第541章 甚至無需我本人出手,就已經是時代

眼下正是華夏航空工業在國際上打響名聲的關鍵階段,因此,只要是有華夏技術參與,而不是單純出錢當冤大頭的合作研發項目,都值得一試。

當然,最基本的把關還是要做。

否則搞出個DC10或者737max那樣的空中浩劫官方合作伙伴,就完全是得不償失了。

而眼前這份報告上面的“AC139”直升機,雖然粗看之下還非常簡陋,而且目前還處在基本設計方案尚未完全確定的階段,但是從效果圖和設計草稿,以及性能指標來看,定位應該就是前世的AW139直升機。

只不過在原來的時間線上,阿古斯塔公司在這個型號上先是找到了貝爾直升機公司合作,未果之後又與英國韋斯特蘭成立合資公司,專門負責這一型號的研發升級。

然而英國人又例行發揮攪屎棍天賦,最後逼得意大利人沒辦法,又花大價錢直接收購了本來已經不值什麼錢的韋斯特蘭公司,纔算是穩定下來。

好在,坎坷歸坎坷,但好事多磨,後來的AW系列直升機還是成爲了全世界範圍內民用直升機領域的標杆級產品,尤其是在高端市場。

必須承認,意大利人是懂豪華的。

包括華夏國內的通用和警用航空,也採購了大量這一系列的產品。

但如果是做正經進出口生意,那還是需要許可證的。

“啊?”

再說火炬集團如今也是正兒八經的二級國企,去行政化改制之前妥妥的廳局級單位,總不能一直用打擦邊球的辦法做生意。

常浩南把已經看完的資料放到茶几上,略加思索之後擡頭回答道:

“不過,在冰飛集團那個改進型直9的項目裡面,我們集團是作爲乙方,提供技術上的解決方案,本質上相當於一級供應商。”

“只要項目所有權是50:50,我覺得沒什麼問題。”

別說資質,連稅都可以不交……

尤其是還要成爲國際供應商的,審批一般還比較嚴格。

火炬集團之前唯一的產品就是TORCH Multiphysics軟件。

哪怕只從這個角度考慮,選擇合作也絕對血賺。

正好趁着這個機會把相關許可拿下來。

就當是對英美父子倆的無情NTR吧。

反正都是要花錢,不如把其中一部分留在國內。

結果丁高恆早就已經預判到了他的預判:

“進出口資質的事情,我早就已經聯繫對外經濟貿易合作部,給你解決了。”

“如果要和阿古斯塔公司繼續用這種方式合作的話,我們可能需要一個成爲國際供應商的進出口資質才行……”

當然,在現在這個時間線上,阿古斯塔一步到位,直接找上了合作意願更靠譜的華夏航空工業,所以“AB”和“AW”這兩個前綴恐怕永遠不會出現了。

由於目前對於軟件產業的規定還不夠明確,所以“往國外出售計算機軟件”這種行爲暫時沒有被界定。

就算是常浩南,也被這個效率給驚了。

要知道,哪怕是真的一路開綠燈,該走的程序也都是要走的。

在他這個總經理都沒出面的情況下,外貿許可就給拿下來了?似乎是看出了常浩南的疑惑,丁高恆又解釋道:

“審批已經通過了,後面還有些文字程序,過段時間可能需要你去籤幾個字,總之這個合作,在政策和法律層面都沒有問題,只要你這邊也有意向,那就可以直接參照上次的經驗來辦,很快就能定下來。”

“至於具體的時間麼,還是以你爲主,渦扇10和模鍛壓機兩邊還是更重要一些,讓阿古斯塔和冰飛配合你的時間表。”

常浩南一愣,隨即意識到,直9改進型這個項目實在太小,所以,估計丁高恆這本都未必知道具體是怎麼回事,就習慣性地以爲是常浩南的傑作。

但實際上他根本沒直接出面。

“我這邊沒什麼問題。”

常浩南擺了擺手:

“冰城那邊的項目是我們集團數值計算業務部負責的,我只在一開始提供了一些指導,現在他們親手做過一個項目,經驗也上來了,應該足夠獨當一面。”

“所以只要意大利人那邊準備好,還是應該儘快啓動項目,阿古斯塔在這種類型的直升機上有經驗,我們把降噪方案拿出來,後面的進度應該會非常快,可以把6-7噸這個級別的民用市場給搶到手。”

“如果可能的話,還可以爭取像支線飛機那樣,把直升機的適航互認也一起拿下來。”

根據阿古斯塔那邊的方案,這個型號的直升機會使用PT6C-67C發動機,在軍用方面會有一些限制。

但未來一段時間,民用直升機領域也是相當海闊天空。

搞產業,核心還是先賺到錢。

尤其是航空這樣的大產業,投入起來就像是個無底洞。

如果太長時間只吃不吐,對於上級的決策也必然會產生壓力。

最近兩年國家對於航空產業的政策和撥款愈發放寬,除了科工委系統因爲波音-麥道併購案的緣故而變得強勢以外,很大程度上也是因爲做出了足夠有說服力的成績。

別的不說,光是新舟60的外銷,還有向歐洲出口關鍵航空子系統,以核心供應商的身份參與A330AIT試驗機項目,就足夠封住一些虎視眈眈之人的嘴了。

“你手下的人都已經這麼厲害了?”

近兩年時間,丁高恆都已經習慣了由常浩南帶來各種各樣的奇蹟。

但這次,他顯然沒想到劇情竟然會是這樣。

這已經不是模範效應了,而是帶動效應!

“咱們國家的技術人員,又不是比別人家的笨,過去只是因爲沒有多少項目,經驗、見識還有接觸的先進理念不夠而已。”

常浩南自然不好直接自吹自擂:

“現在條件好了,項目多了,能力自然而然也就上來了。”

“您看着吧,等到渦扇10這個項目做完,咱們國家在航發領域也能多出一批這樣的人才來!”

雖然是畫餅,但丁高恆甚至連餅的香味都已經聞到了。

好在他還不至於因此沉不住氣:

“先不說這些太遠的,就算不用親自跟項目,但你畢竟是火炬集團的總經理,合作的時候還是得出一下面。”

“你定一個最近的時間吧。”

第772章 慶祝晚宴第966章 讓美國人睡不好覺第745章 關於艦載機的規劃第188章 媽都認不出來的米格21改(二合一)294.第294章 這寫教材,當真是一件美事啊第469章 貼牌生產第33章 這個成果,不能公開!(二合一)第660章 無源定位反隱身雷達第831章 千禧年數學難題第187章 殲7,超進化!(二合一)第830章 C808,成功取證!(4K)第1252章 我們來拯救國際空間站!第569章 面貌一新的江城重型機牀廠第1014章 被忽略的廣播效應第181章 關於渦扇9的二三事358.第358章 國家重點實驗室首席科學家第1066章 必須體現出華夏的作用!第169章 放棄幻想,準備鬥爭!250.第250章 受常工啓發的殲轟7改進型第602章 給日本人一個深刻的教訓!第670章 不準有中文!第607章 華夏產品,走進歐洲!第1048章 這就想要A射B導了?第114章 市場換不來技術(二合一)第189章 DSI進氣道的設想第531章 我們的工作,是對人民有益的234.第234章 干擾吊艙,逆向工程第1127章 遄達900,首飛!第699章 亂套了,全亂套了(算昨天的)第120章 三年窗口期第189章 DSI進氣道的設想233.第233章 俘獲電子戰吊艙了?第155章 三倍音速第608章 透支,與償還第805章 另一種方案的殲10第758章 流形學習第1176章 我全都要第1093章 網絡接通第777章 種瓜得豆223.第223章 堂堂空客竟然要買華夏飛機?第919章 被瞄準的“臥草黨”309.第309章 楊韋大佬的震驚第772章 慶祝晚宴第529章 獲獎懸念揭曉!第435章 十倍壽命第1235章 最強之矛第411章 蘇霍伊想要反向引進我軍裝備?(兄第1228章 地下堡壘的剋星第896章 我來當主編第165章 霹靂11的未來發展第159章 自然結冰試驗第493章 我只需略微出手,便已是這個時代的第62章 我要上天第117章 來自的需求(爲上月月票金主flanke第1050章 七艘航母的行蹤第1273章 我,華夏,打錢!358.第358章 國家重點實驗室首席科學家263.第263章 成年人選擇全都要(二合一)第1163章 一轉攻勢!第1033章 計算材料學的威力第1067章 深度合作第882章 光電子數據傳輸第952章 航空文化第974章 要一起過年麼?第588章 完美的單晶第1011章 來自常總的新要求第27章 你就是姚夢娜的學長?第1208章 高超音速競賽第830章 C808,成功取證!(4K)第809章 還有後手第1003章 小鷹號的行蹤第656章 年終總結,與未來規劃第1163章 一轉攻勢!第1083章 我很大,但很輕第1243章 肘,跟我進屋!(新的一月,求月票)第508章 把直9改的媽都不認識第588章 完美的單晶第1041章 我的情況不具備普遍性第901章 一年之期已至!第517章 渦槳7和渦軸7第1069章 軍用產品線?第1240章 X51A,大幹快上!381.第381章 設計一個DSI進氣道練練手第839章 理論水平LV4,獲得被動技能!第899章 投稿華夏期刊?第1239章 反衛星?第468章 媒體攻勢第940章 不是吧,被背刺了?第568章 在你們找上華夏人之前,我們就已經第1197章 攻防部署第469章 貼牌生產第837章 豪華的審稿陣容325.第325章 圖334客機和霹靂12空空導彈第455章 大型模鍛件製造攻關小組(日萬,求第965章 這事還是徵求一下華夏人的意見第514章 一架過於安靜的直升機?275.第275章 航空工業今年賺麻了第1226章 英國人的燃氣輪機要出問題322.第322章 俄國人也羨慕我們(爲盟主【死跑龍套的】加更55)379.第379章 煥然一新的殲教9