第一千七百零九章 遍地黃金

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左成生得知大唐石油公司準備在巴庫開採石油的時候,心中就是有了打算。

如今西海貿易的主要對象雖然是奧斯曼人,而且利潤也非常的豐厚,但是左成生卻是知道,未來的競爭肯定會越來越大。

有利潤的地方,總是不會缺乏尋求發財機會的人。

這一次他們西海貿易公司行動可以說已經是非常快速了,但還不是有大量的商人蜂擁而來,沒有大船,人家都敢直接坐着小舢板跨越好幾天的航程來巴庫進行貿易。

要錢不要命的人,這年頭多了去。

而奧斯曼這地方的市場也不是無限的,相反,這種土著國家的市場非常的有限。

別看他們人也不少,但是有消費能力的卻是不多,尤其是大唐的主要出口商品除了布匹外,其他東西都不便宜。比如說香皂、香水、瓷器、絲綢這些東西,可都是名副其實的奢飾品,普通的土著們可買不起用不起。

此外奧斯曼這個地方也不僅僅只有巴庫這裡能夠輸入大唐商品,相反,巴庫這裡只是一個補充而已,更多的還是從巴士拉、埃及等地方輸入的大唐商品。

別看庫裡距離巴庫近,但是距離奧斯曼人的核心統治區,也是主要的消費市場可是在巴爾幹西南部,尤其是君士但丁堡一帶以及小亞細亞遠着呢。

再加上庫裡乃至整個海東省可都不是大唐帝國的工業生產區,實際上這破地方就沒幾個人,更別提什麼工廠之類的,基本上目前海東省的所有工業產品乃至大部分農產品生活物資,都是從帝國中部地區以及東部地區通過鐵路運輸過來的。

而鐵路運輸可比海運貴多了。

哪怕是風帆時代的時候,海上運輸都要比鐵路運輸的便宜更便宜,而等到現在的鋼鐵蒸汽時代就更便宜了。

目前大唐跑遠洋的貨船都是千噸起步,目前兩三千噸的商船已經是主流了,船隻噸位越大,裝載的貨物越多,其單趟運輸的每噸貨物的成本也就越便宜。

此外目前大唐的商船普遍採取機帆動力。

其蒸汽機的存在能夠有效的縮短海上航程,更快的抵達目的地,以往的風帆船隻跑一趟南洋,來回都得一年,因爲季風的存在,導致這些船隻沒辦法在想要出海就出海,得等季風來了才能南下或者北上。

然而蒸汽機的出現,讓大唐的商船一年四季,想什麼時候出海就什麼時候出海。

這樣一來,意味着一艘船隻在一年內可以在本土和南洋之間多次往返,而船隻是有折舊成本的,一年只能跑一趟和一年可以跑三四趟,其中區別大了去。

這也是爲什麼蒸汽船隻剛出現就受到了商人們追捧的緣故,哪怕蒸汽機需要消耗煤炭,但是跑得快而且不受季風影響,這帶來的好處遠遠超過了區區煤炭的成本。

同時他們也沒有拋棄風帆,現在中小噸位的船隻不管是軍艦還是民用船隻,普遍都還保留着風帆,這個風帆在順風的時候還是很有用處的。

至於風帆所帶來的更多水手的人力成本,這個問題已經是被初步解決,那就是採用機械設備以及液壓動力來代替部分人力。

所以這年頭的船隻,其實航行的時候是非常靈活的,順風的時候一般會直接關閉蒸汽機,然後單獨使用風帆進行航行,這一點在大唐海軍的護衛艦、巡洋艦這兩級需要進行長途航行的軍艦身上特別明顯,基本上這些三四千噸以下的軍艦,非作戰任務的時候,有大概百分之七十以上的時間都是單獨使用風帆航行。

在各種遠洋商船上就更是如此了。

唯一的例外就是大噸位船隻,比如說那些四五千噸以上的海軍戰艦,比如廣東號,又或者是各大航運公司的旗艦豪華大型客輪,他們都是沒有風帆,只用蒸汽機作爲動力。

然後則是內河船隻,如今的內河船隻基本也不使用風帆了,因爲內河船隻的航向是固定的,沒辦法和遠洋船隻一樣可以走之字型。

再加上逆流,所以內河船隻更依賴蒸汽機,相對而言風帆的作用就迅速下降了,所以如今很多的新型內河船隻,尤其是內河專用的拖輪,那都是清一色的蒸汽機動力,是沒有風帆的。

大唐的海運以及河運的發展,絲毫都不如遇鐵路運輸,甚至是超過了鐵路運輸的作用。

而他們最大的競爭手段,那就是便宜了。

大唐海運便宜,哪怕是從帝國本土的東部沿海港口一路運輸到埃及去,貨物的到岸價也不會比奧斯曼人直接在巴庫採購貨物貴多少。

因爲巴庫的貨物,也是需要從帝國的東部省份通過鐵路運輸到庫裡,然後通過西海運輸到巴庫。

目前這兩條貿易線路的運輸成本都是差不多的。

當運輸成本差不多的時候,而更方便運輸到君士但丁堡的的埃及路線,毫無疑問更具有價格競爭力。

所以,未來的西海貿易,如果還是繼續到帝國東部採購貨物的話,那麼這生意未來肯定是會越來越難做,頂多也就是維持高加索地區的市場而已。

左成生雖然不是專門搞什麼運輸的,但是並不妨礙他做出這樣的判斷。

所以左成生就是想着,既然鐵路運輸成本高,以後他就直接在庫裡,甚至到巴庫建廠生產啊,這樣就可以直接把運輸成本節省一大半了。

只是現在的工人以及原料問題不好解決,只能以後時機成熟了。

在這之前,他是準備着先開闊巴庫本地的市場。

注意,不是奧斯曼人那邊的市場,而是巴庫本身的市場,促使他做出這樣決定的理由只有一個,那就是大唐石油公司準備在這裡開發油田。

到時候肯定是會有大量大唐石油公司的員工在這裡工作,這些人的消費能力可比什麼奧斯曼人強多了。

要說消費市場,目前的大唐帝國本土的消費市場纔是大頭,不管是農產品還是工業產品,帝國本土的市場纔是大頭。

至於海外市場,雖然也有,但只針對部分特殊的出口型貨物,很多東西它不能出口,或者說那些土著不要,或者買不起等等。

大唐石油公司的員工,再加上爲石油公司配套的其他人羣,左成生估計着未來幾年裡,這巴庫裡的人口有可能會達到萬人以上。

而這上萬人的吃喝拉睡,可是意味着龐大的消費市場。

想到這裡,他已經是顧不上那些奧斯曼人了。

反正這些奧斯曼人也跑不了,並且消費能力有限,這連續運輸幾批貨物之後,估計這高加索一帶的市場就會飽滿了。

所以左成生是想着先抓住大唐石油公司的消費市場。

爲此,他是專門找到了大唐石油公司的巴庫分公司,嘗試着尋找合作的機會。

這種合作自然不可能是什麼石油上的合作,而是其他方面的合作,比如說後勤物資供應這些。

而大唐石油公司巴庫分公司人也是愁着呢。

他們公司的人已經是開始陸續進駐巴庫了,但是現在的巴庫可是一窮二白,要啥沒啥,連人都沒幾個。

他們大唐石油公司後續還會有好幾百乃至上千人會過來呢,這麼多人的吃喝拉睡可不好解決。

左成生找上門來,說是可以提供後勤服務,雙方可謂是一拍即合。

當即就是簽訂了一批物資的供應合同。

拿着簽好的合同,左成生露出了笑容。

這一筆單子,說實話賺的不多,滿打滿算,其毛利也就百分之二十左右,遠遠無法和奧斯曼人進行貿易的好幾倍利潤相比。

但是這卻是勝在穩定,而且通過這個單子,他已經是撬開了大唐石油公司巴庫分公司的口子,只要這一單做好了,後續肯定還會有更多的單子。

此外他們公司也能在這裡立足穩固下來,進而開闢個人消費市場。

到了巴庫的左成生,纔是第一次知道,遍地黃金是什麼感覺。

現在的巴庫,可以說幹什麼都能賺錢。

除了他們這些貿易外,還可以搞很多東西呢。

依託大唐石油公司在這裡的石油開發以及和奧斯曼人之間的貿易,至少也可以提供好幾千甚至上萬個工作崗位。

工作崗位就意味着市場,生意,賺錢。

左成生在巴庫開拓市場的時候,後方的庫裡,西海公司的大股東陳總經理坐鎮庫裡,忙着接受從全國各地過來的貨物,並安排調度裝船等。

而徐船長也是懷着東山再起的心思,一天到晚都是待在盛源號上,忙着維護、裝貨、運輸、卸貨等等。

另外兩個股東更是直接坐上了火車,前往鐵路沿線的各大城市,尋找貨運。

當西海貿易公司迅速壯大,並短時間內成爲了西海上出名的貿易公司時,其他人也是不甘落後。

這巴庫那邊和奧斯曼人的貿易一時半會是被西海貿易公司給搶了先,硬擠進去利潤也沒那麼高了,但是這南邊不還有一個薩菲王朝嘛!

要知道薩菲王朝的都城加茲溫可是距離裡海不遠呢,另外薩菲王朝的另外幾個重要城市,比如大不里士等也是位於薩菲王朝的內陸地區,距離波斯灣遠着呢。

同時薩菲王朝和奧斯曼人最近關係不咋地,雙方還在爲了阿塞拜疆、亞美尼亞地區矛盾重重,所以也別指望奧斯曼人和波斯人做什麼生意了。

這也意味着,在西海開闢一條庫裡到薩菲王朝的貿易線路是有利可圖的。

想到着一點的人,也是懶得和西海貿易公司競爭了,直接搞船,然後跑到薩菲王朝貿易去了。

一時間,因爲和奧斯曼人、波斯人之間的貿易,再加上大唐石油公司在巴庫開發石油,讓昔日平靜的西海瞬間熱鬧了起來。

而這也是讓帝國在整個西海地區唯一的一家造船廠,庫裡造船廠是悲喜交加!

喜的是,船隻的訂單多的不得了。

悲的是,他們現在的生產能力遠遠不足以完成這麼多的船隻訂單!

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