第143章 141：一次失誤
所以儘管秦淼忍了自己被德魯戈維奇逼得只能放棄超車，甚至被趕出了賽道的事情。
但是在秦淼的TR之中，還是響起了秦淼親切的問候，秦淼基本上就是按照德魯戈維奇的族譜對其家人挨個問候，盡顯我大華夏禮儀之邦的文化底蘊。
因爲秦淼用的是英文，全程都不帶髒字。
TR之中的弗蘭奇聽到秦淼的陰陽怪氣一度以爲自己的TR出現了什麼問題。
無線電另一頭的人此時完全就不像是他認識的那個驕傲的秦淼，反而像是一個氣急敗壞，即將失去自己心愛玩具的小孩。
這方面確實有因爲沒辦法超越德魯戈維奇的憋屈，但更多的是因爲此時賽道上的雨滴已經開始逐漸密集起來了，賽道上也出現了積水，秦淼有些着急了。
終於，在第十七圈末尾。
雨勢變大。
秦淼與前方的德魯戈維奇兩人是同一時間在車隊的指令下進站換胎的。
兩位車手的換胎工在工作的時候都沒出現問題，兩人換好了輪胎出來的時候位置依舊沒變，反而是秦淼靠着進入維修區之前的一腳極限急剎車更加靠近了前方的德魯戈維奇一點。
而就在兩人從維修區出口出來之後，秦淼抓住了機會，死死地貼在了德魯戈維奇的身後。
就算德魯戈維奇的賽車揚起的水霧打溼了秦淼賽車護目鏡的鏡片，秦淼也靠着自己對賽道的熟悉和餘光看見的參照物判斷出自己此時的位置。
一路跟着對方到了T7。
這個彎過了之後就是T8和T9這兩個高速彎。
只要T7出彎順利，秦淼在接下來的兩個彎道就可以靠着更快的相對速度和前車的尾流完成超越。
不過讓秦淼意外的是，自己在出T6的時候，防守了自己快4圈都沒有失誤的德魯戈維奇在出彎的時候後輪抓地力丟了。
極限反打了一下才救回來。
看到這一幕的秦淼心中微微一笑：呵，年輕，剛出維修區輪胎溫度都還沒上來，你就走得這麼大，不打滑纔是怪事。
雖然車救回來了，但德魯戈維奇也因爲這一下丟掉了大量的速度，直接就被秦淼追了上來。
而秦淼正好就抓住了這個機會，在進入T7的時候與德魯戈維奇完成了並排輪對輪入彎。
要知道秦淼走的是外線，甚至在入彎的時候秦淼還有着一定的車身優勢，如果這個時候德魯戈維奇像是前幾次防守那樣不給秦淼留足夠的車身位置再次將秦淼擠出去，他絕對會被FIA處罰。
所以秦淼知道自己這次超車絕對有了，內心也不免鬆了一口氣。
而就在秦淼剛剛放鬆了一點的時候，他突然感覺自己的方向盤一輕，原本需要巨大力量才能穩住的方向盤直接就突兀地失去了所有的反饋力。
隨之而來的是賽車的G力陡然消失。
幾乎是瞬間，秦淼就意識到發生了什麼，自己的賽車後輪抓地力也沒有了。
秦淼立馬反打輕給油想救車。
但是因爲地上有水，秦淼的後輪抓地力丟了之後，前輪的抓地力也丟了，都沒進入鐘擺，秦淼的整臺車直接側滑出了賽道。
和德魯戈維奇一樣，秦淼賽車的輪胎也沒有進入合適的工作溫度。
好在此時秦淼的速度並不快，又是側滑，所以秦淼也就只是整臺車都滑入了砂石地裡。
還沒等車在砂石地裡停住，秦淼就迫不及待地輕踩油門，想要在自己的車完全陷入砂石地裡之前將自己的車從裡面救出去。
此時比賽才只進行了十八圈，自己完全有爭奪領獎臺名次的機會。
只不過不管秦淼再怎麼努力，他踩下油門的時候他的賽車依舊是紋絲不動，直接陷死在了砂石地裡。
而反應過來具體發生了什麼之後，秦淼的心裡就是一個咯噔：“完了，我冠軍沒了……”
還沒等秦淼有更多一步的動作，賽道邊黃旗開始揮舞，而秦淼的TR之中也傳來弗蘭奇沉穩的聲音：‘你人沒事吧？有受傷嗎？’
秦淼此時內心的感覺很奇怪，有犯了不該犯的低級失誤時的悔恨，也有一種身上的壓力突然被卸去了之後的如釋重負，感覺極其複雜。
而面對弗蘭奇的問題，秦淼開口說道：“我沒事……”
儘管很想壓制住自己內心那種冠軍與自己失之交臂的失落和悔恨感，但是秦淼還是沒忍住，一邊錘着自己的方向盤，一邊罵了一句：“草他媽的……”
而秦淼這一拳正好就砸在了他方向盤上的法拉利躍馬圖標上。
……
周冠宇可以說是全程目睹了秦淼與德魯戈維奇的纏鬥，也知道秦淼這次失去抓地力衝出賽道並不是德魯戈維奇的問題，而是秦淼自己給油給急了，而且後輪抓地力丟掉的第一時間秦淼並沒有及時地救車，而等秦淼反應過來再反打的時候已經來不及了，兩個輪胎的抓地力都丟掉了。
賽車直挺挺地衝入了砂石地。
說真的，周冠宇感覺這種級別的失誤真的不該出現在秦淼這樣的天才身上。
雖然周冠宇爲好友的失誤而惋惜，但是他並沒有忘記自己的本職工作，目光死死地鎖定了自己前方的德魯戈維奇。
媽個雞就是你小子給秦淼幹失誤了是吧？我敬伱是條漢子，但是今天這場衝刺賽的冠軍必須得再次落在中國人的頭上。
這個賽季的F2我們中國人統治了！誰來都不好使，我周冠宇說的！
而也因爲秦淼的這次失誤，賽車沒法移動了，而且賽道就在賽道邊，爲了安全考慮，賽會出動了安全車。
導播將剛剛秦淼衝出賽道的畫面重新播放了幾次之後，鏡頭就給到了已經從車裡出來了的秦淼這裡。
秦淼並沒有離開賽道，而是與自己的賽車一起待在雨中。
因爲秦淼的頭盔並沒有摘下來，頭盔的護目鏡也是關着的，所以儘管場邊就有攝影師拿着攝像機對着秦淼的頭拍也看不到此時秦淼的眼神。
不過這幅秦淼戴着頭盔叉腰站在雨中看着其他F2賽車遠去的畫面卻被人用相機記錄了下來，成爲了以後不少秦淼粉絲來找秦淼簽名時候最喜歡用的照片。
不過這些都是後話了。
秦淼一直在賽道邊幫着馬修和吊車將自己的車拖走之後才離開了賽道，期間秦淼還檢查了一下自己賽車的底盤。
碳纖維確實很輕，強度也足夠，但是直接衝進沙石地之後還是有不少石子在秦淼的賽車底盤上留下了劃痕和坑窪。
甚至有一塊地板直接崩開了一道口子。
雖然這些損傷都是可以修復的，但是修復過後的氣動效果以及重量的平衡比起以前肯定弱了不少。
再加上秦淼又不是出不起一套新底板的錢，所以不出意外的話秦淼回去之後就會讓車隊的技師幫自己換一片新的底板。
而賽道上，安全車帶了兩圈之後秦淼的賽車就被拉走了。
比賽也即將重新開始。
對於周冠宇來說，壞消息是此時衝刺賽已經進行了二十圈，距離比賽結束也就只剩一圈了，好消息是自己靠着安全車已經來到了德魯戈維奇的身後，原本兩人之間超過4秒的差距已經被抹平，如果操作得當，自己可以在最後一圈完成對德魯戈維奇的絕殺。
而此時的秦淼已經在圍場的出口位置找了一臺小摩的，讓馬修拉着自己往圍場內走。
甚至導播都沒將鏡頭給圍場上的比賽，而是將大量的鏡頭放在秦淼這裡。
秦淼也算是唯一一個在F2圍場內有F1待遇的車手了，主要還是因爲秦淼的個人能力確實恐怖。
但奈何秦淼幾場比賽打服了圍場內的解說，對手，甚至是現場導播，就是沒能打動法拉利的高層。
不過導播也就只是給觀衆看了看秦淼坐車回去的畫面，之後就將鏡頭放在了賽場上。
此時的安全車已經撤出，德魯戈維奇正在壓制車陣的速度。
而周冠宇則是死死地盯着德魯戈維奇的車尾，周冠宇從來都沒有如同這一刻那樣精神集中，他甚至感覺整個世界都慢了下來，視野裡只有前方德魯戈維奇的車尾燈。
終於T17出彎位置，德魯戈維奇猛地給油，車輛速度飆升。
而周冠宇的反應速度根本就不比德魯戈維奇慢，兩人踩油門的時間差距也就在0.1秒左右。
最要命的是，因爲周冠宇貼得太緊了，德魯戈維奇的壓力也很大，所以進入T18出彎的時候德魯戈維奇給油又給大了。
周冠宇此時面對的環境比秦淼要更好，因爲後面就是一條大直道，而且也有充分地讓自己的輪胎升溫。
雖然沒有DRS，但是他出彎也沒有失誤，比起德魯戈維奇有着更快的相對速度和尾流。
所以在發車大直道的中段，周冠宇就完成了對德魯戈維奇的輪對輪，而進入T1的時候周冠宇就完成了對於德魯戈維奇的抽頭。
擁有了路權的周冠宇這個時候自然是強硬的那個，直接就不給德魯戈維奇留入彎空間了。
德魯戈維奇能夠明顯地看到周冠宇在入彎之前就已經完成了對自己的抽頭，所以面對周冠宇的強硬防守，德魯戈維奇也只能不甘心地讓出了賽道行車線。
其實德魯戈維奇也挺倒黴的，在秦淼的威壓下緊張兮兮地領跑了超2/3的比賽。
整場比賽高度緊張，精神緊繃，與其說他在跑比賽，更不如說他在玩《逃生》。
好不容易在壓力巨大的防守過程之中，等到了秦淼的失誤，本以爲自己可以鬆一口氣，享受奪冠的喜悅了，安全車出來了，然後就是周冠宇接過了秦淼手裡的接力棒開始給德魯戈維奇施加壓力。
然後就成了現在這個樣子，守了半天，自己的冠軍還是沒保住。
甚至賽會還表示，他對秦淼的幾次防守將會被調查，隨時有可能面臨罰退的危險，最後有可能連領獎臺位置都沒保住。
一圈過後，周冠宇在雨中完成了衝線。
從第七起步的周冠宇這場比賽的表現不可謂不好，一路上跟着秦淼上到了第三，又在最後一圈絕殺了德魯戈維奇拿到了第一。
周冠宇也不爲秦淼的失誤而感到可惜，反正秦淼這個逼身上的冠軍多，又不差這一個兩個的。
周冠宇現在就只想好好享受一下奪冠之後的喜悅。
而周冠宇這邊在領獎的時候，秦淼也回到了車隊P房，他的賽車會被馬修直接送到Prema車隊的臨時P房，也就不用再從維修區通道運回去一次了。
秦淼的車如果不出意外的話這個時候已經在走裝車的流程了，就算要換底板，也是回維琴察的車隊總部之後才換的。
畢竟買的備件什麼的也都放在那邊。
回到維修區之後，秦淼就不需要去稱重了，稱重的意義是爲了確保車手的體重達標，保證成績的有效性。
而秦淼呢？他都沒完賽，沒成績還需要確認什麼？
秦淼直接就回到了自己車隊的P房。
羅辛見到秦淼失誤之後就知道自己必須得出馬了，將秦淼叫到自己身邊之後羅辛就開始給秦淼講起了道理，並且安慰秦淼。
畢竟在車隊領隊這個位置上幹了這麼多年，羅辛在開解年輕車手這方面也還是有自己的理解的。
另外一邊，周冠宇領完獎之後，這場比賽的排名以及得分情況也出爐了。
周冠宇+15
德魯戈維奇+12
龍加德+10
德雷特拉茲+8
達魯瓦拉+6
馬澤平+4
蒂克圖姆+2
松下+1
因爲最快的單圈在秦淼手裡，而他又沒有完賽，所以這場比賽的最快單圈的兩分作廢。
有了這個衝刺賽冠軍，周冠宇算是徹底坐穩了自己F2第二名的寶座，同時秦淼和自己保持的記錄，那就是從這個賽季的第1場正賽開始，所有積分賽階段奪冠的都是中國車手的記錄也得以延續。
本賽季到目前爲止，只有周冠宇和秦淼這倆人站上過F2的最高領獎臺，這對於國內車迷來說是一種提振自己自信心的最好機會。
雖然這個時期的國內民衆已經過了當初那個被外國人隨便誇幾句都會高興得直接原地起飛的程度。
大部分的人對於外國人，也能以一個平常心去看待，甚至有些人已經開始反感在國內出現的倪哥了。
但是看着周冠宇和秦淼兩個人在F2的賽場上掌控雷電，國內的車迷們還是挺引以爲傲的。
畢竟多少年了，國內總算出現了在賽車這一行上有天賦的車手，而且一出現就是兩個。
也因爲秦淼和周冠宇兩人的影響力，F2在國內的受衆人數甚至一度追上了F1。
國內喜歡賽車的人也在逐漸變多，這可能就是偶像的力量吧。
(本章完)