說起飛機，老瓊斯還真有一架。
作爲一個已經打下了自己的商業帝國，現在主要事物已經交給子嗣和集團董事會去代勞的，無所事事的一老富豪。私人飛機這樣裝逼炫富，居家旅遊的物件實乃必備。
那是一架由灣流宇航公司設計生產的g650型噴氣式公務機，採用雙發噴氣發動機，機翼長達二十八米，機身長度則達到了二十米，屬於公務機之中的大塊頭。
但是聽到這個機型，李凡愚撇了撇嘴，“太小。”
得到這個評價，老瓊斯一口痰哽在嗓子眼兒裡，把自己給別了個夠嗆。
這還小！？
那可是公務機裡最大個兒的了好吧！
“咳咳、我的朋友，那你想要什麼樣的飛機？”
李凡愚歪了歪腦袋，“自重二十七八噸三十左右噸的那種吧、”
這個數值，可不是他順口胡謅的。而是通過f150的動力，承載能力和牽引能力推算出來的極限數值。
李凡愚對於飛機不是很瞭解，但是在他的預想裡，灣流那樣的小飛機是絕對不可能有這個自重的。
事實上也正是如此，由於採用了航空材質，灣流的空重只有十七噸多一些，即使是加滿了燃油再加上機組人員以及乘客，也就是二十多噸多的樣子。
“三十左右噸？額……”三賤客之中的理查德哈蒙德可是考過飛機駕駛執照的，對於飛機有一定的瞭解。
一聽到這個數字，便想起了一個機型，“嗯、波音727的自重貌似也就是這樣。”
波音727？
李凡愚一聽是波音的客機，便立即想到了國內航空公司普遍使用的747，按照波音公司機型明明的尿性，727應該是比747小兩個號的。
想到這裡，他趕緊拿出了手機，搜索了一下這個機型的數據。
在看到機翼長達三十三米，機身長達四十七米，空重三十一噸的數據之後，李凡愚一拍大腿，“就它了！”
……
隨着《topgear》在youtube運載工具板塊的大熱，另外一檔汽車節目《汽車生活》感到了一種深深的危機感。
不同於《topgear》早在創立之初就定下來“版權操作”的盈利方式，這一類的汽車評測節目，重要的收益來源就是廣告贊助。
但是由於《topgear》（以下簡稱tg）第一集播出後的火爆，這檔節目本來已經定下來的贊助商現在倒是猶豫了起來，準備轉投《tg》去了。
這一來，可把節目組給急了個夠嗆。
這個贊助商，就是卡曼公司。
於是爲了挽回這個大金主，《汽車生活》準備做一次關於卡曼公司的專訪，用整整一集節目的時間來爲卡卡曼旗下所有車型做宣傳。
卡曼公司其實已經聯繫到了《tg》的節目組，表達了想贊助節目的意願。但是因爲在節目籌劃之處，李凡愚就已經知會了斯圖爾特和克拉克森，將主要贊助商這個名頭劃爲自留地。所以很讓卡曼公司意外的，節目組拒絕了他們以五百萬美元拿下第一季獨家冠名權的請求。
在遭到拒絕後，卡曼公司便接到了《汽車生活》的挽留，於是便也就坡下驢的答應了。
雖然被《tg》搶了板塊老大的寶座，但是《汽車生活》這檔節目在之前辦的也有聲有色。
於是在一番精心準備之下，節目組合通過精心運作，爲卡曼搞了一個獨家推廣特輯。此時，正逢欄目統計發佈北美市場車型銷量排行的時候，卡曼憑藉ab兩個皮卡系列車型，再一次成爲銷量冠軍。
於是乎，《汽車生活》直接用了整檔節目的時間，爲卡曼公司及其旗下車型做了一個全面的宣傳。作爲卡曼公司的執行董事，菲爾普斯也代表公司來到了節目現場，參與與主持人的互動環節。
在介紹了卡曼公司近些年取得的成績，以及旗下車型覆蓋全美成爲皮卡銷量之王后，主持人問了菲爾普斯一個的問題。
“哦菲爾，卡曼公司已經在皮卡市場蟬聯了五年的銷售冠軍，你有沒有想過，你們爲什麼可以做到這麼優秀？”
面對這個問題，菲爾普斯用手指虛點了主持人一下，“好問題！”
“我們曾經討論過這個問題，總結起來只有三點；一是我們擁有最優秀的市場部門，可以敏銳的掌握到消費者真正需要的是什麼。二是我們擁有最優秀的研發部門，可以把這些需求通過技術手段呈現在消費者的面前，三是我們擁有最優秀的生產部門，可以保證每一輛汽車在交付到消費者手中時，都處於一個最完美的狀態。”
主持人輕輕的鼓掌，但是臉上卻一臉的無奈，“拜託菲爾，這是綜藝節目，可不是國會的報告。別這樣一板一眼的、”
菲爾普斯聽罷笑道：“okok，如果你非要讓我說點兒勁爆的話，非要用一個原因來解釋卡曼爲什麼這麼牛、那麼或許是…感謝上帝，因爲我們沒有對手。”
主持人眼睛一亮，“啊哈！爲什麼這麼說呢？你看，日系的皮卡車型在北美銷售的也不錯。比如豐田的塔庫瑪，日產的泰坦，本田的零線，還有雪佛蘭的科羅拉多銷量也不錯，怎麼能說是沒有對手呢？”
菲爾普斯一臉的自信，“嘿，別忘了。你說的這些車型在銷在排行榜上都被卡曼壓在身下，手下敗將對於我們來說可不算對手。”
“哈哈，ok，可是汽車行業是永遠更迭的，你說的沒有對手也不準確。據我說知在貴公司發展的這幾年裡，面對了很多對手的崛起。就拿現在來說，中華某家公司的針對北美的車型也即將下線銷售了。請問你們會有危機感或者有什麼特別的應對政策麼？”
菲爾普斯誇張的做了個驚訝的表情，“你是說正信麼？哦！喬，看看這些數據，我們的公司擁有十二條生產線，正信在美國只有一條。我們的市值是2.5萬億美元，正信甚至不是一家上市公司。我們的總部大樓有六十多層，而在我上次到訪正信跟他們談收購的時候，他們的董事長還窩在不足七十平方米的辦公室裡。你讓我管這樣的車企稱作對手？拜託、”
其實菲爾普斯還有一句話沒說出來，那就是“你認爲一箇中華的企業能跟我們對抗？”。他想說來着，但是考慮到公司形象的問題，這句話便沒出口。
......
看到這檔節目，還是克拉克森給李凡愚轉發到手機上的。
看着節目裡菲爾普斯一臉的輕蔑，李凡愚嗤笑了一聲。
沒有對手？
這樣孤獨求敗的操行，我可忍不了，