徐文博當上了市委書記之後工作十分的繁忙，既要對古河市進行全面的佈局調整，更要維護古河經濟的健康發展，同時，邵省。長也盯上他，誰讓你給我出了個招商引資建設高速公路的主意，千方百計的說動了省委主要領導，現在這項工作卻是騎虎難下，省政府高速公路招商引資小組在東南沿海幾個省份活動近一個月的時間，有意向的大公司倒是有兩家，可到松江來一考查，整個松江的機動車保有量還不到80萬輛，這麼大的投資建設這條高速公路得什麼年月能收回成本？商家重利，這種大投入回報週期超長的項目當然不會考慮。
邵省。長是徐家一系的中堅人員，徐文博對他的支持當然會不遺餘力，他通過徐家的關係找上了嶺南建設集團公司，並親自飛往嶺南爲松江的高速公路建設進行遊說。徐家第二代的旗幟人物親自出馬，嶺南建設集團的老總高鵬當然不敢怠慢，親自出面，全程陪同。在組團到松江省進行實地考察後，考察團的報告顯示，這項投資收回成本大約需要15到20年的時間，就算後10年實現贏利，但與投資額和漫長贏利週期相比，根本就是得不償失。
高鵬看到這份報告一時間左右爲難，松江的春古高速公路總投資額計劃爲7。1億，松江省政府只能出資1個億多一點，也就是說，他們公司至少要出資6個億，而這6個億投進去，15年之內根本無法收回投資，這會嚴重的影響集團自身的發展。但是徐家的面子又不能不給，於是召集公司的高層閉門開會進行了研究。
最後，嶺南建設集團公司做出決議。決定投資3。6億元參與松江省春古高速公路的建設，同時提出了許多苛刻的條件，第一條就是春古高速公路由嶺南建設集團公司絕對控股，松江省只參股。不參與高速公路的運營。第二條春古高速公路必須由嶺南建設集團承擔施工建設任務。嶺南建設集團就是由修橋築路起家的，承擔過多條高速公路的建設。第三條。如果松江省在明年二月底前無法籌措到剩餘的建設資金，嶺南建設集團則退出高速公路的投資。其它的條件比如優惠政策什麼的，提出了一大堆。
高鵬的算盤打得很精，既然找上了我。我出資3。6億參與高速公路的建設不算少吧，再多我實在是拿不出來了，你也得體諒一下我的難處吧。我們嶺南建設集團就是做這行的，我們出了大頭把施工權給我們不算過份吧。這個時期高速公路建設的利潤大約在30%－35%之間，公司可以獲得不低於2個億的收益，就等於只投資了1。5億左右，規定30年的經營權他們要求提高到35年。這1。5億元就算公司的一個長遠投資吧，後期就是坐等收錢。
即使這樣，我們還不想做呢，畢竟這些錢投到別的地方很快就能見到收益的。因此。明年二月底之前，你們松江省籌集不到剩餘的2。5億資金，我們公司就不陪你們玩了，至少其它的條件，你們也必須滿足我們，否則就一拍兩散，我們公司已經盡力了，如果因爲松江省的原因沒有合作成功，責任不在我們公司，徐家也不能怪罪我的頭上。
雖然嶺南建設集團公司答應出資3。6億元參與建設高速公路，也給松江省出了一個大難題，先不說那些苛刻的條件，其餘的那2。5億元資金就是一個天大的難題，原來傾全省之力也籌措到了1個億多一點，再想籌集2。5億更是難上加難，好在現在已經落實了4。6億多的資金，萬里長征已經走完了第一步，有了招商引資這把尚方寶劍，再想辦法籌集其餘的資金難度相對低了很多。
由省高速公路建設辦公室牽頭，一邊與嶺南建設集團公司就他們提出的先決條件進行談判，一邊緊鑼密鼓的四處出擊進行招商引資，這次目標對準的是省內幾家有實力的大公司，希望他們出資參股建設春古高速公路。
在這個年代，別說是1個億，就是1千萬也是天大的一筆投資，讓這些公司拿出這麼一大筆資金扔進去，等着15－20年收回成本，等於拿打水漂了，他們當然不會答應，儘管動用了行政權力施壓，這幾天家哭爹喊孃的擠出了一點資金參股，5家公司只湊了900萬元，還不到一千萬，這下子可愁壞了邵省長。
邵省。長又把徐文博緊急召到了省城商量對策，招商引資建設高速公路的是徐文博提議的，邵省。長爲了遊說省委主要領導開綠燈做了大量的工作，可以說是由他一手主導推動了這項工作，如果這項工作最終沒有做成，邵省。長的威信就會受到很大的打擊，甚至成爲整個松江的笑談，徐文博做爲這項工作的主要推動者之一，政治上也會受到巨大的影響，這項工作現在對於他們兩個人來說，不容有失，就算再難也要做成。
徐文博很快就把主意打到了肖遠航和他五弟徐文業的頭上，他們在瓊海房地產市場各撈到了一大筆錢，每人手中都有2個多億，這2。5億讓他們一人出一半就解決了，他相信親自出面的話，應該能說服肖遠航和五弟。
在說動肖遠航投資商貿大廈的時候，徐文博知道肖遠航和徐文業把大部分的錢都轉了海外，要投資什麼國際金融市場，他往京城打電話找徐文業的時候，才得知徐文業去了日本一個多月的時間，到現在還沒有回來，郭小泉曾告訴他肖遠航剛從日本回來的時候來過一次市委，由於那天他到省城沒有回來，就沒能安排他們見面。再聯想到日本的泡沫經濟危機，徐文博估計肖遠航所說的國際金融投資就可能是日本股市，雖然他對股市不太明白，但並不防礙他頭腦的敏銳性。
肖遠航早就說到投資國際金融，而且早早的就把資金轉到了國外，似乎早就知道日本會有這麼一天，這讓他對肖遠航的神奇越來越震撼了，如果說瓊海的事情肖遠航可能是通過其它渠道獲得的，那麼日本的經濟危機連日本人都沒有預料到，他判斷的爲什麼這麼準確呢！
想不明白徐文博索性就不想了，反正他早已經習慣了肖遠航的神奇，本來他想先說服五弟徐文業出資後，再找肖遠航談，可是徐文業現在遠在日本，他只能先找肖遠航談了，可還沒等他找肖遠航談呢，從省城又傳來一個致命的壞消息。
省高速公路建設辦公室在與嶺南建設集團公司的談判中，嶺南建設集團公司寸步不讓，堅持自己提出的條件，而且態度十分的堅決，這讓高速公路建設辦公室沒有一點回旋的餘地，被逼到了死牆角，省高速公路建設辦公室主任是由邵省。長兼任的，爲了這條件高速公路能儘快上馬，他只能捏着鼻子認了。
可是一條高速的公路的建設涉及到交通、建設、土地、林業和國家政策等方方面面事情。邵省。長雖然貴爲常務副省。長，也沒有決定權，這屬於重大事項，必須經過省委常委研究才能決定，這個方案還沒有上常委會，在私下溝通的時候就遇到了政治對手的強力阻擊，還沒有上常委會就流產了！
你邵省長想要建設高速公路拿政績，這是利國利民促進松江省經濟發展的好事，我們阻擋不了你。你提出了用招商引資的辦法吸引外來資金爲我省所用，幫助我省建設高速公路，我們也無法阻攔你，誰咱們省這麼窮沒錢呢，借雞生蛋是個好點子，我們也投了贊成票，但是你爲了春古高速公路能最終上馬，拿足你的政績，沒有原則的對投資商退讓，嚴重的損害了我們省的利益，那我們堅決不會答應！
邵省。長几次找到省委主要領導進行彙報和溝通，但是省委主要領導對嶺南建設集團提出的苛刻條件心裡也十分不滿，再加上其它幾名常委的堅決反對，也有些猶豫了！邵省。長一見常委會通過無望，只好又找到了徐文博，希望徐家能對嶺南建設集團公司施壓，讓他們做出一些讓步。
在松江省建設高速公路的事情，嶺南建設集團公司已經應徐家的要求做出了投資的決定，而且做的也說得過去，在旁枝細節上就再不好說什麼，可是事情到了這一步，該做的工作還是要做的，於是通過一些渠道遞話給了總經理高鵬，希望他體諒一下松江省的難處，適當的做出一些讓步。
這一次高總經理當然又給了徐家的面子，可是做出的讓步卻有限，在其它無關緊要的條件上確實做出了讓步，但在關鍵的條件上，還是堅持己見，這些讓步當然不足以讓邵省。長突破政治對手阻擊，事情一下子陷入了絕境之中……
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