年後開工，沐陽開始考察衛星項目工作進展。
來到實驗室，看到他們在測試電池的性能。
衛星上安裝有蓄電池，電池主要爲通信系統供電。
而太陽電池陣吸收能量，主要爲蓄電池充電。
衛星蓄電池一般兩種，一種是鎳鎘電池，另一種是鎳氫電池。
相同重量下，鎳氫電量儲備比鎳鎘電池多30%，比鎳鎘電池更輕，使用壽命也更長，缺點是價格比鎳鎘電池要貴好多，性能比鋰電池要差。
鎳氫電池並不是含有“氫氣”，而是金屬氫化物如氫氧化鉀（Koh），同鎳鎘、鋰電池都屬於鹼性電池，不同於鉛酸蓄電池。
過去三十年，鎳鎘電池在衛星應用中佔統治地位。
鎳氫電池應用比較晚，自放電是個問題。
星海集團的衛星採用鎳氫電池，由公司的電池項目組協助研製。市場上也有賣這一類電池，比如5號7號電池，價格並不貴，只是不符合星海集團衛星蓄電池的要求。
衛星蓄電池要求其壽命長，至少十年時間，以及超過一萬次的充電次數，一般民用鎳氫電池達不到這個要求。
畢竟不可能爲衛星換電池，如果電池壞了，那這個衛星的壽命也到終點了。
如果是星際旅行的探索號衛星，對壽命要求更長。
鎳氫電池也會自放電，今天可能有10Ah容量，可能過了一段時間，僅有9Ah容量了，在其它類型電池上也會出現這種情況，長時間不使用，突然發現電量減少了，就是這個意思。
這個問題對要求存放時間長的項目來說，有可能就是致命的問題。
沐陽觀察了一會，看到該項目組的研發經理陸鼎，隨意問道：“陸博士，你們所用的鎳氫蓄電池組容量有多少？”
陸鼎恭敬回道：“董事長，按照設計要求，200Ah安培小時吧。”
[1Ah=1000mAh，200Ah大概等於七八十塊手機電池容量；假如放電電流爲1A，可放電時間爲200小時]
沐陽換算了下，假如輸出電壓爲12V，那麼1Ah這樣的電池w=12*1*3600\/(6*)=012度電。
200Ah這樣的電池組，w=12*200*3600\/(6*)=4度電＝2400wh。
通信系統所需要功率在500w-6000w之間，跟衛星質量有很大關係，如果是高功率通信系統，如果500公斤的衛星載荷，200Ah是足夠用的。
星斗一號的原設計重量約爲278公斤，按照常規的話，電池組容量肯定足夠了。
星斗一號不同於一般衛星，它不僅通信，還有遙感功能和偵查功能，是光學衛星與雷達衛星組合體，全球首創，所以要求更大的電池容量。
實際上，這樣的鎳氫電池組並不重，大概一千克，加上其它配件也就兩三公斤。
反倒是太陽電池陣佔據比較大的重量，它的比功率在10-50w\/公斤之間，它屬於單晶硅太陽能板，轉換效率24%左右，從這數據可看出它的充電效率很低。
如果電池組有20公斤，要把200Ah充滿，大概需要三十個小時，效率還是慢了一些。
鎳氫電池容量再大一點也無所謂，保證太陽遠日點期間陽光強度弱時有足夠的電量供電即可，主要還是看太陽能電池陣充電功率，如果太陽能面板面積小了，功率小，不能滿足使用要求。
沐陽強調說：“衛星項目有很多技術要解決，在項目成立之時，我就提醒過，火箭星空一號的承載能力強，衛星沒必要過分追求輕型化。
精密度越高越容易壞，而且成本越高，這點你們是要注意的。
шωш▪тTk Λn▪￠O
另一方面，我們計劃不是發射幾顆星斗一號衛星，而是計劃兩萬顆。
按照理論，我們的發射成本並不高，就算星空一號火箭發射一次到LEo的發射成本是一千萬元，平均每噸載荷成本只有幾萬元而已。
如果能把衛星的製造成本降低下來，假如每顆衛星節省50萬元，兩萬顆衛星的話，我們可以省一百億元。”
馬絲克的星鏈衛星製造成本約爲50萬美刀，衛星是扁平狀，尺寸爲2m，9型重227公斤，升級的0型重260千克，屬於小型衛星。
星海集團的星斗一號也是小型衛星，不僅僅具備通信功能，還有偵察等功能，性能更強，功能更多，如果採用輕型化設計，設計製造成本達到三百萬元一顆。
全球首創的星斗一號衛星功能是不會公開，但星空一號火箭的載荷能力的確沒法隱瞞，肯定會震驚全球。
也很快猜測到星海集團採用非一般的火箭發動機，還有那變態的推力。
大力出奇跡，板磚都能飛。
玩的就是不一樣。
陸鼎說道：“董事長，那我們之前的設計重量是278公斤，如果按照星空一號的運載能力，星斗一號衛星也沒必要採用輕型化，重量達到300多公斤也沒事，或者更重也無礙，那樣我們可以節省一大筆資金。”
“我之前給的278公斤重量設計要求的確不太合理，這是我的問題。
我看你們提交的設計優化方案，你們優化了不少，但還是有些保守。
你說的對，其實星斗一號再多重一百公斤也沒事，只要質量穩定、不怕撞，哪怕最終設計重量達400公斤都行。
但我們的單顆製造成本可以節省數十萬上百萬，而發射費用只是多萬把塊而已，這是值得的。”沐陽回道，“這樣吧，下午召集一下項目組的核心人員，我們重新梳理一下設計理念，我過審一下，把它確定下來。”
如果衛星重了，對動力要求就更高。
系統給的設計圖紙也沒錯，結構更加緊湊，但系統也沒有太多考慮到製造成本的問題，也沒考慮到星空一號的載荷問題。
系統是死的，人是活的。
結構可以不修改，但一些貴重材料，能用便宜且可靠的代替那就代替，只要不影響性能和功能，零部件的精密度可以再降低一兩個等級也沒事，如此可以節省大量成本。
下午兩點，沐陽和衛星項目組的科研人員開了一個設計會議，重新審覈星斗一號的設計問題。
討論了三個小時後，新的優化方案出爐。
這不是新設計，只是把貴重的零部件材料代替，要不然兩三個小時定不下來。
最終方案，即在不影響功能情況下，降低製造難度，同時增加了結構強度，最終理論重量達到350公斤，估算每顆衛星的製造成本可減少一百萬元。
當然重量增加了，也意味需要更多的燃料儲備來應付突發情況時調整衛星姿態。
雖然星斗一號優化之後，之前做的有些工作是白做了，但研製難度降低了，總進程其實也沒有變化。
在會議上，沐陽進行了自我批評，沒有及時組織會議定大方向，也希望大家發現問題了，要敢於反駁，不搞一言堂。
沐陽和項目組的科研人員都期待星斗一號研製成功，全球大wIFI、高清分辨率。
通過星網，不出門就可以查看全球風景，探索地球神秘地區。
不過，星斗一號要解決的問題挺多，項目組科研人員遇到了許多問題，有些問題就連沐陽也頭痛。
有技術資料是一回事，能不能研製出來又是另外一碼事。
大腦：“我會了！”
手：“不，你不會！”
其實就是這個道理。
沐陽考察看電池項目組，再考察衛星項目的其它科研小組。
目前進展還行，估計五月份能出樣品，六月份調試，七八月份能與星空一號進行大組裝投入使用，還能趕得上火箭真正發射到LEo。
從2008到2016年，近八年的等待，今年終於要走到這一步了。
航天發展說快也不快，但基礎打得好，與別人的不一樣，星海集團這是要無視氣候變化、高載荷、穩定回收火箭等多複雜技術，每一項都是世界首創。
選個好天氣再發射火箭？
No！
發射到LEo只有十幾噸？
那肯定不行！
火箭回收？
好吧，這個是借鑑馬絲克的，談不上首創。
問題是，Spacex的太空公司也沒真正做出來。
按照歷史的話，spacex火箭回收第一次成功是在2015年12月22日，直到2016年4月8日Spacex首次成功實現海上回收“獵鷹9號”火箭。
現在被沐陽折騰一下，也不知道被推延了多長時間，但肯定也是在研製，就看誰先實現了。
所以，沐陽說火箭回收技術就是星海集團首創的，不臉紅！
況且，我的比馬絲克的火箭回收技術先進呀！
……
幾天後，
2016年2月22日，正是元宵節。
馬絲克的太空探索公司Spacex宣佈了衛星互聯網服務的計劃。
Spacex計劃將約2萬顆通信衛星發射到軌道，並從2021年開始工作。
這一項目被命名爲“星鏈“(Starlink)。
項目概述了有關星鏈項目的更多細節，包括將提供電話服務、語音通話緊急備份服務以及參加Z府Lifeline計劃爲低收入者提供更便宜的電信服務等。
第1期的4408顆衛星在550千米軌道運行，主要採用Ku、Ka頻段，單星通信容量20Gbps，全系統數據吞吐量爲100tbps。
第2期的7518顆衛星在340千米軌道運行，在1期的Ku、Ka頻段基礎上增加了V頻段。
第3期的顆衛星，在Ku、Ka、V頻段基礎上增加E頻段，可用帶寬增加了3倍增強了系統容量。
馬絲克公佈這一個公告後，他很得意：先佔爲王呀！
這不怪我呀！
我可是按照規則辦事，有本事你們也搞星鏈，我們的火箭回收技術很快就要成功了！
……
公告一出，全球轟動，議論譁然。
太突然了！
消息傳到樺國內，反響激烈，像門戶網站網一報道評論區議論鼎沸。
“這衛星發射高度不是三萬多公里嗎，怎麼是在幾百公里處？”
“幾百公里處那是近軌道，三萬多公里處的是地球同步衛星。”
“好像三萬多公里的同步地球衛星也是通信衛星吧，而且僅需求3顆衛星就可以覆蓋全球了，爲什麼不直接發射到三萬多公里？”
“3萬多公里的距離信號衰減嚴重，衛星需要直徑十幾米的巨型天線，造成了通信延時，信號從地面發送到衛星，在傳回地面需要240毫秒，如果在500公里的軌道，僅需3毫秒就可以了。”
“憑啥這個老外能佔完資源空間呀，國際沒有分哪國佔多少嗎？”
“樓上的就不懂了吧，國際電信聯盟對軌道和頻譜獲取採取‘先到先得’的原則，就像登月和小行星採礦一樣，你牛比，你就去獲取。”
“誰牛比誰就佔領，說到底就是發達國家利用先進科技的話語權。”
“哎，星海集團也搞火箭發射，前段時間不是曝光了在運輸火箭嘛，最近段時間都沒有進展，看來這火箭發射也不好搞。”
“老外這個星鏈的確厲害，星海集團偶爾輸給人家也沒什麼，這不正常嘛！”
“星海集團有不少厲害的技術，但人家已經飛出地球了，還是有些差距。”
“狗屁差距，星海集團肯定可以的，人家只是沒發射而已。”
Spacex的星鏈計劃的確讓國人哀嘆，嘆息星海集團航天發展起步太晚，看看人家都搞星鏈了，星海集團的火箭還沒有發射。
大多樺國網友還是非常支持星海集團的，也有部分不看好星海集團，這也正常，哪怕沐陽人氣再高，總有人黑他。
有號稱航天專家的網友分析“‘星鏈’衛星終極目的是在太空圈地，壓縮其他國家太空探索的空間，並且爲君方攔截洲際彈道導彈，摧毀別國的衛星。而星鏈的高速互聯網業務只是順帶提供的業務。”
這一分析，大部分網友覺得很合理，
只是，還是有網友反駁：“狗屁磚家，不懂裝懂，衛星就那點動力，怎麼可能攔截導彈，你說更加精確地獲得導彈軌跡倒是有些可能，輔助攔截和主動攔截是兩碼事。
除非衛星上面安裝有激光武器，但Spacex的是小型衛星，那點電池容量，發個毛激光。”
這位網友反駁，得到很多網友點贊，這麼一分析真的有理。
大多網友是愛國的，覺得老外的衛星不能攔截衛星，少了一些憂愁。
但不管怎麼樣，被老外使用高科技佔領太空資源，樺國人肯定不樂意。
上層領導也看到這些消息，經相關專家分析後，如果近軌道真的被人佔領大部分，的確對樺國很不利。
但是，樺國的火箭發射技術並不能實現回收，發射幾萬顆衛星的成本太大了，真要跟Spacex競爭，那跟幾十年前，醜國與熊國搞太空競賽有什麼區別，最終拖累了國內經濟發展。
太空競賽，完全就是一個大坑。
Spacex的發射成本低，國內沒法比，非常無奈。
針對這件事，上層開了個碰頭會進行討論。
“星海集團的火箭研製進展怎麼樣了？”
“從那邊得到的消息，目前還在進行大組裝，估計離真正發射還遠着。我們也不知道星海集團的具體技術情況，那年輕人喜歡藏着。不過，就算研製成功，應該不會太厲害。”
“民營企業能發射衛星成功已經是很大的進步了，想一口吃成胖子不太可能。Spacex也是得到官方的大力支持，他們的科研人員很多是醜國原太空公司的科研人員。”
“嗯，別給星海集團太大壓力了，他們已經幫國內解決了這麼多科技難題。期望星海集團，我們應該反思一下。”
“是該反思，Spacex公司有10%科研人員就是青華出去的，且都是研發火箭的技術骨幹，我們國內留不住，最後讓自己人幫人家研究技術對付自己人，這很悲哀，沐先生罵得就沒錯，科研沒底線。”這位大老談起頂尖人才流失，一說就非常地憤怒。
這也不怪他，如果是一般科技，他不會說什麼。
但火箭衛星佈局涉及GUo家安全，自己人打自己人，那是啥？
漢奸呀！
比幾十年前的漢奸更可惡！
那個年代的漢奸沒啥本事，可有頂尖技術的漢奸，危害太大了。
“行了吧，指責別人也沒什麼用，人各有志，強求不得，我們應該從本身找問題。”
“我們這些年發展也不慢，航天發展不能急功近利，要腳踏實地，要穩中穩，失敗一次，對我們損失非常大。”
“當初，國際電信聯盟對軌道和頻譜獲取採取‘先到先得’的原則，對我們來說就是一個坑。”
“不談前事，定下來的規則想改變非常難，這件事，我們只能暫時觀望，同時把該做的事做好，做好自己，不能亂了步驟。”
樺國上層擔憂，還有不少國家反對Spacex的星鏈計劃。
但是，馬絲克接受採訪公開反駁：先佔爲王，規則內做事。
他就差點說：有本事你們自己也可以佔領，這不怪我呀！
別人也很無奈呀，背後有醜國，再加上人家技術的確是厲害。
樺國的網友看到馬絲克的採訪回答，氣憤的同時也非常無奈，怪不了誰，誰叫我們自己沒本事。
……
沐陽很快知道Spacex公佈的消息，比前世公佈晚了整整一年時間。
Spacex的星鏈（Starlink）計劃宣佈，意味着，大幕終於拉開。
他看到消息公佈，反而不擔憂，嘴角忍不住翹了下。
終於等到了。
他並不用擔憂前期，星鏈計劃是一回事，真要發射完2萬顆衛星，甚至更多，很難實現。
前世到了2022年，也只發射了兩三千顆星鏈衛星，離計劃的2萬顆差很遠。
所以，星海集團暫時不公開自己的星網計劃的話，估計Spacex公司還是慢吞吞地進行。
那就讓馬絲克先發射吧，頭一年也發射不了幾顆衛星。
星海集團要搞，那就是無限制地發射。
按照星空一號那種無視氣候，三個組裝廠，理論上，一天就可以發射三次。
如果按照新設計350公斤一顆星斗一號，LEo近軌道200噸的載荷能力，也許由於空間問題，裝不了200噸，
滿載情況下，理論是可以運載571顆星斗一號。
別說一星571顆，只要達到一星400顆衛星就行了。
發射25次就是一萬顆，理論上，一個月就能發射50次星空一號，直接把2萬顆衛星發射到近軌道。
一個月時間，估計要把對手和醜國嚇蒙了。
所以，在沐陽在計劃中。
不集夠兩萬顆衛星，他就不打算髮射太多，前期最多發射一兩顆試驗，星空一號的運載能力暫時隱瞞。
但只要一次運載幾百顆衛星，星空一號火箭的運載能力肯定曝光了，這是肯定的。
若不然，隔個一兩年才把兩萬顆衛星發射完，等醜國反應過來，說不定把規則修改了，不讓星海集團發射這麼多。
所以，一口氣發射完！
難道我都發射完了，還想讓我自己毀滅？
那是不可能的！
有本事你們自己打下來！
一換一，醜國想想這個以傷換傷成本就感覺划不來。
哎，只能低調一段時間了。
想法是很好，但是，要解決的技術問題非常多，沐陽知道急不得，他做爲一家大企業的龍頭，必須靜下心來。