第253章 公司賬戶的資金

15分鐘後,頂層的會議室,未來科技的高層們齊聚。

“老闆,柳總他們已經到了,您看”

“那咱們也過去吧!”說完郭遠起身和程舒晴一起來到了會議室。

見郭遠過來,未來科技的高層們都站起來和郭遠打了招呼。

郭遠來到主位上坐下,然後示意衆人也坐下。

“舒晴,把事情和大家說一下吧!”郭遠轉頭朝程舒晴說道。

程舒晴點了點頭:“是這樣的,今天下午雷總來找了咱們老闆,雷總和老闆說起了他想搞汽車裝配的事情,爲此大米造車那邊要投資30億建廠。

咱們公司手裡有大米造車5%的股份,所以需要投入1.5億,老闆想聽聽各位的想法。”

聽完程舒晴的話,王輝第一個進行了表態:“老闆,既然我們都拿到了大米造車的股份,就沒有理由在這個時候因爲一點投資而放棄,我認爲我們應該跟投。”

“王總,大米汽車要做的是新能源車,以國內目前的新能源車市場來看,大米汽車恐怕是沒什麼競爭力的,我覺得我們沒必要跟投的。”趙禮毅表示了反對。

“我同意趙總的看法,大米還是玩手機去吧!其他的就別嘗試了。

我之前聽人在網上吹大米的空調有多麼多麼厲害,鬼迷心竅跟着買了一臺,結果總之我覺得大米除了手機都不太行。”荀浩然附和道。

“我倒是覺得咱們得跟,不是說有多看好大米,而是大米自動駕駛技術是咱們公司拿出來的,咱們公司不投不是意味着對自己拿出來的技術沒信心嗎?”仝齊峰說道。

“仝總,技術是技術,跟我們看不看好大米造車沒什麼關係。”柳小茵說道。

這裡柳小茵雖然沒有明確反對跟投大米造車,但她的話其實已經表明了態度,她是不支持跟投的。

這下除了諸葛闖大家都表態了,衆人不約而同的把目光轉向了諸葛闖。

“別看着我啊!我對跟不跟投沒什麼想法,只是我要提醒大家一句,現在咱們公司賬戶上可是躺着快20個億。

這些錢是來自賣遊戲+聆聽萬物的會員+聆聽萬物和未來電腦醫生的廣告費+未來電腦醫生和星空引擎的授權。

錢這種東西放在賬戶上是不會憑空變多的,應該是以錢生錢纔對。”

剛剛反對投資的幾個高層聽到諸葛闖的話,表情發生了一些變化。

郭遠聞言也有些驚訝,他沒想到未來科技賬戶上已經有這麼多錢了。

“咳咳,那什麼老闆我突然覺得投資大米造車好像也不錯。”趙禮毅第一個改了口。

柳小茵也跟着點了下頭。

荀浩然那邊估計是因爲對大米其他產品印象實在不好,沒有改變自己的態度。

王輝則是選擇了棄權。

有兩個高層倒戈,這次跟投就這麼通過了。

“那行吧!闖哥,你和大米那邊對接一下,把錢打過去吧!”郭遠說道。

“好的老闆。”

“王總,你那個實業投資公司最近有沒有什麼好項目?”郭遠問道。

“老闆你別說還真有一個,老闆伱聽說過碳納米管嗎?”王輝問道。

王輝說其他的郭遠可能不知道,碳納米管郭遠是真知道。

因爲碳納米管是現階段鋰電池發展的一個重要優化方向。

李成那邊的技術半固態鋰電池技術都是01不斷演算出來的,每次發送給李成,郭遠都提前看過。

其中就有碳納米管相關的概念。

碳納米管是一種自身具有優良的導電性能的管材。

同時由於其脫嵌鋰時深度小、行程短,作爲負極材料在大倍率充放電時極化作用較小,可以大幅提高電池的大倍率充放電性能。

另外,碳納米管還可以與其他負極材料複合,利用其獨特的中空結構、高導電性及大比表面積等優點作爲載體改善其他負極材料的電性能。

而且據郭遠所知,國內其實在2001年就實現了碳納米管的實驗室製造,但在2007年之前,碳納米管的產業化進程幾乎是停滯不前的。

直到2010年,以清華爲首的研究所放出一系列專利之後,碳納米管產業纔算正式起步。

碳納米管這些年來一直在不斷的進行技術革新,基本上每2,3年就會換代一次。

很多人都說碳納米管是未來突破金屬氫電池最重要的材料之一。

所謂金屬氫,是一種已經證實確定存在的東西,被譽爲“高壓物理的聖盃”。

只是以人類現在的技術無法制造出金屬氫電池來。

因爲氫是最輕的元素,每立方米氫氣重量只有不到90克,水的密度比它大9000多倍。

但是1立方厘米金屬氫卻有足足1克重,和氫氣密度差着好幾個數量級。

要把氫氣從氣體態變成金屬態,說起來很簡單,就是加壓。

但實際上,想要把氫氣加壓到金屬態,至少需要500Gpa的壓力。

而地核中心的壓力才360Gpa。

作爲對比,TNT炸藥爆炸產生的壓力相當於10萬個大氣壓,只有10Gpa多。

所以可想而知,想要製備金屬氫是一件多麼困難的事情。

更別說將金屬氫電池化了。

不過金屬氫的製備雖然困難,但它的製備原理其實還是比較簡單的。

因此現在國內外一些尖端實驗室其實已經完成了金屬氫的製備,只是無法將其電池化。

不過現階段製備出的金屬氫,只是實驗室狀態下製造的金屬氫。

真正困難的,是怎麼把金屬氫帶出實驗室,實現大規模量產。

想要實現金屬氫的量產,其實問題非常多。

超高壓環境的製造,高強度材料、比如人造鑽石的製造、用來容納準一維氫的碳納米管,這些問題全部得到解決,金屬氫的量產纔有可能實現。

金屬氫電池也才能被製造出來。

而現在碳納米管的製造和發展其實挺順利的。

碳納米管行業屬於是技術密集型的利基市場。

2010年清華那邊技術突破後,截止到2020年國內碳納米管出貨量佔全球的54%,整體來看低於負極、電解液等環節,仍有較大提升空間。

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