不出李凡愚意外，瓊斯最後還是選擇了那輛年份最久，也是最拉風奔馳540k。雞賊的梅森衡量了半天，給出了八百萬美元的價格。
對於這個價格，瓊斯想都沒想就接受了。
本來這輛車若是通過拍賣手段，或許可以賣的更多一點兒。畢竟這輛奔馳540k無論是在各個方面，都要略勝謝爾比託納一籌，這一點在場的人心裡都有數。
但是這裡邊還有一個問題，那就是如果通過拍賣行出手，需要繳納一筆不菲的手續費以及稅費。而現在通過私下交易，這筆錢妥妥的省下了。
所以這個價格，對於李凡愚來講不虧。
老瓊斯也自感覺撿了便宜，能用這個價格買到這種品相的收藏品，絕逼是一件舒心的事兒。
於是自覺欠了李凡愚人情的老瓊斯，在得知他要與斯圖爾特一起籌辦個汽車類綜藝節目，場地還沒有着落的時候。直接大手一揮，將自己名下一處位於科羅拉多州斯普林斯附近的廢舊倉庫，送給了三人做場地之用。
老瓊斯集團旗下，倉儲物流是主營業務，全國各地的地產很多。有挺多都是之前見着便宜就囤下，以備日後改造用的。
美國人少地多，科羅拉多州這種偏遠之地就不用說了。這樣的預備倉儲點，老瓊斯實在是不缺。空着也是空着，送給李凡愚三人免費使用，也算是個順水人情。
起初，李凡愚還感覺用廢舊倉庫當節目錄制地點略顯寒顫。
但是看到老頭讓秘書發過來的那處場地圖片後，他可完全不這麼想了、
看到照片兒李凡愚才明白，這個被老頭稱爲“倉庫”的地方，其實是特麼一處美軍廢棄的機場！
場地看樣子怕是比天城的那個產業園區小不了啥，而且最讓李凡愚興奮的是——機場的四排跑道都是完好的，稍作整改便是一個完美的試車場！
不光如此。
機場旁邊，還有三個原本用於放置和修理飛機的大倉庫，用作景棚只用那是再合適不過了。
就就更不要說機場一側完好無損的塔臺了——那簡直就是一個完美的全景拍攝位置。
無形之中解決了《topgear》籌備之路上的一件大事兒，高興之下李凡愚直接做東，邀請瓊斯共進午餐以表謝意。
老瓊斯正在興奮頭上，當下便答應了下來。
在他的私人助理將錢打到了李凡愚賬戶裡之後，直接在讓梅森給那輛奔馳540k加了汽油，迫不及待的登車起火。
還別說，充滿復古線條的敞篷奔馳540k，配上一臉花白鬍子的帥爺瓊斯，還挺相得益彰。要是瓊斯西裝外兜在掛塊懷錶，整個一上世紀老爵士的趕腳。
於是幾人略微分配了座次，便乘坐1936年的奔馳540k和1963年的謝爾比託納，開往洛杉磯市北一家非常出名的豪華餐廳。
這兩個閃亮的老傢伙上路，直接就成爲了萬衆矚目的焦點自不必多說。
有斯圖爾特這個名嘴，以及克拉克森時不時的見縫插針，幾人着實是進行了一頓愉快的午餐。
飯後，與囧叔和克拉克森就節目啓動的事情商定一番。李凡愚便與幾人分別，和梅森一起回到了酒店。
一進酒店的客房，梅森就興奮的跳了起來；“哈哈！愚，這纔出手了兩輛車，我們的賬戶裡就已經有一千三百萬美金了！”
李凡愚看他興奮的樣子，微笑着點頭，“不錯不錯，這錢賺的還挺痛快的。”
不過梅森心思一轉，將笑容收了起來，擺出一副認真臉道：“愚、還記得我之前跟你說的計劃吧？”
“什麼計劃？”
“爲你在美國發展業務啊！現在有這兩輛車子的錢，就完全可以啓動一分公司的計劃了！我已經打算好了，正信是中華企業，如果以跨國分公司的性質在美國投資，審查過程和經營過程肯定會產生一些不必要的麻煩。所以不如就把公司的性質定成離岸公司，這樣會輕鬆很多，也好展開業務。”
對於這個建議，李凡愚自然是沒有異議，“聽你的。不過梅森，現在正信旗下的車型在美國的銷售情況想必你也清楚。現在我是依靠cpm的銷售網絡在銷售汽車，成立這個分公司後你具體打算怎麼做？我有點理不清楚這裡面的頭緒。”
“嘿嘿、原來你這麼神奇的人也有困擾的時候！愚，你要知道，你現在與cpm的合作模式，就跟便利店的模式是一樣的。說白了，將cpm比作是一個便利店的話，你對於他們和對於美國市場，只不過是一個持有便利店小部分股權的供應商而已。
人們對正信汽車的主要認識，還覆蓋在cpm集團的陰影之下。想要真正意義上的打進美國市場，就必須有一個支點。利用這個支點，不斷的對正信進行品牌營銷，做美國市場的戰略性佈局，這樣才能讓美國的消費者認識到正信，而不是隻知道你的正信汽車是cpm集團代理的某中華品牌。我這麼說，你能明白吧？”
他的比喻還蠻形象，李凡愚稍微轉了轉腦筋，便非常透徹的理解並抓住了事情的關鍵點。
“梅森，你說的我明白。可就像你說的，成立分公司之後，到底該如何進行品牌營銷和佈局？這兩點你有沒有一個具體的想法？”
“bingo!我正要說這兩件事情。你看，目前cpm公司銷售的正信汽車，還是通過整車進口的方式在銷售。就算是他們動用了上面的關係，將審批之類的程序簡化掉，避免了很多外國汽車品牌進入美國市場會遇到的麻煩。但是稅務部分卻是少花不了一分錢，所以成本過高的問題依然存在。
我說的戰略型佈局，就是利用資本運作的方式收購或入股美國的汽車製造廠，在美國製造正信汽車，以大幅度降低成本和售價！去年咱們一起去底特律的時候，我想你也看見了，現在受到經濟危機的影響，整個美國本土的汽車製造行業都萎靡不振，我們用不了多少錢，就能得到生產線和生產場地。
愚，我敢對你保證；用作收購這些的錢，不會比你兩年所需要付的關稅多的！而有了這些，正信就算在美國有了根基。退一步來說可以降成本提利潤，進一步說的話，日後我們完全根據美國人的消費習慣，直接生產針對美國市場的車型！”
聽他說完，李凡愚眼睛一亮，腦子裡一片通透。
這模式，豈不就是那些外國車企在中華合資模式的變種嘛！
因吹斯廷！