此前咱們在船舶的電力管理系統方面是非常弱的，可以說在2000年前，咱們一直是跟着歐美的步伐再走的。
而那時候歐美的船舶軍艦主要採用的是一種低壓綜合船舶交流電控制系統。
說白了就是船舶的發動機，在給船隻提供動能的同時，還要帶動船上的發電機發電，來給整船供電。
整套技術呢，相對比較老舊，但效果卻相當可靠。
但是其老舊的供電系統佈局，已經漸漸不能滿足於現代船舶軍艦的需求了。
於是英美等國，就開始了第二代船舶軍艦的供電系統開發，也就是中壓綜合船舶交流電控系統開發。
而在這個時候，咱們也意識到，該走自己的路了，不能像以前那樣跟在歐美的屁股後面邯鄲學步了。
於是從2003年起，咱們就開始了新一代的船舶軍用艦船的電力系統研發。
因爲那時候，咱們不光是軍艦落後，潛艇也非常落後。
別的不說，就說咱們潛艇背上那個大龜殼，就耽誤多少事情。
這種龜背型設計，一個最大的不好之處，就是艇身外表不平滑，這樣在水下潛行的時候，就會產生很大的噪音。
而且因爲形狀不規則，還會帶來很大的阻力，這樣就大大消耗了咱們潛艇的動力。
可那時候不採用這樣的設計還不行，因爲咱們潛艇的機電系統太過落後。
潛艇裡但凡是需要使用的機電配套系統，是統統都不太行。
比如聲吶，火控系統等等，甚至電力系統，都要比歐美等國差了一代不止。
而爲了追上歐美水準，咱們就不能始終跟在他們身後，不得不另闢蹊徑。
這時候上面就要馬院士帶頭，成立了這個開發小組，開始專攻船舶使用的機電系統。
這就有了馬院士帶頭研發的中壓綜合船舶直流電系統，這套系統和歐美的電控系統最大的不同之處，就是咱們採用的是直流電。
這種系統的好處，就是佈局更加整潔，而且相對發電體系比較小，能夠有效的減輕船隻負重。
另外就是發電效果比交流電要好，自身損耗小，而因爲發電系統小，甚至給船隻還能配上一個相當大的儲電空間。
說白了就是裝上一大套電池系統，這樣可以作爲備用。
反正這套系統與歐美主導的交流電系統比起來，好處那是非常多的。
但缺點也一樣不少，比如需要非常強大的空開，和真空斷路器，因爲直流電來的比較迅猛，所以需要非常多的這種元器件來對傳播上的重要電力設備進行保護。
免得有時候電流突然過大，會燒燬設備。
還有就是全新的複合儲能系統，以及一套全新的電力控制系統。
這些可都是非常複雜，而且讓人頭疼的開發工作。
歐美諸國當然也知道使用中壓直流電的好處，可他們爲什麼不搞這套系統？
就是因爲這套系統太麻煩，他們如果要做，那也是從新開發一套系統出來。
而他們畢竟在交流電方面有着非常充足的經驗，所以犯不上研發這樣的系統。
而咱們則是爲了不再追着人家的屁股跑，不得不硬着頭皮自己開發出這麼一套系統來。
從2003年立項，一直到2018年，一共花了15年時間，還真叫咱們給搞出來了。
而有了這套系統之後，咱們的海軍整體實力水平，那是立馬上了一個臺階。
就比如在即將下水的新航母上，咱們就採用了這樣的系統。
而有了這套系統做保證，咱們的航母，據說已經搞定了連米國人都沒能搞定的電磁彈射系統。
還有就是此前咱們的軍艦，居然對電磁炮進行了實驗，要知道這玩意，可是連老美都沒能搞定啊！
而米國人之所以搞不定，就是因爲這電磁炮實在太過耗能了，每開一炮都需要消耗大量的電能。
而他們的艦船，因爲使用的是中壓交流電控制體系，所以在船上沒有大型的儲能設備。
這就相當於沒辦法給電磁炮提供一個動力艙。
而咱們的中壓直流電電控系統，就剛好比他們多了一套符合儲能裝置，也正是這套系統。
才能給航母的電磁彈射，還有艦船上的電磁炮源源不斷的提供動能。
現在馬院士已經準備把這套系統搬到潛艇上了，不過在無軸泵推這裡，他還是又幾個難點要攻克。
“我們的無軸泵推理念，是把驅動電機固定在艇外固定的定子上，而定子就是一圈環形導管。”
“而在導管內側，就是一圈的轉子，那些渦扇的葉片，就固定在這一圈轉子上。”
“於傳統的轉子不同的是，傳統的轉子是中間又一根主軸，而我們這個就沒有，因爲驅動的理念不一樣。”
“我們是驅動的理念是靠定子裡面包裹的電機，使用無軸驅動的模式，靠電磁反應來驅動，內側的轉子。所以螺旋槳的扇葉纔會採用這樣的佈局……”
小李給肖鋒講起了他們無軸驅動的理念。
肖鋒雖然在物理方面水平很一般，但畢竟也學過高中物理，小李所說的一些基本常識他還是能瞭解的。
“而現在我們面臨的難題，首先就是這個定子的加工問題。”
“因爲這個定子可絕不僅僅是一層環形導管那麼簡單，其實他還是與導流罩整合到一起的。”
“而且這個導流罩裡面，還連接着轉子的環狀體，還要在電磁反應裡驅動裡面的轉子來轉動……”
“所以這就對導流罩提出了非常高的要求，尤其是在加工方面。”
“以前咱們還可以採用分段加工，然後焊接，或者粘合在一起的加工模式。”
“不過因爲潛艇要工作的環境，你也知道，經常都是在幾百米深的水下，有時候還要做非常激烈的規避運動，所以這就對這個驅動系統的要求非常高。”
“咱們以前也嘗試在這個部位使用一些新材料，比如碳纖維，或者納米技術什麼的。”
“可是後來卻發現，這些都是扯淡，因爲在300米深的水下，那強大的水壓，就根本不是那些新材料能應付的。”
“尤其是有時候在一些海牀情況非常複雜的海域，如果潛艇的驅動系統，和海底的山巒發生碰撞，那使用複合材料的驅動系統，會非常容易發生斷裂，從而導致潛艇發生失去動力的情況。”
“要知道，如果在海底下失去動力，那可就麻煩大了……”
小李也不管肖鋒能不能聽懂，反正是一股腦的給他講起了，現在他們遇到的難點。
而肖鋒雖然不是軍事方面的專家，但也基本能聽懂，確實潛艇如果在水下失去了動力，那絕對就是一場災難。
“最後，咱們幾經研究，還是覺得使用合金材料最靠譜。”
“可現在的問題就出在加工方面，爲了保證這個環形導流罩的效果能夠達到最佳，咱們對加工的精度要求非常高。”
“因爲要在深海里工作，所以不但要保證導流罩耐高壓，還要保證非常好的耐腐蝕性，和密閉性。”
“以往咱們使用模塊焊接也能生產出差不多的導流罩，但總是要頻繁定期更換和保養，使用成本有些偏高。”
“而這次老師聽說你們星火科技這邊有這樣一臺機器人之後，就想過來問問你們這邊的機器人，能不能有一體成型的技術，來生產這種環形導流罩。”
小李總算是把現在他們現在遇到的難題，以及希望肖鋒能幫忙解決的問題給描述了出來。
而肖鋒一聽這話，心裡暗暗一笑，就這？根本都不是事兒！
航發裡用的那麼複雜的S形狀的葉片，咱們的機牀都能給你雕出花來，甚至保證你葉片內部的空腔都能給你加工出來。
更何況這麼大一個環形導流罩啦！
不過肖鋒到並沒當場給馬院士他們拍胸脯打包票，而是把幾個克隆專家叫了過來。
然後讓馬院士把環形導流罩的圖紙，以及一些技術參數，拿了出來。
在之後，就當着馬院士一行人的面，讓幾個克隆專家，把這圖形，還有技術參數，輸入了一個他們自己研發的機牀模擬加工系統。
然後嘗試着進行了加工，當然這主要還是要有一個編程的過程。
其實這點問題，對於幾個克隆專家而言，還真是小CASE，不過當着海軍這一行人的面，他們總是要裝模作樣一番。
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於是鼓搗了差不多一個多小時，又是給解釋，咱們要先設計一套放大版的機牀設備。
然後又從新編程什麼的，不過最後得出的結論，那就是沒問題。
這玩意，咱們能生產出來.
而且還和馬院士要求的一樣，咱們就是按照你們的要求，一體成型的！
而幾個克隆專家，在電腦上建模，並且進行模擬化實驗的時候，對面的馬院士可是眼睛瞪的大大的。
因爲這套系統，可是他從來沒見過的，要知道他們現在搞設計都還在用法國人的達索。
有時候甚至還要用米國人的CAD，雖然明知道這些工業軟件不安全，可他們實在是沒得選啊！