空戰包含下列步驟：找到目標位置、鎖定然後攻擊敵人同時防範敵人的反擊。————《空戰基本要素》。
這是伊拉克海軍航空兵第一次真正的與敵航母艦載機對抗，儘管在這次之前，他們進行過多次的對抗演習，與空軍的幻影2000和假想敵中隊的F-16戰鬥機都進行過較量，甚至還與沙特空軍的F-15戰機面對面的演習過，但是真刀實彈的行動還是有史以來的第一次。
正如對所有海軍軍官一樣，擔任伊拉克第一艘航空母艦領隊長機對於迪達爾?哈米德上校來說是一大飛躍，是難忘的歷史性時刻。迪達爾?哈米德上校還記得當自己被從空軍選入海軍進入改裝航空母艦艦載機時的心情，他興奮的幾乎幾夜難以入睡。
這是阿拉伯世界的第一艘航母，是幾十年來無數阿拉伯人的期盼。
這新的身份已使他過去的幾個月中變得今非昔比，他享受了整個海空軍飛行員的仰視。正因爲這些榮譽和崇高的使命感，使得自受訓開始以來，他就認真的學習了每一個步驟。
他學習了新的先進的海空戰戰略，對海攻擊和海面求生這些與空軍作戰完全不同的東西讓他非常吃驚；他還學習了全新的蘇制戰機通訊課程；學習了先進武器的使用，包括先進的多普勒雷達、KK-10紅外格鬥導彈和光電探測裝置；學習瞭如何在航母上起飛和着艦。
首次來到烏克蘭艦載機飛行員訓練中心時，第一次看到蘇-27K戰鬥機， 迪達爾?哈米德留下了深刻的印象。他以前飛過多種機型，但從沒有見過如此龐大的戰鬥機，蘇-27K戰機飛行在空中的英姿強烈的震撼了他。但他同樣深知，要想征服這種強大的戰機是需要付出沉重代價的。
在烏克蘭接受了長時間的模擬飛行訓練後，他駕駛蘇-27K戰鬥機進行了正常的滑跑起飛和滑行降落的訓練。航母滑行臺起飛，着艦訓練，海上飛行，各種課程對迪達爾?哈米德具有巨大的吸引力，他狂熱地學習和磨礪各種技能。他發現，只要真正掌握了它，蘇-27K戰鬥機就是一臺令人驚歎的飛行機器，它如此的靈活強大，令人激動而且與衆不同。
今天，他終於駕駛着它來到了這裡！
迪達爾?哈米德觀看了下平視顯示器，儀表顯示他正在以大約1300公里的時速沿航線飛行。朝下看下視顯示器，他能看到一幅直觀的地圖，這是伊拉克版的蘇-27K與原機型唯一不同的地方，VI公司的技術人員在這批飛機送到的兩個月內，對它進行了一次小“手術”。
他們在飛機上安裝了能顯示電子地圖的下視顯示器，用小型雷達天線的主波束掃描飛機前方的地形，所測繪出的飛機前方的電子地形圖顯示在下視顯示器上。這個神奇的眼睛能穿透哪怕最厚最陰沉的雲層，使飛行員看到地面的圖像。這極大的改進蘇-27K戰機的導航和飛行能力。
雷達上出現了兩個光點，這顯示印度海軍的海鷂式戰鬥機已經出動了。此時伊拉克的戰鬥機必須儘快佔據有利位置攔截印軍飛機。整個編隊的位置不錯，雙方的高度差別還不算太高，基本能發揮出R-27導彈的威力，雖然這種導彈的命中率不高，但是有就勝於無，至少還有機會威脅一下對方。
不過迪達爾?哈米德上校也知道，這只是一次威懾行動，不可能真的向印度飛機開火。在伊拉克空中力量的優勢下，印度人恐怕也不敢做出什麼真正的挑釁行爲。
遺憾啊，只能把它作爲一次演習了！於是他決定親自率領兩架蘇-27K戰機去和印度人打個招呼……
劉明看到帶隊的兩架蘇-27K戰機開始俯衝，向雲層外衝去，他只好搖搖頭靜觀其變。他很想體驗一下空戰的感覺，但作爲伊拉克武裝力量的最高指揮官，他從巴士拉保衛戰之後就再也沒有上戰場的機會了。這次的衝突艾哈邁迪?巴克爾早就預測到了結果，威懾——而已！
迪達爾?哈米德需要全神貫注地朝着下面平靜的雲層降低蘇-27K飛機的機頭，平視顯示器的水平標誌朝上滑動表示他的飛機正在以10度角俯衝。在平視顯示器的右下方，他看到速度開始上升，於是打開了空氣制動器以控制俯衝速度。他的僚機也緊緊跟上，與他變成編隊向印度人撲去。
在平視顯示器左側顯示高度的數值飛快下降，表示飛行高度在不斷下降——11000——10600——9600——8600——
戰機在雲層中飛行，速度仍然很快，雙機編隊穿雲出擊顯示了兩名飛行員嫺熟的技術和潑辣的作風。迪達爾?哈米德的眼睛飛快地在飛行速度、飛行高度和飛行角度的顯示之間來回掃描，同時他踩在方向杆上的腳在微微地修正航向。
這兩架戰機避開了印度戰機的正面，繞行了一個大的弧形，在雲中飛行了很久。終於在6000米的高度他們穿過了雲層，雷達突然抓住了正在前側方飛行的目標。
“發現印度海鷂戰機，高度4700，速度980——”僚機的聲音及時響起，他的飛機發現了目標。
“我們去給他們上一課！” 迪達爾?哈米德冷笑着說道，他一推杆，海側衛戰機保持着6000米的高度，向前方急衝而去。戰機下方的雲氣和大海一掠而過，快速的從側面逼近了印度戰機。
兩架戰機突然從雲層中出現，顯然讓印度戰機飛行員大吃一驚。海鷂戰機上裝備的是“藍狐”截擊雷達，。“藍狐”雷達實際上是爲韋斯特蘭“山貓”艦載型直升機研製的“海浪”雷達的發展型，它具有 4 種操作模式：搜索模式；空對空攻擊模式；空對面攻擊模式；孔徑模式（對地導航）。
作爲一種直升機雷達的派生型，“藍狐”雷達的性能好不到哪裡去，和現代戰鬥機的高性能 PD 雷達相比，它可以說是相當簡陋的。只是當年在削減經費，失去航母的威脅下，英國皇家海軍本着“有比沒有強”的觀點，把它裝上了海鷂戰鬥機（因爲它重量輕，結構簡單，成本低……）。
印度戰機只注意着正前方，側上方的那些信號，儘管藍狐雷達性能不佳，但他們也已經發現這絕對不是兩架戰機，而是一個空中機羣。這讓兩名印度飛行員緊張不已，他們一個勁的呼叫航母，請求支援。就在這時，兩架淡藍色的蘇-27K戰鬥機毫無徵兆的從雲層中鑽出，從側面高速逼近，兩名印度飛行員震驚無比。
“左側不明戰機兩架，立即俯衝機動！”印度長機立即命令道。
海鷂戰機的速度不快，所以動能也就不足。雖然有推力矢量發動機，但在空中進行猛烈機動時，需要積蓄一定的動能，最好的方法就是先進行俯衝。兩架海鷂戰機開始加速向下俯衝，印度飛行員不擔心纏鬥，因爲推力矢量發動機的性能足以讓海鷂在足夠小的半徑內轉彎，這一點是其他戰機無法比擬的。
轉眼蘇-27K戰機便飛到了海鷂不遠處，海鷂戰機已經開始俯衝，海側衛戰機上的平視顯示器立刻閃出了“在範圍內”的信號。迪達爾?哈米德上校穩了一下操縱桿，順手打開了KK-10“魔眼”紅外格鬥導彈的瞄準裝置，將印度戰機套進了光圈之中。
雙方距離已經不遠，海鷂戰機的飛行員敏感的發現自己的處境，兩架戰機編隊立刻解散，各自向一個方向俯衝轉彎。伊拉克戰機緊緊跟上，印度長機來了一個標度5的左急轉彎，然後向下俯衝。蘇-27K戰機咬在他的飛機身後，將導彈對準前方的飛機。
印度長機飛行員經驗極爲豐富，突然間海鷂飛機一個向右急轉，這個半橫滾動作提供的動能在推力矢量發動機的幫助下，飛機機頭迅速向上擡起，變成了以30度角向上爬升。海鷂戰機擡頭起飛，而蘇-27K戰機龐大的機身則直接繼續向下撲了下去。
迪達爾?哈米德反應極快，他猛的開足油門，將加力開到極限，蘇-27K戰機高速向前猛衝，則俯衝中積蓄了強大的動能，然後突然一個橫滾，向側方轉向而去。由於速度太慢，海鷂戰機只能眼睜睜的看着蘇-27K擺脫追蹤絕塵而去。
“該死——”迪達爾?哈米德和印度長機幾乎同時怒罵了一聲，前者是對自己大意的不滿，後者是對煮熟鴨子飛了的懊惱！