齊年把轉運中心融資的方案向回到南方的符佳做了溝通。
符佳說：“我要和我們公司的VP商量下。按道理講你這個項目不屬於我們物流板塊的投資範疇，因爲我們物流板塊以輕資產爲主，你這邊基本上有些偏工業地產。但是我可以問問VP公司的其它產業板塊是否和我們物流板塊一起聯合投資。”
第二天符佳就發了視頻聊天過來：“我跟我們VP商量過了，公司有一個產業板塊沒有做過類似的項目，但是可以把這個項目放到大消費這個行業裡來，算是產業基金在大消費領域投資的一個新試點方向。VP說需要來考察一下。”
符佳和VP如約來了。齊年開車把大家一起帶到海邊的那個地塊先看看場地。因爲規劃圖已經給他們看過了，所以齊年拿出打印件來給大家說明一下地塊的功能佈局。
回到辦公室之後，符佳公司的另外兩位同事也來了。齊年又把規劃設計院的航拍視頻發給大家看。從空中俯瞰對地塊的感覺就更加深了。
之後把仞市地圖和尺縣地圖調出來，給大家講解各個島之間的距離和基本情況。
最後纔是總體的規劃、投資情況、預期收益情況的說明。這個預期收益情況又是以仞市、尺縣的快遞行業數據爲基礎的。
因爲四個人今天來一方面是考察，另一方面也是初步盡職調查。所以齊年又花了大半個下午的時間提供各類資料，尤其是財務方面的資料。
齊年因爲之前有柳之冠、楚藝青父親股權投資的經歷，又有銀行貸款的經歷，所以公司的相關資料一應俱全。連財務報表也請專業的會計師事務所審計過了。
儘管所有人都是頭一次接觸快遞行業。但是齊年給他們的感覺卻是和一般的快遞公司完全不同。就一份財務報表就體現出他的專業度和職業精神來了。別家公司的財務報表一般是會計來介紹，齊年竟然親自上陣給大家介紹財務情況。說明這個經營者對於管理的細節非常關注。
一天的考察日程安排得很滿。本來想請大家吃個晚飯的，結果當天就要乘飛機回去。齊年只好開車把他們送到仞市機場。好在機場離尺縣並不太遠。
去機場的路上，VP對齊年說：“我來之前，吳總還跟我說起過你呢。他說你就別幹什麼快遞了，還是來我們公司吧。”
符佳說：“我都勸了齊年一年多了，沒什麼用。人家就是想當快遞小哥。攔都攔不住。”
齊年說：“做快遞雖然很辛苦，但是也很有意思。是吧，藝青？”
楚藝青坐在副駕上回頭對符佳和‘滅霸’說：“其實就是一種找到自我的感覺。時間上雖然不自由，但精神上有一種自由的感覺。這種自由的感覺來自成就感。現在想想，其實覺得困難也挺可愛的……”
“啊？困難可愛？”符佳有些驚訝。
“是的。我覺得困難就像是一個小孩。他成天在給你製造些麻煩，你得成天想辦法怎麼治他。等到你把他治老實了，就會很有成就感。”
“哦——”、“哦——”、“哦——”
齊年說，“我怎麼不知道你對待困難這麼輕鬆？”
符佳和VP回去後過了小半個月，終於來了好消息，他們的投資立項報告已經獲批了。準備派一個團隊到尺縣來進行正式的商務談判。
來談判的團隊是由大消費項目組的負責人帶隊的，除了項目成員外，還帶來了一位律師。
談判的條款除了出資額、佔股比率、董事會席位、責權利這些常規內容外，最主要的就是對賭條款。
對這個對賭條款，齊年沒什麼經驗，基本上都是由對方提出條件，齊年決定同意還是不同意。因爲產業基金確實對快遞行業不瞭解，所以所有考慮中的風險全部放在了對賭條款中。
爲了便於投資，大家同意爲項目成立一個項目公司。這樣有利於吸引投資人。
現在在投資人的建議下，齊年開始着手成立項目公司的準備。
有了項目公司作爲投資實體，事情操辦起來就方便多了。
這期間有了田宏的斡旋，在預定的開工時間到來前一個月，所有的資源全部解決了。資金的問題也解決了。銀行的貸款是政府幫助解決的，貸款的金額不多，只有500萬元，相對於整個投資總額來說是杯水車薪。但是齊年也努力去爭取來了。
齊年之所以熱心爭取到銀行貸款，其實並不是看中這500萬，而是想借此打通銀行貸款的通道，建立起通過銀行融資的關係。
企業融資難一直是困擾很多私營企業的難題。齊年這麼做有點兒類似於經常找銀行借款進行個人消費的消費貸一樣。你如果從來沒有借過錢，那麼想從銀行借錢就很麻煩。如果你經常找銀行借錢，而且保持良好的償還紀錄的話，那麼所有銀行都願意把錢借給你。一樣的道理。
開工是一件大事。在尺縣這樣的沿海地區，凡是有大事就有很多講究。但因爲開工慶典有縣裡的領導要來，所以很多地方的規矩只好捨棄掉。
請縣裡的領導來出席開工儀式也是田宏的建議。他畢竟一直是做建築工程材料生意的，這種建築工程一般都會邀請相關的領導來參加。畢竟任何一個工程如果沒有政府的支持都是無法完成的。
也是在田宏的斡旋下，轉運中心的項目被納入了尺縣的重點工程。
前來出席開工儀式的是一個副縣長。還有迅電快遞公司總部的代表、各個投資人、齊年。
場面十分熱鬧。
開工儀式還有另一個收穫，就是田雙雙被縣裡正式認定爲扶貧大使，幫助尺縣進行扶貧工作的宣傳。
工程進行得十分順利。
工程的項目經理和監理都是由總部推薦的單位，一條龍服務，所以齊年只是起到現場監督工程進度的作用。
因爲轉運中心基本上是框架結構，所以建設起來比較快。只有辦公樓和宿舍多花了些時間。全部的工程半年左右完工。