???中飯在貝老的極力要求下，陳非凡不得不做出讓步，選在公司食堂！這倒不是說食堂伙食差，在整個滬上，甚至是整個中國，還沒有哪一家民營公司的食堂伙食能比不過黑洞集團。
黑洞集團每天的食材都是定時採購，對質量把關極嚴，陳非凡爲此還從德國引進了一批檢測的機構，從肉類到蔬菜瓜果類都有着詳細的檢測指標！
雖然食堂對檢測很嚴格，不少商家都一開始都對此叫苦不迭，但卻沒有人願意退出，因爲黑洞集團給的價錢公道而且爽快，基本上你每天只要及時入庫了，當天就能拿到錢。
隨着後面的發展，不少入選食堂供應鏈的商家打出了這樣的標語，“黑洞集團大米獨家供應商”的廣告，以來宣揚自己產品是高端大氣上檔次的，頗有人民大會堂專供的效果。
黑洞集團對於入選的供應商也是很寬容的，對於這些商家的做法，就當沒看見。這會也還好，食品領域的造假還沒到無所不用極其的地步，但是陳非凡再一開始就立了這種高標準，就免去了在不可收拾的時候再來麻煩。
雖然是在食堂用餐，但是陳非凡還是給樂熙使眼色，讓她去和食堂的師傅打招呼，一定要給貝老做出他喜歡的口味來！貝老的口味可以向他的助手Linda女士打聽。
陳非凡作爲重生人士，對於吃，是很重視的！不說非得吃的多好，起碼得有安全的底線，當然味道也是要追求的！在這方面的投入也很是下了一番大本錢，連退休的囯廚都請了一位，至於國內幾大菜系的師傅就更不用說了。
以致很多剛從學校食堂的魔爪剛出來的應屆生都直呼，“就這伙食，以後要老死在黑洞集團了。”
飯桌上，陳非凡把在做的幾位華裔高管給貝老引薦了一番：芯片設計師林爲棟、芯片驅動工程師韓康成、結構工程師陳誠。他們都激動的連表示欽佩之情，身在美帝多年的他們對貝老的影響自是十分清楚，在名望上，冠以華人之翹首也未嘗不可。同時，他們對於陳非凡的影響力有了一個更加直觀的印象，這也更加了堅定他們紮根黑洞集團的想法，也爲自己當初明智的抉擇感到慶幸。
“小陳啊，你有心了，我很少吃到這麼正宗的‘蘇菜’了！這是我幼年時的回憶啊！”貝老童年有一段時間是在獅子林度過的，當然，這是睹物思人的思緒！他能在獅子林生活，那家裡的廚子自是不必不會差了。
“這不是聽聞貝老祖籍是蘇州，正好公司也有做這方面菜的師傅，希望合您的胃口！現在交通也很方便，這裡到蘇州開車兩小時左右，您老什麼時候想的話，我陪您回去看看！”陳非凡貝老有點動情，忙寬慰道。
貝老的思緒很快調整過來了，“讓你們見笑了，人老了就有點多情！來，來，你們都還年輕，都要多吃點，動筷，動筷!”此刻的貝老完全是家裡長輩的感覺，每一個人無不沉浸在這種和熙春風中。
用完中餐後，衆人在公司的休息室稍事休息後，然後出發去陸家嘴，下午2點半，陳非凡和貝老抵到了公司拍下的地塊處。
陳非凡等人趕到時，發現林青副市長和浦東區委的領導班子已經在了，這畢竟是貝老第一次考察，這些人是應該出席的。
區委的領導班子可是愛死陳非凡了，當初他的黑洞集團自己送上門來時，就給了他們一番大驚喜，沒想到這次連貝老都請過來，還要在這裡留一棟傳世名作！他們喜歡往上爬是不假，但是這種青史留名的事，誰會不喜歡呢！
區長袁成遠決定以後凡是黑洞集團的事情，只要不違反大的原則，一切開綠燈，這種專給自己創造奇蹟的公司，必須牢牢抓住啊！
貝老一旦開始工作就非常嚴肅專注，連帶着對這些官員也只是頷首示意了下，就開始和團隊工作了。
黑洞集團拍下的這塊地的名稱是Z3-2，北面是著名的金茂大廈，東鄰滬上環球金融中心，位於滬上浦東新區陸家嘴金融貿易區，東泰路、銀城南路、花園石橋路交界處。
實際上這塊地就是前世滬上中心大廈的位置，這塊地到2006年會被滬上開始組織研究“滬上中心”項目的招投標，一直到2014年才基本完成竣工，這個時空由於陳非凡和貝津銘的介入，使得這塊地落到了黑洞集團的手中。
金茂大廈竣工於1999年，樓高420。5米，到這會還是滬上最高樓，衆人所在的地界都能感受到該大樓壓迫感；旁邊的滬上環球金融中心1997年開工，但在97年亞洲金融危機中停工了，直到2003年才復工，它的規劃樓層高度是492米，而且主導這樓興建的是家日本會社。
“小陳啊，你這塊地的位置不錯，旁邊已經有了一棟大樓，還有一棟將來也會起來，你選在這建樓，那勢必在高度上超過這兩棟樓噢！”貝老在圈的地塊上轉了一圈後，安排下了具體的測繪工作，然後對着陳非凡說道。
“咳咳，這個當然，尤其是這家日本會社主導的環球金融中心，肯定不能比它低，不然，那我以後還怎麼立足！”陳非凡忍住了沒有說出更直白粗俗的話，這必須不能比島國人主導的大樓低，這絕對不能忍。
“我希望整個高度能到630米！”陳非凡報出了前世滬上中心大廈的高度（632米），雖然他記不清前世滬上中心大廈的官方描述的位置，但它的大致高度還是知道的。
“小陳啊，你還真是給我出了個難題啊！我這輩子還真設計過這麼高的大樓！不過，誰讓咱吃你嘴短呢，我盡力吧！”貝老聽到陳非凡說的話後，突然笑了，他能說到“盡力”這個詞，就已經表明了他的態度。
摩天大樓宇就像一條豎立起來的街道，存在着安全、內部交通、環境、能源消耗等多種難以妥善解決的問題，越是向高處發展，安全性、耐久性及適用舒適等問題就愈多，對結構、建築、機電、暖通、電梯等專業的要求就越高。
由於它結構的特殊性，建築內部的樑柱將會不可避免的存在，在結構設計中要考慮異形柱的使用，特別是在超高層住宅戶型設計中，充分全面考慮樑柱的影響、規避及利用是設計的難點。
它的核心筒的設計需平衡採光、節能、易於維護、減少公攤、不同業態核心筒上下統一等多方要求，這也是建築設計的難點之一。
在摩天大樓中，快速、高效、平穩的垂直服務也是難點之一。電梯作爲垂直交通工具，對其數量的配置、控制方式及有關參數的選定將不僅直接影響建築物的一次投資（一般電梯投資約佔建築物總投資的10％左右），而且還將影響建築物的使用安全和經營服務質量。在建築物內，恰當地選用電梯的臺數、容量、運行速度、控制方式非常重要，而建築物內的電梯一經選定和安裝使用就幾乎成了永久的事實，以後若想增加或改型非常困難，甚至是不可能的了，因此，在設計中應該在設計開始時對電梯的配置應予以充分重視。
作爲超高層建築，安全性必然是供電系統設計所需要格外注意的地方，其次是供電可靠性。配電系統的設計上，需考慮多回路供電及備用發電機組的配置。因超高建築的高度，變配電房可以考慮設置在塔樓中部的樓層，以減少低壓配電的損耗。備用柴油發電機設置於地庫層，供電電壓採用10千伏輸出，再經變壓器降壓至低壓配電，保證配電至塔樓的高層。
摩天大樓由於其特殊的構造和功能要求，致使其內部火災荷載大，火勢蔓延迅速，人員疏散困難，救援難度大，形成重大火災的隱患大。這種大樓一般由超高層塔樓和多層地下室組成，工程測量難度大，施工測量如果失誤，造成的損失會非常嚴重，並且難以彌補和修復，因此工程測量是超高層建築的重點、難點。
摩天大樓還要承受側向的風力，一般說，在正常的風壓狀態下，距地面高度爲10m處，如風速爲5m／s，那麼在90m的高空，風速可達到15m／s。若高達300-400m，風力將更加強大，即風速達到30m／s以上時，摩天大樓產生的晃動將十分劇烈。對大樓的這種晃動，首先要考慮它對電梯的影響，電梯被視爲超高層建築的“生命線”。當電梯高速運行的同時，如果大樓的晃動超過一定尺寸，電梯的鋼纜就會因時緊時鬆的受力不均受到傷害，並造成危險。
冬天，在氣溫較低的情況下，會由於低層(特別是一層大堂)和地下室的冷空氣竄入電梯井，經煙囪效應形成強大氣流，造成電梯關不上門。而且會將底層的一些氣味帶到高層，如廚房的氣味、油煙味等，此時如在底層或地下室有電焊操作或燃氣泄漏就可能將火源隨氣流帶到高層，極端危險。同時，由於電梯轎廂與井壁間的縫隙很小，在電梯移動時，氣流的摩擦會產生嘯叫，這種現象在金茂大廈也有出現。
是以，陳非凡說出的630米，讓貝老都頗感頭痛，但貝老顯然也想完成這人生最後的一個專業挑戰了！貝老人是老了，但心還在！