第973章 這東西果然醜
“那好，我的將軍先生，這件事情就這麼定了，不用急，時間還很長，我們需要找到下一個機會，需要我們的白手套做好行動準備，而怎麼發現這些機會，就是您需要關注的事情了。”文官舉起手裡的咖啡，向將軍示意了一下，喝了一口。
——
“高總，有同志找您。”
高振東正在帶着幾位同志，奮筆疾書鋼鐵材料手冊的時候，一位內保的同志帶着兩位同志找了過來。
能直接找到自己辦公室的，大概率都是防工委那邊過來的，而且對方也必定承擔了很重要的任務。
高振東請三分廠的同志先行離開，反正鋼鐵手冊的事情並不急，現在已經拿出去的，三分廠、三軋廠加上京鋼廠都還在拼命驗證呢，屬於是一下子喂得太多，有點撐着了的感覺。
來人一開口，就讓高振東想起了有日子沒見着的東北碳研院的妙人兒老段，最近一年除了逢年過節能收到他的東西之外，人是沒見着。
而這兩位來客的口音讓他想起了這位東北爺們兒來，至於東北航發所的王總，他不是東北人，不是這口音。
“高總工好，這一次我們來，是爲了仿製米格-21的事情過來的。”來人領頭的姓黃，是米格-21仿製的負責人之一。
高振東聞言大喜，總算是開始了？就自己前世所知，米格-21的仿製應該是去年開始的，爲什麼這條線上晚了一些，就不得而知。
“歡迎歡迎，兩位請坐。”高振東轉身泡茶，而黃總的下一句話，就讓高振東明白自己想錯了。
“這一次我們得到的米格-21樣機、套件和資料非常詳實，消化吸收花了不少的時間，所以總體工作現在纔開始，這纔過來拜訪你。”
原來上輩子這飛機進入仿製很快，主要原因其實不是個好消息——不論是我們訂購的飛機套件，還是全套技術資料，老毛子都沒給全，因爲關係惡化的原因，被吞了。
這使得米格-21的仿製是在只有少量樣機、套件，極度缺乏資料的情況下，開始仿製的。
既然沒多少東西要學，那肯定進入仿製的時間就快了，早點進入仿製，早一點能儘快弄清楚裡面的門道和彎彎繞繞，到65年把這個飛機仿製出來，造出了原型機。
在條件如此惡劣的情況下，這個速度不可謂不快，只是過程中有很多東西只能是依葫蘆畫瓢，其中的道理大致是不太清楚的。
實際上直到80年代，我們才真正摸透了米格-21，但那時黃花菜都涼了，天空中已經是F-15、16、18，蘇-27、米格-29這些飛機的天下。
而這輩子就不一樣，出於各種各樣的原因，老毛子這次很是實在，把所有的樣機、套件、技術資料完完整整的移交了過來，這讓負責仿製的東北爺們兒們陷入了幸福的煩惱。
實在是太多了。
要知道即便是高振東上輩子所知的那條線，我們在極度缺乏資料的情況下，自力更生，一共弄出來包括26種新合金、塗層等新材料，試驗並掌握了46項新技術和新工藝，以及鈦合金一體成型等技術，才把這個飛機磕磕絆絆的給造出來，而且還造得不咋樣。
而全套完整的資料到底要花多少精力和時間去消化，可想而知。
可以說，這已經算是很快了，前面花的時間對於後面真正的工作來說，有工欲善其事必先利其器的效果。
“喲，那可了不得啊，這飛機可比米格-19應該複雜多了吧？”高振東裝作不知道。
“的確，複雜太多了，我們花了很多時間才基本搞明白。現在的情況，是這麼一回事兒，如果要直接全盤仿製，那我們已經基本具備了仿製條件，甚至其中一些能前期開展的工作，我們都已經在開展了。”
東北那邊採用的是邊消化邊準備，消化一點準備一樣的方式，發動了全國的航空相關廠所，一起來完成這個事情，前期工作準備得相對來說比較快速。
畢竟米格-21再怎麼複雜，也是一架二代機，相比後來的那些飛機，複雜程度有限。
“也就是說，如果要照搬仿製的話，會很快？”
“對，因爲有全套資料和大量樣機套件，這和測繪仿製有些不一樣，速度快得多。”
測繪仿製，要花的可就是老鼻子勁了，而且還經常會因爲知其然而不知其所以然掉頭重來。
“那現在關於仿製，是個什麼決定？”高振東笑問道，既然黃總專門提到了“如果直接全盤仿製”，那說明背後肯定還有其他選項，畢竟當時決定仿製米格-21作爲截擊戰鬥機的時候，高振東是下了些鉤子和誘餌的。
“現在還沒決定，正在徵求各方意見。”黃總也笑了，很開心，這種有比較好保底選項的選擇題，大家都愛做，大不了就是全盤照抄，反正米格-21也不差。 這可是62年，米格-21看起來是真的不錯。
說完，他介紹道：“其實我們東北航發所的同志，在消化完米格21F的R-11F300發動機技術資料後，明確表示，有把握將其推力至少提高10%以上，這樣一來，我們的想法就多了起來，貪心了，哈哈。”
“你們準備做得更高更快？”高振東笑道。
“不不不，我們覺得你當時在會上提出的雙2截擊指標已經足夠了，我們想的是，利用這些增加的推力，改善其他性能。比如爬升率、加速度等等，還有機載設備這些，畢竟飛機的性能不只是極速和高度那麼簡單，至於高度和速度，在這些能滿足的前提下能提升多少算多少，至少保證不下降就行。”
看來黃總他們也是經過深思熟慮，綜合研究的，在這方面考慮可謂周到。
實際上到了一定限度之後，飛機的極速和高度提升起來非常困難，與其去提升那一點點開着加力才能飛的極速，不如把發動機的提升轉化到其他能力上去。
很多飛機在改進時，別看發動機推力提升了不少，但是一看高度速度，還是那個樣子，就是這個原因。
“黃總所言極是啊。”高振東笑道。
“高總，我記得在規劃戰鬥機三級三型的時候，你說過可以在不太影響飛機速度和進氣的情況下，讓米格-21的機頭空間得到大幅度的擴充對吧？”
黃總的來意，主要就是這個。
高振東點點頭：“對，是有這麼回事兒。”
黃總撫掌大笑：“那就太好了，高總你是不知道啊，你和同志們正在搞的那個新雷達，雖然還沒搞完，可是我們看了看現在的參數，眼饞得不得了，要是能把這東西裝到米格-21上面去，那簡直是空中的霸主，至少在探測方面是這樣。可是我們看着這飛機，實在是找不到地方裝。”
“其實我那個想法，現在主要是一個思路，具體的還沒有深入。”高振東道。
可是黃總卻是無所謂，非常高興：“思路就好！現在我們缺的就是思路，具體的工程實現反而沒有那麼困難，好歹我們也是有風洞、有詳實資料、有戰-6截擊型的工作經驗的，思路最重要啊。”
只要你有技術路線就行，具體的你不用操心，也沒法操心，畢竟高振東不可能進入到具體工作裡面去。
“好，你看，我的想法是這樣。”高振東在紙上畫了一個下顎進氣的示意圖，這個圖來自前世沒有繼續發展的戰-7FS型，雖然沒有繼續發展，但是這個飛機是有樣機，而且完成了全部試飛任務，獲得了大量飛行數據，證明這條路是可行的。
在發動機增推，同時飛機也因爲各種改進增重的情況下，飛機的總體飛行性能不變，但是部分性能有了大幅提升，如最大爬升率增加了40%，0.6~1馬赫加速度減少了20%。
在獲得大機頭的同時，獲得這些提升，證明這條路還是有效的。只是這東西試飛完的時候，十爺都快齊活了，空軍自然沒看上。
看着高振東筆下流出的圖形，黃總算是明白當時高振東會上說“只是會有點醜”，這玩意那是真醜啊。
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“這個看着有點像花旗佬的F-8十字軍戰士，只是在進氣口的尺寸和機頭比例上，還要更激進一些，我們是真沒往這個方向上想，總覺得會大幅影響飛機的氣動外形，而且從機頭進氣總覺得沒法改成下顎進氣的樣子。”
這個進氣方式跨度有點大，拿着個純純新機的同志們沒敢往那邊想。
老攻-5：其實也沒那麼大了。
F-8，花旗佬的艦載超音速戰鬥機，典型的下顎進氣，如果說這個飛機不太出名一般人不知道的話，那它的兒子就更出名一點，A-7亞音速攻擊機。
高振東笑道：“其實影響不了多少，總體上還是能接受的，特別是如果航發所能把發動機提升10%以上的話，那就更有希望了。”
他畫的這個圖的尺寸和細節，是有講究的，那是他通過各種渠道的圖片，盡力去還原比例的結果，雖然不能說和FS一模一樣，但是至少大方向不會有問題，具有非常好的指導性。
(本章完)