塞北察哈爾，這片土地在去年還是那個在日軍的扶持下所謂的“察南自治政府”“轄地”，而在日軍撤出察哈爾後，察南自治政府隨之解散，而那位德王與李守信等人更是隨日軍撤往東北，在察哈爾光復後，這裡便成華北綏靖公署管理的三省之一。
“嗡……”
伴着引擎的轟鳴聲，兩架藍灰塗裝的“鷹”式戰鬥機猛的一頭衝向了天空，數分鐘後化爲兩個黑點消失於空中，而在這座野戰機場的一側，刺骨的寒風透過木板縫隙吹進機庫內，令人在這木製的機庫內，依能感覺到這塞北的酷寒。
在機庫內，幾名裹着大衣的青年人卻圍在一架“鷹”式戰機邊，幾名地勤人員打開飛機機身、機翼的檢查口，對飛機進行着檢查，與航空隊的標準的藍灰色塗裝的不同，這架飛機的塗裝是黃色塗裝，這是試驗機的塗裝，之所以其被運至這座察北的野戰機場，是爲了進行寒區試驗。
在機庫內，更是有幾名飛行員看着這架看起來似乎和“鷹”式戰機沒有多少區別戰機指指點點着。
“也不知道，改進的怎麼樣!”
“可不是，希望飛行性能更好一些吧!”
“我到是希望它的起落架能更堅固一些!”
“航程更遠一些更實際!”
飛行員們點評，讓作爲“鷹戰鬥機”總設計師的馮桂連，只覺得面膛微微發紅，儘管“鷹戰機”爲他收穫了無數的榮譽，但在部隊的實際使用中，卻暴露出了許多問題，若是換成其它部隊，或許這些問題會被無視，但對於每一次空戰後，就會對武器使用情況進行蒐集彙總的六戰隊航空隊……現在應該是華北航空集團軍而言，卻沒有這種可能。
飛行員們總會在空戰後指出飛機的性能或者設計上的不足，作爲北方航空工業設計的第一種戰鬥機，“鷹戰”在其輝煌的背後不可避免的存在着大量的問題，其中大部分都是航空工業整體實力所引發的技術和材料加工方面的不足所導致的。
相比同時期的戰機，空重達2170公斤的“鷹戰”機體結構顯得相當堅固，可以進行大過載的激烈空戰機動及高速俯衝，機艙裝甲可對飛行員提供防禦保護，加之良好的機動性、極快的速度，但相應對的是它同樣也有很多不足之處，有一些是材料上的不足，比如說起落架剎車性能較差，主起落架強度較弱，在降落時易折斷，尤其是在泥濘跑道和草地上降落或者降落速度過高時更是如此，這些都在去年的生產過程中得到了改進。
但還有一些是設計上的問題，比如“鷹戰”的飛行品質並非無懈可擊，在錶速480千米高速飛行條件下，控制“鷹戰”的方向舵和副翼所需要的杆力較輕，而且方向舵反應極爲靈敏，但升降舵的操控則顯得較爲沉重，這對於信奉“俯衝攻擊戰術”的航空隊而言，顯然是致命的。
在低速轉灣機動性，它的方向舵響應效率則又變得低下起來，在通常情況下，戰鬥機飛行員可以通過配平調整片的輔助提高方向舵的操縱效率，以改善射擊時的操縱性，但“鷹戰”的方向舵配平調整片只能在地面上調節，無法在飛行中實時操縱，這又是一個致命的硬傷。
正是這些先天性的設計缺陷，限制着“鷹戰”的性能，甚至奪去飛行員的性命——在歷時一年的抗戰期間“鷹戰”一共損失了l7架，其中都l5架都是設計上的缺陷導致的，讓人慶幸的是，那時“鷹戰”還可以憑藉它出色的性能掩蓋這一切，但作爲總設計師，馮桂連卻清楚的知道，這些缺陷在未來的空戰將會徹底毀掉這架飛機。
於是從去年5月開始，馮桂連和他的設計組便停止了一切工作，開始對針對性的，對“鷹戰”進行改進設計，以改進設計缺陷提升它的品質進一步完善這架戰鬥機。
“袁工，鷹戰並沒有進行充分的試驗，是倉促投入戰場。能取得那樣的戰績，甚至給日本陸海軍造成“鷹式恐懼”，已經非常了不起了!”
注意到馮桂連臉色中的尷尬，作爲試飛員的李傑，是航空隊第一名王牌飛行員，在他擊落第十架日軍戰機成爲雙料王牌之後，他便被調回到後方培訓充當飛行教官，偶爾的充當試飛員，作爲一名王牌飛行員，他自然是“鷹戰”的推崇者，同樣作爲試飛員，他也知道，“鷹戰”的定型是何等的倉促。
“幸好你們指出了設計上的問題，要不然……”
搖着頭，馮桂連沒有再繼續說下去，設計上有問題，同樣試飛上也有問題，那時，無論是航研所還是航空隊，在研製鷹戰時都存在着經驗上的欠缺，以至於許多本應該在試飛時發現的問題，等到實戰時方纔發現，而前線的需要又導致有問題的鷹戰一直都在生產中，只能修修補補的進行些許改進。
“不過，現在，這一切都不是問題了，相信以後，大家一定會滿意的!”
用力的拍着機身上塗有“0401”序號的“鷹4型”戰鬥機，馮桂連的臉上露出些許笑容，至少那些問題現在都已經克服了。
“等到8型發動機成功之後，到時採用電力驅動的全自動變距機構大尺寸螺旋槳將能進一步提高他的飛行品質，到那時，相信所有人都會“鷹戰”嚇一跳!”
到那時，“鷹戰”還會像現在這樣，牢牢的掌握天空嗎?
望着身邊的這架“鷹4型”，馮桂連的眉頭猛的一鎖，也許，在遭遇了“鷹式恐懼”現在日本航空界已經開始研製新型飛機，等到中日再戰的時候，“鷹戰”還能像這一次戰鬥中那樣，完敗日軍戰機嗎?
望着空中急劇機動的“鷹戰”，地面上的人們不時的鼓着掌，尤其是那些被告知“鷹戰”絕大多數問題，都在4型機上得到解決後，那些飛行員們更是4型鷹戰充滿了期待。
而在人們的期待中，袁士騏卻看到老師的臉上卻沒有多少喜色，甚至在飛行結束後，按道理應該接受飛行員的祝賀時，老師卻離開了，朝着野戰機場外的草原走去，於是他連忙跟在老師的身後，踩着厚厚的積雪，馮桂連站在小山坡上，茫茫雪原映出的強光讓馮桂連眯上了眼睛。
“士騏，你怎麼也過來了!”
“老師!你……”
跟在老師身後的袁士騏見老師開口後，便欲問出心裡的疑惑。
“你是想問我，爲什麼，不留在那，聽取他們的祝賀吧!”
打斷學生的問題，馮桂連的臉上卻流露出些無奈之色。
“幾乎所有人都告訴我，“鷹戰”是何等何等的成功，何等何等的出色，甚至有人說，“鷹戰”決定了戰爭的命運，不僅別人這麼說，有時候，我也這麼想……”
“老師，“鷹戰”確實很成功!以中國……”
原想用“落後的航空技術”來形容“鷹戰”奇蹟的袁士騏這才意識到，眼前的是馮桂連不僅是“鷹戰”的總設計師，同樣也是航研所的戰機項目組組長，或許，中國的航空技術並不雄厚，但絕不落後，甚至於航研所可以整合來自全世界的各種最先進的航空技術，無論是“yh——l”亦或是“鷹戰”，或者“攻l”，無不是整合全世界各種最先進的航空技術、航空理論的結晶。加之諸如材料、製造等基礎硬件的領先，使得北方航空工業的航空技術不僅不落後，而且可以極爲先進。
“以公司薄弱的研製經驗來看，能夠成功的研製出“鷹戰”已經極不容易了，本身就是一個奇蹟!”
“是啊，怎麼能不是奇蹟呢?“鷹戰在空、空中無敵”，我聽着這話都飄飄然然的，甚至有時候我都想着，有了“鷹戰”中國就再也不需要擔心空防了!”
再也不需要擔心了……苦苦的一笑，那笑中更多的卻是嘲諷，對自己的嘲諷。
“故步自封!”
話聲稍沉，馮桂連又繼續說道。
“就是這種故步自封毀掉了中國，可現在，我竟然也變成這個樣子了，如果說這場戰爭教會了我什麼，恐怕就是在現代戰爭中，誰掌握了制空權，誰也就贏得了戰爭的勝利，飛機從來沒有像現在這麼重要過……”
白茫茫的雪原在寒風的卷襲下涌起陣陣白毛風，此時的馮桂連反倒不覺得這寒風像先前那般刺骨了，反倒是讓他冷靜了許多。
“如果一味的故步自封，滿足於現狀的話，三年，最多四年，曾經劍造輝煌的讓我們驕傲無比的“鷹戰”就會淪爲一個笑話，就像我們這個國家似的!”
或是這個國家，從來沒有故步自封過，那這個國家還會是現在這個樣子嗎?還會像現在這般積弱百年，遭受無數恥辱欺凌嗎?
“老師，似乎現在無論是公司還是航空隊，都沒有新機型的計劃!”
“沒有研製計劃?”
刺眼的雪光讓馮桂連把眼睛眯成一條縫，他望着如洗的碧空默默的說道。
“不能等他們什麼時候需要什麼，等到他們來決定什麼時候要什麼的時候，咱們永遠都不可能真正超過歐美國家，所以……”
回頭看着身邊的學生，馮桂連道出了自己的想法。
“我準備回去後，把研究所分成幾個設計組，由你們展開新型戰機的預研，你覺得的怎麼樣!”
“老師!你是說讓，讓我們……去主持!”
睜大眼睛，袁士騏幾乎不敢相信老師的耳朵，老師這想讓他們去主持設計嗎?
“好了，現在別想那麼多!”
拍了下學生的肩膀，馮桂連的臉上露出了笑容。
“眼下最重要的還是進行寒區試驗，畢竟鷹4採用了液壓操縱，這個很容易受到氣候的影響!希望這兩天，天氣再冷一些吧!”閱讀給作品投推薦票月票。您給予的支持，是我繼續創作的最大動力!）