他看夠不到我，用石頭照我頭扔過來，我一蹲，石頭從我頭頂飛過，嚇了我一身冷汗。
這一石頭要是打着我的腦袋，我立刻就開花了。如果今天不是我，是另一個三輪車車伕，拿他就倒黴了。還有，這個平頭看來欺負三輪車車伕肯定不是第一次了，一定是習慣了。
想到這裡，我徹底惱了，站起來，直接竄過去，狠狠一個飛腿就踹上去，平頭立刻就捂着肚子蹲下了，我一個直拳又用力跟上去，平頭臉上立刻就開了花，躺倒在地上，抱着頭嚎叫。
“媽的，狗眼看人低，你狗日的以爲你是多高貴的人啊？”我邊揍他邊罵道：“老子拉三輪車，靠自己本事掙錢吃飯，比你做這營生光明正大幹淨多了……你再不老實，老子砸斷你的狗腿你信不信……”
平頭嚇壞了，被打的只有招架之力。
這時周圍有不少看熱鬧的，我一看，不能太招搖了，惹來麻煩，就對平頭說：“快給老子車錢！”
這個時候我還沒有忘記自己的車錢。
平頭老老實實掏出5元錢遞給我：“兄弟，不用找了，別打我了，我服了！”
“媽的，給你兩元！記住，好好做人，別狗眼看人低！”我說着找給他兩元錢，擔心有打110報警的，引來警察，急忙蹬車離去，去了集合點，去吃午飯。
看看時間，一個上午，我蹬了6個小時的三輪車，賺了人民幣加外匯摺合起來大約20元。
這會，突然感覺累得不行，餓得不行，渾身都是汗水，和衣服黏在一起，身上散發出臭烘烘的味道。
柳建國正在集合點等我，那裡已經彙集了不少三輪車，都在吃飯。
見我回來，柳建國才放心了：“來，吃飯。”
說着，遞給我一個盒飯。
我接過來：“這個盒飯幾塊？”
“三塊！”劉建國說，邊自個兒打開吃起來。
我忙摸出3元錢給柳建國，他推辭了半天，還是收下了。
我急不可耐打開盒飯，狼吞虎嚥吃起來。
我吃着這個三元錢的盒飯，感覺特別香，多年以後，想起這頓飯，我都仍然感覺香地不行。
吃過飯，車伕們有的聚在一起打撲克，有的躺在車上打盹，柳建國則捧着一本書再看，坐在樹蔭下，嘴脣輕輕蠕動着。
我湊過去，一看，大吃一驚，竟然是英語書。
“你你學英語？”我結結巴巴地看着柳建國。
我愈發肯定，這個柳建國不是一般人物，他絕對不是一般的三輪車伕。
柳建國是誰？他到底是幹什麼的？我的心裡涌起強烈的疑團，難道他也是像我這般來體驗生活的？
柳建國衝我笑了下，臉有些紅，不好意思地說：“是的，我英語基礎太差，得勤學習，不然考試過不了關！”
“考試？什麼考試？”我又問。
“自學考試！”柳建國看着我說。
“哦……你參加自學考試了？考什麼學歷的？”我來了興趣，我沒有想到柳建國還是好學的人。
“我是考大專的，其他課程都過了，就還有英語沒過，”柳建國說：“我以前沒正兒八經學過英語，基礎太差了……”
“哦……學英語啊，關鍵是大聲朗讀背誦課文，課文背熟了，語法和發音就都掌握了，”我說：“我估計你們考試的試題主要還是閱讀理解佔主要分數……”
“是的，是的！”柳建國認真地聽着，認真地說，邊用手輕輕地揉着太陽穴。
“柳師傅，你以前是做什麼的？我看你不像農村出來的吧？你成家了嗎？”我好奇地問柳建國。
柳建國看着我笑了笑：“江記者，別對我個人感興趣，問別的，我會回答你，可是，我不喜歡別人問我的個人隱私，對不起，我無可奉告！”
我吃了閉門羹。
於是，我暫時把疑問放到了肚子裡，和柳建國聊起了其他的事情。
談起三輪車伕這個社會底層人羣的情況，柳建國倒是滔滔不絕，我從他那裡瞭解了一些情況。
“回頭，收工後，這些人，你都可以和他們聊的，這些人，都很有故事！每個人的故事就是人生舞臺的一出悲喜劇……”柳建國指指周圍的同行。
我點了點頭，心裡對柳建國的好奇心卻更大了。
從那一刻起，在我體驗三路車伕生活的同時，我開始對柳建國產生了濃厚的興趣，而我的這次體驗生活和對柳建國的興趣，直接導致了另一個重大事件的發生，這事件，以及這事件之後若干年發生的事情，一輩子深深鐫刻在我和柳月傷痕累累飽經苦難的心裡，永世難忘，無法磨滅。
在隨後的幾天裡，我連續和這幫三輪車伕朋友在一起廝混，通過柳建國的介紹，和他們交朋友，聽他們傾訴着自己的酸甜苦辣，同時，也初步瞭解了江海市出租車的現狀。
據我的瞭解，江海市的人力三輪車大多集中在新華書店步行街市婦幼保健院門口和西路一帶，因爲這些地方坐車的客人較多。從事這一行業的大多數是下面縣裡的農村人，其中也不乏本地下崗工人。他們沒有其它技術，只有出賣勞動力，風裡來雨裡去，爲養家餬口艱難地奔波着。
柳建國告訴我，隨着公交車班次和出租車數量的與日俱增，加上機動三輪車也參與角逐，人力三輪車伕的生意越來越難做。我隨機採訪了３0位市民，其中２1位表示比較喜歡坐的士。
此外，我採訪發現，不少三輪車伕都會遇到一些不講理的乘客，有些是醉漢，有些人瞎指路，還有些人少給錢，但也只能打落牙齒往肚子裡吞。今年５1歲的裴師傅，已在江海踩了５年的人力三輪車了。
他告訴我：“剛來江海時生意比較冷清，一天下來賺不了多少錢，僅夠維持生計；有時會遇到一些人喝醉酒坐霸王車，他們不給錢我也沒辦法，只能忍氣吞聲；有些地方的人還會趕我們走，不許我們在那裡等客。騎三輪車是爲了維持生計，最怕遇到不講理的乘客，但是真遇上了也無可奈何，只能怪自己運氣不好。”
採訪中，我發現並感覺到，這羣每天起早貪黑自己動手解決溫飽的人，有些心酸，有點無奈，但他們更多的是對生活積極的熱愛，與其說他們是痛並快樂着，不如說他們是苦更樂觀着。
我在解放西路遇上了經常在這一帶載客的王姨，她就是這麼一位樂觀的人。據瞭解，她四年前和丈夫一起到江海，夫妻倆都選擇了人力三輪車這一行。剛開始，他們每天花6元錢租賃三輪車從事客運。去年，他們才各自買了新人力三輪車。王姨告訴我，雖然辛苦，但她幹這行很自由，有時候白天做累了，晚上就不出車，反正也就隨興。她還給我算了一筆賬，每人平均一天能賺40塊錢左右，淡季的時候有2030塊錢，旺季的時候有4050塊，甚至80塊。雖然旁人覺得三輪車伕很辛苦，可王姨覺得自己是個幸福的人。她說，夫婦一起蹬三輪車，可以貼補家用，解決溫飽，平時和客人聊聊天，也是一份美差事。
“大都數的城裡人很善良，我遇到過不少好心的乘客。”柳建國告訴我，有一天下着大雨，地上有很深的積水，他在新華書店門口被一對年輕夫婦叫住，談好了到麗都新村4塊錢。那對夫婦看他蹬車非常吃力，下車後直接給他10塊錢，還對他說“辛苦了，謝謝”，讓他感動不已。他說，幹這一行，苦點累點沒關係，能夠得到乘客的認可值得了。
柳建國還告訴我，不少外地遊客，會特地叫上人力三輪車，遊覽一江兩岸景色。這時，不少人力車伕就當上了導遊的角色，給遊客講江海的旅遊景點文化氛圍風俗習慣等等。
不過，也有悲慘的事情。
柳建國又給我講述了他的一次經歷： 在去年臘月26的時候，我騎了一天的三輪車到晚上8點，一般這個時候我也基本沒力氣了，沒有特殊情況我也回家吃飯睡覺了，悲劇就在這天發生了，一個年輕人要我騎到現在的康復醫院，看他不像小混混，又是離家不遠的地方也就放心的騎了，結果半路上衝出來5個小混混一陣亂棍就把我打昏迷了，辛苦一天賺的150塊與價值1500的三輪車被搶了。
“醒來時我已經被好心人送到人民醫院了，當時滿臉都是血全身傷痕累累，醫生說假如晚半個小時送來老命難保了，搶救花了5000元，買車加一個月的租金2200元，休養了一個月，辛辛苦苦賺的那點銀子都花光掉！那一年過的真悲慘……
我聽了很動容。
不過，他們也有安慰自己的方式。
“人生就是這樣，騎3輪的與開4輪的就是相差十萬八千里！也許開飛機的也會對開四輪也是嗤之以鼻！老子一踩油門夠你地上開一天了！哈哈！小心飛的越高摔的越殘！人生的道路還是一腳一腳踩出來的踏實。”柳建國如是說。
柳建國的話頗有思想和見地，我對柳建國的好奇心一直在延續着。
本計劃體驗三輪車車伕生活一天的，結果我體驗了7天。
這7天裡，我結交了不少新朋友，都是三輪車伕，從他們身上，我看到了底層民工的樸實和憨厚，純真和率直，人性的最原始和最基礎的美，都在他們的身上和心靈深處閃現。
白天我和他們一樣拉車奔跑，收工後我和他們蹲在大街上吃喝聊天，深夜裡我回到宿舍奮筆疾書，帶着滿腔的衝動和激晴。
結束採訪的那天，我用相機給大家照個張工作的合影照，我還特地給柳建國單獨拍了張工作照。
10後，我的稿子出來了，題目是：在路上三輪車伕酸甜苦辣錄。