維修科裡面的人都很好奇，木頭居然可以製造飛機，這是超出了大家的想象，主要是大家把飛機想的太高大上。
現在又不像後面的人，有互聯網什麼樣的知識都可以接受，維修科這邊的人又沒有什麼高的文化知識，基本也沒受到過什麼體系的教育。
只有開會，廣播上知道一些東西，就連收音機很多家裡都沒有。
更別說電視以及其他的。
所以，當飛機的零部件送到維修科這邊的時候，維修科這邊的員工都驚呆了，不過他們相信劉海。
但是相信歸相信，心裡肯定還是很好奇的，組裝飛機的時候，大家都很積極。
首先是飛機的整個框架，然後就是往上面安裝設備，發動機，相關的控制系統，劉海採用的是傳杆式，這也是在電傳式與液壓式操控之前最普遍的操作方式。
這種小飛機用傳杆式的最划算，液壓系統一般都是兩套，一套失靈就啓用另外一套，最早的時候看電影，裡面飛機戰鬥員使出吃奶的勁拉方向舵。
就是這種傳杆式的，甚至最早期還是用的鋼絲傳動，不過鋼絲因爲有延展性之類的特性，所以有些缺點。
這種小飛機用蠻力操控，完全沒有問題。
飛機主要是通過操控升降舵，副翼，副舵來實施飛機的控制。
發動機安裝好之後就安裝傳動設備以及一些儀表儀盤，這個裡面也塞了一個電臺，可以與地面聯絡，還有配套的蓄電池，發電機。
還有安裝的燈，把內部設備安裝之後，就是安裝機翼以及機身的部分。
這些全部都是木質材料，其實就是好一些的膠合板，製造出相應的形狀之後，表面還做相應的處理，內部也填充一些金屬骨架。
機身安裝部分之後就要測試操控系統。
劉海一邊操控一邊進行調試，主要是對於傳杆進行調試。
“怎麼樣了？”孫愛國今天有事情耽誤了，這個時候才急匆匆的跑了過來，人還沒到就焦急的問道。
“廠長，還在進行調試階段。”劉海一邊調試，一邊開口回答。
不是說劉海調試的進度慢，而是劉海要給維修科這幾人講解該怎麼調解，要通過這個控制飛機的哪個部分，要怎麼調試。
不需要維修科這些員工明白飛行的原理，也不要他明白飛機的各種力學，空氣動力學等等的，就讓他知道該怎麼調試，零部件該在什麼位置。
一直以來，劉海都是這樣的，哪怕是前面製造發動機，劉海不會給這些員工說什麼熱效率，還有什麼高壓噴嘴，爲什麼要這樣，還要講什麼空氣與燃料的混合比等等的，不需要講。
因爲這個涉及的知識面太廣了，別小看這個小飛機，真的能夠獨立製造這種小飛機知識水平已經很可觀了。
其中涉及到的學科更是很多。
“那就好！”孫愛國來到這邊，維修科的人看着廠長滿頭大汗的樣子，就給他倒了一杯水。
現在這飛機看起來有些奇怪，很簡陋，很簡單。
首先就是前面機頭位置，外面的外殼沒有裝，機身大部分的覆蓋件也沒有裝。
因爲要調試傳動系統，所以覆蓋件不能裝。
看起來就像一個鐵架子，上面放了一個機器，然後把機翼放在上面。
雖然已經看過了效果圖，但是看到現場簡陋的樣子，孫愛國還是感覺有點心涼。
這看起來就沒有汽車跑車那樣的科幻感。
劉海倒是想抄襲機翼在機腹下面，然後上面一個氣泡座艙那種。
但是條件不允許，就那個氣泡座艙，現在擱誰都生產不出來。
更別說那種小飛機大量採用了智能系統，芯片控制等等的。
孫愛國就在一邊看着，這種小飛機調試很簡單，開起來也很簡單。
調試之後就是上覆蓋件，機身的覆蓋件用螺絲上好之後，看起來就好看多了，起碼沒看到裸露的金屬框架。
最後檢查了一番發動機，然後啓動。
劉海用的是電啓動，沒必要在前面去掰那個槳葉。
發動機順利啓動，劉海又測試之後，再調試一番。
然後才把飛機發動機的覆蓋件全部裝上，這個當然就是採用的鋁合金了。
整個飛機是橘紅色的，這個是救災救援飛機的標誌，這個也比較顯眼。
“廠長？要不要找個機場試一試？”理論上這飛機就在廠子裡面就可以起飛，但是這是京都。
隨便亂飛起來造成的後果誰承擔？
“我這邊找人彙報，你這邊先裝車吧，記得把飛機用帆布蓋好。”孫愛國聽到這話，肯定想看飛機飛起來的樣子。
這架飛機直接裝在了一輛平板拖車上面，並且用帆布蓋了起來。
孫愛國這邊動作很快，跟部裡面的彙報了一下，負責軍品的副廠長也跟部隊彙報了一下，另外還給三機部彙報了一下。
不到20分鐘，上面就讓孫愛國把飛機拖到沙河機場，然後相關人員在那邊匯合。
摩托車廠這邊就開出了好幾輛車，好幾輛麪包車，還有一輛平板拖車。
劉海車上就主管軍工的副廠長，以及孫愛國，書記，劉海開着車。
距離幾十公里，一個多小時就到了，到了這邊機場之後，一機部，三機部，部隊的領導都來了。
活塞飛機並不稀奇，咱們的運五早就成功了。
但是這是摩托車廠出來的飛機，80年代，我們與老美的蜜月期，他們幫我們升級飛機。
他們把我們兩架飛機零件拆下來，丟在一起，結果後面裝的時候同類型同型號的零部件發現裝不上，後來才發現兩個飛機的螺絲都是各自用各自的。
當然，不排除當初藏拙。
摩托車廠最大的優勢就是標準化，通用化。
現在只要能飛的都是好東西，只要性價比足夠高，完全沒有拒絕的可能。
看着簡單的小飛機從平板運輸車上推下來，整個飛機就是小，高度不到兩米，看起來有些迷你。
空重不到350公斤，起飛重量不超過580公斤。
缺點也是很明顯，載重很低，整個飛機只能坐兩個人。
起飛距離250米不到，降落距離更短。採用固定的起落架，不過這個飛機的機翼在頂部，所以視線特別好，特別是觀察地面目標。
劉海負責開飛機，機場這邊有一個通訊員上來負責電臺。
機場塔臺這邊的人對於出現這麼多領導也是很驚訝。
等到從平板拖車上下來一個小飛機的時候，好多人都來看熱鬧。
“這是什麼飛機？”
“這也太小了吧？”
“這飛機我感覺一個人都能扛起它。”
“那麼多領導來了，肯定是好東西。”
部裡面領導原本準備是讓飛行員來操作的，不過劉海說只是低空飛一圈，速度很低。
領導也就只有讓劉海進行試飛，這種小飛機安全係數很高。
主要是領導們沒有時間，在這裡多耽誤，換一個人來的話，又要講解。
劉海接到副駕的指令可以起飛，飛行員採用的都是動拐動拐，這類的指令。
飛機已經發動了，劉海就一步步的操控着飛機，飛機開始緩緩滑行，然後加大油門。
“起飛距離232米。”當飛機離地的時候，領導這邊有工作人員開口說道，這就是起飛距離了。
飛機就在20米的高度飛行了十分鐘，一切良好之後，劉海降落下來。
然後又準備第二次復飛，這一次，劉海測試了一下最高飛行高度，飛到了接近4600米的高度。
這次飛機降落之後，部裡面領導就不允許劉海再開飛機了。
一大羣領導圍着這小飛機就開始問了。
“小劉，這飛機造價高不高？”
“沒有125摩托車的造價高，這些機翼還有機身全部都是木頭做的。”劉海敲了敲這機翼與機身。
一衆領導聽到這話，也用手開始敲了幾下。
“真的比125摩托車的成本低？”一衆領導有些不相信自己的耳朵。
“就材料成本來說是這樣。”
“這款飛機最快可以飛到210公里每小時，最大可以飛行900公里左右。”
“飛行高度最高4600米，兩次起飛，距離不超過250米，降落不超過220米。”劉海開口仔細介紹。
關鍵是這個飛行成本很低，80升的油箱就可以飛900公里。
然後回去的時候飛機肯定不能開回去，要放在這邊做飛行試驗。
具體的數據以及試驗結果沒有出來之前，部裡面的領導是不會說什麼的。
倒是劉海回到維修科這邊，孫愛國帶來了一個好消息。
“上次給老大哥設計的跑車，他們十分滿意，我們這邊在今年之內給他拿出樣車就可以了。”維修科的辦公室裡面，孫愛國開口對劉海說道。
“前面我耽擱時間，就是去部裡接到這個好消息。”
“突擊車製造車間的人，馬上要去西南了，這次走2000名工人，還有他們的家庭孩子，等孩子放寒假就走了。”孫愛國說到這裡，心裡面感覺有點不是滋味，畢竟自己當工人，千里迢迢的去西南。
“老大哥的人喜歡就好，只是老大哥對我們的態度越來越不好。”劉海這邊正在心裡琢磨着今年的事情。
今年劉海準備拿出一款像樣的飛機活塞發動機，爭取在兩年之內拿出一款稍微大一點的運輸機，爭取在五年之內造一架類似星座運輸機的飛機。
汽車方面設計一款中檔的轎車，前面之所以一直沒有轎車，是因爲內地現在有轎車，就是紅旗牌小轎車。
還有就是要把盾構機制造出來，今年的事情還比較多。
當然，最急迫的就是要拿出摩托車賽車，一個是越野賽車，一個是公路賽車，今年七月份，霍先生那邊的經銷商搞得跑車協會就要做一個摩托車全球比賽，分爲公路賽與越野賽。
“飛機這方面你還準備繼續研究嗎？”孫愛國今天有點遺憾，雖然飛機飛起來了，但是自己並沒有上去坐。
當然如果後續經過部裡面的驗收以及試飛量產之後，乘坐飛機的時間就多了。
孫愛國現在還是有點兒感覺自己在做夢一樣，摩托車廠居然可以製造飛機，哪怕是小飛機。
在幾年前是根本不敢想的，這才短短几年，廠子就可以製造飛機了，要是以後廠子製造火箭之類的，孫愛國覺得也不是不可能。
還別說製造火箭以及衛星這些東西，劉海至少比現在的很多大牛都厲害。
劉海知道未來這些行業的發展方向，就像歷史上電視機行業，有不少原來國內的大牌企業在顯示器上方向發展就錯了。
當時有液晶顯示以及等離子顯示，有些知名電視機品牌就把賭注壓在了等離子顯示上面，花費了巨大的代價去研究這個。
就簡單的劉海知道的發展方向，就可以讓企業在幾十年之內不會走任何的彎路。
只要不走彎路的企業，就會越做越大，走彎路的企業會把資金，人員都浪費在錯誤的方向。
在2020年的時候，劉海可是知道我們國家很多的高科技東西，國外根本比不了。
首先就是我們傳統的雷達，激光，衛星。
別看歐美國家發展的早，但是到了2020年的時候，咱們在這些方面，可是領先世界的，就包括無人機這方面也是一樣的。
“這個要繼續研究，不過沒有風洞的話，只有仿製別人的飛機。”劉海點點頭，肯定的回答道。
“那就好，摩托車設計的怎麼樣了？”孫愛國點點頭，只要小劉同志繼續研究飛機，自己以後絕對可以坐上自己廠子生產的大飛機。
“摩托車這個簡單設計思路已經有了準備，最近兩天就把效果圖拿出來。”
“這大過年的，又辛苦伱了，要不多給你放幾天假回老家？”
“放假就不用了，我星期六的時候早點下班，然後星期一來上班就可以了。”劉海現在有車很方便，只要願意下班回老家村裡面，然後第二天早上來廠子上班也行，反正也沒有人監督自己上下班的時間。
不過劉海最近忙着挖地下室，工程量還是不小的。