淺灰色的mz-20直升機在昏暗的天色中朝西南方向飛馳而去。
飛行的路線基本上是沿着克拉地峽，跨越半島，然後進入印度洋。mz-20重型直升機再不加裝副油箱的情況下，續航力達到七百公里，如果加裝副油箱，將達到一千公里。
所以，按照李麥的指示，直升機要飛抵風暴區域實地察看，來回六百公里左右，耗時兩個半小時。
李麥一定要去看一看，不是在裝逼，而是非常的有必要。此時，坐在李麥身邊的，是一位叫做朱光久的四十多歲男子，戴着厚厚的眼鏡。他是一位氣象學家，是李麥高薪從國家氣象研究中心挖來的重量級人才。
同行的還有李閒和陳隼飛，兩位機師，一名機械師。陳隼飛帶了攝像師和助手，跟着來拍攝記錄。還有李麥的新助理，宋建高。宋建高才是真正的李麥的助理。裴小帥之後是章冬月，章冬月開始逐漸獨當一面之後，自然就需要新的助理填補空缺。
宋建高是董事局辦公室推薦的人選，李麥從幾位人選中選擇了這位脾性穩重做事踏實的小年輕。
“朱老師。你估算一下，大概會在什麼時候登陸拉廊？”李麥問道。
朱光久擡了擡眼鏡框，透過艙窗望過去，已經可以遠遠地看見前方那黑乎乎的分不清楚天和海的風暴區了。
“這個一號颱風路線很怪異，形成的因素很複雜，並且根據之前的運動速度分析，它正在不規則地加速。很難判斷它的準備登陸時間，但是可以肯定的是，一定是在拉廊府海岸登陸。”朱光久的聲音有些飄，典型文人的細言碎語。
李麥臉色沉了沉，說道，“大致的時間能推算出來嗎？”
朱光久低頭想了想，說，“三個小時左右，但我不能確定。”
三個小時，意味着船隊還有將近一半的機械沒辦法卸下。春蓬港本來就是一個小港口，根本沒有辦法容納那麼多大船的避風。唯一的辦法就是，所有船隻錨泊在一起，抵抗颱風。
之前有人建議，暫時擱置卸貨，利用重量抵抗颱風。但是李麥經過思考，拒絕了這個方案。那些工程機械比船舶的安全更加重要。說句難聽的，李麥寧願損失掉十幾艘巨輪，也沒有辦法承受損失這一批工程機械。因爲那會嚴重地拖延工程開工的時間。
爲了時間，李麥是不惜一切代價的。
雖然合同簽下來了，但是在他看來，克拉運河只有早日開鑿出來，一切才能真正的成爲定局。
“三個小時，看來我暫停卸貨了。”李麥沉吟着說。
此時，李閒說道，“這次風暴強度很大，安全第一，我也建議馬上安排船隊進行防禦颱風的工作。”
看了看時間，李麥問，“船隊需要多久做好準備？”
宋建高馬上回答：“按照方案，所欲船隻做好防範颱風工作需要兩個小時。”
“去頭去尾，也就是說，現在必須要下令了。”李麥自言道，想了想，他說道，“李閒，通知機師，再往前開，我親眼看看風暴區到底是什麼情況。”
李閒卻是說道，“麥哥，不能往前飛了。太危險。”
“沒問題，只要不是穿越風暴區，mz-20可以。”李麥說。
李閒只能去執行命令，他知道誰也改變不了李麥的主意。
飛機上但凡有點航空常識的人都知道這樣做的危險性，唯獨朱光久，他的注意力不是在平板電腦上就是在前方的氣象上面。李麥把他請來，擔綱建立隸屬槍團建設集團的天候氣象部，很大程度上是爲了克拉運河服務。
很多人都不理解，李麥爲什麼要花那麼多錢建立這樣一個其他企業根本沒有的部門。天候氣象……國家有更專業的，從那裡獲取信息不是更好嗎？
但是李麥考慮的更多。
克拉運河畢竟是一條沿着克拉地峽開鑿的運河，貫穿一百餘公里。這條運河的出現會對當地的生態環境產生什麼樣的影響，又如何儘量避免這些影響。李麥都必須要考慮到，而天后氣象部顯然不是單純地預報天氣那麼簡單。
誠然，李麥可以完全不考慮這些，泰國人民一定程度上的死活，跟李麥也沒半毛錢的關係。
但是李麥考慮得很長遠，克拉運河做得越完美，存在得時間就越長，掌握在自己的手裡就有更充分的理由。
他可不像若干年之後，別人會拿生態環境這個大殺器來奪取fky公司對克拉運河的掌控權。
飛機開始搖晃起來，幅度越來越大。粗大的雨點拍打在艙窗上，啪啪作響。前方的風暴區閃電大作，大自然的威力令人覺得人類的渺小。
朱光久睜大了眼睛，恨不得把腦袋伸出去，仔細地觀察着雲層，全神貫注。
此時，機師的聲音傳來：“不能再往前飛了！”
大家都焦急地看着李麥，而李麥沉沉穩穩的，卻是看着朱光久。
其他人都不敢說話，也只有李閒敢在這個時候說話了，他卻是問朱光久：“朱老師，還需要多長時間。”
朱光久沒有說話，彷彿沒聽到，厚厚眼鏡片兒下的一雙眼睛全神貫注地盯着前方的雲層。
飛機的晃動越來越厲害了，還在往前飛。
突然，紅色的警報燈亮起，滴滴滴的報警聲乍起。
機師的聲音傳來：“機械故障！必須返航了！”
李麥眉頭稍稍皺了起來，此時，機械師已經聞風而動，奔向了駕駛艙，開始和機師進行溝通，處理機械故障。
朱光久終於回過神來，對李麥說，“基本上差不多了。”
說完，他就低下頭，在小本子上記錄着一切旁人看不懂的詞彙和數據，就開始算起來。警報聲和警報燈對他來說，彷彿起不了任何影響。這是一個學術狂人。
李麥下令：“返航！”
mz-20龐大的機身開始掉頭，此時，已經到達了風暴區邊緣。
李閒跑到駕駛艙，大聲問道：“怎麼會發生機械故障？”
機長滿頭大汗，在竭力控制着飛機，飛行的姿態還算正常，但是故障燈依然閃爍不停。
“尾翼故障！具體情況不明！”
“怎麼搞的！”李閒怒道，“出發前不是做過了全面的檢查了嗎！現在什麼情況，能不能飛回去！”
機長是從陸航部隊退役的資深飛行員，經驗十分豐富。
“mz-20我飛過，應該可以堅持飛回去。”機長斷然說。
李閒壓了壓火氣，說：“老闆的安全在你手上，不管你用什麼辦法，必須要讓老闆安全着陸！有什麼情況馬上通知我！”
說完，他就回到乘員艙。
“怎麼回事？”李麥皺着眉頭問。
李閒深深呼吸了一口，沉聲說，“尾翼不明故障，問題不大。”
淡淡笑了笑，李麥說，“大問題。讓大家穿救生衣，做好最壞的打算。”
李閒愣了一下，不明地看着李麥，“現在飛行姿態還算正常，不會有事吧。”
李麥沉聲說，“對直升機我比你瞭解。安排下去。”
說完，李麥起身朝駕駛艙走去，拍了拍副駕駛的肩膀，說，“我來。”
副駕駛起身讓出位置，李麥坐上去，飛快地檢查了一遍儀表，馬上察看了飛行參數，說道，“下降高度，坐好迫降的準備。”
機長正準備說還沒到那個程度，就看見閃爍中的尾翼故障燈變成了常亮狀態，警報聲的頻率突然加快。
問題比他想象的要嚴重。
機長不再說什麼，沉了一口氣，下降高度，竭力地控制着航向。李麥飛快地檢查各個系統，要找出故障原因，只有這樣才能排除故障。
李麥精通直升機，服役的時候幾乎每一種軍用直升機他都有駕駛過，非常的熟悉紅色飛機廠生產的各型直升機。他記得，mz-20直升機的尾翼系統有一套備用電路。
起飛前直升機進行過全面的檢查，所以肯定不是硬件上的問題。出問題的無非就兩種，電路或者油路。
飛機搖晃的幅度更大了，可以明顯地感覺到尾巴在失去控制。尾翼是平緩飛行姿態控制航向的重要組成部分，一旦出問題，只有一個結果——墜落。
乘員艙裡的人，除了朱光久，其他人都緊張得臉色都變了。就連李閒，也提了心肝起來。沒有切身感受，是沒有辦法體會到命運被其他因素操控的那種恐懼感，尤其是在空中。所謂腳踏實地，腳踏實地。
李閒現在心裡只想一個事情——無論如何也要保證麥哥的安全。第二個想的事情就是——這次故障是突發性的，還是人爲的。
“堅持不了多久了！”機長忽然沉聲說道。
那意味着要迫降海面了，即便安全迫降，也逃不掉風暴的襲擊。要知道，現在距離風暴區很近，而且風暴區正在飛快地接近。
忽然，就在飛機徹底失去控制之前，李麥吐出一句：“找到了！切換備用油路！”
機長几乎是下意識的做出相應的動作，大約四五秒鐘之後，故障燈滅了，警報聲停止了，飛行姿態慢慢恢復正常。
李麥長長鬆出了一口氣。乘員艙裡的人四下看着，感覺到飛機不再顫抖，穩定了下來，劫後餘生的快感襲上心頭。
“以最快的速度返回。”李麥只說了這樣一句話，便離開駕駛艙。
到了乘員艙，李閒正要說話，被李麥的眼神隱蔽地制止。
李閒心裡暗暗想着，看來真正的風暴來了。
注：祝賀曉曉成爲新一位長老！感謝弟兄們的支持！