接下來的大半個月，陳東除了抽空給家裡寄了一封報平安的信，其它時間則徹底淪爲了試驗時間。
也許是好運氣用光了，這段時間的試驗成果只能說差強人意。
不過陳東已經很知足了，就目前所知的功能，“逃生艙”已經足夠他受用終身了。
那麼，就先來簡單彙報一下這些成果吧。
首先，“逃生艙”內沒有發現任何動力源。
它似乎是一種被動自救裝備，有點類似華國載人航天初期曾經使用過的返回艙，不具備星際航行能力。
其次，“逃生艙”不需要人工充能。
儘管陳東也沒弄清楚它的能量來源，但根據試驗，只要不是過於頻繁使用，是不會影響使用效果的。
這裡的“頻繁”指的是一天不超過十次，如果超出使用次數，艙門將無法打開，甚至無法維持吊墜的形態。
再次，“逃生艙”的材質十分堅硬，反正陳東用了各種工具，都無法在它身上留下一點痕跡。
最後一條，陳東和“逃生艙”之間確實存在着某種神秘聯繫，即便某天他不幸弄丟了水晶吊墜，他也可以利用這種心靈感應來進行定位。
至於其他人能不能啓動“逃生艙”，陳東目前沒有試驗，他可不想承擔任何暴露的風險，即便是媳婦和孩子們都不行。
不是信不信任的問題，而是單純的風險問題，少一個人知道，就少一分危險。
不過也不是沒有解決方法，他心裡已經有了預案，等回到家後，他打算利用大孫子進行試驗。
大孫子纔剛出生沒幾個月，不存在任何泄密風險，可保萬無一失。
當然了，如果未來大孫子爭氣，也不排除自己在臨死之前把金手指傳給他。
但如果後代裡沒一個成器的，他寧願死前上交給國家，也不願隨便找個人傳了，免得懷璧其罪，連累親人。
不囉嗦了，反正一切都還早着呢！
……
時間來到十一月份，全國各地的秋收陸續結束，陳東也終於結束了長達一個月的試驗期。
旅館退了，身上原本所帶的本金，也快花完了。
這趟出門，他可是把家裡的老本全都帶出來了，加起來差不多有小八千塊錢，其中有3000塊錢還是找岳父借的。
雖然錢沒了，但是陳東一點也不心疼，正所謂磨刀不誤砍柴工，他一點也不懷疑金手指的賺錢能力。
提到賺錢，陳東第一時間想到的就是走私糧食。
華國如今雖然不缺糧食，但不代表國外不缺，在華國以外，缺糧已經是一種常態。
全世界的陸地面積就這麼大，其中大半還是高山地形，並不適合發展種植業，這就進一步限制了糧食產量。
說句不好聽的，如果沒有豐富的海洋資源，連華國自己，就算手握“大小糧倉”，也養活不了全國所有人。
如今，捕魚業是名副其實的全球第一大產業，各國漁船的保有量加起來有上百萬艘，儘管其中絕大部分都只是以風帆爲動力的中小型漁船。
除此之外，還有數量更多的釣船，這些釣船非常小，通常只能容納一兩人，他們常年徘徊在近海附近，以海釣爲生。
真論起來，相比於現代化的種植業者，這些海釣者們反倒更像是新時代的農民。
陳東口中的“走私糧食”，就是向這些捕魚船隊走私，用糧食換取他們手中的魚獲，從而賺取鉅額差價。
不過想了一下，陳東第一時間就排除了這個計劃。
走私違法不說，再加上與其打交道的都是一些社團性質的團體，沒有相關背景，風險極大。
而他一點也不想冒險。
除了走私，正規的賺錢渠道也有不少。
其中最主要的就是物流運輸，尤其是海鮮運輸，“逃生艙”的保護槽擁有保鮮功能，優勢比較大。
不過缺點也很明顯，保護槽的儲量太小了，兩個保護槽加起來，儲量也不超過3立方，賺錢太慢了。
其實“逃生艙”最好的運輸品應該是體積小的貴金屬，以及各種高危化學品。
但是以陳東目前的條件，他是接觸不到這些訂單的，首先資格審查這一關就過不了。
最終，經過反覆思考，他把目光瞄向了空運這一特殊運輸渠道。
空運雖然有成本高、運力小的弊端，但對擁有金手指的他來說，反倒算優勢互補。
尤其是空運時間短，可以大大縮短運輸時間，也就相當於一種另類的保鮮功能。
這樣一來保護槽儲量不足的劣勢就沒有了，令人欣喜。
沒有猶豫太久，陳東就把目標選在了“西寧——和田”這一條航線上。
它們倆一個是首都，一個是國內最大的商品糧基地，相互之間貿易需求極其旺盛。
同時，兩座城市之間的距離也非常遙遠，差不多有2500公里，其中涉及的利潤可想而知。
……
三天後，陳東拎着行李走出了和田機場，這也是他第一次踏上塔里木州的土地。
從西寧和和田市，坐飛機只花了不到三個小時的時間，如果是陸路貨運，三五天都是常態。
在過去的這三天時間裡，陳東大部分時間都花在了籌款上。
本金不夠，他賣了準備送給媳婦的銀項鍊，又從岳父那邊軟磨硬泡借了一千塊。
再加上親朋好友們的一點微薄存款，東拼西湊，終於又搞到了三千塊的本錢。
爲了這三千塊錢，陳東在老家的名聲已經是譭譽參半了，如果還不上欠款，那他是真的無顏再見家鄉父老了。
從銀行取出現金後，陳東第一時間飛奔首都最大的傢俱市場，一口氣採購了價值2800塊錢的實木傢俱。
這個時代，由於礦藏資源匱乏，市場上絕大部分傢俱都是由實木製成的，畢竟木材作爲一種可再生資源，價格也相對便宜。
陳東之所以選擇傢俱作爲首次貿易商品，主要是爲了保險起見。
他之前打聽過了，爲了保護生態，目前整個塔里木盆地都在實施禁伐令，因此傢俱的市場行情還不錯，根本不愁賣。
再加上傢俱運輸不易，僅運費就增加了大約五成的成本，兩邊的差價還是非常可觀的。