朱球所指的“轉會時間差”，實際上反映的是夏季轉會市場開啓的這段時間裡，球員的身價以某一特點時間點發生的事件爲界限，而產生的在這個“界限”前後，球員身價出現高低變化的情況。
這種情況，並不是每一年的夏季轉會市場上都會發生，畢竟能在如此短的時間內，直接影響到球員身價的“特定事件”，往往也是些非同尋常的事情。而在足球圈，這樣的發生在夏季轉會期間的“特定事件”，一般只有兩個----世界盃和歐錦賽（歐洲盃）！
1996年的夏季轉會，正逢新的一屆歐洲盃在英格蘭舉行。即便是位普通的球迷也知道，在歐洲盃舉行的前後，甚至是正在舉行時，那些參加了這屆歐洲盃的球員身價，都會出現程度不一的“上下波動”。那些在歐洲盃上表現優異的球員，他們的身價自然會隨着自身優異的表現在大賽結束後水漲船高，反之表現不佳的球員，也會累及到自己的身價在大賽後出現下滑的情況。球迷們或許不會特別在意球員的這種身價波動----他們在意的是能欣賞到精彩的比賽，可對於時刻關注着轉會市場動向地人們，這樣的潛在“變化”，又不得不引起他們的重視。
身爲俱樂部老闆的朱球。在繼續保持着前者心境的前提下，當然也毫無疑問的將自己歸入了後者中的一員。按照朱大老闆的想法，假使耐心地登上一個月後，就能少花一大把的美刀得到的理想球員，幹麼非得吃飽了撐的急着現在就下手呢？！
可以想像的是，此時的英格蘭，已經是萬衆歸心，人頭涌涌。因爲那裡即將上演的是這個世紀歐洲足壇的最後一場“綠茵盛典”。
有很多人在關注，有更多的人充滿了期待，只不過，在這場大幕即將拉開時，另一場表面上看起來完全不可相提並論地足壇大戲，卻已悄悄揭開了序幕。
正是有了歐洲盃開戰前的人聲鼎沸，纔給往常同樣熱鬧非凡的夏季歐洲轉會市場，一個難得的“低調”機會。這樣的機會，似乎也給了轉會市場上的衆多“獵手”們。更好地潛心觀望的機會。
而在這樣地“習慣性”觀望中，朱球卻在這個夏天，果斷的出手了！在意大利地“省級”的行政區劃中，弗留利*威尼斯茱莉亞大區的名字聽起來毫不起眼，它遠沒有倫巴第（首府米蘭）、拉齊奧（首府羅馬）、威尼託（首府威尼斯）、坎帕尼亞（首府那不勒斯）那樣的耳熟能詳，但是在意大利的足壇版圖上。這裡長期以來都是一個“穩定而持久”的存在。在漫長的意甲歷史上，尤文、米蘭和國際固然可以瓜分掉大部分地冠軍獎盃。但在那些多如過江之鯽地中小俱樂部陣營中，卻同樣有着一支穩定持久的混跡於意甲賽場地球隊。而這支球隊，便是創建於1896年，坐落在弗留利*威尼斯茱莉亞大區首府烏迪內市的烏迪內斯俱樂部。
烏迪內這座城市，只有不到10萬人口，但就是在這座不到1萬人口的小城裡，卻有着一支參加意甲聯賽總次數排名第五的球隊。歷史上僅三次降級的烏迪內斯俱樂部，雖然從未染指過意甲聯賽冠軍（最好成績亞軍）。但在它征戰聯賽的大部分時間裡。都是混跡於最頂級的意甲聯賽賽場，這對於這樣一座人口不足10萬的小城來說。已經是相當拿得出手的成績了。
朱球來到意大利的第一個賽季，並沒有從參加意甲的俱樂部花名冊上，見到烏迪內斯的名字，因爲正是在93-94賽季，烏迪內斯不幸歷史上第三次降入了乙級。那次的降級，在朱球看來，多少有些“意外”的成分，因爲在那個賽季的最後一輪，烏迪內斯人的命運仍然掌握在自己手中，只不過，倒黴的烏迪內斯，卻在最後一輪對對手的一陣狂轟濫炸中敗下陣來，他們年輕的替補前鋒，始終無法找到完成最後一擊的感覺，他們的主力射手巴爾博，恰恰在最後一輪遭遇了尷尬的“停賽”......
一年以後，實力並未受到對大損害的烏迪內斯，成功的以聯賽第一的身份重返甲級行列，在剛剛過去的95-96賽季，這支升班馬給球迷帶來了巨大的驚喜......
時下掌控着烏迪內斯俱樂部的，是在意大利體育圈頗有名氣的波佐家族，不過朱球在重振烏迪內斯的過程中，除了老實厚道的人品以及還算不錯的用人眼光外，這個家族的作用倒是乏善可陳，真正這麼快的將烏迪內斯重新帶回甲級、甚至在記憶中進而創造了“烏迪內斯奇蹟”的，卻是另有其人。記憶中，九十年代的尤文圖斯，搭建起了著名的俱樂部“三駕馬車”，而朱球知道，原本按照歷史的軌跡，應該有一個更加充滿朝氣的，烏迪內斯版本的“三駕馬車”。
在兩年前烏迪內斯降級後不久，老波佐（烏迪內老闆）就任命了新的俱樂部經理馬裡諾。年僅40出頭的馬裡諾，最大的優勢便是找到了博斯曼法則下中小俱樂部一條重要的生存之道：即在保持球隊穩定的前提下，堅持長期合同+低水平工資的薪資制度。這個很有一些經營手段的馬裡諾，便是朱球記憶中烏迪內三駕馬車中的“魁首”，此外，時任烏迪內副經理的巴巴迪約，主要管理着“烏迪內實驗室”的工作，至於“三駕馬車”中的最後一人，此時演繹着的，卻是一出叫做“各爲其主”的荒誕劇目。
荒誕麼？一想到這裡，朱球心中就不禁有些小得意。在原本的那個時空，誰又能想到，這位“烏迪內斯三架馬車”中的最後一位，此時正在與朱球同在一輛車裡，興致勃勃的向前者介紹他所瞭解的當地風土人情，而這輛搭載瞭如此兩位特殊乘客的小車，正是平穩的行駛在通向烏迪內斯俱樂部的路上。
“卡爾內瓦萊，真沒想到，你和烏迪內的馬裡諾經理，竟然還是來自同一個地方！”這可是意外的收穫啊，朱球異常慶幸的是，看來這次的烏迪內斯之行，臨時想到帶上卡爾內瓦萊隨行的舉動，看來是完全對上“路子”了。
在兩年前烏迪內斯降級後不久，老波佐（烏迪內老闆）就任命了新的俱樂部經理馬裡諾。年僅40出頭的馬裡諾，最大的優勢便是找到了博斯曼法則下中小俱樂部一條重要的生存之道：即在保持球隊穩定的前提下，堅持長期合同+低水平工資的薪資制度。這個很有一些經營手段的馬裡諾，便是朱球記憶中烏迪內三駕馬車中的“魁首”，此外，時任烏迪內副經理的巴巴迪約，主要管理着“烏迪內實驗室”的工作，至於“三駕馬車”中的最後一人，此時演繹着的，卻是一出叫做“各爲其主”的荒誕劇目。
荒誕麼？一想到這裡，朱球心中就不禁有些小得意。在原本的那個時空，誰又能想到，這位“烏迪內斯三架馬車”中的最後一位，此時正在與朱球同在一輛車裡，興致勃勃的向前者介紹他所瞭解的當地風土人情，而這輛搭載瞭如此兩位特殊乘客的小車，正是平穩的行駛在通向烏迪內斯俱樂部的路上。
“卡爾內瓦萊，真沒想到，你和烏迪內的馬裡諾經理，竟然還是來自同一個地方！”這可是意外的收穫啊，朱球異常慶幸的是，看來這次的烏迪內斯之行，臨時想到帶上卡爾內瓦萊隨行的舉動，看來是完全對上“路子”了。