E-2預警機！這是由美國諾斯洛普公司在五十年代末期研製的艦載空中早期預警與航空管制機，一直到後世，不斷改進，是美國海軍唯一使用的艦載空中預警機。
同時，它也被許多國家空軍在陸上機場使用，包括法國、新加坡、日本、以色列等國家先後購買使用，相比龐大的E-3，它爲了能夠在航空母艦上使用，機體大大縮水，空中管制人員也只有三人，因此，效果有限，被美國作爲低檔機輸出。
對美國來說是低檔的，而對沒有擁有預警機的國家來說，這東西還是很先進的，姆哈馬德看着那機翼上的螺旋槳轉動，看着飛機降落下來，心裡感覺到美滋滋的。
美國人不知道，其實自己想要的就是這東西啊！
想要有效地控制印度洋，那巴基斯坦就需要航母，現在航母還沒有看到影，航母需要的艦載機，F-14雄貓，和E-2預警機，都已經配備了，要是再有機會，跟美國人要一批A-7攻擊機，航母的艦載機，就已經齊全了。
沒有任何一個國家走巴基斯坦的路子，一般的國家都是先造航母，再考慮艦載機，而姆哈馬德則是先搞艦載機，畢竟，現在巴基斯坦太窮了，一年400多億美元的GDP，根本就無法裝備航母，而這些到來的新式飛機，很多都是姆哈馬德通過手段搞到的，巴基斯坦的投資很少，現在，巴基斯坦的國防經費，主要是用來維護這些戰機的。
“吱。”機輪接觸到了地面，滑跑了幾百米，E-2預警機穩穩地停了下來。
等候在那裡的巴基斯坦人員，已經迫不及待地替換了那些美國人，上了飛機。
作爲交付的必須步驟，他們需要檢查一下這些飛機。
機艙裡充滿了特殊的味道，這是經過長年累月的海上飛行，空氣中的鹽分對飛機的腐蝕，發出的一種獨特的味道，他們看着那已經磨損得看到金屬光澤的操作杆，看到那機艙裡的顯示器，由於不斷的顯示，屏幕已經開始褪色，不由得有些發愣，這是什麼飛機？怎麼跟訓練時的不一樣？
一名眼尖的空勤人員，看到了那操作檯上標着的數字，1967.
難怪看起來這麼老舊！這是1967年製造的預警機！
當姆哈馬德聽到這個消息的時候，頓時臉上滿是怒氣，向着一旁的約翰問道：“約翰先生，逆火戰機已經交給了你們，怎麼，你們就打算用老舊的E-2A來糊弄我們嗎？”
E-2也是分成許多種型號的，這種預警機的原型機於1961年試飛，第一架於1964年交付美國海軍，取代了落後的E-1成爲美國海軍制式艦載空中預警管制機。E-2A採用單機功率 3155軸馬力的T-56-A-8渦輪螺旋槳發動機以及一具由GE生產、探測距離約200公里的AN/APS-96雷達。AN/APS-96採用單延遲線 固定目標對消技術，能抑制海上雜波的干擾。這種預警機是專供美國海軍使用的，它只能消除海上的雜波，對於陸地上的雜波是無能爲力的。
到1967年，56架E-2A全部進入美國海軍服役。同時，E-2的改良型E-2B也於1969開始試飛，換裝了具備內陸操作能力的APS-111雷達，並以Mod-Ax計劃開發的新型L-304數位電腦取代原來的類比計算機、改善機上電子設備的可靠性、加大水平尾翼兩 端的垂直尾翼面積等。到1971年，51架E-2A被升級爲E-2B。
在升級E-2B的同時，美國開始建造新式的兩架E-2C，於1971年試飛， 1973年起交付美國海軍，它換裝了APS-120雷達、性能提升的T-56-A-425發動機，單機功率 5100馬力，並加裝一套Litton的AN/ALR- 59被動探測系統。
姆哈馬德最想要的，就是E-2C，畢竟美國的預警機一直到了E-2C，性能纔算是穩定下來，同時具有了不錯的對陸地探測能力，完全可以在巴基斯坦西部這廣袤的大山上空飛行，監測貼地飛行的蘇聯人的飛機。
讓姆哈馬德沒有想到的是，美國人居然拿封存的E-2A來糊弄自己！當時對方造了56架E-2A，只改裝了51架成爲E-2B，剩餘的五架，都封存起來了，現在，自己索要預警機，對方居然拿這樣的來交差！
“對不起，姆哈馬德准將，這就是E-2預警機啊！”約翰說道：“是我們美國海軍的主力艦載預警機！”
“曾經的！”姆哈馬德咬牙切齒：“你們這是耍賴！”
“對不起，這些我都不清楚。”約翰說着，做出了無奈的表情：“要不，我向美國那邊詢問一下？不過，這預警機是諾斯洛普公司的，跟我們公司沒關係啊。”
說完，約翰走開了，一邊走，似乎嘴裡在小聲嘟囔着：“哼，用一架繳獲來的廢品，換了這麼多東西，也不知道誰是無賴啊。”
姆哈馬德抑制住了自己要上去揍這個傢伙的衝動，命令繼續檢查那架EC-130H飛機，這架飛機讓姆哈馬德還算是滿意，雖然機體不是全新的，飛了有幾年了，上面安裝的設備，倒是齊全了。
姆哈馬德再望着這兩架預警機，剛剛迎接時的喜悅早就沒有了，雖然是盟友，該坑的時候還是毫不客氣地就坑了，自己要的東西是有些多，那是因爲巴基斯坦沒有錢啊！而且這些東西，都是爲了打蘇聯人的，沒想到，美國人這麼想不開，非得給自己下這麼大個絆子。
上當了，早知道，昨天就不該讓那架逆火飛走，等到美國人把東西給自己送來，檢查沒問題了，自己再放走，美國人也是看到逆火飛走了，這纔敢來糊弄自己。
“參謀長，我們先回去吧。”一同跟着的阿爾斯蘭說道：“這裡面，說不定是猶太人在搗鬼。”
猶太人搗鬼？阿爾斯蘭在美國生活了十年，對美國的內政比較熟悉，聽到阿爾斯蘭的話，姆哈馬德也猛地想明白了一些。
以色列也裝備了E-2預警機，由於跟美國屬於最親密的盟友，肯定是最新的型號E-2C，如果給自己也裝備這樣的預警機，那以色列就守不住這款預警機的各種秘密，比如具體性能，抗干擾能力等等，己方又屬於穆斯林，跟中東國家的關係還不錯，而以色列跟中東國家是對立的，所以，美國的猶太人從中做手腳，讓己方拿回一些破爛。
“呸。”姆哈馬德狠狠地吐了口痰：“奶奶的，這口氣，一定得出來，敢給老子使絆子！”
姆哈馬德當然憤怒了，那兩架E-2A，在海上還有些用，到了陸地上，沒有任何用處，這次主要就是爲了要這東西，結果是個廢物，怎麼跟總統交代？
回到了辦公室，姆哈馬德還是鬱鬱不平，自從穿越以來，這次最窩囊了。
“報告，自由軍三團來消息，說從阿富汗的蘇聯運輸隊手裡，搞到了個大東西。”剛剛進來，副官就向姆哈馬德報告道。
大東西？姆哈馬德拿過報告來，看着裡面的描述，頓時心中一喜，難道這是雅克-38？
當西方的航母普遍採用了彈射起飛的固定翼飛機的時候，蘇聯人還在爭執着，受到導彈萬勝論調的影響，蘇聯高層對航母並不重視。
蘇聯海軍卻在力爭着，他們知道航母對他們的重要性，他們只能走一條曲折的道路，先發展了後部平甲板的直升機航母莫斯科級，接着，又發展了帶了大量武器的基輔級，狹小的甲板，讓基輔級根本就沒有起降普通的艦載機的能力，只能起降特殊的戰機：垂直起落戰鬥機！
在這個時代，戰機的技術在走着各種各樣的道路，有可變後掠翼，有垂直起降，英國人下大力氣，研究出了鷂式戰機，而蘇聯人的雅科夫列夫實驗設計局搞出了同樣的垂直起降戰鬥機，雅克-38.
鷂式是通過一臺發動機，四個噴嘴的形式來垂直起飛的，而雅克-38，則是採用了前端佈置兩臺升力發動機的形式。
這種戰機，隨着基輔級的四艘航母入役，每艘航母佈置了九架，同時，爲了檢驗這種戰鬥機的性能，歷史上，蘇聯人還曾經把它拉到了阿富汗戰場，來檢驗它作爲前線攻擊機的效能。
它和直升機具有相同的垂直起降性能，可以減少對機場的依賴，佈置在前線位置，同時，當它開始飛行之後，又具有噴氣機的高速性，哪怕是亞音速的，也比直升機的速度快兩倍，可以迅速趕到戰場。
看來，蘇聯人的確是把這種飛機給佈置到阿富汗戰場來了，由於這種戰機悲催的作戰半徑，垂直起飛和降落會消耗掉大量的燃料，導致了它的作戰半徑只有一百多公里，根本就無法從土庫曼斯坦飛到阿富汗機場，因此，它是通過卡車運過去的。
真沒有想到，阿富汗自由軍居然會有這種收穫，搞到了一架這樣的飛機！雖然它實際的性能是雞肋，但是對於美國來說，它幾乎和逆火是同等重要的，美國人也很需要掌握它的結構，後世的F-35垂直起降型，就是類似於它的結構！