第七二三章 規劃

(暫時佔位,儘早恢復)

即便有“強人工智能”輔助,終究也只是幹活的,一切權衡、決策,都要自己去應付。

越是到這種時候,時間流逝的感覺,越是強烈,也不知是因爲身體與腦神經系統的衰老,讓時間感變差,還是每一天的日程安排的太密集,總之,方然的確能覺察到,與年輕時相比,現在的一天,一星期,乃至一個月,似乎都快了很多。

隨年齡的增長,時間流逝感會越來越弱,一轉眼,就會覺得時間飛快,這是普遍存在的現象。

生活中一旦覺察到這點,對普通人,多少就會心生感慨與幾分緊迫,站在永生的門檻前,方然則沒有惴惴不安的感覺,他只是偶爾回憶起過去,想起很多年前,那站在冰冷冷院子裡,看着煙囪裡滾滾黑煙的孩童。

從五歲時起,一轉眼,已經五十多年過去了。

人的一生,倘若拘囿於舊時代的條件,至此已是黃昏,一些人或許忐忑不安、因死亡臨近而恐懼。

另有一些人,則沉浸在工作、家庭與愛好之中,拒絕凝視那宿命般的未來。

不論對前景持什麼樣的態度,有一點是不會變,

該來的結局總是會來,

誰也逃不脫。

但是身爲阿達民,或者,身爲這時代的一個普通人類,同樣感受時間流逝,歲月如梭,當死亡的冰冷氣息被阻擋,乃至於有可能就此消弭,五十七歲的男人就有一點迷惘,不知道、且也沒有任何經驗可供借鑑,

不知道自己,該怎樣面對這漫長,且,或許將會沒有盡頭的人生路。

五十七歲,年過半百的年紀,這怎麼說也不算是一種高齡,尤其是在現代社會。

不過,想象那必將經歷的未來,稍微摹想一下自己今後的人生,一百年,兩百年,乃至一千年那樣久,奔流不息的時間長河,便呈現在眼前。

那景象,比疾馳的時間列車更震撼,

更讓人意識到自己置身其間的,是一種怎樣神奇、又多麼寶貴的經歷。

列車疾馳,永遠不會停歇,而現在,身爲蓋亞管理員的自己,應該已站在了長長列車的第一節,或許就站在列車最前端的位置,透過車窗,向前眺望,卻只能看到無邊無際的灰濛濛,與氤氳瀰漫的光亮。

未來,的確是存在的,但身在此時此刻,

卻永遠都無法看清那一切。

所以人生就是這樣了嗎,在掙脫死亡陰影的籠罩之後,漫長的人生中,唯一真正值得爲之努力的,便是探尋未知,追尋人類自古以來的最高理想。

向着茫茫宇宙,向着廣闊浩渺的未知世界,探索,發現,直到時間的盡頭,

這,纔是死亡畫皮下,那人生一世的本相。

想法,每次回憶過去,大抵總會在天馬行空中結束,繼而投入工作。

但,也並不是每一次回憶,都充滿摹想,有時候,方然也會想起那些具體的人生經歷,回憶起某段時期,回想起某個畫面,甚而,

回憶起曾經歷過,並在心頭留下些許痕跡的一切。

正由於這種回憶,讓阿達民在忙碌之餘,仍然抽出時間,在西曆1510年秋季的某一天,驅使“替身”前往南大陸某地。

布宜諾斯艾利斯,單看名字,會讓人想起風光秀麗的海岸線。

但今天,和蓋亞表面的類似地點一樣,原先分佈着建築物的AMA_470研發機構,已被廢棄,工程機械與工程機器人時而出沒,尋找可用之物,並在距離舊址不到十公里的內陸,建設嶄新的地下城市。

AMA_470的代號,也被更新爲G_541,

●TтkΛ n●C ○

象形文名稱“秋分”。

動用大批工程機械,與“盤古”麾下的南大陸APOS_AI,“秋分”地下城的規模與總體規劃,與其他定位類似的城市一致,設計容量約200,000。

二十萬人,單看人口規模,並不是一座大型城市,至少在人口密集的舊時代是這樣,但“秋分”城的規劃面積卻十分龐大,佔地約1,000平方公里,換算人口密度僅爲兩百左右,僅相當於舊時代城區人口密度均值的十分之一。

一般而言,人口密度越低,城市的居住舒適性越好,在新時代科技的加持下就更是如此。

不過,上千平方公里的城市建設,從零開始、嶄新規劃,顯然是浩大的工程,即便以全自動體系來完成,到1510年秋,總體施工進度也僅完成約1%。

考慮到迄今爲止,施工已連續進行了六個月,抵達此地的阿達民一算便知,

這座城市恐怕要五十年後,才能竣工。

五十年,倘若沒有永生的手段,“秋分”等於就和自己、乃至這時代的大多數人沒什麼關係了,他這樣想。

一邊思索,一邊驅使“替身”走下旋翼機,搭乘隆隆作響的工程車輛穿過隧道入口,進入正在施工的地下部分,眼前所見的,完全是龐大而略顯粗糙的支持結構,百分之一的施工進度意味着“秋分”的地上部分還未開工,到處都還是毛坯。

在“替身機器”內,ASA爲阿達民呈現出設計圖,方然對照着看了幾眼。

浩劫後的蓋亞,百廢待興的人類文明,資源、能源乃至科技人才,都很寶貴,如何分配各項工程是一樁慎重的決策。

所以對“秋分”這樣的新城市,方然的設想,是按“不計成本的高標準”,而在建設時,則充分考慮到輕重緩急,目前只在南大陸、北大陸、西大陸與南方大陸開工四座,一邊建設、一邊完善規劃設計。

很顯然,不論“秋分”城,還是其他三座新城市,都不爲解決眼前的民衆安置。

統一蓋亞已接近一年,現在,蓋亞表面的近三千萬民衆,已百分之百被遷入安全係數更高的地下城市內,地面定居點幾乎完全廢棄,以杜絕各類意外與事故。

而全新設計的“秋分”,則在龐大的地下結構之上,構築城市主體,

在“行星防禦體系”建成後,才能投入使用。

一座佔地上千平方公里的城市,從無到有的建立起來,工程量很大,但這並不是APOS體系連續施工……

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