越猴這一波跟阿鎂去混的操作，說的好聽一點是左右逢源，說的難聽一點就是首鼠兩端。
過去的二三十年來，東大都很低調，也願意吃一點小虧。
但有些人便宜佔得久了，腦子也不靈光了，錯誤的認爲是自己的本事，越猴是一個，非猴也是一個。
事實上，東大早就把越猴拿捏的死死地，一個是水，一個是電。
等簡埔寨那邊的扶南運河修成功了，完事了再修建個大壩，必要時可以一滴水都不流進越猴家，直接讓下游徹底斷流，通過扶南運河全給排到海里去，或者必要時蓄水充足了直接開閘，甚至把運河挖深一點來個海水倒灌，頃刻之間就能讓越猴家裡變成澤國之地。
光是水這一塊就能分分鐘徹底拿捏這隻猴子，使其終日活在惶惶不安之中。
此外，電力這一塊也能拿捏越猴，只要電閘一拉，越猴就得出現大面積的工廠停擺，本地人家裡點蠟燭。
往些年以很低的價格給越猴出口電力能源的時候，國內還有很多人不理解。
但現在估計沒人會不理解了，現在的越猴子對東大的電力依賴不言而喻，用了東大便宜的電，也就不想用自個兒更貴的電，那麼越猴自家的電力公司也就生存不下去，就這樣對東大的電力越來越依賴。
至於現在更不能接受昂貴的電費了，因爲電力是工業基礎配套，電力漲價就意味着越猴的工業製造商品成本增加，做的都是低端工業品，一漲價就沒有競爭力，出口就得拉胯，反過來就會導致企業營收縮減乃至破產倒閉，經濟陷入倒退。
越猴子很牛不過是活在互聯網被那些個公知大V們給吹的，真實的越猴子，東大隻需要略微出手，越猴子全力使出極限之力也扛不住三招就得躺下。
本來越猴子自個兒不作，也能過的頗爲滋潤。
尤其是從2018年阿鎂全面挑起貿衣戰，導致東大很多企業無法直接與北鎂展開業務，最後很多都通過越猴子賣給了阿鎂，讓越猴子賺了個二道中間商的差價，等於是一起掙阿鎂的錢。
隨着業務規模大幅激增，越猴子自家的電力供應不上了，基礎配套也跟不上，最後是東大這邊給配套上。
尤其是今年方鴻推動出口端產品漲價，越猴子也間接受益頗多，一起賺阿鎂的錢，我吃肉分你一口湯和，挺好的日子你不過，非要作一把，這下是偷雞不成倒蝕把米。
這會兒國內衆多網友們是羣情憤慨，但是有關方面卻幾乎沒什麼反應，也讓很多網友更加懊惱，顯然也是沒看清楚其中的道道。
答案是顯而易見的，現在當然不能吱聲，因爲在等越猴子作。
越猴子作了之後，在接下來要做的事情才能師出有名，不管是在簡埔寨那邊挖運河還是給越猴停個電都是名正言順。
要是這會兒就吱聲了，或者反應很大，導致越猴子萬一慫了，反而不太好展開後續事宜，不吱聲沒什麼反應，就是給越猴子放心的去作一把。
這次給越猴子一次作的機會，但絕對不會給它後悔的機會，做了錯事就得挨板子。
羣星核動力船舶集團公司的核電船開一艘過去，越猴子非但不能擺脫對東大的電力依賴，從今往後只會更加依賴，因爲這樣一艘核電船全年發電量可以達到220億千瓦時。
什麼概念？相當於10艘左右這樣的核電船就能滿足整個越猴全部的用電。
而且越猴子狹長的地理構造，從北到南狹長的海岸線，簡直不要太合適核電船發揮。
核電船一開過去，賣0.3元一度的電費，越猴自家的電力公司都得稀碎一地，必定要走向破除倒閉之路。
上面這次推動核電船這個事情，一方面能夠更好的拿捏越猴子，核電船是隨時可以走，電力設施本來是不動資產而且是重資產，傳統路子是搬不走的，過分的投入還是有點隱患的，但是核電船直接可以把最核心最值錢的資產隨時可以帶走，那就可以無所顧忌的給越猴提供電力。
另一方面核電船是由核動力船舶集團公司製造，這是高端工業製造還是密集型產業，造一艘出來對就業、經濟拉動和對整個產業上下游供應鏈的帶動都是極其巨大的。
正因爲如此，上邊纔會積極推動核電船走向國際化。
但是不賣船，只賣電。
到時候即便核電船開到越猴子家的港口，也不會讓越猴子的人登船，包括以後在別的地區亦是如此。
目前，卡塔邇那邊就有第一艘核電船，已經爲卡塔邇提供緊急電力支持有一段時間了，目前卡塔邇已經恢復了電力供應，等再過一段時間，卡塔邇的電力系統修復了之後就會回來。
算算時間，到時候這艘核電船肯定會開到越猴子家裡去，不止如此，即將下水的另外兩艘核電船也會開過去。
三艘核電船就全負荷運作發電，以去年的數據爲例，能佔越猴子30%的發電量，基本上只需要三艘核電船就能在電力這一塊把越猴子給輕鬆拿捏。
但是東大的胃口顯然不止於此，是打算今後要讓核電船佔據越猴子整個電力供應的7成左右，屆時絕對能夠徹底根治越猴首鼠兩端的毛病。
核電船現在正猛猛的開建，以東大的工業製造速度，核動力船舶集團能夠做到平均三個月內下水一艘並投入運營，因爲是多艘船舶在同時建造。
甚至江楠造船廠那邊也都讓出了一些船塢平臺給核電船，優先級僅次於軍艦的建造。
這並不是在盲目的爆產能，因爲確定性的需求量就擱那擺着的呢，光是自家軍方的採購就是兩位數了，目前確定要整12艘核電船，爲將來海外基地提供電力能源支撐。
實際上的需求還遠不止12艘，之所以只採購12艘是因爲後面會有更先進的第二代核電船，目前正在研發，進展也頗爲喜人。
這第二代核電船主要是爲了今後給全功能艦做的一種配套，確保必要時能夠爲全電驅動的全功能艦提供能量支持。
甚至以後如果出現全電驅動的航母，第二代核電船也會是配套的“奶媽”與航母伴行，並且第二代核電船還會小型化，沒有第一代17萬噸級這麼誇張，第二代不會超過10萬噸級，大約就在6萬至7萬噸級區間，並且會在儲能技術上大幅升級。
小型化也意味着對技術的要求更嚴苛，技術含量也會更高。
當軍方完成了第二代核電船的更新換代之後，第一代的那12艘核電船就會直接退役轉民用，相關企業接手了就拿去賣電，因爲設計之初就是奔着軍民兩用去的，就考慮到了這一點。
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