1341、點亮科技樹冠

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等到六月上旬的時候,柳城五菱集團、通用和魔都汽車集團三方的要求都得到了充分滿足,收購之路圓滿收官。

夏景行再次前往柳城,與上汽通用五菱原有的三方股東簽署了股權轉讓協議。

復興汽車集團一共斥資150億人民幣,收購了上汽通用五菱100%股權,並正式更名爲復興五菱,至此, 五菱成爲復興汽車旗下的一個子品牌。

這個收購價格並不算高,因爲五菱汽車去年的淨利潤已經達到了10億人民幣量級。

相比於前世通用只花了5100萬美元(約3.4億人民幣)就收購了上汽通用五菱10%股份,這個收購價格又算很高了。

因爲通用在收購股份的時候,還附贈了轎車技術。

這技術具體值多少錢呢?

按夏景行的收購價計算,至少值12億人民幣。

不過夏景行與通用隨後簽署的技術授權協議,通用只收取了10億人民幣的技術授權費。

這可不是友情價,相反還被通用敲了一筆竹槓。

這也算是換取通用讓步出讓股權的條件之一。

由此也能看出,前世桂省方面爲了推出寶駿這一品牌, 付出了多大的代價。

與此同時, 復興汽車還履行了向柳城和桂省做出的承諾——投資一百億人民幣,幫助五菱進軍轎車市場。

不過這一百億也不是一次性到位的,首批到賬只有40億。

在復興汽車都還沒問世的情況下,五菱還是得再造幾年燃油車。

而且五菱現在在微型車市場很有名氣,但在轎車和suv市場,卻連一款汽車都還沒有推出。

寶駿的推出,算是填補了五菱在這一汽車細分領域的空白,同時也是五菱從低端市場到高端市場的一次嘗試。

說是高端市場,其實也不高端,只是相較於三五萬塊錢的五菱系列,四到九萬元的寶駿系列要高端那麼一些。

不過放在轎車領域,

寶駿又處於墊底的存在了。

這也是國產車的現狀和困局,普遍售價不超過10萬元。

10到30萬元區間,則被各種合資品牌牢牢佔據。

30萬元以上的就更不用說了,在蔚來推出以前, 還沒哪個國產品牌輕易嘗試過。

夏景行承諾過向桂省投資一百億人民幣,這筆錢主要也是投給寶駿。

五菱品牌賣得挺好的, 神車馬上就要出世了,根本不需要夏景行過多操心,以後藉着神車的東風推出宏光mini ev就行了。

復興汽車自不用說,復興手機已經打響了復興品牌,汽車品牌也要往高端走。

但夏景行自家人知自家事,汽車品牌不比手機,品牌形象很難塑造。

別說外國人了,就是在中國人自家眼裡,國產汽車始終差點意思。

百年汽車工業,技術有時候都好追趕,品牌形象真不是一朝一夕能夠扭轉過來的。

因此,復興汽車集團想要在即將到來的新能源時代中成功上位,尖端技術、銷量、營收和利潤體量,通通都要抓,通通都要強。

豐田、大衆這些成功的車企集團其實已經打好了樣,要搞多品牌戰略。

依靠一款品牌打天下,始終無法兼顧銷量和品牌。

在收購五菱之後,復興汽車也順利推出, 整個復興汽車集團就會成爲兩頭大中間小,缺乏向中端市場滲透的品牌。

嚴格意義上來說, 寶駿還是差了點意思, 很難承擔打入中端市場的任務。

當然了,這是依據前世經驗來看。

現在夏景行投入百億人民幣來打造寶駿,目的是希望能夠將其打造成國產入門級汽車的標杆,就像五菱在微型車市場那麼深入人心。

不求最好,起碼要在四到九萬人民幣售價區間做到最優,打造良好的品牌形象。

等到新能源大潮到來,寶駿就可以進一步縮小與寶馬的差距了,爭取賣到10-20萬人民幣區間。

就像比亞迪一樣,2005年推出的第一款汽車f3售價也就幾萬元人民幣,還飽受消費者詬病。

但比亞迪通過不斷改進技術,品牌形象變得越來越高端了,開始賣十幾萬、二十幾萬元了,同時消費者也能接受。

夏景行覺得比亞迪的成功晉級之路很有借鑑意義。

現在寶駿要做的就是打下基礎,起碼要讓國內的消費者知道有這麼一號品牌,而且口碑還不錯,雖不高端,但它就是經濟耐用,品質過硬。

同時,復興汽車也需要加快科研步伐,儘快推出高端汽車,並在業內站穩腳跟,將來還要給寶駿輸出技術。

寶駿憑藉在燃油車時代積攢的好口碑,加上覆興汽車輸出的新能源技術,以及復興工業整個體系輸出的資本實力、供應鏈優勢等等,完成進軍中端汽車市場的目標。

至此,復興汽車集團在新能源時代的品牌和佈局就粗步形成了。

其中,復興汽車發力高端豪華市場,做30萬元以上的汽車,維持住品牌逼格;

寶駿做10-20萬元中端汽車市場,這是汽車巨頭的必爭之地,量大乘以中等利潤,等於大利潤;

五菱就專注做10萬元以內的微型和低端電動汽車,通過超高的銷量反哺集團汽車相關產業,比如汽車芯片、車機系統、電池等等。

…………

…………

處理完五菱的這一堆事情後,夏景行回到了魔都,開始着手準備芯片產業大會的事情。

這件事一直由鄧元鋆在負責操辦,一個多月前就在緊鑼密鼓的籌備了,目前已經基本籌備完畢,幾天後就會正式開啓這一盛會。

在正式開會前,夏景行專門抽空去參加了華芯國際量產展訊通信sc6600l基帶芯片的慶祝儀式。

這是華芯國際量產的第一顆由復興半導體集團研發設計的芯片,idm之路終於走出了第一步,也意味着半導體產業正式開始融合,有着里程碑的意義。

樑猛鬆、章儒京、鄧元鋆、李力遊分別代表復興半導體、華芯國際、復興工業、展訊通信到場祝賀。

在酒店的餐桌上,夏景行笑容滿面的端起酒杯,說道:“這一杯我敬大家,作爲國內爲數不多的idm廠商,復興半導體之前只稱得上是徒有虛名,但從今天開始,歷史就掀開新的一頁了。

或許我們掌握的製程工藝還不夠先進,我們設計的芯片性能也還不夠好,但至少解決了“無”的問題。

接下來的工作就是埋頭苦幹,距離復興半導體成爲世界五百強,還有九年時間。

復興半導體要爲中國半導體爭這口氣,我也要踐行我的承諾。”

夏景行目光掃過在場的每一個人,在一張張臉龐上看到了興奮、欣喜、渴望等不同的神采。

如今中國半導體最牛、最有才華的一幫人,都已齊聚麾下。

能不能創造奇蹟,超越前世的半導體發展速度,責任就落在自己肩膀上了。

夏景行感覺責任重大,同時也感覺血液在燃燒,瞬間有了一種說不清道不明的使命感。

“在前方的道路上,挑戰與機遇並存,在座的每個人都有機會成爲這個時代的主角,在中國半導體豐碑上刻下你們的名字!

我們每前進一步,就是在看不見戰爭硝煙的新時代,幫助國家在國際競爭中取得一分優勢,幫助民族拓展一寸生存空間。

亦餘心之所善兮,雖九死其猶未悔!

我希望我們每個人都能懷揣古人的這種豪情,用我們的勇氣和智慧去點亮中國的科技樹冠。”

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