第二千七十四章 要買房要買車

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拿到入籍通知書的那一刻起,喬治就知道自己的人生髮生了巨大的改變。

光明的前途正在等着他,所以他一刻也不願意等待,當場就是準備前往休達州衙門辦理後續的入籍手續。

當然了,他並沒有直接離開,而是和飯店的總經理打了個招呼請假後再離開。

他的上司自然是爽快的批准了他的假期。

實際上,他的上司也是爲喬治的成功入籍感到高興。

他的老上司也是比較欣賞喬治的,要不然也不會爲他寫推薦書了。

其他的同時聽到消息後,大多也是上前對喬治道喜,喬治自然是笑容滿臉,連接拱手說都是多虧大家照顧之類的話。

他們好歹也是一起工事多年的同事了,而喬治這個人也是很好相處,爲人也大方,幾乎和飯店裡的所有管理人員乃至股東們都是保持着良好的關係。

如果不是他爲人處世比較好的話,他也不可能成爲歐洲飯店裡僅有的一名暫住民管理層,也不會有這麼多人幫他寫推薦書。

在很多人看來,喬治的身上幾乎有着一名大唐士紳應該有的所有品質。

他比大部分大唐士紳們更加像是一個大唐士紳。

這,也是他能夠最後成功入籍的重要原因。

從飯店出來的時候,喬治直接坐上了一輛出租馬車,出租馬車是一輛小型的雙馬四輪馬車,前排是車伕,後排的座位可以座兩三個乘客,後排座位有軟頂的敞篷,不過天氣好的時候一般都不會蓋上。

這種出租馬車,由休達出租公司運營,一共有八十多輛,主要的客戶都是上流階層,最差也得是喬治這些的高級管理人員,普通的中產階層還是坐不起這種出租馬車的。

但是喬治卻是開始想着,等入籍完成後,自己是不是應該考慮購置一棟更好的房子,再買一輛雙輪的私人馬車了,總不能一直乘坐公共馬車或者出租馬車不是。

城市裡的普通人,哪怕是中產階層出行的時候,要麼是步行,要麼是乘坐公共馬車,出租馬車的話,因爲費用比較昂貴,是比較少人乘坐的。

其中的公共馬車的費用就要便宜的多,休達出租公司運營着數十輛的公共馬車,其中超過半數是在城區運營的軌道馬車,還有半數是往來郊區和城區之間的無軌公共馬車。

整體上來說,休達城的出租馬車以及公共馬車都是不算多的,因爲休達城的常住大唐人以及暫住民的人口數量並不算多,到目前爲止也就三四萬人的規模而已,也用不上這麼多馬車。

而在本土的一些大城市裡,馬車的數量要多得多。

松江府每天至少數十萬人乘坐這些公共馬車出行,從這些人數也就可以看的出來,背後的公共馬車數量有多麼的龐大。

這還是城區火車,也就是輕軌鋪設完畢並運營後,公共馬車的數量開始下降,在以前的時候公共馬車的數量更多呢。

如果等到松江府的地鐵也建成通車的話,那麼這些公共馬車的數量還會進一步下降。

如果等到汽車的價格持續降低,貨車更多,富豪以及中產家庭們乘坐汽車的時候,出租馬車以及私人馬車的數量纔會大幅度下降。

也許到那個時候,松江府這樣的超大城市的中心城區,才能變成適合人類居住的地方。

這不僅僅是因爲大量使用煤炭導致的城區空氣質量差,更是因爲這年頭的城市裡都有大量的馬車,而馬車是需要馬匹拉動的。

保守估計,松江府至少保有數十萬匹馬,每年能產生十幾萬噸的馬糞,哪怕是大唐一直以來都是非常注重衛生,同時制定了嚴苛的衛生條例制度,但是這些多馬匹每年產生的數量驚人的馬糞,依舊不可避免成爲了城市的主要污染源。

馬糞不僅僅散發臭味,而且還是蒼蠅,寄生蟲以及各種傳染病的溫牀,而且馬匹過渡勞累直接死在街頭上的情況也非常常見,一些素質低下的馬匹主人,在馬匹累斃後往往棄之不管。

宣平四十年裡,松江府下屬的城市管理處,一年下來在全府範圍內清理了超過兩萬匹死馬。

這也是逼松江府等大城市的管理機構,頒發更爲嚴苛的衛生條例,甚至還專門制定出來了一條法律:馬匹主人必須爲自己的馬匹衛生負責。

馬匹出門後如果隨便大小便,直接重罰,不服直接抓人。

正是通過嚴苛的衛生條例進行管理,才使得了大唐本土的這些大城市裡,這些年來並沒有爆發大規模的鼠疫等傳染病。

不過這也是有代價的,代價就是官府每年都要投入大量的經費,保持規模龐大的管理巡視人員。

這也是很多大城市不約而同開始搞軌道馬車、城區輕軌火車甚至地鐵的緣故。

因爲這些公共交通工具,能夠搭載更多的乘客,同時不用太多的馬匹,尤其是城區火車。

雖然說燒煤也會造成空氣污染,但是總比整個城市都是馬糞味強!

大唐的馬車,在短短四十年內迅速發展,很快就是達到了巔峰,這是大唐獲得了北方草原,中亞草原,同時推動更加強有力的馬政措施,同時工商業經濟發展所刺激的緣故。

但是在宣平四十年過後,大唐的馬車保有量卻是開始緩慢下降了,這是陸續被城市輕軌所逐漸取代的緣故。

也許再過幾年,馬車的數量就會呈現斷崖式下跌了。

但是,那是本土的情況,而在海外領地休達,這種情況一時半會的還是不會出現的。

哪怕是大唐已經是放開了對海外領地的限制,但是這種限制也是有侷限性的,在部分地區的限制更寬鬆一些,而在有些地方,限制則是要更加嚴苛一些。

休達作爲大唐在歐洲地區最大,同時也是對進出限制也是比較寬鬆的城市,相對來說受到的管制也是比較大。

最典型的就是鐵路,就連南非那破地方,都已經是允許建設鐵路,甚至就算是東北非地區的紅海地區也,爲了更好的建設運河,同時也是爲了聯絡紅海以及地中海,官方都是沿着運河區域開始修建一條短途鐵路了。

但是休達州這邊,鐵路建設依舊是沒影子。

鐵路沒有,其他的很多東西大多也是受到了限制。

當然了,只限於民用方面,至於休達州里的軍事基地不算。

休達州軍事基地,好多年前就已經有了一個海軍維修廠了,用以給海軍的戰艦以及往來歐洲的大唐船隻提供維護。

但那是軍事基地啊,普通人連進都進不去,大唐海外領地的軍事基地,一向來都是軍方自行管轄的,和地方沒啥關係。

不出意外的話,未來的好多年裡,休達城這邊的公共交通,依舊還是得靠馬車。

喬治打算購置一輛私人馬車也是情理之中。

也許,購置了馬車後,購置了房子後,自己也需要一個女主人了!

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