兩艙的客人，不會沒出息到用餐刀和餐叉劫機？
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在飛機上，是可以脫鞋的，不屬於素質問題，兩艙配備有拖鞋。空姐還提供掛衣服的服務。
現在的許多機型的兩艙，是可以180度躺平的，對於需要飛十幾個小時的人來說，是難以割捨的選擇。
“午夜飛行”這麼一個裝逼的名字，如果坐的是經濟艙，那就是紅眼航班，在兩艙，就是一覺醒來後，窗外的漫天星空（事實上，由於機翼上的燈太亮，最多看個月亮，想看星星什麼的，還是去野外吧。運氣好的話，看到極光和佛光還是很有可能的。）
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如果飛機滿員，且託運的人數衆多，那麼，下飛機後，默默的蹲守在行李轉盤那裡一小時也沒有看見自己的行李箱出來這種事情，也是正常的。
兩艙客人的行李會先出來，幾乎行李轉盤一動，行李上貼着“優先行李”的箱子們就嘩嘩的出來了。
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從一開始辦登機，到最後拿行李離開。
雖然同是一架飛機，起飛與到達時間一樣，但是，提前三小時到機場，跟提前一個半小時到機場，十分鐘拿到行李跟一小時拿到行李，明顯是有時間差的。
更別說還有旅程中是否能夠休息好的問題。
如同拿快樂教育忽悠家世平平，只能靠升學突破階層的人，有錢人的孩子早就各種報班了。
老頭子，壞的很。