普通人看不到的時代浪尖，其實隨時都在風捲殘雲。
熊主播彷彿在無意間就平地起驚雷，讓京西高層和一幫老汽車銷售人看到了一頭巨獸的幼年體。
他們都是過去時代的成功者。
二十年前，投資做網上商城的也躊躇滿志，最後賠得跳樓，活下來的只有兩三家而已。
起碼十年前教培行業活得美滋滋，這兩年就風雲突變。
總之同樣是看到某個機會，投身進去的聰明人最後都是天堂地獄兩重天。
京西現在似乎具備了一切可以號令影響汽車行業，起碼是新能源汽車的條件。
但這麼幹，國家允許嗎？
秭小偉彷彿有種喜歡去挑戰這種政策邊緣的癖好。
之前他就故意要把網紅主播做大做強，看看政策會不會來管控的試探心理。
現在也是：“熟悉汽車行業的，應該都知道焦盆的USS，UsedCarSystemSolution，二手車交易中心，一家B2B的超級銷售中心，擁有數十萬輛車型，保證了整個焦盆二手車市場的品質和穩定，也養活了一大批產業人士，當然二手車市場肯定也會是京西汽車在站穩腳跟之後進軍的下個巨大市場，這裡我們只談談USS的出品票制度，也就是所有二手車在USS得到認證的官方檢測證明，不受任何車企影響、利益驅動的純中立報告，含金量非常高，這就是一個信用體系的建立，我們可以借鑑這套思路，不帶有任何主觀看法的純技術測試體系，從而建立起京西汽車的公正口碑。”
弄虛作假基本上是每輛二手車的通病。
從前任車主到車商都希冀能從一點點隱瞞，換取幾千上萬元的更多收益。
所以汽車這種動輒幾萬幾十萬的商品特性保證了弄虛作假的巨大市場。
國家政策耗資再多，也只會演變成一堆檢測場吃拿卡要。
這種活兒就得交給商業機構來幹。
焦盆的USS算是個全球標杆，把小日子那種精細嚴格到有點僵化的特點發揮到極致。
保證每個想買二手車的消費者，都可以委託任何二手車商去USS淘車，各種品質不同價位明碼實價，然後車商收取固定佣金保證相應品質，哪怕你想買一堆撞得七零八碎的車，也能找到相應服務。
儘可能的杜絕了造假隱瞞，車商也不能在造假中獲利。
只是國內市場太大，各方羣雄並起，上市公司級別的車商就有百萬輛銷售規模。
面對兩千多萬輛新車銷售，近兩千萬輛二手車銷售數據其實都還很保守。
之前誰想一統天下，耗資巨大還吃力不討好。
但似乎京西恰好樣樣都能事半功倍，口碑、實力、專業性到現在最強的流量宣傳熱度。
強哥忍不住了：“好！焦盆的USS，花旗的Autotrader我都瞭解過，你這個思路非常清晰可行，我希望儘快有個完整的方案提交給董事會。”
老金他們趕緊拼命鼓掌！
秭小偉要是成了京西汽車的掌門人，他們絕對就是開國功臣，砸鍋賣鐵也要跟上衝擊這個全國風向標，如果能拿下汽車評測話語權，在全國各地建立起銷售體系，各地車商算個屁！
實際上京西直播平臺現在已經有了雛形。
麥子帶領的每天直播銷售兩三千輛，差不多就是原來的經銷商模式，各種車混着賣。
而熊主播的直播間更類似4S店搞活動的大代理商模式，專攻某個品牌。
這要是把全國車商都擠掉，想想當年某寶建立起網購模式一統江山的恐怖局面，那些年甚至全國人民都不認爲還有誰能替代打敗某寶，那位窩瓜臉的老總風光狂妄到什麼地步。
汽車銷售達到那種地步，會更恐怖！
要是再擴展到USS統治焦盆二手車市場的那種霸主地位，臥槽，全國四億多輛車的保有量，實際上都是二手車交易的潛在商品。
光是賺佣金都是萬億級別的產業。
他們肯定恨不得立刻成爲京西汽車的首批干將。
京西那些高層就更激動了。
這尼瑪絕對是一個產業里程碑似的機會，更不用說他們基本上都有京西的激勵股權，東大最大的汽車銷售網站，最大的二手車體系，最權威的汽車測評排名，一個個都能讓股價飆升！
躺着都能賺翻！
絕對支持！
強嫂都又捏着拳頭加油了，常月玲的腦瓜子還要轉悠，我家能有什麼好處？
特別是看看遠處一言不發遮了口鼻的戴安妮，她也沉（chi）穩（dun）的坐在那不動。
於是現場唯一不是自己人的大嘴哥瞥瞥彷彿智珠在握的長江汽車太子女。
終於站起來冷笑着潑冷水：“你作爲艾拉汽車的營銷總監，還是長江汽車的利益相關人，你覺得你這樣做出來的東西會公正嗎？”
他當然不是一個人來，助理隨從也是一堆，但這一刻還是有種宗師氣度般站在那，從嘈雜的大廳裡發聲，並不怎麼用力，都能讓周圍聲音不由自主的安靜下來，聽他說什麼。
這話又立刻引起一片嘈雜！
一句話就能讓京西高層立刻心思意動，也讓老金他們交頭接耳。
對啊，秭小偉的身份決定了他引領京西汽車就必然有傾向性，他會放棄那些身份嗎，如果他不當這個京西汽車的總裁，是不是其他人就有機會？
總有人的思路是要是我當上了，那不是可以怎麼怎麼，心裡頓時熾熱起來，貪婪的心思被勾起來。
秭小偉當大家肯定沒話說，他不上的話，我是不是有機會？
反正強哥這時候看着自己那些人有了眼神波動，心頭真是一片草泥馬奔騰而過，等老子有機會一個個踢走！
老金他們自然是秭小偉不做，這重注就不敢押了。
結果秭小偉一開口，就讓全場立刻安靜，這就是戰功赫赫帶來的威名！
“當我們遇見一個問題，想的不是找辦法解決問題，而是解決引起問題的人，這思路是不是就偏了？”
整個直播大廳安靜得真是掉根針都能聽見。
哪怕這種高級酒店大廳往往都鋪着地毯。
全都聽着秭小偉那摘了變聲器的原音：“就算你是競爭對手，當看見我毫不避諱的提出一項戰略方案，想的不是如何共贏，讓國內汽車市場有序競爭，二手車市場讓消費者得到更多便利，立刻選擇攻擊我的身份資歷是否合規，由此達到推翻這個方案的目的，伱的心態是不是該自我拷問下？”
宗師那就必然是心志極爲堅定的強者，微微一笑：“任你花言巧語，也改變不了這個事實，你的目的必然讓長江汽車、艾拉汽車獲益匪淺，那麼這個平臺所標榜的公正就是金玉其表敗絮其內的騙局！”
常月玲皺緊眉頭起身，都不想坐在這旁邊。
戴安妮也從之前的沉思中，轉向看這邊，眼神犀利兇悍，好像要看穿這傢伙，虎爪撕人！
所以說還得跟高手過招。
不是戴安妮這種級別的拉扯，秭小偉早期也不會成長那麼快。
現在有老常、強哥這個級數的經常練習，真的不可同日而語了。
他也微微一笑……哦，在熊頭裡面沒人看得到。
那就笑出聲：“呵呵，虧你還是老江湖，一個汽車行業的規範性標杆，如果沒有重磅的業內人士坐鎮，那纔是任人欺負的羔羊，放眼看看國際上的各種通訊行業標準、機械、製造業、電子產業標準，哪個背後沒站着行業巨頭的身影，就連你們遙遙領先不也高居專利申請榜首，爲了各種行業標準制定權爭奪嗎，不能這麼雙標吧？”
然後又補刀：“我當然是艾拉汽車的營銷總監，但你可能不知道，我還是江安汽車艾維塔的營銷總監，這已經代表了兩家國企和民企的重大利益，如果我們在京西汽車的行業標準中再招募三五家車企，跟我並肩決策，您覺得這含金量、公平性還有人質疑嗎？”
老金他們那邊真是有人狂喜的高喊：“好！”
立刻引起一大片的叫好聲！
還沒完呢：“當然我們肯定是要尋求在汽車行業足夠強大，具有深厚底蘊的車企來參與，像那些代工廠都是破產拼湊，又或者雜牌軍臨時包裝的車企，還有不願投入品牌耕耘，只是來汽車產業撈一把或者想壟斷某個環節的供應商就算了，他們不調整自己的老一套戰略思維，纔是破壞公平性的存在。”
這直接把手糊到臉上去了。