這幾天，找曹陽打聽未來汽車的人很多。
所以曹陽乾脆讓人在南山集團的官微上面發佈了一個通告。
大概得意思就是看好華夏未來的新能源汽車市場，所以成立未來汽車，專門做中高級電動車。
然後就是噼裡啪啦一頓吹水，給未來汽車畫大餅，吸引流量。
可以說，未來汽車的第一款車是什麼樣子都還沒有定下來，就已經開始出名了。
這就是南山集團的影響力上來之後的間接後果了。
當然了，在南山集團內部，林城和曾婷婷商量了幾天之後，也是一起來到了曹陽的辦公室，開始商量未來汽車第一款電動車的定位。
不管是對什麼公司，第一款產品肯定都是很重要的。
未來汽車要在電動車市場整出點東西出來，自然要搞個開門紅才行。
曾婷婷和林城也是考慮不少這方面的問題，不過他們現在兩個人的意見也有點不統一。
“曹總，我感覺美利堅那邊特斯拉的做法值得我們借鑑，它們的第一款電動車是一輛電動跑車。”
“在起步加速階段，電動車的優勢是非常明顯的，可以輕鬆的做到大排量發動機的水平。”
“並且由於不需要安裝發動機，電機和OBC的體積又要小很多，所以車頭車尾的造型設計，受到的限制很少。”
“我們可以最大程度的把電動跑車設計的非常炫酷，吸引潛在的消費者購買。”
林城是一個技術男，首先考慮的是從性能上吸引消費者。
在他看來，除了之前曹陽提到的各種智能化和網聯化的裝備之外，電動車最關鍵的就是動力了。
如果外觀上面又能做的出彩，那麼吸引人眼球就不是那麼困難。
不過，曾婷婷更多的卻是考慮電動車的銷量。
本來電動車現在就還非常的小衆，如果你再去搞一個電動跑車，那就是小衆當中的小衆了。
如果未來汽車是南山集團沒有任何名氣的時候搞出來的企業，那麼通過搞電動跑車，吸引一波眼球，也許是一個不錯的主意。
這樣子也可以提高一下品牌力，讓人家知道你這不是什麼低端的品牌。
但是南山集團現在已經名揚全國了，旗下的星辰汽車更是很成功的豪華品牌。
這種情況下，南山集團成立的未來汽車，天然就會給人一種比較高端的感覺。
未來汽車不需要一款不掙錢的電動跑車來賠本掙吆喝。
怎麼搞一款能夠真正走量的車型，讓未來汽車成爲電動車市場的銷售冠軍，成爲電動車市場的領軍人物，這個意義更大一些。
現在全球電動車市場都還沒有迎來爆發期，一旦一家全新的電動車企業能夠成爲銷量冠軍，帶來的各種隱形影響是非常巨大的。
未來汽車是曾婷婷第一家兼任副總經理的公司，自然是希望把這家公司給搞好。
甚至按照曹陽的規劃，將來這家公司的電動車銷量，是要朝着世界第一的位置去努力的。
那個前景，就真的很值得期待了。
所以她的觀點跟林城是不大一樣的。
“曹總，我倒是覺得未來汽車的第一款車型可以考慮選擇一款SUV車型，現在SUV的熱度比較高，比較容易受到消費者的認可。”
“特別是中大型SUV，可以安放足夠大的電池包，讓續航里程達到一個全新的高度。”
“到時候別說是續航400公里，就是做到500公里的續航，我覺得也不是什麼問題。”
“再配合豐富的智能化配置和豪華的內飾，應該還是可以吸引一批人的。”
“除此之外，還可以考慮開發一款類似於紫微星的轎跑風格的轎車，讓人感受到電動車的極致操控能力。”
“當然了，我覺得電動車的設計，需要儘可能的簡潔，要有那種讓人眼前一亮的感覺。”
曾婷婷是從走量的角度去考慮這個問題。
對她來說，如果不能在銷量上做出貢獻，那麼這款車就是失敗的。
“SUV車型的熱度雖然很高，但是國內這幾年推出來的SUV車型其實一點也不少。”
“消費者對於它的新鮮感，其實不見得很強。”
“最關鍵的是SUV車型的操控性其實不如轎車，更加不用說跟跑車相比了。”
“這樣子沒有辦法充分的發揮電池和電機的優勢。”
“要是搞一款跑車的話，電池和電機搞得足夠好，百公里加速搞到3秒以內都是有可能的。”
“但是對於傳統燃油車來說，這就非常的困難了。”
“一旦我們通過電動車打響了名氣，那麼後面的車型就比較好賣了。”
不得不說，林城的話也不是一點道理都沒有。
電動跑車，如果到時候參數足夠牛的話，宣傳上面肯定是有噱頭的。
不過，對善於搞宣傳的曾婷婷來說，未來汽車已經不需要這種噱頭去宣傳。
“大型SUV，不僅國內很有市場，在美利堅那邊也是很有市場前景的。”
“就電動車這個項目來說，我覺得美利堅市場和華夏市場是最重要的。”
“一方面，這分別是全球第一和第二的市場，另外一方面，像是電動車這些新事物，像是東瀛、歐洲等地，接受起來的速度往往沒有美利堅和華夏這邊的市場來的快。”
“我們的電動SUV要是搞得好，不說一年賣個幾十萬輛，一年賣個十萬八萬的，還是沒有問題的。”
“這個銷量放在電動車上，已經是非常拿得出手的成績了。”
“當然了，伴隨着電動車市場的發展，我們的這款車將來一年賣個幾十萬，甚至上百萬，也不是一點可能性都沒有。”
“不過就是需要辛苦曹總親自參與設計，讓我們未來的第一款電動車，能夠一鳴驚人。”
曾婷婷的這個說法，相對來說更加符合曹陽的設想。
電動跑車不是不能搞，以後要是未來汽車做大做強了，要搞一款電動車也不是不行。
但是現在確實不是特別好的時機。
至於大型SUV，那自然是可以搞的。
理想的L9也好，L8也好，直接借鑑過來，不是香得很？
當然了，增程式電動車這個東西要不要搞，曹陽就有點糾結了。
從內心裡，他是有點排斥這個技術的。
但是從市場的角度去考慮，這種看起來有點落後，有點像是插混的技術，確實挺有市場。
這個以後再看看情況咯。
“電動跑車也好，SUV也好，轎車也好，未來汽車以後肯定都是需要涉及的。”
“不過電動汽車的春天只是剛剛開始，距離電動車熱銷至少還要三五年的時間。”
“所以這個時候我們不適合一口氣推出太多的車型，先搞一款練練手，讓我們的電動車相關的零部件技術能夠同步發展起來。”
“同時也開始改變一些消費者的認識，爲將來的第二款車、第三款車做準備。”
“SUV現在確實是比較火，在美利堅和華夏都比較有市場。”
“特別是美利堅那邊，會買電動SUV的人，大部分都是有獨立住宅的，對他們來說，充電問題其實沒有那麼嚴重。”
“所以只要未來汽車的產品夠有意思，就值得好好的搞一搞。”
“並且藉着這一次的機會，我們也可以正式的進入到美利堅的經銷商體系裡頭，開始建立起屬於未來汽車的獨特經銷商模式。”
既然要搞未來汽車，肯定就要跟傳統的燃油車的運作方式區分開來。
這一點，曹陽是想的非常明白的。
要不然到時候怎麼讓消費者有不一樣的體驗呢？
網上直接下單，大型城市的維保和交車中心，直營店……
這些跟傳統的燃油車模式完全不同的情況，放在未來汽車上面，絕對是可以吸引不少眼球。
對於一些標新立異的人來說，這麼一款電動車開出去，有時候也許能夠起到跟奔馳和寶馬不一樣的作用。
“搞大型SUV的話，要想續航比較長，那麼電池包就需要做的比較大。”
“到時候相應的成本也是比較高的。”
林城忍不住提醒了一下。
雖然南山電池的自動化程度很高，電池成本比行業要便宜二三十以上。
但那也是相比行業，要是跟後世比起來，現在的電池成本還是比較高的。
一輛大型SUV如果續航想要做到500公里的話，哪怕南山電池的電池技術比較先進，成本肯定也要去到20萬這個水平了。
將來量上來了，技術迭代了，也許可以降低一大截。
但是量產初期肯定是沒戲的。
這一點，林城還是比較肯定的。
所以他纔會專門提到成本這個問題。
“對於未來汽車來說，我覺得第一款電動車不需要特別考慮盈利的問題，只要能夠覆蓋研發成本和零部件成本，最終能夠不虧本，其實就是成功了。”
“我們要像運營互聯網公司一樣的去運作電動汽車，跳出傳統的燃油車賽道，給它一些不一樣的東西。”
“這樣子也能儘可能的減少對我們星辰汽車和捷豹路虎的影響。”
曾婷婷把自己對未來汽車的規劃給說了出來。
曹陽聽了忍不住點了點頭，道：“那就先搞一款電動SUV吧，等到它量產之後，我們再搞一款電動轎車出來，將來時機成熟的時候，我們也搞一輛電動跑車出來刷一刷數據。”
“不過現在我們的星空W16已經刷新了不少數據，未來的跑車去打星空W16的話，沒有什麼意義。”
“到時候別把星空W16的銷量給打下來了，未來的電動車銷量卻是沒有上去，那就尷尬了。”
曹陽這麼一說，林城自然不好再反駁什麼。
畢竟，剛剛曾婷婷也把道理給說清楚了。
只是站在技術的角度，林城覺得搞電動跑車更加有意思而已。很快的，確定了大方向之後，銷售部和研發中心也開始考慮車型具體的定位和配置上的考慮了。
而曹陽也是很快就把內部代碼爲未來一號的SUV外觀圖給設計了出來。
“這封閉式的前臉，搭配獨特的LED大燈，給人一種獨特的科技感。”
“也就只有電動車不需要考慮散熱器散熱的問題，也不需要考慮格柵進氣的事情，所以這個設計也算是新能源車的獨特屬性之一了。”
曹陽的外觀圖，曾婷婷和林城自然是第一個看到的。
雖然曹陽自己覺得L9的外觀是可以的，但是提前十多年冒出來，是不是符合現在的審美，他還是有一絲擔心的。
讓曾婷婷和林城先感受一下，也沒有什麼壞處。
“日間行車燈則設計在導流槽內，倒是很能突顯力量感。”
“車身側面線條簡潔，內凹的翼子板和大尺寸輪轂提升了整車的運動性。”
“門把手採用隱藏式設計，這倒是一個非常大的亮點啊。”
林城看着眼前的圖紙，心中也是佩服不已。
這才過了多少天？
外觀渲染圖就出來了。
雖然最終變爲零件圖紙，還需要很多工程師去努力才行。
但是這一步纔是整車設計當中最難的一步，也是決定了最終外觀是否好看最關鍵的一步啊。
“這款車不僅外觀設計比較簡潔、亮眼，內飾設計上面，也是使用了跟傳統汽車很不一樣的風格。”
“你們看，它的中控臺採用了簡約設計風格，貫穿式的雙聯屏設計，爲駕駛員提供了更好的駕駛體驗。”
“副駕駛的兩塊15.7英寸的屏幕提供了良好的科技感，支持多種娛樂性功能。”
“按照我的設想，到時候這些車機系統都是需要帶有OTA升級，車聯網等功能。”
“空間方面，這款車的全車尺寸大概爲5200x1990x1800MM，軸距爲3100MM，具體可以做一些微調。”
“前排和第二排座椅到時候可以考慮配備加熱，通風，按摩等功能。”
“與此同時，前排座椅可以放倒，讓整車處於一個純平狀態，整車空間寬敞，無論是第三排還是第二排都有足夠的腿部空間。”
“這麼一款獨特的電動車，對整個汽車市場來說，應該還是很有衝擊力的。”
曹陽這麼一介紹，結合眼前的渲染圖，林城和曾婷婷腦中都出現了對應的想象圖。
這車，似乎真的有搞頭啊。
就是這麼大一款SUV，售價到時候應該怎麼定纔好呢？
按照之前商量的內容，未來汽車的主打產品是30萬到50萬。
最開始的時候做的大車，價格會往上靠攏。
但是頂多也就是50萬到60萬這個級別了，在高的話就跟原本的企業定位有點不大一樣了。
甚至有可能會給星辰汽車的品牌帶來一定的衝擊。
當然了，售價肯定也是要結合成本來綜合考慮，要是成本不是特別誇張，售價定的低一點，也更加有利於未來一號衝擊銷量目標。
“曹總，我們這款車，到時候定價要怎麼定才比較好呢？”
這個問題太關鍵了，曾婷婷覺得還是現在探一探曹陽的想法爲好。
“準確的售價可以後面再定，不過我覺得低配版本可以設定在四十幾萬，電池續航可以做成400公里和500公里兩個版本。”
“同時，裡面的一些配置也可以進行區分，把價格區間從四十多萬一直拉到六十多萬。”
“這款大型SUV，也算是未來汽車的旗艦車型了，今後推出來的車型，一般都是會比它更便宜的。”
“這麼一來，之前整體的車型定位，倒也沒有太大問題。”
曾婷婷能夠想到的問題，曹陽自然也能想到。
未來汽車主攻二三十萬到五十萬的市場空間，這個定位沒有問題。
但是並不表示未來汽車最高配的車型，售價一定要放在50萬以內。
沒有必要那樣子給自己設置限制。
要是那麼大一款SUV的頂配都沒有超過50萬，後面推出中型SUV和轎車的時候，價格就不好定了。
定的太高了，沒有人買。
定的太低了，到時候血虧。
剛開始，未來汽車可以不盈利，但是最終肯定是要朝着掙錢的目標努力。
要不然那麼折騰幹什麼呢？
“這個價格倒也是比較合適，不過我們的銷量目標應該怎麼設定呢？”
“後面的各種零部件的開發和模具的準備，以及各種報價，都需要結合銷量目標來設定。”
林城作爲未來汽車的副總經理，自然是需要開始考慮下一步的具體動作了。
設計要去把圖紙落實下去，採購也需要去把零件的成本和試作的日程給定下來。
要不然未來一號不知道什麼時候才能推出來呢。
按照曹陽的想法，2011年下半年，這款車就需要量產上市了。
雖然看起來還有兩年多的時間，但是對於一款全新的電動車來說，其實時間還是有點緊張的。
那像是2023年的時候，不少電動車企業搞一款新車型，一年多的時間就搞出來了。
電動車行業，卷的不要不要的。
“第一年的銷量目標就定爲5萬輛吧，第二年定爲10萬輛，第三年需要能夠做到20萬輛。”
“暫時就先按照三年的銷量目標來設定各個環節的成本覈算吧。”
曹陽略微一思考，就拍了一個數字出來了。
這個數字對於一款電動車來說，其實還是非常有挑戰性的。
畢竟整個華夏現在一年的電動車銷量也沒有五萬輛呢。
雖然這是好幾年以後的事情，但曾婷婷和林城還是感受到了壓力。
“我們的未來汽車已經官宣了，相關的人員配置和工廠修建等工作，是不是也需要提上日程了？”
聽到曹陽的規劃居然有三年35萬輛那麼多，曾婷婷立馬覺得需要開始考慮新工廠修建的事情了。
受到金融危機的影響，各種投資現在都在下降。
未來汽車在這個時候提出新修建大型的汽車工廠，不管是哪個地方，肯定都是非常歡迎的。
甚至跟捷豹路虎一樣，提供大量的優惠政策和土地，幾乎都是必然的事情。
對於地方來說，現在的土地一點也不值錢。
至少在修建整車廠面前，土地是不值錢，可以隨便拿出來置換的。
藉着這個機會，未來汽車好好的圈一大塊地，將來省的還要不斷的找地修建二工廠、三工廠，似乎也很有意義。
畢竟，按照曹陽的規劃，未來汽車將來的銷量，鐵定是要以百萬爲單位的。
這種情況下，一家工廠肯定是不能滿足要求的。
哪怕是早期規劃的時候做了產能擴張的準備，一個工廠的產能頂多也就是做到40萬輛了。
再多，肯定是需要在旁邊修建新工廠了。
“可以放出風聲出去。”
“我們的未來一號放在2011年下半年量產的話，那麼工廠的修建，差不多也要開始考慮了。”
南山集團現在的盈利能力不錯，把各種利潤轉化爲投資，這是曹陽一直在做的事情。
對於他來說，你手中如果持有太多的現金，其實不是一個什麼好事。
倒不如都發展一些企業，旗下的員工多幾萬人，到時候的影響力會更大。
不管是誰來負責羊城市和嶺南省的事情，曹陽都能立於不敗之地。
這對曹陽來說，其實是非常重要的一個事情。
安全感是怎麼來的？
不同階段，需求是完全不一樣的。
到了曹豔這種層次，追求的東西和需要的安全感，也是完全不一樣的。
“羊城市肯定是希望未來汽車把工廠放在當地的，不過魔都那邊應該也不會閒着。”
“到時候就讓大家好好的去爭搶一番咯。”
林城不是羊城人，他是中途被挖到南山集團，然後纔來到羊城的。
所以對於未來汽車的工廠選址，他其實覺得並不一定就需要在羊城。
當然了，考慮到電池的運輸等問題，最好還是在嶺南省就是了。
“電動車的工廠修建和燃油車的工廠是完全不一樣的，在工廠規劃的時候，你們需要考慮到這部分的影響。”
“與此同時，也需要考慮到今後一些更加大膽的生產方案。”
“比如無人工廠？”
“亦或是車身一體化壓鑄？”
“還有各種智能化的工具應用，這些都可以提前考慮進去。”
曹陽這麼一說，林城一下就感受到了壓力。
這些東西，都是新的，沒有其他工廠可以參考啊。