2017年，“新能源汽車”集體爆發，進入羣雄混戰時代！
既有之前名聲不顯的傳統車企看準時機快速轉型，也不乏財大氣粗的互聯網大亨們喊出“跨界造車”口號。
政策紅利是誘因，代工模式又大大降低了行業准入門檻。
多數車商選擇與老牌汽車工廠合作，一方面可以藉助對方的技術積累，一方面還可以輕鬆獲取生產資質。
同時跳過“組建工廠”的步驟，能進一步加快量產速度！
然而，在一衆“造車新勢力”中，卻出現一個異類，顯得一反常態，格格不入。
這個異類便是大米汽車！
皆因雷布斯走了一條最難的路：
第一、生產資質獨立申請；
第二、從汽車芯片、電動機、自動駕駛系統再到電池組，全部採取自主研發，零部件的國產化程度更是高達90%以上；
第三、未向外界透露融資計劃，一系列的研發運營資金，幾乎都源於山海資本。
這一世，廬城並未接納威萊汽車，反而在陳河宇的干預之下，將大米汽車視作了重點發展項目。
低息貸款、免費工業用地、稅費減免、電力配套等，通通一路開綠燈，甚至爲了方便設備和物料的進出，在園區外圍還修了一條寬闊的四車柏油路，可直通主幹道。
生產基地的面積是1400畝，員工數量超過800人，使用高度自動化的製造工藝，單週汽車產量預計可達1000輛。
一旦產品在市場上取得成功，就能在極短時間內，把員工數量擴充到3-5萬人，產能提升到每年100萬輛。
大家紛紛鉚足了勁，追求各種形式上的第一，發佈第一、上牌第一、上路第一、上市第一、訂單量第一……
一月份，貝汽率先推出EC180的新能源車型，售價5.8萬華幣，瞄準低端市場，電動機最大功率爲30kW，NEDC續航里程數是156公里，最高車速超過100km/h。
特拉斯緊隨其後，同月發佈Model X 100D，售價高達99.8萬華幣，很多購買這輛車的人，在幾年後，會被網友們戲稱爲“第一批老韭菜”。
但百公里4.9秒的加速，三排7座的大空間Suv設計，鷹翼門造型，外加560公里的超長續航能力，在彼時極爲能打！
二月份，貝汽發售EX260樂活版和樂酷版，爭搶中端市場，售價分爲是18.8萬元和20.8萬元，NEDC續航里程爲260公里，補貼金額最高4.8萬華幣。
三月份，吉立汽車上市一款帝豪EV300，增加了電池低溫充電預熱功能，綜合續航能力爲300公里，補貼後僅需12.8萬華幣。
四月份，比蒂亞“宋”面世，搭載一組48kW的磷酸鐵鋰電池組，續航里程爲300公里，補貼到手價15.8萬華幣。
五月份，雷駿在得知大米汽車M青春版和M熱血版試生產下線後，立即聯繫自家老闆，準備搶在五月份的小尾巴上，向整個世界，介紹他的最新創業項目。
上一個要跨界造車的大佬，如今還在漂亮國流浪，使勁忽悠老外呢？
雷布斯能成功嗎？
大米會是“PPT造車”嗎？
哪怕大米手機的最忠實用戶，在心裡也不禁要打了一個問號，隔行如何山，唯有祝福。
時光悄然流逝，不知不覺，來到5月26日的上午。
燕城，會議中心！
平日裡空闊無人的露天停車場，此時停滿了各種豪車，會議大廳外人頭攢動，熙熙攘攘。
衣冠楚楚的男男女女，三五成羣，聚在一起討論着今天的新車發佈會。
“李總，沒想到大米起步最晚，卻是第一個量產下線的車企，你怎麼看這個事？”
一旁的胡薇薇笑着問道。
她是摩柏單車的創始人，此次也在受邀名單裡。
“誰讓雷布斯命好呢？傍上了山海集團！要錢給錢，要芯片給芯片，要系統給系統，哪像我這麼慘，萬事都得親力親爲。”
威萊汽車的創始人李宏彬“醋意十足”道。
起初，他嘗試聯繫山海資本的周嘯羽，做過一番慷慨激昂的演講，想要拉到天使輪的融資款，卻被對方無情拒絕。
“雷總的個人能力，也是一個加分項，山海集團併購過那麼多企業，雷駿依舊穩穩坐在大米科技的CEO寶座上，足以可見，陳河宇對他算是信賴有加。”
胡薇薇輕聲說道。
圈子裡誰不知道，大米汽車超過95%的股權都在山海集團手裡攥着，雷駿只是陳河宇的職業經理人罷了。
正當兩人閒聊之際，一輛奢華的豪車，在兩輛SUV的護衛下，緩緩駛入會議中心。
“嚯！這是未來科技的高管專用座駕，還是邁巴赫！上面坐的人不是章楠就是周梓！”
“也有可能是陳河宇！”
“不過，好像沒聽說陳總要來參加發佈會呀？”
大門前，站着社會各界的媒體記者，每當嘉賓下車入場時，他們手裡的快門鍵就“咔咔”按個不停。
“老闆，到了。”
老默小聲提醒道。
“嗯。”
陳河宇應了一聲，推門走下去。
記者看清來人後，立馬像蜜蜂般圍了過來，八個身材高大的黑衣保鏢，將這羣人死死攔在兩米開外。
“陳先生，據說大米汽車的操作系統和芯片都是自主研發，您能展開談談嗎？”
“陳總，大米汽車95%的股權屬於山海集團，爲什麼不叫山海汽車呢？”
“陳老闆，灣積電10納米芯片的良品率達到了78%，會對山海微電的業務造成衝擊嗎？”
“……”
記者連忙遞出採訪筒，七嘴八舌地問道。
“78%？關於良品率的問題，山海微電目前的數據是93%，灣積電想追上來，還要繼續努力才行。”
陳河宇停下腳步，淺笑回道。
“今年漂亮國的芯片出口量大幅縮減，當地的半導體協會號召抵制山海微電，陳總會擔心去年發生的事再次重演嗎？”
記者追問道。
去年的事，是指風車國和霓虹國，禁售光刻機設備、光阻材料和光刻膠。
雖然危機已除，但潛在的風險仍然存在，大華區的半導體行業就像一個獨腿壯漢，始終沒有奔跑起來的能力。
“這個問題，你應該去問大洋彼岸的英特、得州儀器，看看誰更擔心？”
陳河宇笑笑，把問題一腳踢了回去，他在半導體行業的前道設備領域，花了兩年時間佈局。
熱處理設備、刻蝕設備、機械拋光和薄膜沉積設備，完全能做到自給自足。
如果真有那麼一天，吃虧的也不會是山海微電！
記者默然，不由地暗道：“這位大佬還真霸氣，不愧是硬剛阿麥斯的華國企業家。”
“不好意思，麻煩讓一讓！”
八名保鏢嫺熟地組成人牆，護送陳河宇向會議中心的新聞大廳裡走去。
身後追來大量媒體記者，肩上扛着攝影機，胸口掛着單反相機，居然還能健步如飛。
“老闆，您來了，位置給您安排在了第一排。”
雷布斯西裝筆挺，一改常態，沒有穿牛仔褲和運動鞋，顯然對今天的新車發佈會格外重視。“請了不少人來嘛，我看威萊、電咔的老闆也在現場。”
陳河宇把右手搭在雷駿的肩膀上，笑着調侃道。
“這不是爲了推廣無線充電計劃嗎？”
雷駿笑盈盈回道。
經過小半年的改良迭代，莫斯將無線能源傳輸技術中的發射機和接收器，尺寸做得更加小，小到可以輕鬆內置在電動汽車裡。
從而實現了無線充電的可能性！
“老楊下次來燕城，得好好感謝你才成。”
陳河宇打趣道。
“都是爲了集團，我出一份力也是應該的。”
雷駿立即表態道。
“行啦，帶我進去吧，大米汽車也是夸父計劃中的一環，讓所有人好好見識一下，電動汽車的真正魅力所在。”
陳河宇眯着眼睛，淡淡說道。
“是的，老闆。”
雷布斯咧嘴一笑，他明白陳河宇話裡的潛臺詞，有了無線充電計劃，續航能力變得不再那麼重要。
在大米汽車上，使用了一款特製的電池管理芯片，對電池和供電系統進行智能管理。
充電時，電池只能處於充電狀態，而不能進入放電狀態。
電動機前端的接收器卻可以無障礙獲得無線電力能源，驅動汽車保持行駛。
換而言之，大米汽車在正常運作的情況下，擁有無限續航能力，車上搭載的60KWh電池，只是一個備用選擇。
這個消息若是放出去，就連特拉斯也得懵逼！
要知道，續航能力是制約電動汽車發展的最大阻礙，一旦解決，燃油汽車將被快速替代。
從二月到五月份的三個月時間裡，雲鯤太空公司陸續又發射了3次帝江1號火箭，分別將28顆、34顆、30顆衛星送入近地軌道。
衛星電網覆蓋的區域得以擴大，主要集中在北莓洲、歐羅洲和雅洲一些核心的國家和地區。
一切爲了小米汽車的上市做準備！
陳河宇涉足的行業，大多都是在做平臺和生態，很少去搞壟斷。
他清楚獨木難支的道理，像光伏產業，明明有壟斷的實力，最終還是把技術授權了出去。
但凡有人想動他，背後涉及的利益鏈條都能碾死對手，他只需完善好衛星電網，收取過路費即可。
外賣團購業務、芯片半導體、AR遊戲等行業，也是相同的做法，拉上了無數上下游的產業鏈公司，爲山海集團保駕護航。
在雷駿的陪同下，他施施然來到第一排落座，兩側均是燕城分管經濟的大佬，見到他時，主動含笑示意。
陳河宇一一回應，禮貌寒暄。
“陳總，好久沒回燕城，是不是忙於山海微電的業務，把未來科技都給忘了？”
一位昭陽區的大佬，笑着說道。
“張主任說笑了，說來慚愧，第一次當父親，實在是捨不得，讓女兒離開我的視線。”
陳河宇輕輕一笑，淡淡回道。
“雷總和你差不多，也是一個女兒控啊。”
張主任悠悠說道。
陳河宇笑笑，下意識地看向舞臺，只見着裝正式的雷駿，步伐堅定地走到演講臺的正中央。
手裡拿着一個遙控器，耳邊是個微型耳麥，樂呵呵地看向觀衆席。
陳河宇微微頷首，豎起大拇指。
“大家好，我是雷駿，大米科技的創始人，今年四十八歲，但在今天，我還有另外一個身份，就是大米汽車的CEO。
常言道，五十而知天命，就應該明白理想不易、結果難求！但我不信，生死看淡，不服就幹嘛！
所以，在五十歲之前，我開啓了人生第三次創業！萬幸有陳先生的支持，我終於不用再ALL IN，壓上所有的籌碼。”
說到這裡，雷俊朝臺下揮揮手，跟陳河宇互動起來。
一瞬間，上千雙眼睛一致看向第一排的中心位置，那裡坐着山海集團的大老闆——陳河宇。
這個憑藉人工智能技術發家的超級富豪，還不到三十歲，就做到了華人企業家的天花板。
誰都不知道，他的下一步想做什麼？
陳河宇莞爾一笑，靜靜看着雷布斯“表演”。
和上一世相比，雷駿提前五年進入新能源汽車賽道，並在2017年的上半年，完成了第一個車型的試生產工作。
大米手機的出貨量，也首次在全球範圍內，超過蘋菓，居於世界第二，躋身於世界五百強企業。
雷布斯原本的不甘心，全然煙消雲散，成爲了陳河宇的貼心“馬仔”。
這一次又衝在了新能源造車第一線，爲山海集團打拼。
“我知道，很多人對大米汽車充滿了懷疑和不信任，認爲我在搞PPT造車，今天藉此機會鄭重聲明，在造車方面，大米的專注度和認真拼搏的勁，絲毫不低於法拉第！”
雷布斯大吹特吹起來，揮舞着手臂，一副鎮定從容的狀態。
臺下的觀衆會心一笑，發佈會嘛，誰不喜歡吹兩句？
記者們點點頭，雷總又爆金句，這句話放在頭條上剛剛好，點擊量肯定能爆。
“大米汽車成立的第一天，做了什麼，大家想知道嗎？至今爲止，我都記憶猶新，當時我坐在辦公室裡，正愁從哪裡開始的時候，陳先生髮來了一份文件，那是一臺無刷電動機的設計圖紙。
是的，陳總交代我，這一次，咱們大米不玩組裝模式，全部搞自研！你們說，是不是碉堡了？”
雷布斯揚聲高呼，一些人禁不住看向威萊、電咔的老闆，誰是組裝汽車工廠，一眼可見。
“狗曰的！真不是東西。”
李宏斌感受着注目禮，在心裡罵罵咧咧道。
“這款電動機，沒有傳統電動機中的刷子和換向器，具有高效、低噪音和可靠性高的優點。
並且，它的性能和轉速由控制器和電子系統進行智能控制。控制器會根據車速、節能模式的參數來動態調整電動機的輸出功率和效率，以實現最佳的駕駛性能和能源利用……”
雷布斯從電動機說起，神態無比虔誠。
因爲只有他清楚，爲了研發出大米汽車，幕後的技術人員做了多少努力工作，每一項技術的優點，都值得他去認真解說。
“此外，大米汽車M青春版和熱血版，使用了一款集成電路芯片來支持多媒體功能、導航地圖等，在這裡，我要感謝山海微電的天才芯片設計師——葉友誠！”
雷布斯繼而說道。