第一千六百一十八章 中瑞技術交流

“這是和咱們一起去歐洲考察的,還有瀋陽市政府指派的一名幹部,之前我也和武市長溝通過了,他們願意給他們提供一些力所能及的幫助。”段雲頓了頓,接着說道:“不過你要有心理準備,咱們這一次未必能談成,引進生產線可能需要花費幾千萬甚至上億美元,這可不是個小項目,無論對於咱們還是國外的廠商,他們也是需要慎重考慮的,所以沒必要抱太大希望。”

“這個我明白,以前我也和老外打過交道,這幫傢伙趾高氣揚的,而且精明的很,一點虧都不能吃,和他們打交道,只能是一點點磨……”趙希友說道。

其實早在八幾年的時候,趙希友就曾經去日本和歐美的汽車廠考察過,也想引進他們的設備和生產線,然而對方的開價很高,普普通通一條二手生產線,就敢開價七八千萬甚至上億美元,不要說他們一個金盃汽車廠,就算是瀋陽市政府,也拿不出這麼多的錢,要知道那個時候瀋陽市政府一年的財政收入,也不過2億多元人民幣,外匯收入還不到3,000萬美元,上億美元幾乎相當於瀋陽市好幾年的財政收入總和。

另外在合資辦廠方面,趙希友和瀋陽市政府對面也想盡了辦法,也和幾家跨國汽車企業進行了協商,然而最終還是被國內的上海廣州這樣的南方城市截了胡,人家開出的條件更優厚,政策方面更加到位,而且還有港口之類的區位優勢,這是瀋陽不能相提並論的。

所以這麼多年來,趙希友也沒少出國考察,但始終一無所獲,最終只能模仿北京130輕卡的技術生產小貨車,至於那幾年盈利最多的

海獅麪包車項目,說白了就是利用國家政策的漏洞搞走私車,現在日元外匯快速升值,也使得海獅麪包車項目虧損嚴重。

既然段雲這麼大的一家民營企業願意投資搞汽車,而且在商界,段雲有的很多的傳奇經歷,所以如果他能出手的話,事情或許能夠辦成。

一旦瀋陽汽車廠能夠引進國外的先進生產線,對他們這樣一家面臨困難的老牌國營企業來說,絕對會迎來涅槃重生,就像一汽大衆在上海投資生產桑塔納一樣,現在的桑塔納汽車已經供不應求,上汽每年都能從中獲利十幾億元。

“你先辦理出國手續,到時候在北京碰頭,咱們定在這個月15號從廣州坐飛機前往瑞典。”段雲安頓道。

“沒問題!”趙希友應道。

隨後,段雲又和趙希友談了一些自己在汽車產業方面的看法,以及金盃汽車廠未來的發展戰略,一直到臨近中午的時候,才離開趙希友的辦公室。

處理完瀋陽這邊的事情,段雲並沒有在這裡過多停留,他第2天一早就坐火車返回到了北京,然後通過北京轉飛機回到深圳。

瑞典可以說是第1個與新中國建交的西方國家,在1950年的時候,瑞典就成立了新中國,雙方互派大使,多年以來的關係一直都非常好。

另外瑞典和中國在改革開放時期的經貿科技交流也比較多,算得上是歐洲對華投資最多的國家。

1978年,中國改革開放大門打開,逐漸拓寬業務的愛立信與中國的聯繫也更加緊密。得益於在中國市場的如魚得水,1985年,愛立信在北京開設辦事處,其交換機等通信產品不斷涌入中國市場。

而80年代中國通訊產業“七國八制”的混亂時代中,瑞典愛立信也是其中之一,並且在80年代的中國佔據了通訊產業1~2成以上的份額。

另外在科技交流方面,中國和瑞典相互之間也互動頻繁。

中瑞科技交流始於70年代,瑞皇家科學院和皇家工程院代表團(1975年)與中國中國科學院代表團(1977年)實現互訪。1978年中瑞成立了科技合作混委會(司局級),1981年中瑞簽訂科技合作議定書。1992年,中國爲瑞典搭載發射科學實驗衛星“弗利亞”號。雙方科技合作已擴大到通訊、環保、醫藥、農林、宇航等20多個領域的80多個項目。

不過到現在爲止,瑞典的汽車產業始終沒有大批量進入中國,這其中的原因也是多方面的,儘管瑞典的汽車尤其是卡車性能相當先進,算得上是國際領先,然而由於咱們鄰國日本生產的汽車更爲廉價耐用,而且當時的日本政府給予了中國很多的技術援助和扶持,本着“技術換市場”的策略,中國開始大批量的引進日本汽車,而瑞典方面拒絕提供轉讓相關的汽車技術,而且加上他們一直以來的主要市場放在歐洲,對中國內地市場並不重視,所以說在90年代之前,中國引進的瑞典汽車並不算多。

雖然引進的瑞典汽車不多,但也不是沒有,上海最早的時候曾經進口鍋不到100輛沃爾沃 F 12卡車,另外廣州也曾經批量引進過沃爾沃240汽車。

沃爾沃240來自瑞典的豪華汽車品牌沃爾沃,在80年代時沃爾沃240出現在廣州的大街小巷,它被用作於出租車,多以紅色爲主,搭載柴油發動機。

其實在段雲看來,沃爾沃的轎車在技術和性價比方面,確實不如日產車,在性能方面,也比不上德國汽車,只能算是一種很中庸的汽車品牌。

但是沃爾沃的商用卡車絕對稱得上是全球領先,在這方面,沃爾沃有的其他國際汽車企業無法比擬的技術優勢,而且車輛設計的外觀很新穎,乘坐的舒適度也很高。

而在去瑞典之前,段雲在北京已經和瑞典的駐華使領館進行了聯繫,告知自己想去沃爾沃汽車總部參觀,並且提供了自己企業的相關材料,只需要對方出具一個邀請函,自己就可以出發了。

對於此次瑞典之行,段雲還是滿懷希望的,他希望能夠通過這次出國訪問,能夠把沃爾沃重卡引進到中國,從而讓幫助他實現自己的汽車夢。

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