“轉彎半徑確實非常小！這不是偶然，是他們的飛機設計上擁有這方面的優勢。”在狹小的飛機駕駛艙內，看着起火墜落的日本神龍戰鬥機的大明帝國戰鬥機飛行員用無線電對自己的同伴說道。
“我知道。如果是飛行技術方面的問題，我想他不可能連續這麼多次擺脫我的追殺。”黑色的那架戰鬥機的座艙內，駕駛員一邊操控着自己的飛機開始恢復高度，一邊開口說道：“利用速度和俯衝爬升優勢，打一擊脫離比較適合。”
“擊落了兩架戰鬥機的感覺怎麼樣？是不是很過癮？”跟在這架黑色戰鬥機身後的那架飛機裡的飛行員笑着開口問道：“這可比打雙翼飛機有趣多了，看來日本人的新飛機性能不錯。”
“是很過癮，不過我還是更喜歡駕駛的這架飛機一些。日本人的飛機雖然很靈活，卻只能被動招架我的攻擊，我不喜歡那種感覺。”黑色飛機裡的駕駛員看着天空上正在墜落的那幾架日本戰鬥機，開口回答道。
然後他停頓了一下，繼續說道：“還有我們編隊的規模，還是有些太大了，一點兒也不靈活。下次不要使用5架戰鬥機的編隊了，採用4架戰鬥機試一試效果。”
“沒問題，聽你的。”那架跟在黑色戰鬥機身後的明軍飛機裡，飛行員很好說話的點頭同意隊友的意見。
既然日本人能夠在過去的一年時間裡量產出神龍1型戰鬥機，大明帝國沒有理由不能量產最新型的破空2型戰鬥機。雖然在最大航程還有最小轉彎半徑上，大明帝國的破空2型戰鬥機無法比擬日本的新飛機，可是在火力還有速度以及爬升上，破空2型都具有領先優勢。
不過可惜的是，這些有關戰鬥機性能參數方面的東西，在戰爭時期是被嚴格保密的，所以大明帝國的飛行員們並不知道自己的戰鬥機比對手的先進多少，也無法針對對方的飛機性能進行強化訓練。
所以聰明的大明帝國飛行員們在第一次照面的時候，採用了穩妥的高空俯衝偷襲戰術，先將對手打得暈頭轉向之後，再找機會測試一下日本飛機的具體性能。這是在起飛的時候就講好的事情，也被戰鬥機飛行員們很好的執行了。
駕駛黑色破空2型戰鬥機的飛行員裂開嘴笑了起來，然後雙腳輕輕向相反的方向用力，他操縱的飛機就在天空中劃出了一個優美的弧線，返回到了已經正在重新編隊的大明帝國戰鬥機部隊當中。
他叫周於心，是一名大明帝國的精銳飛行員。在一年多之前，遼東戰場上他就是爲數不多的，取得了戰績的大明飛行員之一。他擊落了一架日本偵察機，還擊落了4架金國的戰鬥機，不過這5架飛機都是他用老式的雙翼破空1型戰鬥機完成的，也正因爲如此他被調到了主力空軍部隊，換裝了新型的破空2型戰鬥機。
如果算上今天擊落的兩架神龍1型戰鬥機，他已經算得上是一個戰績驚人的老飛行員了。非常可惜的是大明帝國規定擊落10架敵機的飛行員才能獲得王牌飛行員稱號，周於心距離這個記錄還有3架敵機的距離。
周於心很有信心能夠達到王牌飛行員的標準，因爲一方面是他對自己的飛行技術有信心，另一方面他也對自己駕駛的破空2型戰鬥機非常有信心。
極限輸出1100馬力的新型ty-3水冷航空引擎賦予了大明帝國破空2型戰鬥機誇張的動力，同樣也賦予了這種飛機極高的飛行速度。實戰中俯衝狀態下這種飛機可以輕鬆的達到驚人的650公里時速，也讓這架飛機可以攜帶更兇猛的火力。
日本的神龍1型戰鬥機因爲減重的原因，極限俯衝是被嚴格禁止的，因爲這樣做會有可能讓飛機在空中解體。雖然在極端的重量限制下，神龍1型戰鬥機取得了不錯的性能指標，但是和大明帝國的破空2型戰鬥機比較起來，依舊還是差了一截。
李浩冉沒有看見自己身後大明帝國的戰鬥機部隊是如何驚豔亮相登場的，也沒有看見己方戰鬥機是如何打出了一個20比0的驚人戰績的，因爲他的飛機被敵軍擊中了，所以他只能用最快的速度，離開戰場返回自己的基地維修。
同時返航的還有其他110多架雷公1型俯衝轟炸機，以及50架負責護航任務的破空2型戰鬥機。他們在返航的時候看見了自己的友軍，起飛執行轟炸鴨綠江防線的70架滿載炸彈的雷公1型俯衝轟炸機。
這些飛機是執行前線轟炸任務的，所以攜帶的炸彈更多，直接掛載了6枚300公斤重航空炸彈。雷公1型俯衝轟炸機在攜帶極限掛載的情況下，是無法裝滿自己的油箱的，所以作戰半徑會受到影響。
值得慶幸的是，執行攻擊鴨綠江防線的中國空軍俯衝轟炸機只需要飛行100公里左右就能夠抵達目標上空，所以不用考慮作戰半徑的問題。所以雖然只有70架雷公1型俯衝轟炸機執行攻擊任務，可是卻攜帶了整整420枚航空炸彈。
所以在投彈重量上，這一次攻擊比之前執行遠距離轟炸的100架雷公1型俯衝轟炸機還多一些。爲了確保投彈的安全，避開一線防禦陣地上可能部署的防空火炮，這些雷公1型俯衝轟炸機並沒有太過放肆，儘可能的摧毀了一些目標之後，就揚長而去。
可是即便是如此，數百架飛機鋪天蓋地的往返在自己的頭頂上，投下了巨大的炸彈這件事，還是讓日軍地面部隊陷入了恐慌。以往步兵是很難見到如此密集的飛機出現在自己頭頂上的，即便是出現戰鬥機會戰，也不過是單純的空軍交戰，不會出現大規模的對地攻擊情況。
可是現如今卻不一樣了，大明帝國的空軍顯然會對地發起攻擊，而且就目前的狀態來看，他們在對地攻擊這方面，表現的很專業……
20架日本戰鬥機，被突如其來的10架大明帝國的新式戰鬥機給全殲了，這種事情可能對於日本來說根本無法接受。他們費盡心機想要在航空工業上超越大明，事實卻非常不友好的證明了想要超越大明帝國並不是一件容易的事情。
神龍戰鬥機雖然在低空性能上更出色一些，可是在中高空領域裡幾乎被大明帝國的破空2型戰鬥機完全壓制了。同時這也讓日本更多的雙翼老式飛機失去了發揮餘熱的機會，讓大明帝國空中攻擊部隊可以更好的利用天空。
兩個小時的空襲讓日本遭遇了難以估算的龐大損失，包括兩個火車頭和4個前線補給車站在內的很多重要補給基地被摧毀，同時日軍還失去了9個野戰機場，損失了超過400架飛機——這個損失還在進一步增加，因爲還有很多沒有統計出來。
也正是因爲如此龐大的損失，加上在天上被擊落的超過50架各種型號的戰鬥機和偵察機，日本陸軍航空兵在開戰一個小時之內就失去了制空權，甚至失去了起飛迎戰大明帝國空軍的勇氣。
“什麼？你說什麼？再說一遍？你給我再說一遍！”宮本有仁將軍抓起了自己面前，來自陸軍航空兵指揮官的領子，一臉震驚的反覆問了這麼一個讓人覺得他聽力出現了嚴重障礙的問題。
事實上他也確實在懷疑自己的聽力出現了嚴重的問題，因爲他聽到了自己的飛機部隊被重創的消息。20架開戰之前被日本大多數人認爲不可一世的神龍1型戰鬥機，竟然就這麼在一個小時的時間裡損失殆盡了！
更讓他崩潰的是，這20架飛機還是在空戰中被擊落的，不是被摧毀在地面上的——這等於說，大日本帝國飛機無敵的神話還沒開始就被打破了，而他精心設計的反擊戰略，還沒有開始就宣告破產了。
最讓他崩潰的是另外一件事情，他賴以對明軍進行反突擊的幾條重要的公路還有鐵路，都在明軍飛機的打擊下損毀了，現在他的部隊只能無奈的搶修這些公路，好讓身後的日軍91式戰車能夠通過這些原本就不多的通道。
衆所周知，朝鮮半島的北部是山地地形，原本能夠使用的地帶就不多。現在僅有的幾條公路被大明帝國的飛機摧毀了，日軍二線部隊立刻就失去了第一時間內反擊的機會。宮本有仁現在欲哭無淚，因爲日軍原本就數量不多的91式戰車因爲部署靠後的原因，根本無法支援到一線的鴨綠江防線。
說到這裡，我們就不得不給日本人堅持自我的那種固執鼓掌了：他們在被大明帝國佔領了許多年之後獨立，然後在獨立的時候竟然想起了原來的神武紀年，最後還把這種和西方東方都不通用的年代記法定爲了國家制度——就憑這種特立獨行的盡頭，就絕對應該給個殺馬特的評價！