312.第312章 來到華夏的伊爾78

作爲前世一個默默無聞的普通高工,人生才重啓一年時間,就能撈到楊韋這種大佬給自己當副手——儘管只是臨時的,也確實讓常浩南在心裡暗爽了挺長時間。

接下來的一個月時間,那套主動穩定性控制系統的軟件部分以一個前所未有的速度,從設想逐漸變爲現實。

而在這段時間裡,世界,同樣正風起雲涌。

距離京城1500公里以外的青唐省東部,四架白色塗裝的殲8C戰鬥機高速掠過戈壁灘上的天空。

海軍航空兵9師25團飛行員王煒上尉正坐在12號機的機艙裡,與隊友維持着編隊飛行的同時,還要通過兩側的座艙玻璃向外確定地標。

對於華夏的航空兵來說,在這個還沒有國產導航系統的年代,即便只是聽上去非常簡單的長距離轉場飛行,由於涉及到陌生空域的定位問題,真正執行起來也是困難重重。

而任務屬性與空軍不同的海軍航空兵,在這方面甚至要更爲薄弱一些。

別的不說,王煒本人自從90年航校畢業到現在7年時間,這還是第一次深入內陸空域進行飛行。

因此,儘管有經驗豐富的師長唐一平帶隊,另外三名飛行員還是免不了有些緊張。

他們從瓊省轉場飛行到這裡,中間不經過任何降落,燃油量本來就緊巴巴的,在導航定位上絕對不能出現什麼差錯。

而且讓人不解的是,儘管全程沒有空中加油,但四架飛機還是全都裝上了空中受油管。

這種不可伸縮的設計結構簡單,但如果不加油的話,那帶來的阻力反而會導致航程縮短。

好在他們最擔心的事情沒有發生,在繼續維持方向飛行了大約15分鐘之後,電臺裡面傳來了不太清晰但還算連貫的聲音,表示基地已經捕捉到了它們的信號,要求他們調整方位到145方向,並且開始下降高度。

“機場只有一條跑道,所以你們要分兩批才能降落。”

塔臺指揮員在最後說道。

根據1984年華約組織的盾牌84演習,一條跑道在5分鐘之內可以起飛72架戰鬥機。

但這種高端玩法一來在和平年代沒有必要,二來對於這功夫的華夏航空兵來說基本屬於想都不敢想的內容。

所以王煒的12號機和他的僚機13號機需要在機場上空額外多繞一圈。

就是這一圈讓他注意到了在遠處的停機區域,正好有兩架體積巨大的運輸機被緩緩拉入機棚。

熟悉幾乎所有中外空軍裝備的王煒很快判斷出了型號:

“這裡還有兩架伊爾76?”

這座位於共和縣恰卜恰鎮的機場平日裡並沒有飛機常駐,只有一個編制是團級,但實際規模只有營級的場站駐守,因此所有飛機都必定是從其他地方轉場過來的。

此時此刻他突然有一種感覺,這絕不是起飛之前師長在訓練動員會上表示的什麼“長距離轉場飛行訓練”。

“不止,你看旁邊,還有兩座機棚旁邊停着電源車和氣源車,肯定還有其他飛機在場,看起來這次陣仗很大。”

13號機飛行員趙毅也回答道。

在90年代末這會,多機型聯合演訓,那是需要驚動軍區一級批准才能進行的。

更何況那兩架伊爾76絕對不屬於海軍航空兵。

華夏總共只有14架伊爾76,全都隸屬於駐紮在鄂省的空軍19師。

“所以這可能是一次跨軍種演習……”

王煒腦海中這樣盤算着。

那就更是要捅破天了。不過對於他這樣一個求上進的飛行員來說,要是有機會跟空軍的同行切磋一番,那絕對是好事。

只是不清楚這兩架運輸機是來做什麼的……

這個時候,電臺裡面也傳來了讓他們準備降落的指令。

二人只好把注意力放回駕駛艙,調整飛行方向和姿態,下降高度準備進場。

在一個平穩而輕盈地降落之後,很快有地勤跟上來,收走了兩架飛機甩掉的減速傘。

兩架飛機進入滑行道,緩緩駛向不遠處的停機區域。

正如剛剛趙毅所推測的那樣,從地面的角度,王煒也很快看到了另外兩個機棚裡面的情況。

分別停着一架外形奇怪,長着大鼻子的運8,和一架看上去普普通通的殲轟7。

他們這一行4架殲8C也根據地面引導停在了規定的區域。

四輛212吉普車緊跟着趕過來,在飛行員下機之後把飛機牽引進了另外四個機棚裡面。

“師長,咱們這次飛2000公里到這來,恐怕不只是轉場訓練這麼簡單吧?”

王煒試探着問剛剛摘掉飛行頭盔的唐一平。

後者接過機場工作人員遞上來的飛行記錄準備簽好字,然後轉過頭露出了一個笑容:

“想法不錯,馬上你就要知道了,走,跟我去開會。”

說完便徑直走向旁邊一棟不太起眼的小樓。

中途經過那兩個停着大飛機的機棚時,王煒按捺不住內心的好奇,往裡面認真張望了一下。

然後他瞬間意識到,自己剛剛的判斷有問題。

這架飛機的機翼外側下方,以及機尾左側分別掛着三個白色的吊艙。

雖然並沒有真正進行過空中加油,但是在航校的時候,作爲尖子生的他曾經開着教練機和一架轟6共同模擬過這個過程,也對相關裝備有所瞭解。

“這是兩架伊爾78?”

震驚萬分的王煒瞬間驚呼出聲。

他非常確信,華夏無論是空軍還是海軍航空兵,此前都絕沒有這種戰略級別的裝備。

並且細看之下就會發現,眼前的兩架飛機,一架倒是塗着華夏空軍常用的天藍色機身、白色機腹塗裝,而另一架竟然還用着有些斑駁的蘇聯空軍塗裝,只是用相當潦草的手法把垂尾上面的國旗給塗掉了。

電光火石之間,他也想明白了爲什麼自己的四架飛機要帶上受油管這種過去從未用到過的設備……

這是要搞專項訓練。

有空中加油,那必定涉及到超遠程飛行,否則完全沒必要。

而跟他們海航9師有關,又需要超遠航程的事情……

只可能和南海有關。

王煒整個人瞬間興奮起來。

第210章 來自歐洲航空安全局的求援第868章 全球核平衡第768章 空軍纔是重頭戲(4K)第778章 幫法國人造陣風?387.第387章 來自外太空的博弈第1073章 英國人的瘋狂思路第204章 挑戰米格25!第974章 要一起過年麼?第1250章 休斯頓,我們有大麻煩了第83章 趕赴閻良第485章 跟羅羅談判!你們英國人也有今天?第90章 改進渦噴14!第32章 出結果了第437章 安靜的渦槳客機(日萬,求一波月票第804章 老同志的大膽想法第854章 正常的垂髮第459章 我們中出了一個叛徒!第1099章 隔空交鋒第915章 M883發動機升級計劃第754章 把黑海造船廠打包帶走第889章 來自大洋彼岸的壓力第1221章 間冷回熱的水深,他們把握不住第871章 型號井噴期第444章 火炬公司的第一筆大單第712章 戰後結算267.第267章 還是看看遠處的大飛機吧,家人第67章 前緣縫翼(25)347.第347章 搞重型模鍛壓機!第574章 真就造假仙人啊?第711章 特殊的紀念品第123章 提前落戶的殲11第191章 波斯空軍重生計劃(二合一)第484章 樹個正面典型330.第330章 我身爲973計劃專家組成員,提一第625章 375代航發的測試準備第870章 新的發動機測試平臺第912章 也不是所有訂單都能接第172章 大推力渦扇發動機的暢想349.第349章 咱也是能混到安保的人了第639章 華夏國產蘇27的威脅第587章 渦扇10渦輪葉片生產,開始!(求一370.第370章 貴航的新型教練機第120章 三年窗口期第114章 市場換不來技術(二合一)第528章 頂級凡爾賽,江湖上盡是我的傳說第515章 新一代直升機的合作伙伴第911章 針“風”相對第1177章 我是來解決問題的第70章 差分進化算法(55)第1154章 市場爆炸第441章 揚眉吐氣的一天!第485章 跟羅羅談判!你們英國人也有今天?第417章 正式開工!第911章 針“風”相對第1042章 空警2000的數據鏈天線第1122章 擴不了核,但可以擴核電375.第375章 從深山中飛出的鷹263.第263章 成年人選擇全都要(二合一)第413章 給父母買個房第906章 產能太高,也有煩惱364.第364章 超越時代的仿真建模工具!383.第383章 舉國之力,打造九天息壤!第1098章 全球鷹第196章 讓我編寫教材?第56章 前往盛京!第819章 兩種證法294.第294章 這寫教材,當真是一件美事啊第834章 千年數學會議第690章 打出統戰價值了第413章 給父母買個房第1124章 不能讓華夏人得逞!(跪求一波十月月票)393.第393章 華夏航空發動機產業元年!第620章 與安南海軍的又一次交鋒第847章 碳纖維增強樹脂基複合材料第891章 多波段相控陣天線第1223章 相愛相殺的歐洲人第554章 模鍛壓機,動工!第1164章 不僅要做題,還要出題第1101章 克服黑障?第96章 你憑什麼去研究?第1156章 大洋彼岸的反應第6章 你這不是欺負老實人嗎!第1089章 東風航天城302.第302章 沒辦法低調了(二合一)第39章 我,大三,給全學院講課!第1109章 向智能化生產進軍!第182章 殲轟7的未來第952章 航空文化第110章 我順手補充了一下國軍標第919章 被瞄準的“臥草黨”第47章 主動顫振控制,成功!第475章 2711發動機結構第409章 飛機出口還是要嚴抓宣傳第667章 常浩南的進部第889章 來自大洋彼岸的壓力第868章 全球核平衡第1007章 空軍數據鏈第743章 絕密檔案館(新的一月,求月票)第413章 給父母買個房第922章 驚天一撞