白寧遠在收到Lynx二次預訂大賣的消息的時候，他正在跟埃隆*馬克思結束了晚宴之後，坐在酒吧裡面私聊。
私下裡的交流，總會比之前那種公務性質的認識瞭解的更多，所以一番接觸下來，兩個人的關係已經更近了一步，頗有幾分忘年交的感覺。
能夠讓埃隆*馬斯克這樣的人物刮目相看，也就只有天才間的惺惺相惜能夠說得通了。
看到白寧遠在結束通話之後，臉上掛上了燦爛的笑容，埃隆*馬斯克雖然聽不懂剛剛白寧遠用中文交流了些什麼，卻也能夠意識到，白寧遠一定是遇到了什麼好事兒。
“有什麼好的消息麼？笑的這麼開心！”埃隆*馬斯克原本並不是什麼八卦的人物，再說西方人對於隱私和空間還是看的比較重要的，但是或許是因爲此時已經全部放開了自己的原因，所以他還是下意識的對着白寧遠開口問道。
“沒什麼，就是新車預訂的消息，這一次的預訂比較成功。”白寧遠聳了聳肩膀，然後簡單的對着埃隆*馬斯克說了一下此次Lynx的預訂情況。
聽到白寧遠的話之後，埃隆*馬斯克的臉上露出了毫不掩飾的羨慕神色。
別看伴隨着今天的交付儀式，特斯拉算是正式上市，再加上現在的市場，在經過了EMP的大肆開拓之後，人們對於新能源汽車的接受已經到了一個比較高的程度，理論上來說，現在的特斯拉已經搭上了這個產業發展的快車，但是聽說Lynx在華夏和歐洲居然如此的受歡迎，實在是讓埃隆*馬斯克羨慕壞了。
這還只是歐洲和華夏市場啊，以前EMP發展的空白之地，再加上原本就已經十分火爆的美利堅市場，現在的EMP可以說是如虎添翼，讓將EMP視作超越目標的特斯拉，更有一種望塵莫及的感覺。
什麼時候，特斯拉也能夠發展的如此迅速啊，埃隆*馬斯克的心中這般感慨着。
不過感慨歸感慨，埃隆*馬斯克卻沒有喪失信心，畢竟這些堪稱是妖孽的人物，若是因爲這麼一點兒小事就喪失了鬥志的話，他們也就不配成爲傳奇人物了。
“話說，現在進入到這一行業裡面的企業越來越多了，我們要不要聯合起來建立一個標準，對於特斯拉的技術，我個人還是比較欽佩的。”白寧遠看着面前的埃隆*馬斯克笑着說道。
對於建立行業標準，是很多國際化的企業所熱衷於做的事情，因爲做到了這一點之後，可以對其他想要進入到這一行業當中的競爭對手們加以限制，鞏固自己在這一領域裡面的競爭優勢。
一直以來，雖然華夏的實力一直在突飛猛進的增長，但是在絕大多數的時間裡，卻往往都處在一個追隨者的角度之上，企業做的規模很大，但是所獲得的利潤跟付出的努力全然不成正比，原因便是出在這行業標準上面，不知道吃了多少的虧。
而在今天，華夏終於也有一些企業，能夠成爲某些標準的主宰了。
雖然現在的特斯拉還沒有成氣候，但是深知特斯拉潛力的白寧遠，還是願意同特斯拉去合作，共同引領電動汽車產業的發展。
因爲白寧遠很清楚，別看現在EMP已經成了氣候，但是想要將一個產業做大，單單靠一家企業的力量，是絕對不可能完成的，只有百家爭鳴，纔是真正的繁榮。
更重要的是，誰讓他們背後的背景，是美利堅呢。
這個奇葩的國度，總是以最大限度上的惡意去揣測進入到其國土當中的華夏產品。
聽到白寧遠的話之後，埃隆*馬斯克情不自禁的陷入到了沉思當中。
實際上，他也很清楚，如果能夠跟EMP一起合作制定標準的話，對於他們特斯拉來說，無疑是佔據便宜的，因爲在當下的環境裡，依靠着銷量以及那遍佈全美全華夏以及半個歐洲的充電網絡，EMP有着很強的話語權，完全可以拋開他們自己單獨去制定標準，這樣一來，特斯拉哪怕是心中不爽也沒有什麼辦法，畢竟基礎設施是人家建立的，他們只是撿了一個現成的便宜而已，如果他們自己再去建造的話，無疑是一種資源上的浪費，而這種毫無意義的內耗，最終也只是拖累整個行業的發展。
那麼現在EMP向着特斯拉拋出了橄欖枝，無疑是一種強強聯手的雙贏局面。
而且埃隆*馬斯克對於特斯拉的定位還是很清晰的，雖說是在他的內心當中，一種都將EMP當成是特斯拉未來的競爭對手，但是以現在特斯拉的發展來說，橫亙在它和EMP之間的，還有很多的對手，譬如以寶馬爲代表的歐洲新能源汽車產品以及很早之前就開始進行電動汽車研發的倭國車企們。
只不過因爲它們受制於自身造車體系的影響，讓它們產品的發展，始終無法打破傳統燃油汽車給他們帶來的桎梏。
爲了自身的快速發展，特斯拉也急需要一個有力的盟友，這樣來看，和與自己有着相同研發模式的EMP進行合作創立行業標準，就是這樣一個控制競爭對手的契機。
想來想去，怎麼都覺得是自己賺了便宜，所以埃隆*馬斯克便點點頭，然後舉起了自己手中的杯子，朝着白寧遠做出一個致敬的動作來：“合作愉快，cheers！”
看到埃隆*馬斯克的反應之後，白寧遠也是舉起杯子，笑着同他碰在了一起：“Cheers！”
接下來，兩個人一面喝着酒，一面就許多的標準進行着意見上的交流，雖然更多更詳細的東西，最終還是要由專業的人士去進行細化和完善，但是這大的框架，還是要由兩個人首先確立出來。
一份對於未來全球電動汽車產業發展有着重要影響的行業標準，就這樣在這個無比喧鬧的酒吧裡面，完成了它的草創。
而與此同時，被EMP和特斯拉當成潛在競爭對手之一去對待的日產雷諾品牌當中，依舊沉浸在激烈的爭吵當中。
實際上，對於北美市場糜爛現狀的諸多爭執，更多的還是來源於心中的那份恐懼和羞惱。
因爲Lynx在歐洲和華夏市場上的成功，讓此時倭國人們隱隱嗅到了一絲危機的味道。
原因很簡單，伴隨着Lynx在華夏市場以及歐洲市場上二次銷售的火爆，已經可以提前判定這款車在未來幾年的成長走勢，而以EMP的行事風格來看，單單華夏、歐洲以及美利堅的市場顯然並不能夠滿足它們的胃口，而跟華夏一衣帶水的倭國以及隔海相望的棒國，因爲經濟發展的原因，很可能就是EMP下一個的主攻市場。
一直以來，因爲汽車產業長久都是保持着一副對外輸出的局面，所以對於華夏汽車產業，倭國汽車企業的從業人員普遍都帶有一種輕視和高高在上的心理，認爲哪怕倭國這邊所淘汰下來的三流技術，放到華夏那邊，依舊有着很多人傻錢多的人爭搶着去鬧，對待華夏人，他們頗有一種看小丑般的智商優越感。
但是在眼下，一向被倭國人視作自家產品後花園的華夏，居然有車企要來倭國市場上攻城略地，這絕對是倭國人所無法接受的，他們覺得自己的自尊被深深的傷害了。
之前在自家市場當中偏安一隅的倭國車企人，絕對不允許這樣的事件上演，從來就只有倭國汽車佔領華夏市場的事情，絕對不允許出現華夏汽車堂而皇之的出現在倭國的土地之上。
然而北美市場的局勢已經糜爛成那樣的程度，豈非是一時半會兒所能夠打開的，這一點，就算是對於自家產品再有驕傲和固執的老頭兒們，心中其實都很清楚，只不過他們就是不願意放下那些高傲而已。
北美之外的市場毫無進展，而倭國本土市場的潛力已經趨於飽和，同時又面臨着外敵入侵的局面，所以才讓他們有些慌亂起來。
哪怕是他們內心再怎麼不願意去承認，但是根據歐洲市場的高層發回來的調查報告來看，Lynx對比手頭之上的聆風確實要強了很多，無論是性能還是價格都是如此，在Lynx的面前，聆風根本就沒有什麼競爭力。
“既然短時間內無法在產品層面遏制住對方的話，那麼我們，是否可以建立起一套行業標準來，通過政策層面來限制對方。”一個陰惻惻的聲音忽然在會場當中響了起來，頓時讓現場忽然安靜了一下。
在場的衆人情不自禁的面面相覷起來，內心裡也是升起了一絲明悟。
過去的那麼多年以來，對於這種限制華夏企業的方法，他們可以說是玩的駕輕就熟了啊，有不知道多少的華夏企業，就這樣倒在他們的算計面前。
而今天，或許同樣能夠複製之前的那些成功經驗啊，爲他們爭取到寶貴的時間。
於是，對於EMP已經跟特斯拉聯手合作的消息一無所知的日產雷諾聯盟的高層們，連夜開始討論着，準備起草一份關於電動汽車產業通用標準的文件……
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