第412章 一口氣漲1000元!我也很無奈啊!

十月末的滬城,天氣微涼,秋意漸濃。

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陳河宇結束晨煉,在浴室裡沖洗乾淨,隨手換上一套淺灰色休閒裝,乘坐電梯來到一樓。

“老闆,早!”

丁默見他下樓,連忙起身招呼道。

“早飯吃了嗎?”

陳河宇一邊走,一邊繫着襯衫鈕釦,隨口問道。

“在家吃了一碗餛飩和一碟炸豬排。”

丁默回答道。

“陪我再吃點?”

陳河宇拉開一把椅子,坐在餐桌前輕輕一笑,擡頭問道。

“好的,老闆。”

丁默乖乖坐下,接過劉阿姨端來的牛奶、牛排和水果麥片,大口朵頤起來。

“今天不去公司,一會陪我去一趟隴陽路地鐵站。”

陳河宇輕聲吩咐道。

丁默微微頷首,並未多問,專心對付眼前的餐食,身體恢復以後,他把練拳的習慣又撿了起來,飯量自然極大。

十分鐘後,陳河宇擦了擦嘴,喝了一口果汁。

見老默已經吃完,便不再耽擱行程,推門上車,在保鏢的護送下,朝着目的地疾馳而去。

滬城的地鐵系統經過改造,歷經十個月時間,在76個地面站的屋頂上,均修建了一座小型光伏發電站,全年發電量高達36480萬千瓦時,可供一輛8節編組的地鐵列車運行1800萬公里。

要知道,滬城地鐵的年度耗電量總和是20億千瓦時。

簡單來說,這個光伏發電項目能提供滬城地鐵18.3%的全年用電量,從而節約13.7萬噸的標準煤,並可以大大降低運營成本。

孟俊民作爲該項目的主導者,在通電之日,理所應當的把陳河宇請了過來。

四十分鐘後,車隊駛入了隴陽路地鐵站的內部停車場,周安、孟俊民還有一位不相識的禿頭中年男人,三人一排,站在不遠處。

“周哥,孟先生。”

陳河宇下車後,笑吟吟地與兩人寒暄。

“陳先生來了,給你引薦一位新朋友,咱們滬城地鐵司的負責人——金永安,喊他老金就成。”

孟俊民微微一笑,拉住陳河宇的胳膊,爲他介紹起來。

“金先生,你好。”

陳河宇笑着迴應道,隨即伸出右手。

不管怎麼說,這位也是一方大佬,他一個二十多歲的年輕人,若真喊‘老金’,多少有些不禮貌。

“陳先生能親自到場,讓我深感榮幸,多虧了夸父能源公司幫忙設計太陽能光伏板的陣列結構,我們才能最大程度上,在有限的空間裡,安裝更多的光伏電池板。”

金永安握住陳河宇的手,一副極爲熱情的模樣。

“好啦,老金,通車儀式馬上就要開始了,大家上樓慢慢聊。”

周安拍了拍他的肩膀,沉聲提醒道。

“啊對!瞧我這個記憶,陳先生樓上請,知道您喜歡喝茶,我特意淘了一點好貨。”

金永安滿臉堆笑道。

等淋港的光伏發電站落成,地鐵系統的全年用電量,就算是一舉解決了。

粗略估計,成本至少下降三成。

陳河宇笑笑,跟着幾人來到控制中心,透過潔淨的落地窗,可以俯瞰樓下的地鐵組。

2號線總共有30座車站,其中高架站2座、地面站1座和地下站27座。

供電系統一旦切換,意味着滬城的地鐵系統,將從火力供電轉向太陽能供電,進一步優化能源消費結構。

“保羅先生昨天走的嗎?”

陳河宇落座後,衝着周安問道。

“和你猜測的一樣,上面不打算蹚渾水,漂亮國的汽車行業越混亂,華國的汽車公司才能獲得更多的發展機遇。”

周安端起茶杯,輕輕抿了一口,意味深長道。

“噢?是嗎?應該還有其他方面的合作吧?”

陳河宇不置可否,淡淡說道。

“我就知道肯定瞞不過你,滬汽到時候會派遣一批工程師,幫助通用、斯蘭蒂斯和富特培訓新員工,換取一些發動機的專利技術授權。”

周安緩緩解釋道。

新員工?

陳河宇臉色一凝,很快就猜到了漂亮國的做法,不能說跟汪鑫一模一樣,倒也有異曲同工之妙。

周安看見他的表情,來了興趣,於是開口探尋道:“猜猜他們想怎麼做?”

“驅狼逐虎唄,八成是放開工籤限制,吸納一批低酬勞的外籍黑工,先把燃眉之急給解決了。”

陳河宇悠悠說道。

“這你都能猜到?”

周安愣了一下,有些難以相信,這個消息還是秦老告訴他的,他才能從中窺得一二。

但陳河宇僅憑自身的智力,就能猜個七七八八,着實讓人驚歎。

陳河宇淡然一笑,他兩世爲人,早就知道漂亮國的最終方案。

說白了,汽車行業和UPW的施壓,徹底把幾家汽車巨頭惹毛了,寧願聘請仙人掌國的操作工,也不願意答應漲薪條件。

“特拉斯超級工廠的建設進度到了哪一步?”

陳河宇岔開話題道。

“預計明年4月份完工,馬絲克遞交上來的招工薪酬計劃,你看過沒有?我擔心會對大米汽車工廠造成衝擊?”

周安輕蹙眉頭,好心提醒道。

招工薪酬計劃?

山海資本是特拉斯的第二大股東,關於超級工廠的所有投資明細和員工薪資成本表,陳河宇當然清楚。

實際上,他樂見其成!

一座高度自動化、使用大量工業機器人的汽車工廠,頂多招聘幾萬人,哪怕開出再高的工資,也是僧多粥少的局面。

就像廬城超級工廠,就算全部滿員,最多也就不過100萬出頭的員工,剩下的人找不到工作,難道就會一直等嗎?

只會選擇薪水稍低一籌的工作。

但廬城超級工廠的存在,宛如一條鮎魚,把製造業的用工價格攪得天翻地覆,想留住普通工人,就得跟着漲薪。

畢竟,在莫斯Ai眼鏡3.0上市後,一次性增加了高盧、啤酒、橄欖、霓虹、高麗等十幾國的語言包,只要戴着它,就能無視語言交流障礙,前往不同的國家和地區打工。

以前的老闆可能會說,你不幹有的是人幹!

然而如今,一衆80、90後,會選擇把辭職信直接甩到老闆臉上,大不了學個一兩年電焊、木工或者擰鋼筋的手藝,跑到歐羅洲或者袋鼠洲,賺錢多還能吃西餐。

“我看過馬絲克發來的文件,覺得沒有什麼問題。”

陳河宇不以爲意道。

“可他打算開出7200元的底薪,這麼一來,勞工市場的價格體系就亂了啊。”周安悶聲道。

“周秘書,廬城超級工廠運行了三年多,廬城製造業的用工市場亂了嗎?”

“招的起工人就招,招不起就早點倒閉,若是被人力成本壓垮了,這樣的公司活着還有什麼意義?”

陳河宇撇撇嘴,嗤笑道。

周安心裡“咯噔”一聲,他萬萬沒想到,馬絲克的薪酬計劃居然經過了陳河宇同意。

看對方態度,大概率還是始作俑者。

如此一來,這件事就有些難辦啊?

沉吟片刻後,他小心翼翼道:“不是每一家公司都擁有未來科技、大米科技和山海微電這樣的壟斷技術,具備超高的盈利水平,比如製衣、金屬冶煉和壓延加工行業,利潤率只有2.1%,若都像你和馬絲克這麼搞,其他產業還能活下去嗎?”

“他們能不能活取決於自身能力,而不是依靠壓榨底層員工微薄的收入。

更何況,利潤率低又不是利潤額低,灣島的富土康照樣能給得起加班費和獎金,他們就不行?”

陳河宇沒好氣道。

儘管他對富土康也沒什麼好感,但總比一些道貌岸然的企業老闆強多了。

爲什麼利潤率低?

還不是因爲捨不得投入研發資金,沒有核心競爭力,產品缺乏溢價空間。

技術專利要買,生產設備要買,核心零件要買,生產線的維修服務也得支付高額費用。

賺來的錢買樓買地,就是不肯搞研發,然後陷入惡性循環,利潤日漸薄弱,最後恨不得從員工的飯菜里扣出幾個鋼鏰來。

之前廬城超級工廠的一名經理人提議,把包吃包住的福利改成每月發放固定補貼金,再把園區的食堂、住宿、水電調整爲收費模式,將爲公司每年創收50億華幣。

五十萬人的吃喝拉撒,其中蘊藏的利益非常驚人。

想法很不錯,卻被陳河宇當場開除,這個經理人的管理理念,顯然更適合萬塔國北部。

自此以後,再也沒人敢提出削減工人福利的建議。

周安默然,露出一絲苦笑,產業升級談何容易,除了半導體和汽車行業,在山海集團的推動下,纔有了一縷曙光。

其他產業,皆在艱難度日。

“看來廬城超級工廠的薪資結構,也該漲一波了。”

陳河宇暗自思忖道。

有馬絲克在前面擋槍剛好合適,省得國內一些製造業老闆,整天逮着他一個人罵。

廬城超級工廠成立三年多,基本工資也從起初的2980元漲到了3880元,全勤獎金從200提升到了400元。

唯一減少的便是加班時長,工作日最高只能加2個小時,週末最多隻能加6個小時,節假日和週末一樣。

多餘的生產訂單向第二座超級工廠轉移,並未影響到大米手機、家電、傢俱和燈具的訂單交付。

雖然有一部分員工抱怨底薪確實漲了,但到手的工資卻沒漲幾塊錢,全是因爲加班時長變少了。

看似漲了,感覺好像又沒漲。

然而對於有老婆孩子的普通工人來說,多出來的時間,可以用來陪伴家人,也有空閒去逛超市消費了。

“周秘書,陳先生,時間到了。”

金永安招招手,打斷兩人,示意衆人走到窗戶前,只見一組八節列車,在記者、地鐵工作人員和乘客的歡呼聲中,從站點駛離。

與平日的運行毫無區別,但大家都明白,這是滬城第一組使用了無限充電技術和太陽能供電的地鐵,在地面上行駛會開啓充電狀態,在地面下行駛則會在電池驅動和供電模式之間切換。

二氧化碳的排放量得以減少,運營成本縮減,滬城地鐵司的員工們,也會因此多出一筆獎金。

“陳先生,我聽周秘書提過,山海集團準備和先鋒基金會,聯手參與漂亮國的列車改裝項目,把柴油內燃氣改成電力驅動模式?”

金永安輕聲詢問道。

“有初步的意向,但山海集團作爲一家大華區企業,想要促成此事,難度可不低。怎麼?金先生也有興趣?”

陳河宇淡淡一笑道。

此前,孟俊民和周安都曾提過,在地鐵項目試運行成功後,會幫他介紹鐵路司的大老闆。

只是長久以來,光聽雷聲不見下雨。

“這是我老闆的聯繫方式,陳先生下一次去燕城,可以順道去見見他,之前我在電話裡和他聊過,他對無線充電技術非常感興趣。”

金永安遞過來一張輕薄的金屬名片——胡燁磊。

“金先生,多謝。”

陳河宇揣進兜裡,他對這個名字並不陌生,大華區鐵路司的掌舵人,全國12.7萬公里鐵路的負責人,是一個能爲山海集團帶來巨大收益的超級大佬。

“陳先生,莫生分了!接下來還有十幾條地鐵線路,還需仰仗夸父能源公司的技術支持,以後要經常走動纔是。”

金永安樂呵呵道。

在採買光伏電池板和無線接收器時,滬城地鐵司一共花去12億華幣。

另外,每年20億的用電量中,大約有40%的電力資源將使用衛星電網的無線充電服務。

每千瓦時收取0.2元華幣的技術服務費,與海外市場的收費標準相比,堪稱良心。

但全年下來也有1.6億華幣的收益,對夸父能源和雲鯤太空公司來說,並未增加額外成本,反倒是多了一項源源不斷的長期收益。

倘若滬城地鐵模式一旦推廣出去,全國擁有地鐵的城市總共是79個,全年光服務費的增收就能接近100億華幣。

陳河宇看着疾馳遠去的地鐵,終於感受到了,這個時空在因他而變。

同時特拉斯的薪酬計劃,不知不覺中,在一衆企業家的圈子裡徹底傳開。

7200元華幣的底薪是什麼概念?

陳河宇記得很清楚,上一世,他在2014年大學畢業,第一份工作的稅前收入是4500元,扣除五險一金後還有三千多。

放眼哪個時空,都算是高薪!

10月27日,重陽節前夕,廬城超級工廠宣佈底薪上調計劃。

基本工資一口氣從3880元華幣,漲到了4880元華幣!

國內的製造業老闆瞬間坐蠟!

“陳總,你這樣漲薪影響可不好,福利太高,不利於工人奮鬥啊!”

一個相熟的企業家朋友,打來電話埋怨道。

“劉總,這個不能怪我,都怪漂亮國的馬絲克,他想開7200的底薪,我也只能跟着漲。”

“其實我心裡也不情願,但是沒有辦法不是。”

陳河宇佯裝無奈道。

“特拉斯不是還沒開始招工嗎?”

劉總啞然,他對陳河宇說的話一個字都不會信,誰不知道,山海集團是特拉斯汽車的第二大股東。

“有備無患嘛,萬一工人跑了,我還得重新招人,實在太麻煩。”

陳河宇隨口忽悠道。

劉總見狀,只能先掛斷了電話,準備聯繫一幫人集體抗議。

一定把山海集團的漲薪計劃扼殺在搖籃裡!

大家都是最低工資,你憑什麼開出這麼高的工資?

直到孟老的一通電話打來,陳河宇才從滬城的泥沼中抽離出來,啓程前往燕城。

因爲搭載帝江發動機的新型戰鬥機,終於到了試飛階段!

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