抽籤的結果是葛小華對抗美國車，德國人對抗英國人，首先開始的是德國人對抗英國人，結果很明顯，擁有德國工藝的汽車，在世界上都很有名氣的，而且這次參賽的團隊還有很多德國大廠進行合作，提供了很多的幫助，所以說這輛車也代表了德國的技術，在堅固程度上還是值得肯定的。
英國人被淘汰了，留下了德國人的汽車，但是這輛汽車也被撞得不輕，所以就算晉級到了決賽，也要看到底是誰能夠晉級。
美國人的車輛對抗葛小華的車輛，這輛汽車的外殼用了不少的成本，所以能夠挺近到半決賽，不過也到此爲止了，經過這麼多輪的測試，美國車早就損傷得差不多了，面對葛小華幾乎毫髮無損的車輛，美國人還是很有壓力的。
“嘭！”這一次美國人的車子還是無法經過葛小華車子的一撞，就算是兩輛車都是以50碼的程度，比此前都慢了不少，產生的威力也都累加到了美國人的車子上，而葛小華的車頭只是大燈缺失了，看起來只是一些小的交通事故，但是被撞的美國人則沒這麼輕鬆了，車頭凹陷進去，駕駛員也被困住了，跟此前的法國車如出一轍，要是沒有拍攝畫面，根本就不知道兩輛車是互相撞了，根本看不出葛小華的車子受到過這麼大的撞擊。
從葛小華車子一系列的測試過後，大家都中國車開始有了一個徹底地改觀，本身他們就覺得中國的汽車技術還處在落後的水平，那麼來參加的團隊肯定是無法跟世界汽車技術領先的國家團隊比較的，但是從實際地測試來看。
不論是賽道上的速度，還是碰撞測試，外觀上，成本地控制上，綜合性能上，葛小華一個人抵得上別人幾十人的團隊了，單從這方面上看，葛小華肯定是佔優的。
到了決賽的時候，德國車已經是千瘡百孔，根本就沒有什麼獲勝的機會，德國車開始撞擊葛小華的尾部，而他的車頭則損傷很嚴重，到了葛小華撞擊的時候，他直接撞擊了側面，德國車直接飛出來了，雖然還能夠繼續撞擊，但是受傷已經很嚴重了，葛小華直接不開了，停在原地等德國車來撞。
“嘭！”德國車加速撞擊了幾下葛小華的車子，似乎在發泄着不滿，還是覺得輸得憋屈，不過越是撞得厲害，本身他的車子的受傷程度也就越高。
最終葛小華都不用出手，德國車直接自己被反作用力下車頭被撞得癟了下去，發動機都受到了巨大的損傷，根本就沒法啓動了。
不出所料，葛小華獲得終極碰撞大賽的獲勝者，並且在接下來的分數總計上領先第二名分數有一大截，算是當之無愧的冠軍。
“我算是明白GXH02發動機的安全屬性加成的效果到底是什麼了，的確是提升汽車的整體安全屬性，不過就算是靠葛小華打造的汽車外殼的質量和安全也能夠冠軍，不過沒這麼輕鬆。”葛小華經過了一系列地測試，車子只是損傷了打車燈、尾車燈，內部基本沒有什麼損傷，只是需要進行車頭、車尾的鈑金處理，再噴漆修復下，基本跟原先是一模一樣的，他的受傷程度只是小事故，如果沒有那些視頻作證，基本無法從這些剮蹭上判斷出葛小華的這臺車經受了這麼大的考驗。
這次的汽車比賽算是完成了，葛小華得到了一筆不菲的獎金，比此前鍛造大賽的比賽的獎金都要高，但是他不在乎的是這些錢，對要開汽車廠的葛小華來說，這次的比賽讓他的技術在世界舞臺上嶄露頭角了，有這方面的能力建廠了，並且得到了很多大的汽車企業的關注，但是他們跟他們合作，還是希望能夠通過自己的努力建立一個屬於自己的汽車企業，爲中國的汽車產業做出貢獻。
而通過葛小華的這次的比賽，使得全世界意識到了中國的汽車技術已經迎頭趕上了，不再是原先落後的情況，汽車的技術達到了一種恐怖的程度。
不論是哪一方面都讓世界汽車行業內的人刮目相看。
葛小華這次來到美國的目的達到了，還是很高興的，雖然花費了不少的時間，並且很累，一個人造車還是很考驗人的，不過他都習慣了，一個月的時間，合理安排時間，把別人以爲不可能的事情化爲了可能，這也跟葛小華此前的鍛造經驗有關，作爲鐵匠能夠造車，這也是很多人無法想象的。
等美國電視臺跟各國的電視臺進行了合作，把拍攝的畫面剪輯到了一個完整的節目，到時候再發布到全世界的各個電視臺，葛小華的名氣會進一步提升，而這一次不僅會在汽車行業出名，很多愛好汽車的人都會知道有葛小華這麼一號人物，特別是中國的汽車愛好者。
畢竟葛小華這次打造的汽車在世界舞臺達到了一種比較高的程度，雖然這一次只是用一萬美金打造一輛汽車，很多人都覺得資金還是很緊張的，無法發揮正常的水平，因此後續的話，還有拍攝五萬美金、十萬美金、一百萬美金成本的汽車打造節目，這是後面幾期的節目了，美國USA電視臺還要看看這一期的節目收視率如何，在世界各個電視臺的反響怎麼樣，這纔有資金去搞第二期，作爲世界合作性質的大型汽車打造比賽，需要籌劃的資金還是很大的，如果沒有好的收視率作爲保證，還是很難拉到資金的。
葛小華還以爲直接要搞五萬美金、十萬美金成本的造車，本來還在考慮該打造GXH02還是再研發一款新的發動機，得知了這個情況之後，也算是很高興的，畢竟這一期的節目就花費了個把月的時間，再來拍攝一次，又要幾個月的時間，這顯然會影響到葛小華的狀態，所以說能夠儘快回去，他還是很高興的。