肯定要看看，相比基本只是原樣搬遷的內衣設計中心，艾拉汽車研發機構是奔着要成爲自給自足能打硬仗去的。
秭小偉當然也對這裡寄予厚望，而不是那專注在兩盞車燈上的那些海綿塊組合。
起碼有兩三百網紅聚集在樓前做直播，拍短劇，所以老闆們也只好繞到地下車庫進去。
但用兩扇模擬“玩具包裝盒底”的入口門，也確實挺有創意很好看。
更是讓整個“玩具工場”沒有特別大的艾拉字樣、標識，卻在每個玩具盒上都有展現。
有機玻璃盒蓋都是能掀開換車的，那架“玩具塔吊”負責承擔這個以後的工作。
也會成爲這個形象店的觀景項目。
誰讓這裡緊靠網紅園區呢。
未來一定會很熱鬧。
在負一樓停車的時候，秭小偉還跟兩位老闆探討：“接下來網紅肯定越來越多，以後我們肯定要開放商務園給大家做拍攝場景，算是某種意義上的做慈善，方便他們做直播啥的，其實也是在幫我們做宣傳。”
兩位富姐都表示你拿主意就行，她倆都在補妝。
麥子悄悄躲在最後，感知男人爲了做點事，是真不容易啊。
裙樓內部其實就是個標準4s店的格局，能擺上幾輛車做展示。
上下兩層局部做了些挑空，那些“玩具盒”的有機玻璃蓋其實也能投進自然光到室內，還蠻符合秭小偉喜歡的斑駁拍攝光線。
他很滿意：“下次汽車直播間可以放到這邊，但現在這裡可能主要就得做培訓基地了。”
ceo回來，肯定樓裡的主管、經理們全都齊聚周圍。
現在都明白主事兒的是營銷總監。
幾十號人站在周圍，秭小偉這麼說，居然都有人趕緊低頭做記錄。
也沒人敢問他要培訓啥。
實在是艾拉前ceo都折在他手下，其他人在這個動盪又新立的時期，稍有不慎都可能成爲祭品。
不敢隨便說話。
習慣上課的老師也不需要捧哏：“誰負責把所有全國希望把艾拉剔出原有4s店的省市地名單清理出來辦手續，凡是讓出空位的，我們就將招募全新的售後團隊來保持交付跟保養維護，包括所有沒有被長江汽車4s店覆蓋的地區，我都要看到清單。”
那都是全國各地跟隨長江汽車打江山多年的4s店體系，堪稱老常最倚重的老兄弟。
人家鬧鬧，其實更多是想要好處，你就直接斷了？
現場所有人還是忍不住哄了下，雖然大多數人都是研發體系，少量算是跟隨ceo來的管理層。
還是吃驚，這要徹底斷了艾拉和原來體系的關聯嗎？
秭小偉就站在只擺了幾輛車的空蕩蕩大廳中央：“半年前，整個車圈都在唱衰董事長從起步時候的營銷搭檔離開長江，其實我說這是天大的好事，因爲給了長江汽車徹底更新營銷體系的機會！”
衆人臉上這會兒還是臥槽，學到了，你可真會喪事喜辦啊。
那可是爲老常立下汗馬功勞的半壁江山，一手打造出長江最輝煌時刻的營銷女王。
到現在長江汽車的亂局，都被歸咎於她的出走，更多說法是她不走，常月玲就沒法上位。
你爲了舔好常助理，真是這種逼話都說得出口！
秭小偉卻嗤之以鼻：“現在各大4s店提出不要艾拉這個沒銷售提成，還沒多少養護收益的包袱，在我看來也是天大的好事，那就由我們，由在場所有人做給全國消費者，整個汽車圈看看，什麼叫新時代的營銷售後體系。”
艾拉汽車本就是在給長江汽車探索，希望擺脫已經暮氣沉沉的老局面，衝出新的成色來。
衆人還是專注了些，起碼願意離開集團總部到江州來，已經不亞於嘗試自己的職業生涯第二春。
明擺着常助理是……反正看她笑眯眯的跟閨蜜、秘書站在邊角的樣子，哪像個ceo啊。
還拿手機拍照！
你是來看愛豆表演的嗎？
所以向心力還是比較整齊的朝向了營銷總監。
畢竟就靠貓系列，這倆月不到的時間賣了十八九萬，兩百億的銷售額已經撐出了空間，讓大家有餘地可以試着跟隨看看。
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結果秭小偉越發語出驚人：“今年，我相信艾拉的總銷售量將穩固在全國前五，如果各位能共同推動整個銷售售後體系的完善，特別是加上新款車型的推出，我們爭取衝擊前三，並且在三年內成爲可以和夢想汽車爭奪銷量寶座的存在！”
聽到這麼明確的軍令狀般kpi。
現場所有人都譁然了，吹牛不是這麼吹的啊。
夢想汽車前些年是不怎麼樣，但在全產業鏈上已經深耕多年。
去年猝然發力，一舉拿下全國銷量第一，一百八十六萬輛的銷售額，已經遙遙領先於長江汽車。
到去年底月銷二十多萬的瘋狂數據，現在受到春節影響的一月依舊銷售十五萬輛，怎麼追？
還要花三年爭奪寶座？
打雞血也不是這麼打的吧。
長江汽車去年一共一百萬出頭，還是靠着四五個品牌系列分別衝擊。
艾拉是唯一的純電品牌，賣了二十萬都是靠最後的直播間十萬奇蹟佔一半。
僅僅人家的十分之一呀。
憑什麼比？
其實他們沒發現，大家如果認爲考清北是開玩笑，內心其實已經把自己定位在起碼是個一本的級別了。
教培老師很熟悉這些鼓勵伎倆：“多的我不說，我只簡單解釋兩點，首先爲什麼夢想汽車價廉物美，是因爲他們在新能源技術方面做足了所有準備，把整個供應鏈、生產系統做到了極致，對不對？每個研發中心的工程師都告訴過我，做夢想汽車的供應商是最痛苦的事情，因爲要求嚴格利潤微薄，唯一的好處就是量大，這就是價廉的原因！”
這點所有人都認可點頭，心裡多了點信心，營銷總監還是在瞭解情況不是瞎說嘛。
秭小偉的優勢就是脫離出汽車從業人員的行業視野，儘量用互聯網從業者的思路去看待：“那爲什麼他們整合了十多二十年才爆發呢，因爲最關鍵的很多插混技術專利，2019年到期了，這家不幹人事兒的花旗公司九十年代就申請了一堆插混離合器專利技術，不生產一輛車，就坐收專利費，賺得鉢滿盆滿，所以大家都默契的只少量生產保持研發，直到失效開始爆發，這點技術成熟的物美大家也都認同吧？”
業內都知道這事兒，夢想還交過保護費，順勢在這個基礎上搭車搞了些專利。
長江汽車也交過，但大多都是象徵性的搞技術探索儲備，搞懂了就不大量開發上市，因爲那是按使用輛數收。
沒做幾輛自然就不用多交錢。
總之就是混動車爆發在2020年後是個必然結果，而整合好了所有供應鏈的夢想汽車開始肆無忌憚的卷死人低價戰略，也就順理成章了。
這是人家默默修煉準備了二十年的技術、管理凝結成果，該人家爆發。
所以秭小偉一點都不嫉妒：“國企是做不到這麼卷的，我剛來這裡，艾拉ceo常女士就告訴我，長江和夢想是民營企業中唯二的兩家全產業鏈，現在他們做到了極致，可能我們還沒有，但沒什麼，我相信我們把成績做出來以後，董事長那邊會發力做好這部分，因爲夢想做好了生產部分，我們強的是銷售……”
不知不覺，所有人開始有點信他的說法了。
不是瞎說啊：“這不是我多有眼光，去年夢想汽車這些新能源車已經打得友商遍地找牙，完全是可以按照邏輯推導出來的結果，他們還會一如既往的卷下去，很好，消費者有福了，可以買到便宜又好的新能源車，把國外品牌、合資車都擠出去，然後卷出國門，這就是未來的大趨勢，我說得沒錯吧？”
有個坐專機一起回來的助理終於忍不住鼓掌：“怪不得您這次開始在東南亞佈局了！遠見卓識！”
這才叫會拍馬屁，秭小偉很舒服，所有管理層也振奮，跟了個近期能賣，遠期能佈局的老總，那肯定士氣都大振。
熱烈掌聲終於發自肺腑，常月玲全程得意的舉起手機錄像，戴安妮白眼，賣內衣咋沒這麼用心呢？
可秭小偉的關鍵點來了：“可你們沒發現夢想汽車最大的問題，就在所有的營銷方法還保持在老一套嗎？”
市面上的新勢力算是稍微有別點營銷模式，但做到眼前這麼極致的，唯有艾拉。
秭小偉有點像個將軍了，嗯，更像賣課蠱惑人的金牌導師：“夢想汽車在營銷系統的問題甚至應該是很大，我不是專門去買過嘛，品牌太多、系列型號太複雜，只是現在技術成熟，生產體系成本卷得足夠厲害，才能頻頻使用質優價廉的終極武器橫掃市場。”
“但這一切都是建立在瘋狂突進的銷售狂潮上，據說銷售人員天天上班坐在那開單就行了，這種好日子長江汽車也曾經經歷過吧，可一旦這種狂飆突進停下來，需要拼銷售成本的時候，他們在生產上辛辛苦苦省下來的，沒準兒就被我們的銷售體系抹平了。”
衆人恍然大悟，急不可耐的開口詢問：“那我們要怎麼改革呢？”
有點擰成一股繩的味道了。