第六十七章 迷茫的船老大

約定好出海後,範家父子激動地離開了這裡。

“小凡啊,”陳永善有些擔憂,道:“你確定,小賣部開後,生意能不錯?”

“是啊,小凡,以往咱們村又不是沒開過,最後都沒開的下去,這人啊,還是有點少。”

李秋菊也擔憂道。

“放心吧,爸,媽。”

陳凡笑道:“柱子他們掙了不少錢,肯定是要消費一些的,油鹽醬醋茶,像是香菸白酒也少不了。”

“也是。”

陳永善點點頭,但內心的擔憂始終沒有盡數消除。

畢竟,就靠柱子他們十來個人,能撐得起一個小賣部嗎?

不過,他還是相信自家兒子。

畢竟這段時間的變化,他都看在眼裡,一天賺十幾二十萬,換在以前,打死他也不敢相信。

陳凡豈能不明白?

清水村,必定能越來越好,時間會證明這一切。

一夜無話。

……

次日一早。

陳凡吃過早飯,便坐在了電腦邊上,打開網頁瀏覽起二手漁船的消息。

作爲土生土長的海邊漁民,陳凡對於漁船也是有些瞭解的。

漁船,是進行魚類捕撈、加工、運輸的船舶統稱,可以進行水產品加工、運輸、養殖、資源調查、漁業指導和訓練以及執行漁政任務等。

漁船有不同的分類方法。

按作業水域分爲海洋漁船和淡水漁船,海洋漁船又分沿岸、近海、遠洋漁船。

按船體材料分爲木質、鋼質、玻璃鋼質、鋁合金、鋼絲網水泥漁船以及各種混合結構漁船。

按推進方式分爲機動、風帆、手動漁船。

按漁船所擔負的任務可分爲捕撈漁船和漁業輔助船兩大類。

像清水村的小漁船,都是近海漁船,其實不僅僅是清水村,國內大部分漁船,都是近海作業,受限於技術是其中一個重要的原因。

目前我國從事遠洋漁船設計,建造的單位數量有限,自主設計建造的遠洋漁船船型少,技術儲備不足,整體建造水平落後,因此造出的遠洋漁船速度慢、能耗大、燃油成本比先進國家相同功率的遠洋漁船要高15%左右。

相比之下,發達國家爲了合理利用近海漁業資源,都建立了科學的漁政管理體系,十分重視漁具的選擇性研究,每年都派漁業調查船在世界各海域進行新漁場新資源的調查,爲本國海洋捕撈船隊提供新的作業漁場。

那些海洋捕撈業發達的國家,爲了對現有漁具漁法進行革新,對各種漁具漁法進行大量的基礎研究,使其結構日趨合理,提高了網次產量,遠洋船隻上都裝有衛星導航、探魚系統,他們可以從天上、海底、沿岸領域探測追蹤魚羣,能隨時知道魚羣的動向,保障漁船的捕撈成功率。

比如西班牙的金槍魚船隊的旗艦號圍網船,是世界上最大的金槍魚圍網船。該船長105米,型寬10米多,總噸位2640噸,鮮魚冷藏能力3000噸,速凍能力2350立方米。

其製冷設備包括6臺73.5K壓縮機,26個冷海水儲藏室,每天可速凍140噸。該機不僅發動機主機先進、航速大、輔助設備也頗爲先進,助絞機、起網機、動力滑車、吊車也十分先進。

另外,駕駛室內裝有3臺雷達,衛星導航儀、迴轉式羅盤,自動導航和計程儀,以及單邊帶和甚高頻通訊設備。船上還配有一架用來偵察魚羣的休斯500E型直升飛機,飛行最大高度達2900米,每小時時速爲150公里。

像這樣一艘幾千噸級大型遠洋拖網漁船,價值量超過10萬噸級好望角型散貨船。

但陳凡肯定是買不到的,國內很難有,國外,人家更不願意賣給你。

至於衛星導航、探魚系統,有更好,沒有也沒關係,因爲陳凡有藍藍,這個小傢伙就像是一個人形雷達一樣。

論壇上,買賣船隻的帖子很多,相比之下,賣船的更多。

大部分都是十幾米到二十米左右的漁船,售價三四十萬左右。

二十米的漁船,其實也不算小了,但是陳凡預算充足,將目光對準了那些三四十米長的漁船。

上面也說過,按船體材料。漁船分爲木質、鋼質、玻璃鋼質、鋁合金、鋼絲網水泥漁船以及各種混合結構漁船,木質的是最爲便宜,鋼製漁船價格就比較高了,至於玻璃鋼質、鋁合金等,陳凡翻找了很多帖子,都沒找到賣的。

想想也是,換做陳凡,也捨不得賣啊。

從其中挑選了幾艘比較符合心意的,陳凡記錄下手機號碼,一個個撥了過去。

……

距離清水村一百多公里的海威港。

苗宏才站在碼頭上,看着不遠處那艘三四十米長的鋼質漁船,眼神中充滿憂慮。

“船長,真要賣掉長勝號啊?”

旁邊一名中年男人不捨道:“怎麼說,長勝號也是你一分錢扳成兩半花,省吃儉用纔買到的,陪了咱們三四年,還記得剛買的時候,咱們激動的,三天三夜沒閤眼。”

“老張,我也不想啊。”

苗宏才眼眶溼潤,嘆了一口氣,道:“養不起這個油老虎啊。”

當初花了一百二十多萬,纔買下了這艘鋼質漁船,除了這筆錢,漁船的日常維護跟損耗,那也是一筆不小的支出。

“現在,別看漁獲的價格高,可是代價也不小,”苗宏才緩緩道:“工資沒有上萬,基本上僱不到人出海,四五個夥計,那就是五六萬了,每年都要整修兩次,每一次花費都要小兩萬,一盤網兩三千,四五盤上萬,這也就算了,最厲害的還要數油錢。”

“出一次遠海,一天要消耗一兩噸的柴油,六七千元一天啊。”

老張聞言也嘆息了一聲,漁船的日常維護,船員花銷,油耗,其實都能接受,畢竟,有投入纔會有回報。

可萬一,這個回報很低呢?

作爲船上的老師傅,最近幾年的變化,他在清楚不過。

以前出海的話,根本不需要走多遠,一網撒下去,能拉很多魚上來,一般上午九點鐘,漁船就裝滿了。

可現在呢?

近海的資源越來越少,他們不得不去更遠的地方捕魚,從碼頭開往捕魚的地方,都需要三四個小時,拉網的時間變長了,拉上來的魚卻少了。

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