迎着東方初升的旭日，U559艇緩緩離開位於吉婆島海軍潛艇基地的泊位，踏上漫漫征程。
站在潛艇的指揮塔上，看着官兵們在前後甲板上收拾纜繩、檢查潛艇關鍵部門的密封性能以及配備的兩門20毫米厄利孔高射炮上防水帆布，動作幹練，一絲不苟，艇長樑染上尉露出欣慰的笑容。
北部灣風平浪靜，在離開吉婆島軍港後不久，U559艇轉向東南方，開始了全速適航。
當兩臺4000馬力的十二汽缸柴油機加足馬力開動時，這艘水上排水量達1800噸的II式潛艇，就像是一條快速遊動的海豚，在海面上不斷弋動，橢圓形的艇首時而沒入海水，時而高高躍起，看得人驚心動魄。
“當前最高航速16.5節！”
大副戴洪浴少尉的話音從話筒傳了上來，樑染清楚地知道這個速度在潛艇當中已經算是較快的了，但是和那些水面艦艇尤其是速度超過30節的巡洋艦、驅逐艦和魚雷艇相比，卻又相形見拙。
當然，II式潛艇由於採用淚滴型船型設計，水下航速要比水面速度快得到，極速甚至達到驚人的30節，對付通常採用巡航速度前進的艦隊，綽綽有餘。
“全體人員注意：五分鐘後下潛，各艙注意設備情況！”
通過話筒向艇內下達這一指令之後。樑染有些留戀地看了看遠處的太陽，貪婪地呼吸了一口新鮮空氣。隨後義無反顧地轉身順着通道里的梯子下到艙內。
下潛的警鈴聲在潛艇各處響起，滯留於甲板上的艇員迅速通過甲板和艦橋上的水密門回到潛艇內部。大量的氣泡開始從艇首、艇尾以及兩舷位置冒起，不一會兒，艦首便開始被海水淹沒。
最後一名水手從指揮塔順着梯子往下爬，等身體完全進入垂直的通道之後，他用力地拉着艙蓋上的旋轉把手，將密封艙蓋牢牢合上。壓下艙蓋上的彈簧卡閂，等到海水完全沒過艙蓋且觀察沒有任何海水滲進來，才大大地鬆了一口氣，進入下面的艙底。
由於潛艇剛沉下海平面不久。潛艇內部空氣依然新鮮，艇員們有意識地將艙內多餘的燈全部關掉，光線一下子黯淡下來。這是由於置身水下必須關閉柴油機，潛艇完全靠蓄電池的電力航行，所有的無關用電都必須減少，做到儘可能地節省，這樣才能在水下維持更久的時間，關鍵時候可以救全艇官兵的生命。
艙裡沒有任何多餘的聲音，只聽見大副戴洪浴少尉在報出一個個數字：
“水下兩米……正常！”
“水下四米……正常！”
“水下八米……正常！”
“水下六十四米……正常！”
II式潛艇的最大下潛深度是200米，但大多數時候艦艇都不會冒險潛到那個深度。因爲潛艇基本都是在水面被擊毀的——每過一段時間，潛艇就得浮上水面透一次氣，對方的艦船隻要在發現潛艇的海域附近不斷轉圈，又或者是派遣護航飛機在相關海域守株待兔，就有很大的機率等到潛艇上浮，屆時只要小心規避潛艇發射的魚雷或者是高射炮彈，一輪艦炮齊射又或者是扔下幾顆炸彈，就能解決潛艇或者逼迫上面的艇員投降。
這是對付潛艇最簡單而直接的辦法，然後才輪到使用深水炸彈。
現在幾乎所有的驅逐艦都安裝有深水炸彈發射器。一旦通過雷達、聲納或者是望遠鏡發現潛艇目標，速度奇快的驅逐艦就像是聞到腥味的貓一樣，蜂擁而至，在相關地點狂拋深水炸彈，這個時候潛艇也很難逃脫。
歸根到底，潛艇最大的倚仗就是躲在水下不被人發現，發射魚雷時儘量做到隱蔽，不讓對手鎖定自己的方位，這纔是生存之道。而一旦被人發現，哪怕躲藏得再深，也會有極大的風險。
當深度表顯示U559艇已經下潛到六十八米的安全深度時，樑染喊了聲“停”，等了大約五分鐘，從魚雷艙、指揮艙、主機艙、電機艙、蓄電池艙等各處都陸續報告說沒有出現異常情況時，樑染這才滿意地點點頭，下令潛艇上浮至距離海面十米處，再以十節的巡航速度繼續潛航前進。
隨着時間一分一秒流逝，潛艇內的空氣開始一點點變得混濁，但沒有人對此感到不適應，畢竟在U559艇服役的至少的都是半年以上的老兵，有多次出海經驗，已經對這樣的空氣免疫了。
經過十個小時的潛航，通過潛望鏡、雷達和聲吶系統確定附近海面沒有其他船隻後，U559艇順利浮出水面。
大多數船員回到潛艇表面的甲板休息時，發現太陽已經西斜，美好的一天就這樣過去了。
其實，U559艇可以用二十節的極速，在水下連續航行達三十小時之久，以十節的巡航速度，甚至可以在水下潛航七十二小時，這樣就使得潛艇的生存能力大增，同時這樣的潛航時間足以時潛艇輕易通過由巡洋艦、驅逐艦等艦船組成的反潛網，直接攻擊船隊核心的重要目標，然後從容撤離。
第五天下午兩點，U559艇順利抵達馬尼拉灣附近海域。
樑染上尉並沒有急着趕至馬尼拉灣外圍搜尋獵物，而是在遠離主航道的浩淼南海上靜靜等待，直到太陽偏西電池蓄滿電，他才指揮U559艇下潛，然後在水下向處在馬尼拉灣口的科雷希多島駛去。
這座島嶼長期是美國海軍基地所在，但現在已經成爲日軍在菲律賓地區的重要軍港。
天色漸漸暗了下來。在潛望鏡前觀察的實習副艇長韋泳皓少尉小聲道：“艇長，那邊有一艘船。距離太遠了，看不清楚是貨船還是軍艦！”
樑染湊到觀察鏡前看了一眼。不以爲意地說：“這是日軍的巡邏炮艦，它的職責就是在馬尼拉灣港口附近來回遊弋，起到警戒和預警的作用。放心吧，我們在水下，距離又遠，這種只有簡單聲納裝置的炮艇發現不了我們！”
潛艇繼續前行。韋泳皓先後通報發現一艘200噸級的小貨船、一艘魚雷快艇和兩艘漁船，但樑染都認爲沒有攻擊價值，輕易地便放過去了。
這時候，終於一艘3000噸貨輪的出現引起了樑染的興趣。他決定第一單生意就拿這艘貨輪開刀，命令潛艇在水下以30節的速度全速前進。
爲確保萬無一失，樑染親自上陣，雙手緊握着潛望鏡上的手柄，眼睛緊緊地貼着觀察鏡，身體隨着潛望鏡的轉動而不斷移動。實習副艇長韋泳皓站在他的對面，兩眼緊緊地盯着潛望鏡上表示角度的刻度，嘴裡不斷地報着數。
在連續經過兩分鐘多個角度的觀察後，樑染滿意地扔下潛望鏡的轉動手柄，命令道：“繼續觀察！”
不等韋泳皓接過手柄。樑染便快步走到航海臺前，用鉛筆、尺子和圓規在一張詳細的海圖上忙碌，不一會兒便將整個戰鬥計劃用只有他自己才能看懂的線條和數字標註在這張海圖上。
在行進中，潛艇距離貨輪越來越近，但距離馬尼拉灣口也越來越近，位於科雷希多島山頂的燈塔已經清晰可見。日軍在馬尼拉灣口布下了嚴密的水雷陣和反潛網，艦隻通過全部需要灣內的駁船領航，潛艇別說突進去奇襲馬尼拉灣裡衆多的港口，就算靠近也非常危險。
韋泳皓和觀察員不斷地將貨輪及其前方駁船的角度。距離等數據報告給樑染。
樑染不斷指揮調整航向，五分鐘後，潛艇終於行駛到距離馬尼拉灣口西方八海里的海域，樑染認定這裡是貨輪進入馬尼拉灣的必經之地，指示潛艇調整好方位，慢慢下沉，並在水下二十五米處關閉了發動機。
潛艇艙內很快安靜下來，一種微弱的、類似於蜂鳴的嗡嗡聲從外部傳來，聲吶雷達偵察告警接收機開始嚴密地監視上方貨輪的情況。
當駁船和貨輪先後從潛艇上方駛過，又過去約一分鐘，一直冷靜等待最佳時機的樑染一聲令下，早已經通過聲納鎖定攻擊目標的魚雷，立即從其中一具發射管裡噴射了出去。
三十秒後，水面傳來一聲巨響，爆炸點距離潛艇所在的位置非常近，儘管早有心理準備的U559艇上官兵使勁地抓着固定物，依然在巨大的衝擊波震盪下東歪西倒站不住腳，但每一個官兵心裡都十分高興：一發中的，這次出航終於開張了。
這還不算完，馬尼拉灣裡的日軍艦隻看到貨輪在灣口附近爆炸，不知道發生了什麼事情，紛紛從科雷希多島和巴丹半島的港口出發，趕往事發海域。
雖然不清楚海面上的具體情況，但通過聲納的變化，樑染已經大體判斷出從馬尼拉灣裡出來的日軍艦隻的動向，然後尋找最適合出手的目標。沒錯，樑染試圖以這艘被魚雷命中的貨輪爲誘餌，把日軍艦隻從戒備森嚴的馬尼拉灣中間引誘出來，然後對其中某艘艦隻來一個一擊必殺。
樑染命令全艇繼續保持靜默，等到熟悉的日軍驅逐艦的聲納信號出現並被潛艇上的聲吶雷達偵察告警接收機鎖定時，樑染又對其他幾組聲納信號進行了判斷，最後果斷地揮了揮手，兩條魚雷再次被髮射了出去。
大約兩分鐘後，接連兩聲爆炸從水面傳來，“咚咚”地就像是一張大的牛皮鼓猛然被人敲響。
U559艇上的官兵們興奮不已，但苦於不能發出聲音，一個個齜牙咧嘴地讓人看了忍俊不禁。唯有樑染依然保持冷靜，靜靜地傾聽海面的動靜。
在關閉由蓄電池驅動的輪機之後，整艘潛艇就像是一條沉睡的魚一般，沒有半點兒聲響，海面上各種聲音傳來，接踵響起的爆炸聲、隱隱約約但數量衆多的發動機聲，還有各種各樣的雜音，熱鬧無比。
事實上，距離馬尼拉灣口約七點五海里的海面上，那艘從科雷希多島趕來的日軍“睦月”級驅逐艦正迅速地沉入海水中，僥倖從被魚雷擊中的驅逐艦上逃生的日軍水兵，驚魂未定，好在這片海域處在北緯15°附近，海水並不刺骨，倒不用擔心會凍壞身體。
在不斷爆炸並燃起熊熊大火的驅逐艦前方不到兩海里的海域，之前被擊中的那艘日本貨輪早已不見了蹤影，爲數不多的倖存者在海面沉浮。而從北方巴丹半島南部港口馬裡韋萊斯港趕來的日軍驅逐艦以及隨行的幾艘炮艇，看到同伴的慘狀，迅速提高了警惕，聲納和雷達全開，嚴密地監測海面的情況。
同時，更多的驅逐艦和魚雷艇從馬尼拉灣裡出來，一道道探照燈光形成的光柱，在周圍十海里的海面來回移動，但是沒有發現任何目標。那些隨驅逐艦出航的魚雷艇和炮艇，則打開探照燈救援落水者。
折騰了兩三個小時，日本海軍的驅逐艦才悻悻地離開事發海域，返回馬尼拉灣內。或許有人要問，爲什麼不趁機多消滅一些日軍艦隻呢？很簡單，潛艇的突防作用主要在於其隱蔽性和突然性，現在面對日軍大批驅逐艦，只有那種缺心眼兒的人才會抱着與敵人同歸於盡的心思展開這種近乎自殺式的攻擊，樑染還想留着有用之身，多殺一點兒鬼子呢！
在隨後一週時間裡，樑染和他率領的U559艇，在馬尼拉灣周邊海域打游擊，用完了艦上所有的十八條魚雷，取得消滅日軍1300噸級驅逐艦一艘，5000噸級貨輪兩艘、3000噸級貨輪四艘、2000噸級貨輪六艘的戰績，滿載而歸。
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