勞務公司這事反正對於軍方來說，這些事其實關係也不大，打土著有沒啥好打的，撈不了戰功，頂多就是充當一下勞工看守的任務。
幹這種事不可能讓陸軍或者海軍顯的更重要，出風頭，從而爭奪更多的軍費，所以他們就是興趣缺缺了。
只是表示，帝國戰略的需求，他們軍方會配合，但是想要讓他們爲此搖旗吶喊就別指望了，有那時間，他們還不如陸海兩軍關起門來打架呢。
最後，李軒還是批准內閣商議的這一方案，算是給嚴密無比的本土化政策鬆開了一個小小的口子。
爲此，移民屯墾司方面下屬將會成立一個專門的土著勞工處，負責此事，該處的主要任務就是嚴防死守，絕對不能讓這些土著勞工混進來，破壞大唐本土化政策。
爲了更好的統一安排自己控制，則是交給爲此專門成立的四家國企部直屬全資控股的勞務公司，分別是南洋勞務公司，美洲勞務公司，印度勞務公司、非洲勞務公司，各自負責不同區域的土著勞務業務，
當南洋各地的官員們爲了本土化，同時還爲了基礎建設而折騰的時候，有時候也會感嘆，還是西北和中亞好混啊。
根本不存在什麼本土化的難題，而且來自國內的移民也不缺。
韃靼人之前在西域，在中亞的時候，打不過就撤退，而撤退的時候都是會把人口全部打包帶走。
對韃靼人來說，這些土著人口都是財富呢。
他們控制的大片東歐以及亞洲西部地區，可都是需要大量的勞動力呢。
不然光憑他們韃靼人一百多萬，如今兩百萬還不到的人口，還玩個屁啊！
這無形中就是幫了大唐的大忙。
當大唐人擊潰了韃靼人的軍隊後，往往佔領的都是一大片大片的無人區，因爲韃靼人都提前把人打包帶走了。
對於這些無人區，自然不存在什麼本土化的問題，後續可以直接從本土移民開發建設就行了。
而且因爲地方還不錯，又不是什麼環境惡劣，難以生存的地方，而且距離家鄉雖然遠了點，但是坐火車往來的話，也不是不可以接受的事。
因此帝國的不少人還是願意去中亞闖蕩的。
同時地形也是屬於平原地形，搞基礎建設也容易，不會和南洋那破地方一樣，開發個移民點都得死不少人。
更重要的是，帝國把這些當成本土經營，沒有工業限制，這鐵路可是一直修着呢。
而這些，都是其他海外領地所無法比擬的條件。
如今中亞那邊局勢已經是徹底穩定了下來，尤其是在軍方奪取了庫裡後更是如此，中亞的發展已經是步入快車道了。
去年冬天陸軍的騎兵先鋒部隊已經是打到了裡海，而鐵路總公司也是宣佈，中亞鐵路的施工進展非常的順利。
因爲都是低標準的軍用鐵路，又是在平原地帶修築，這修路速度快得很，預計明年年初就能夠把中亞鐵路修到裡海去。
一旦把鐵路修到了裡海，那麼就可以宣告大唐的中亞戰略獲得了徹底的成功。
這種大背`景下，帝國高層已經是有了在中亞設省的打算了。
而在這之前，其實大唐已經是設立了多個相互獨立的州府或者軍管區，或者是把一部分地區併入了原有的州府。
比如說巴爾喀什湖南部地區，就是設立了以脖府，該名取之於巴爾喀什湖的傳統古城夷播海，不過該地已經是成爲了帝國本土的一部分，而且上面一個夷人都沒有了，自然是不能用夷這麼個詞彙。
因此在官方的文件裡，巴爾喀什湖是被稱之爲以渤海，以該湖的爲核心設立的府，自然也就稱之爲以脖府了。
並且該府並直接併入了土密省，作爲土密省的一部分。
除了以脖府外，在中亞鐵路沿線上，也是設立了其它幾個州府，只不過都是地方大，人口少。
帝國在中亞地區的移民，還是非常少的，主要就是集中在巴爾喀什湖東部和南部一帶，也就是以脖府範圍內。
在其他地方，基本上以建立的小規模移民點爲主，尚未成氣候。
不過這並沒有影響到帝國上層準備在這個地方直接設省，把他們徹底納入本土統治範圍內。
就和當年的東北省以及河封省等地區一樣，還不是一樣沒幾個人口，但是隨着鐵路的開通，內河運輸的便利，最關鍵的是土地便宜，官府以免費送土地的方式吸引了一大批的移民前往。
如今東北部的幾個省份，人口數量已經是不算少了，其中的遼東省的人口數已經是達到了兩百多萬。
而遼西省的人口更多，已經是達到了六百多萬。（大唐的遼西，爲遼河以西，黑龍江以南，包括高麗半島等區域）
哪怕是黑龍江以北的東北省，如今也有了將近八十萬人口了呢
東北省的區域爲黑龍江以北，北至北冰洋，東南至庫頁島和北海省接壤，東北一直到白令海峽，西南到貝爾加湖，正西至勒拿河，大體上就是東西伯利亞一大片的山地區域。
這樣的東北省可是真正的一片冰原地帶呢，除了在黑龍江等部分河流沿岸可以移民外，其他地方基本不適合移民的。
在東北省更北邊，則是前幾年剛設立的新省份，稱之爲河西省，這個一方面是指河套平原以西的地區，同樣也指黑龍江以西、勒拿河以西等區域。
大體上就是河封省以西，陝西、甘肅、土密省以北，東北省以西、葉尼塞河以東，北冰洋以南的區域，也就是後世所謂的中西伯利亞高原地帶再加上內外蒙古西部。
其面積雖然不如東北省，但是也極其龐大，但是和東北省一樣，裡頭絕大部分都是不可開發的無人地帶，大唐也只是地圖開疆，頂多就是在一些有河流的地方探索一二而已，真正有大量人口分佈的，其實還是南部的草原地帶。
在北部地區設立的東北省以及河西省，受限於過於靠北，氣候惡劣難以開發等緣故，因此人口是非常少的，而且普遍集中在靠南、有河流的地方。
如此雖然面積大，但實際上偌大的東北省以及河西省，他們的人口都不如江南一個上等府。
不說松江府這樣的大府了，就算是常州、鎮江這些的府，人口數也不止百萬啊！
在河西省的西邊的西西伯利亞平原地帶，大唐暫時就沒有設立什麼行政機構了，因爲大唐雖然偶爾會有騎兵部隊進入該地區，不過也只是爲了執行作戰任務而已，至於移民的話，很抱歉，一個都沒有。
連人都沒有，自然是不可能設立什麼州府的。
倒是西西伯利亞平原南部的中亞地區，帝國的移民數量雖然還不多，其內大部分地區都是無人區，但是因爲有着鐵路連接，真要開發移民還是很容易的。
所以雖然之前帝國並沒有組織大規模的移民，但是僅僅是依靠自發的移民，如今大唐控制區內的中亞地區，都已經是有了數十萬人口了。
而且數量還在急劇增加當中。
因爲在這裡，土地多的是，只要願意在這裡安家落戶，就能免費領取一定數量的土地，而且這個數量可大的很。
再加上根據帝國對邊疆地區的一貫處理，此地以後定然也會變成本土的，所以自然也就不用擔心工商業投資收到阻礙。
現在已經是有人在以脖湖（巴爾喀什湖）的北部地區發現了大量的優質銅礦，一些膽大包天的商人們，已經是不顧中亞還是屬於戰區，已經是迫不及待的開發當地的銅礦了。
這銅礦可是貴金屬礦產了，縱然比不上金礦和銀礦賺錢，但是比什麼普通的鐵礦煤礦也賺錢多了。
只要能賺錢，他們可不怕什麼韃靼人來襲。
以脖湖北部的銅礦以及開發，和中亞鐵路的樞紐一起，支撐起來了以脖府的發展，要不然也不可能短短几年內就有了十多萬人口呢。
僅僅是這樣還不夠，這中亞地方大的很，各種礦產資源肯定不少，就算沒有礦產資源，不少地方也適合開荒種植。
就算不能開荒種植，但是養馬養牛羊總行了吧。
總之，在一些野心家看來，偌大的中亞那是遍地都是黃金。
不管幹什麼，都是能賺錢啊，比如說搞畜牧業，帝國的紡織業可是需要海量的羊毛呢，同時無數帝國子民都是需要羊肉牛肉呢。
至於馬就更不用說了。
如今馬車乃是大唐帝國裡的主要短途運輸工具，不管是城市裡還是鄉下，馬車都是必備的運輸工具。
而養殖馬匹如今基本是穩賺不賠的事。
當年跑到河封省圈地，然後開畜牧公司養馬的企業，一個個可都是賺翻了，就算是普通的牧民也是一個個腰包鼓了起來。
後續的河西省成立，也都是以發展畜牧業爲主的。
然而即便如此，帝國內部的羊毛、肉食、馬匹等畜牧產品依舊是供不應求。
所以帝國的陸軍殺入中亞後，後頭其實也是跟着無數的商人以及移民，他們的共同目標就是先跑過來圈地，渴望着發財。
帝國子民對中亞地區的自發移民開發行爲，更是促使了帝國高層在中亞地區設省，把這一地區徹底納入本土的決心，並加快了這一步伐！