在200多年的歷史中，美國經歷了大規模的擴張，疆土東接大西洋，西臨太平洋，面積多達930萬平方千米。它緊跟歐洲強國完成了工業革命，又搶在歐洲列強之前，率先開啓了電氣時代，率先進入了第二次工業革命，在第二次世界大戰後，又是這個國家，率先開啓了信息時代。
1776年獨立後的美國，疆土仍侷限於大西洋沿岸的13個州。但美國人很幸運，在他們的西方以及南方，有着無比廣闊而肥沃的土地。通過購買和戰爭強奪等手段，美國從法國、西班牙和墨西哥手中獲得超過500萬平方公里的土地。
到19世紀末，美國國內貿易大約等於對外貿易的20倍，甚至超過了世界各國對外貿易總和，無論東方還是西方，沒有一個國家像美國那樣，國內需求被刺激到如此令人羨慕的程度。
到19世紀末，美國的人口、農業和工業重心已經全面西移，同時把美國從一個弱小的國家推上世界經濟大國的寶座，1894年工業總產值已經躍居世界首位。1890年，美國的“邊疆消失了”，北美大陸再沒有一片土地可以作爲邊疆地區來開拓。
但美國人並未停止擴張的步伐。在海軍實力躍升的同時，美國也開始了海上擴張的步伐。夏威夷、菲律賓、關島、波多黎各相繼成爲美國的戰利品，美國的控制權和影響力延伸到了太平洋的中西部。
在20世紀後半葉，又是美國率先開創了信息革命，使美國得以再次走在前列，並保持其領先的優勢。或許可以說，誰開創了新的工業革命，誰就能成爲領先者。美國正是憑藉率先開啓第二次工業革命，才得以後來居上取代英國，取代歐洲列強成爲新的世界大國。
第二次世界大戰後，美國在軍事、經濟等各個領域實力優勢明顯，成爲一個空前的超級大國，其地位延續至今。
冷戰結束後，美國更是成爲世界上的超級大國。二戰後，美國在全世界範圍內建立了以美元爲中心的國際金融體系，成爲海洋統治者，數百個軍事基地分佈在世界各地，控制遠離本土的戰略要點，壟斷了原子彈，成爲頭號軍事強國，世界資本主義的重心轉移到美國。
這一切的一切隨着中國的不斷崛起，美國的全球霸主地位不斷受到挑戰，特別是在新世紀初和中國的幾場低強度的衝突，直接導致美國丟掉世界第一大國的位置。此後中國一直將美國壓在身。
當中國悄無聲息的完成了火星擴張的時候，美國人只能努力的想要在月球建立考察基地，但是無論美國人怎麼努力，他們始終落在中國的屁股後面。他曾經試圖想要阻止中國發展，可是在中國強大的實力面前，任何陰謀詭計都是枉然。
地外戰爭的突然爆發，一度讓美國看到崛起的希望，他們向上帝祈禱中國在戰爭中損失慘重，而美國依然像在前兩次世界大戰一樣能夠獨善其身。可惜這次，悲催的美國發現他們的上帝這次好像睡着了，沒聽到他的子民呼喊。美國一開始就受到獵戶人的重點攻擊，而實力最爲強大的中國則暫時躲過了獵戶人第一波的攻擊。
隨着戰爭的進行，美國的局勢的越來越不利，歐洲的淪陷使得美國的盟友損失大半，此時他再也無力和中國爭奪世界的霸權。甚至一時之間美國都打算向中國低頭認輸，結果沒想到就在美國將要陷入萬劫不復之地的時候，上帝再次垂青了美國：中國人崛起最大的功臣——亞特蘭蒂斯人投靠了美國。
這件事讓美國上下頓時變得欣喜若狂，有了這個仰仗，所有美國人都相信：美國再次騰飛的時刻來臨了。既然中國人能夠依靠亞特蘭蒂斯人成爲世界超級大國，那麼美國同樣可以利用他們重新崛起。
亞特蘭蒂斯人並不能一開始就給美國帶來很大的變化，經過大半年的發展，美國已經從中收穫很多。其中美國人在獵戶人的幫助下研製的第一代國產機甲正式開始裝備前線部隊，這也讓美國擺脫了對中國最大的依賴。
半年的時間說長不長，說短不短，也夠美國政府幹些事情了，在強大“援助團“的幫助下，美國人首先完成了對軍工企業的改造。不僅爲各大軍工企業提供了許多先進的技術和設備，與此同時，美國政府也充分發揮調控作用，力促一些軍工集團之間進行兼併重組。以洛克希德?馬丁公司爲例，作爲軍用飛機的主承包商，美國政府極力促成其兼併其他飛機廠商，使軍用飛機業務能夠相對集中。
美國人利用獵戶人提供的幫助，已經能夠生產第六代戰鬥機，雖然技術上沒有中國成熟，但是相信隨着時間的推移，美國的空軍會逐步的發展起來。最起碼現在他的部隊不會再像開始的時候被獵戶人打的毫無還手之力，裝備了機甲和第六代戰鬥機的美國軍方依靠人數上的優勢慢慢扭轉了不利局面。
而且隨着戰場形勢的逐漸好轉，美國國內民衆不安的情緒也得到緩解，大家不再日夜擔驚受怕。美國實力的逐步增加最受鼓舞的還是流亡到美國的原歐洲國家領導人，畢竟美國人總比中國人要好說話。
美國勢力的重新崛起，再次攪動了每個國家的神經。和美國關係好的自然歡欣鼓舞。美國得到亞特蘭蒂斯人的幫助最大的收穫就是得到了獵戶人在動力方面的支持，其中最重要就是航空發動機，它是衡量一個國家動力研發、製造水平的關鍵領域，是大國實力的重要標誌，具有極高的經濟價值、軍事價值和治價值。
在這之前，美、英、法等國一直按照“預研先行”的思想，通過國家長期、穩定的大力支持和投入，實施了多項超前於具體型號的中長期研究計劃，它們都是純粹的綜合性技術研究計劃；通過府與工業界聯合投資，實施了多項短期專項研究計劃，爲發動機研製提供了充足的技術儲備，降低了工程研製的技術風險，縮短了研製週期。
正是因爲這種長時間的鉅額投入才保持了美國在航空發動機產業的領先地位。但是中國的突然崛起，一舉打斷了美國想要壟斷整個世界航空產業的美夢，中國人後來居上一舉奠定了自己航天大國的地位。
這次美國人得到中國人“師傅”的幫助，在短短半年的時間，他們就在航天動力方面取得突破，一舉研製出六代機所需的動力系統，最終使得美國的第六代戰鬥機飛上藍天。雖然暫時不知道和中國的戰鬥機有多大差距，但是美國自信的表示自己的飛機一定不比中國的差。
美國在軍工方面取得突破讓一些人變得興奮不已，就好像美國已經贏得世界大戰一樣。在大多數美國媒媒看來，美國重新崛起已經成爲不爭的事實，他們更關注的是，一個重新崛起的美國，究竟會給全球帶來何種影響、承擔多大責任？作爲目前國際社會秩序的主導者，中國又該如何應對美國的重新崛起？
《經濟學人》在特別報道的開篇用中國“臥薪嚐膽”的典故比喻了美國的再次崛起。文章詳細地講述了中國春秋末期越王勾踐如何以階下囚的身份臥薪嚐膽，最後擊敗吳王夫差的故事。
《經濟學人》稱，經歷了滅國危機的美國和歐洲國家發現，中國越來越富有，比預想的還要強大。中國的上升與美國的下滑形成強烈對比，這讓全世界敏銳地覺察到中國強盛的國力，並且由此使中美兩國的關係變得複雜起來。
《經濟學人》認爲，美國和中國都是世界上的發達國家，GDP總量分別位居世界前兩位。冠軍國家和亞軍國家之間客觀上形成了一種衛冕和奪冠之間的挑戰和迎戰的對手關係。
美國從第二次世界大戰中脫穎而出，成爲霸權國家，美國又面臨蘇聯的挑戰。隨後被後來居上的中國趕超，此後美國一直居於其後，這讓美國很不甘心，這次美國上下都雄心勃勃的表示要超越中國，讓美國再次成爲地球上唯一的霸主。
當然了，在當前面臨外星入侵的情況下，中美在衆多全球性問題和地區性問題上存在越來越多的共同利益，當今的中美關係是一種競爭與合作並存的“競合關係”。在這種關係中，學者普遍認爲中國更佔優勢。21世紀中美的競爭，將爲地球解放提供巨大的能量和推動力，而不是爲世界帶來災禍。
中國媒體一部分對此表示不太關心，但也有部分表示謹慎的擔憂，害怕中國被美國超越，但是主流媒體並沒有對此發表過多的言論。總之，中國上下正以一種冷靜的心態看待美國的崛起。