楊橙在思考着資金的問題，一時間沒有回話，搞得比約恩心裡七上八下的，也不知道是因爲自己價格開的太高了還是怎樣，反正這會兒他的滋味不好受。
雷科斯塔也是一副緊張的面容，楊橙接下來的話，將決定他是否能夠搭上約翰弗雷德裡克森先生的大船，事關未來，由不得他不緊張。
這時，場上的一聲哨向把已經神遊天外的楊橙拉了回來，原來下半場比賽要開始了。
回過神見這兩位在各自地盤叱吒風雲的人物，此時宛如認真聽講的小學生一樣，不禁莞爾，失笑道，“你們別誤會，既然說定了要投資我肯定不會食言，剛剛我只是在考慮些其它事情。”
比約恩擠出一個笑臉，聽楊橙接着道，“挪威航空需要的資金，我這邊可以滿足，正好我公司的一個小組要來倫敦，到時讓他們順便去一趟挪威調查，你知道的，例行程序。”
雷科斯塔別過頭狠狠的吁了口氣，懸着的心總算落下了。
比約恩面色有些潮紅，天知道最近他承受了多大的壓力，挪威航空只缺錢，只要資金補足，他就能放開手腳大幹一場了。
激動的伸出手，死死的握住楊橙的手，晃了幾下，“合作愉快~”
楊橙微笑頷首，“合作愉快~”
稍後的時間，大家充分的享受足球帶來的快樂，最終的比分定格在6：1，下半場剛開場由庫蒂尼奧一記精彩的遠射敲開城門，落後三球的南安普頓只想攻入一球挽回顏面，可惜卻顧此失彼，被利物浦接二連三的反擊徹底釘在了恥辱柱上。
敗走安菲爾德的南安普頓在賽後沒有過多停留，直接去更衣室換了衣服，坐上大巴灰溜溜的離開，反觀紅軍的隊員，在自家主場自然不需要顧忌那麼多，可以跟球迷放肆狂歡。
一場大勝之後，球迷們久久不願離去，跟場上的英雄們玩起了人浪遊戲。
這一幕被楊橙盡收眼底，球迷和俱樂部之間的和諧相處，讓他這位老闆無比滿足，比起他收購的另外兩隻俱樂部，無疑，如今的利物浦最得歡心。
比約恩在身後羨慕不已，“我要是能擁有這樣一隻球隊該多好啊~”
雷科斯塔自豪的說道，“全世界只有一隻利物浦，安菲爾德精神也只有在安菲爾德才能看到。”
球賽結束了，安菲爾德球場外依舊熱鬧非凡，興致高昂的年輕人揮着圍巾手舞足蹈，認識的不認識的紛紛加入狂歡的隊伍，路過的司機也會開心的按響喇叭做伴奏，絲毫不在意自己被堵在路上。
每次有比賽，安菲爾德附近的交通都要經受巨大的考驗，這也是球隊一直想要搬遷球場的原因，實在太過擁擠了。
還好，雷科斯塔和比約恩乘坐的車子從貴賓通道駛出，經由一條狹窄的衚衕避開車流，這才得意離開，不然他們今晚12點之前別想回家。
而楊橙就不用考慮那麼多，天上飛的總比地上跑的要快，直升機落在了球場正中央，楊橙帶着保鏢和素素搭乘直升機回北海莊園。
回到莊園後，楊橙簡單的吃了點水果，便直接去了書房，要了一壺熱巧克力，坐在書桌後面翻看起約翰弗雷德裡克森的資料，這是他打電話讓卡森提前準備好的。
所謂知己知彼百戰不殆，雷科斯塔和約翰弗雷德裡克森的合作暫且放到一邊不談，是他們兩個人的事情，但楊橙和這位“海盜王”之間也不是一點聯繫都沒有。
阿布他們從北海油田採出來的原油有很大一部分是被“海盜王”的油船運到各地的煉油廠煉化，再交付客戶手中使用，真要說起來，雙方也算是早有合作，只是此前從未見過面，更沒有說過話。
弗雷德裡克森曾被冠以“神秘的億萬富翁”稱號，外界對他知之甚少，甚至一些層次還不夠的生意人，都未曾有所耳聞。
可能是跟“海盜王”出身工人階層有關，低調內斂卻又不失幽默，是所有跟他打過交道的人共同的評價，白手起家建立自己的航運帝國，這段故事更是被無數人傳頌。
早在16歲時他便開啓了進入航運業的篇章，當時他輟學去爲一家挪威船舶經紀公司工作，作爲一個奧斯陸船廠焊工的兒子，弗雷德裡克森說進入航運業是他人生中一個重大決定，“我熱衷於去世界各地，而那時航運業是挪威的一個非常重要的產業。”
在27歲時，弗雷德裡克森獨自開啓了冒險之旅——在伊lang和伊la克發生武裝衝突、兩伊戰爭爆發期間運輸伊lang石油。
雖然，很多人都在躲避這個巨大的風險，但弗雷德裡克森卻看到了巨大的機會。
他謹慎的衡量了兩伊衝突事件可能的結果，用敏銳的頭腦制訂了近乎完美的運輸計劃，就這樣快速的積累起自己的財富。
與許多缺乏資金但雄心勃勃的船東相比，他的初步戰略並沒有特別之處，依靠與非常規路線的客戶簽訂貨物運輸合同，弗雷德裡克森建立了他的事業。
起初，他的策略是始終要比競爭對手更便宜地獲得貨物和購買船舶，當手上有貨物運輸合同時，無論是通過購買還是期租獲得船舶的控制權，都會容易得多。
當時作爲一個年輕人的他，快步地穿梭在世界各地，在中東、新加坡、印尼，他獲得了許多極具性價比的貨物合同，之後他設法在開羅、伊la克、沙特和其他許多地方獲得貨物運輸合同。
在航運業，貨物爲王，一旦向別人展示出你會努力做好貨物運輸工作時，他們便會給你更多的貨物。
楊橙從資料中發現，約翰弗雷德裡克森是一個非常看重市場的商人，這一點與他的理念不謀而合，資料中顯示，弗雷德裡克森總是在尋找時機，以確保他能在價格較低時買入，他會始終關注新船訂單、經濟前景，並尋找發展的趨勢，當市場出現就要牢牢的抓住它。
重點來了，資料中以加黑加粗的字體寫下了這樣一段話：
在一個因誇誇其談而出名的行業，弗雷德裡克森在言語上卻顯得很謹慎，無論是在交談或審查生意時，他都喜歡精簡的溝通，面對複雜的航運交易，他的這種表達風格簡直是一個挑戰，在研究某個提議之前，他有一個重要標準：“如果一個交易不能在半張紙內解釋清楚，我是不會感興趣的。”
看到這，楊橙不禁揉了揉太陽穴，不自覺的伸手端起杯子喝了口巧克力，溫暖甜蜜的滋味讓楊橙的腦袋異常清晰，他知道該如何和這位“海盜王”打交道了。
接下來的資料，又詳細的剖析了“海盜王”其人，在謹慎、幹練的作風之餘，又是一個敢於下du注的du徒，而且十分慷慨。
這個慷慨體現了他與競爭對手的不同，弗雷德裡克森非常樂於將自己的財富投入到對其投資者有利的交易中，並且與投資者一起獲得豐厚的收益。
“當有額外的錢時，我們會把它返還給支持我們的人。”這是弗雷德裡克森親口說的，他所說的“額外的錢”在現實中的參照是其公司在過去幾十年間向股東支付了總額接近120 億美元的股息，這也讓他獲得了世界上最大的、最聰明的航運投資者的支持，包括富達公司、索羅斯和維京全球，都是他航運帝國的親密合作夥伴。
資料上附了一段投資者對弗雷德裡克森的評價，稱弗雷德裡克森的吸引力就在於投資者可以真正成爲公司的股東。
與投資其他公司最後獲得的回報和股份不成比例完全相反，弗雷德裡克森給他自己和其他股東以每股相同的金額支付分紅，“因爲我們每股獲得的分紅金額相同，你會覺得你和他是平等的，”投資者說，“他已經在行業內超出其他人並遠遠領先了，因爲他是一個真正的企業家，他正在做的不僅僅是經營一家公司，你可以感覺到他對這個行業的熱愛，在他討論航運業時你可以看到他的眼睛閃閃發光。”
楊橙不由唏噓，他怎麼就碰不到這麼好的企業家？一般來說公司的擁有者和投資者之間，擁有着不可調和的矛盾，這個矛盾點在於擁有者認爲公司的一切都是自己創造出來的，其他人憑什麼來跟他分享？
而投資人既然做出了風險投資，勢必要索取回報，畢竟這個世界上沒有免費的午餐。
而弗雷德裡克森在這一點上做的非常出色，他不僅讓自己賺到了天大的財富，還能讓投資人也吃的心滿意足，足以見得此人的厲害之處，敢下du注，同時又願意與他人分享，似乎這個人沒有缺點。
這讓楊橙在佩服的同時不禁有些頭疼，這人有了缺點纔好對付，沒缺點還怎麼拿捏？
好吧，就算不拿捏，雙方處於平等合作的位置，也必須要有一些弱點暴露出來，不然誰能放心跟你合作？誠信？那東西在資本世界中比****還不值錢。