就在常浩南這邊完成了渦扇10的加力燃燒測試，準備整理過數據之後就回去休息時。
鎬京，112廠。
一個由三輛不太起眼的吉普車組成的車隊晃晃悠悠地從正門駛入，緊接着在彎彎繞繞的內部道路上一路風馳電掣，最後停在70#廠房門口——
雖然北陵機場就在112廠裡面，理論上不是太大的飛機都能直接降落在這，但因爲不是民航機場，所以操作起來還是比較麻煩。
並不是誰都能像常浩南一樣，隨隨便便就能混到一架空34師以民航名義運營的專機。
車子停穩之後過了幾秒鐘，纔有8名穿着不同樣式西裝的人陸續從車上下來。
爲首的郭立強擦了擦額頭上的虛汗，心中不由得“高度評價”了一番這幾個司機的駕駛技術。
連坐飛機坐船都沒什麼感覺的他，竟然在這輛看似平平無奇的吉普車上暈車了……
他扶着車門稍微緩了緩，才讓有些發黑的視線恢復如常。
緊接着，重新擡起頭的時候，便看到幾個穿着工裝的人影從廠房裡面走出來。
於是整了整有些凌亂的西服，一邊帶着手下人迎上去，一邊在心中暗自懊悔：
“早知道這樣，上車的時候就不多餘催那一句了……”
之前他剛從桃仙機場跟接機車隊搭上線的時候，隨口說了一句“麻煩同志快一點，我們趕時間。”
然後麼……快倒是快了，就是人有點遭不住。
在霹靂11導彈設計定型之後，正好又趕上當時機電二局的導彈部門主任提前退休，於是郭立強便順理成章地接過這個位置。
然而主任辦公室的椅子都還沒坐熱乎，原本沉浸在升職加薪快樂中的他便發現了一個巨大的問題——
整個部門，在霹靂11完成之後，手裡竟然沒有一個項目！
尤其同在一棟辦公樓裡面的衛星和火箭兩個兄弟部門一天天忙得腳打後腦勺，這麼一對比就更加明顯了。
手底下的普通工程師對此可以無所謂，反正研究所這種地方，沒項目也最多就是摸魚，又不會失業。
但他作爲部門領導，要是長時間沒業績的話……
日子顯然不會好過。
在那一刻，郭立強突然就悟了——
關於爲什麼他前任那個老登會在霹靂11定型之後光速選擇提前退休……
原來都在這埋伏着呢。
在隨後的差不多一年半時間裡，郭立強也按照之前常浩南隨口說的那幾種思路，搞過一些基於霹靂11發展出來的項目。
無奈這個導彈說穿了就是個國產化的意大利版本麻雀，潛力擱那擺着。
因此除了最基礎的空空型號以外，其它衍生性都一概無人問津。
今年年初的時候，他還想過把霹靂11直接改個主動導引頭，升級一下。
但是洛邑那邊的霹靂12眼瞅着都已經快走到要試射的階段。
於是軍直接給他表演了一個什麼叫喜新厭舊。
短短一年前還叫人家小甜甜，現在就變成牛夫人了……
所以，在接到112廠那封帶着點謎語人要素的公函之後，他才火速從上滬飛了過來。
“您就是郭立強，郭主任吧？歡迎歡迎。”
來人自然是在常浩南建議下給航天技術研究院發過公函的何明。
“見外了見外了，您應該就是給我們發函的何總經理？”
郭立強快步上前，跟對方握了握手：
“叫我老郭，或者郭工就行。”
何明看着郭立強跟自己歲數差不多，級別雖然差上半級，但倆人根本不在同一個系統裡，也談不上什麼隸屬關係，再加上他本人技術出身，也不是熱衷於打官腔的性子，遂順勢改了稱呼：
“那郭工，我先帶你們進去參觀一圈，然後邊看邊聊情況？”
“也好，也好。”
郭立強這功夫還沒完全從暈車帶來的不適感中恢復過來，確實也不太方便馬上就談正事。
“對了，何工。”
按照慣例接受安全檢查的郭立強忽然開口道：
“冒昧問一句，咱們兩個單位之前應該沒有太多接觸，您是怎麼突然想起來我們的？”
實際上，這也是他在來盛京的飛機上就在好奇的事情。 根據對方公函裡面的內容，這個超遠程空空彈在“導彈”這個層面上基本就是直接把R33的技術資料淘過來搞國產化，他們只需要負責重新設計制導系統就可以。
只要給三角旗設計局掏點錢就行了。
鑑於最近兩年霹靂11的大量裝備和出口，這點經費他還是出得起的。
而遠程空空彈最大的難度，正是在導彈本身上面。
換句話說，幾乎屬於沒什麼風險的一個項目。
誠然盛飛集團在這個過程中只是相當於一個牽線搭橋的作用，真正的業務還得由航天技術研究院和三角旗去談。
但郭立強明白，無論做生意還是做項目，“門路”或者說渠道纔是最重要的東西。
怎麼就天上掉餡餅到自己腦袋上了？
“哦……這個是常總向我們推薦的，說是你們那邊剛結束霹靂11的研發，技術力量應該比較寬裕，有足夠的精力接手新項目。”
何明這回答突出一個高情商。
“技術力量比較寬裕”也可以換一種說法。
叫做“看你們手頭沒業務快餓死了，挺可憐的”……
自家人知道自家事的郭立強當即擦了擦腦門上的虛汗：
“目前我們確實人手充足……”
“但這個常總……既然跟我認識的話，那應該是指……火炬集團的常浩南同志？”
不同系統的軍工總公司之間基本隔行如隔山，雖然常浩南的名字在整個科工委體系裡面都算是響噹噹，但是在航空工業和兵器工業以外，其實沒多少人知道他以二十多歲的恐怖年紀身兼兩個重點項目的總師。
相對來說，反倒是火炬集團那邊的身份傳播範圍更廣一些。
畢竟TORCH Multiphysics軟件和火炬-C.B.法拉利公司這兩個可以說震動全世界機械製造領域的狠活，聲量還是比較大的。
“對，不過常總目前有項目在身，人不在盛京，所以是我來跟您聯繫。”
說話間，何明已經帶着天技術研究院的一行人來到了70#廠房內部。
“嚯……這是F14吧……”
哪怕郭立強出身航天系統，作爲搞空空導彈的技術人員，也總歸不可能對飛機一無所知。
更別提F14這種名聲比較響亮的型號了：
咱們還真有這東西啊？
“給國外客戶升級的，當然我們也順便搞來了幾架做測試用……”
郭立強一副恍然大悟的樣子。
F14的用戶一共就倆。
難道還能是美軍來找盛飛集團要升級飛機不成？
所以，基本就已經是明牌了。
其實華夏和波斯的軍售合同算不得什麼機密，也就是郭立強平時不關注這方面的新聞，像一些比較資深的軍事或者航空發燒友，甚至都已經在北陵機場附近見過試飛狀態下的F14了。
特地帶着身後一行人在幾架飛機周圍轉了兩圈之後，何明才又繼續道：
“我們之所以想到要做這個超遠程空空彈的項目，其實也是受到這個升級項目的影響。”
“客戶說想要把俄製遠程空空彈給集成到飛機上，所以三角旗那邊派了一批技術人員，還有幾發樣彈過來一起參與項目。”
“我們看見R33的時候，就感覺這東西可以化爲己用……”
這句話的話音落下時，他也正好帶人來到了存放着三枚R33導彈的小隔間裡面：
“就是這個。”
“我艹？這是空對空導彈？”
眼前三發體積巨大的導彈直接驚得郭立強下意識爆了個粗口。
作爲導彈設計師，他當然在來之前就知道R33這個型號。
但是“知道”，跟直觀感受到，畢竟還是不一樣的。
哪怕他都能把R33的尺寸和基本指標給背下來，但第一次看見這個差不多有兩三個人那麼大的導彈，還是難免感到震撼。
在這一瞬間，很多過去想過，但沒條件嘗試的思路，都在幾乎同一時間涌入了郭立強的腦海中……
“幹了！”
他的耳邊迴盪着這樣的聲音。