美利堅人是不會輕易的跟人道歉的。
“對不起”這個詞在日常生活中實際上也是很少會說的。
現在跟南山集團展開競爭，導致衝突不斷地升級，它們更是不覺得是自己的問題。
這種情況下，想要它們認輸，顯然是很困難的。
不認輸，那麼雙方的鬥爭自然就會變得更加激烈了。
【所有美利堅的企業在得到批准之前，都不允許直接進口南山半導體和南山設備的產品。】
【產品中含有南山半導體的芯片的情況下，必須事前申報，獲得審批之後才能通關。】
【美利堅的企業不允許跟南山半導體和南山設備有任何的合作。】
新的方案，總結起來就是這三個觀點。
雖然話沒有說的很絕，直接禁止南山半導體和南山設備的產品進入，但其實相當於已經把門給關上了。
之所以留一點口子，那是考慮到了某些特殊的情況下，這個政策會影響美利堅企業的利益。
哪怕是在這種情況下，不等華夏這邊有什麼反應，一部分美利堅人自己就跳出來吐槽了。
比如特斯拉的馬斯柯，他就在推特上面直接吐槽，說這個規定完全是亂來的。
這是跟自由貿易的精神相違背的事情，特斯拉反對這樣子的政策的實施。
特斯拉現在正在爲一體化壓鑄成型技術進行最後的量產準備。
而12000噸的壓鑄機，全球目前就只有南山設備能夠生產。
以前特斯拉要進口這樣的設備，手續不算是很複雜。
但是按照現在的情況來看，以後就會變得複雜很多。
這肯定不是馬斯柯希望看到的。
然後緊接着福特汽車內部也針對這個事情專門開會討論。
“從目前的情況來看，南山變速箱和南山汽車零部件提供的產品有一些是使用了南山半導體的芯片，按照最新的要求是需要申報之後才能通關。”
“這會讓我們的供應變得充滿了不確定性。”
福特汽車CEO穆拉利首先提出了自己的擔憂。
到底是老老實實的遵守規定，還是想辦法去申請豁免，它們顯然是需要討論一下。
“從設計的角度考慮，如果我們不用南山變速箱和南山汽車零部件的零件，那麼就需要重新開發其他的廠家，並且需要完成一些基本的測試之後才能更換。”
“這可能需要一年以上的時間才能完成。”
“並且肯定會導致成本的上漲，對公司的經營是不利的。”
站在梅斯的角度考慮，對福特汽車來說顯然不是好事。
他可沒有那麼偉大，非得站在很高的層次去看待這個問題。
福特汽車並沒有半導體業務，這個行業的競爭，他根本就不關心。
甚至競爭的越激烈，它們反而可以用越低的成本去買到芯片。
這是好事啊。
不要以爲美利堅內部就是鐵板一塊，不同的團體代表的利益，有的時候是完全不同的。
在對待如何跟華夏相處的問題上，不同的團體也是有着明顯不一樣的觀點和態度。
“我們現在還代理了星辰汽車的銷售，如果按照這個政策，那麼今後星辰汽車估計很難繼續獲得審批通過。”
“看起來好像是限制了星辰汽車在美利堅市場的發展，但是實際上損失最大的是我們公司。”
梅爾根負責銷售業務，自然也是很關注星辰汽車的情況。
在美利堅市場，星辰汽車跟福特汽車的合作，可以說是完全以福特汽車爲主，大部分的利潤是被福特汽車拿走了。
福特汽車現在才從困境之中剛剛走出來，大家都很害怕今後又陷入到困境。
所以任何會影響公司收益的行爲，都是不受支持的。
“我們有英特爾，有AMD，有德儀，有安森美，還有硅谷那邊無數的半導體企業，現在居然被一個南山半導體給逼的好像沒有辦法一樣。”
“我覺得那幫人是不是有點杯弓蛇影，太過緊張了？”
“再說了，車規級芯片的生產門檻並不是那麼的高，這方面完全沒有限制的必要啊。”
梅斯對這個政策，顯然也是意見很大。
不管最終福特汽車是不是會受到影響，他們設計部門的工作任務，肯定是變多了。
而這些工作是創造不了任何價值，沒有意義的。
“通用汽車那邊用的南山集團的零部件也不少，我跟他們的總裁先聊一聊，然後再看怎麼應對這個事情。”
“反正大原則肯定是不能影響我們的發展。”
穆拉利聽了大家的意見之後，心中也是有了初步的打算。
或者給一個特殊的豁免，不要把事情扯到福特汽車身上。
以福特汽車和通用汽車在美利堅的影響力，要達成這個目標，倒也不是特別的困難。
……
“阿陽，微博和汽車之家等各處都已經安排好了。”
“我們的不少人員也是開始按照公司安排的節奏進行輿論的引導。”
“這一次，一定要把美利堅的名聲給搞臭才行。”
方思思現在已經完全迴歸到了職場。
微博那邊仍然是她的工作重點，南山集團其他的宣傳領域的事情，她也會分管一下。
比如南山影視和汽車之家，方思思都是插得上話的。
這一次美利堅那邊又加大動作了，方思思肯定要做一些安排才行。
“美利堅那邊通用汽車和福特汽車都是我們的大客戶。”
“至於不允許它們的企業跟我們合作，我反倒是不擔心。”
“你要是沒有獨特優勢的情況下，就算是想要找人家合作，也沒有人搭理你。”
“但是你要是有獨特的技術優勢的情況下，比如我們的12000噸壓鑄機，美利堅的企業仍然會想辦法從我們這裡購買。”
“今後集團要進一步的重視研發工作，讓整個公司裡頭，研發人員的佔比去到50%以上。”
曹陽一直都是希望南山集團的產品是有技術含量的產品，不是單純的依靠價格去競爭。
這種情況下，巨大的研發投入，就顯得很有必要。
要不然得話，這個方式肯定是不可持續的。
“他們估計被南山設備搞得新技術發佈會給刺激到了，所以才用出了那麼激烈的措施出來。”
“不客氣的說，這些措施都是跟現在的國際環境不匹配的。”
方思思知道美利堅那邊一些大企業的影響力是非常大的。
伱一旦威脅到了人家的利益，那他們肯定是會想盡一切辦法的去打壓你的。
別說是對付華夏企業了，就是對付西方的企業，人家也是一樣不擇手段。
看看後世阿爾斯通是怎麼被逼着賣給了美利堅通用電氣的，就知道美利堅人的吃相有多麼的難看了。
“他們越是反應很大，就越是說明我們的道路走對了。”
“這幾年下來，集團在半導體相關產業上的投入是非常巨大的，但是每年都還是處於虧損的狀態。”
“現在看來，終於要開始有一些收穫了。”
曹陽早就知道美利堅那邊對於芯片這個東西是看的非常緊的。
西方的個別企業能夠在芯片領域發展壯大，美利堅還能容忍。
但是南山集團在這個領域發展壯大，他們就完全忍受不了了。
特別是華夏現在已經完整的掌握了芯片生產設備，這是非常致命的。
要不然任由這個局面發展下去，以後華夏就成爲了芯片行業的領頭羊了。
這是絕對不能接受的事情。
“確實如此，這一次我們算是踩在了美利堅的痛點上面去了。”
“他們國內都沒有完整的芯片生產設備體系，不少設備都要從歐洲、東瀛等地採購。”
“現在我們反而最先搞定了全產業鏈的設備，這是他們不能接受的。”
“按照這個節奏發展下去，華夏國內相關的半導體企業肯定會快速的發展，也會有不少投資進入到半導體行業。”
“將來很是高端的芯片，也許就要成爲普通的工業品了。”
“習慣了掙大錢，美利堅顯然不想這樣子的好日子被改變。”
方思思對美利堅人也是看的比較透的。
當初她在東瀛當駐站記者的時候，就已經看清了外面那些企業的嘴臉。
你沒有威脅的時候，他們往往表現的文質彬彬，好像很有教養一樣。
但是一旦你能夠威脅到他們的核心利益的時候，事情就完全不是那麼一回事了。
所有你想得到的，想不到的招數，他們都是有可能使出來的。
就在曹陽和方思思他們在討論事情的時候，魔都通用那邊奧斯丁也是有點焦慮。
“蘇，這幾天你密切的關注一下各個4S店裡面客流量的變化和成交量的變化，然後跟上週同期相比一下。”
奧斯丁現在很擔心華夏的輿論走勢對美利堅不利之後，魔都通用的銷量受到影響。
如今魔都通用是華夏銷量第一的車企，他不想這個帽子丟在自己手中。
“我們銷售部已經留意到了互聯網上的動態，目前來看對我們的銷量還是會有一些影響的。”
“不過我們也在想辦法跟廣告公司一起，儘量將這部分怨氣引導到其他地方去，不要對我們的銷量產生太大的影響。”蘇華勝覺得這一次自己真的是遭受了無妄之災。
美利堅那邊半導體相關企業聯合起來對付南山集團，但是最終魔都通用卻也是跟着倒黴了。
唯一的理由就是通用汽車是美利堅的企業。
現在互聯網上的輿論可是跟幾年前完全不同了。
以前大家說到美利堅，大部分人都是充滿了嚮往。
但是今年開始，情況就發生變化了。
越來越多關於美利堅那邊的實際情況被揭露了出來，讓大家知道外國的月亮並沒有更圓。
“完全讓大家的怨氣沒地方發泄，肯定也是不行的。”
“這個事情是蘋果公司和高通公司引起的，你看看是不是儘量朝着這個方向去引導。”
死道友不死貧道。
奧斯丁跟蘋果和高通可沒有什麼交情，也沒有辦法去站在那麼高的高度上去維護蘋果和高通的利益。
對他來說，魔都通用的銷量是最重要的。
只要任何事情會對魔都通用的銷量產生不利影響，他都是反對的。
“嗯，之前網上的輿論本來是這樣子的，但是這兩天開始慢慢的有點擴大化了。”
“客觀的說，確實是有點過分了。”
蘇華勝忍不住抱怨了一句，畢竟奧斯丁是美利堅人。
不過，對於這個抱怨，奧斯丁肯定是不接招的。
“今年的車市競爭比去年激烈，市場增幅也沒有去年快，甚至不少車企想要實現正增長都是有困難的。”
“在這種背景下，你們銷售部的壓力是很大的。”
“對於必須花出去的經費，你們不用客氣，大膽的跟公司申請。”
“我只要銷量，其他的條件都是可以商量的。”
2011年的華夏車市，在經過了連續幾年的高速增長之後，首次出現了增長乏力的局面。
當然了，這可能也跟一些購置稅優惠取消等措施有關係。
同時也跟去年的增幅太快，一定程度上消耗掉了今年的潛力有關係。
但是不管是什麼原因，對於奧斯丁來說，總部給華夏分公司這邊大量的新車型支持，如果銷量不能實現增長，那就是不能接受的事情。
華夏這邊的收益對通用全球來說，還是非常重要的。
畢竟在全球其他市場，通用還沒有恢復到全盛時期，壞日子還沒有完全過去呢。
……
魔都通用面臨的情況，在長安福特也是同樣存在的。
所以它們都在努力着去引導網上的輿論，免得對他們的銷量帶來太大的衝擊。
但是，並不是每個車企對於這種輿論的變化都是跟通用和福特一個觀點的。
在大衆汽車內部，馮德爾和斯特勞斯等人就也在討論着這個事情。
“我覺得這是一個很好的機會，看看能不能把凱迪拉克的增長勢頭給打壓下去，要不然給我們奧迪帶來的壓力就太大了。”
這兩年，凱迪拉克不斷地發力華夏市場，後續也有多款新車型導入。
作爲豪華品牌，凱迪拉克的豪華程度在很多華夏消費者眼中是不如奔馳、寶馬和星辰汽車等品牌的。
但是跟奧迪反倒是比較接近。
甚至有人覺得奧迪、凱迪拉克和雷克薩斯這幾個豪華品牌，是一個級別的。
這麼一來，斯特勞斯自然也就很不希望凱迪拉克的銷量不斷增長了。
那樣子會直接搶佔奧迪的一部分市場。
這是他不希望看到的局面。
“銷售部那邊這幾天已經在努力了，儘量引導華夏消費者不要去購買通用和福特旗下的產品。”
“特別是通用汽車作爲美利堅最大的車企，更是吸引了大家的關注。”
馮德爾對通用汽車自然也是沒有什麼好感的。
畢竟春城大衆和魔都大衆華夏銷量第一的位置，就是被魔都通用給搶走的。
這種情況下，大家的關係好纔怪了呢。
“美利堅那邊這一次的做法，確實是引起了很多華夏人的反感。”
“他們爲了掌控芯片市場，可謂是無所不用其極啊。”
“南山設備和南山半導體現在也只是剛剛追上了國際主流水平，還沒有實現超越呢。”
“他們的反應就已經那麼大了，要是南山設備和南山半導體今後的技術水平達到了國際最先進，那還不知道會有什麼措施呢。”
斯特勞斯雖然是德意志人，但在華夏待了那麼多年，看法還是相對客觀的。
而連他這樣子的人都有如此的看法，更加不用說華夏互聯網上的網民了。
“這種事情，我們是管不了的，只要結合大環境尋找對我們最有利的方案就行了。”
“一定程度上來說，他們鬧的越兇，對我們來說就越有好處呢。”
馮德爾這麼一說，斯特勞斯忍不住點了點頭。
道理確實是這個道理。
全球主要的幾個汽車大國，美利堅和東瀛給德意志帶來的壓力是最大的。
如果美利堅的車企能夠在華夏這個全球最大的市場折戟沉沙，那麼對於大衆汽車來說，絕對是一個大好事啊。
原本的增長壓力，可能立馬就緩解了。
“說的也是，我再去跟市場和銷售人員強調一下，好好的利用這個機會，看看能不能把通用和福特在華夏的市場給搶過來。”
“現在華夏自主品牌給大家帶來的壓力越來越大了。”
“要是不能從其他地方搶佔一部分份額，我們想要保持增長也是很困難的。”
伴隨着斯特勞斯和馮德爾的這個討論，春城大衆和魔都大衆也都開始行動了起來。
其他的一些車企，包括華夏自主品牌，自然也都不想錯過這個擠佔美利堅車企市場份額的好機會啊。
所以如今是不僅華威、OPPO等手機廠家，奇瑞、吉利、長城等汽車廠家也都紛紛的加入到了這一件大事當中。
可以說，兩地關於半導體和手機相關的衝突，已經蔓延到了汽車行業。
很快的，也有朝着其他行業蔓延的意思。
……
“曹總，我感覺最近網上有不少車企都在想辦法圍剿魔都通用和長安福特。”
“我們要不要加入其中呢？”
曾婷婷的商業嗅覺還是很敏銳的。
天天搞營銷，對於市面上其他廠家的營銷痕跡，她自然也是可以看出來的。
再說了，南山集團旗下可是有汽車之家和微博兩大利器，對於各個企業的營銷手段，更是清楚的很。
“我們現在還有不少零部件業務是出口給通用汽車和福特汽車，在它們沒有什麼進一步的動作之前，我們先不要加入到這一場圍剿之中。”
“反正我覺得其他車企都不會放過這個機會，沒有我們的加入，也不會有太大的影響。”
當初南山集團的快速發展，福特汽車和通用汽車還是做了貢獻的。
現在大家的合作也還比較深入。
所以如果到時候南山集團加入到了對付福特和通用的圍剿之中的事情傳出去的話，不僅會激怒通用和福特，還會讓其他合作伙伴心中多一些不好的想法。
畢竟人家現在跟你有合作，你都暗地裡使出這樣子的手段。
那麼今後輪到自己的時候，南山集團會不會也這樣子對付自己呢？
所以曹陽斟酌了一下，覺得這一次對付通用汽車和福特汽車的事情，南山集團還是不參與了。
有些事情，最終的結果往往就不是你死我活，而是互相妥協。
現在的情況，就是雙方都在出招，等待妥協點的出現。
一旦達到了一個新的妥協點，慢慢的雙方的關係就會回到合作和鬥爭共存的狀態之中。
比如南山設備要是率先搞出來14納米制程用的光刻機，甚至是7納米的，這種情況下，三星和臺積電這些芯片企業難道真的一直不考慮從南山設備購買設備嗎？
難道就真的眼睜睜的看着華夏一堆企業上馬14納米和7納米的項目，自己卻是徘徊在28納米？
這顯然是不可能的。。
當然了，真要想到那一個地步，一定是技術上有絕對的優勢。
要不然人家覺得努力一下就能重新追上，大概率會選擇加大投入去追趕。
“那行，我就先讓人留意一下事情的變化。”
“不過這一次美利堅那邊的動作有點過分，肯定是引起了很多人的反感。”
“我覺得華夏這邊應該也會有進一步的一些動作出來。”
“到時候估計還會有一些變數呢。”
曾婷婷的這個說法，顯然不是沒有道理的。
新的反擊，肯定不會太遠。
畢竟前面都已經出招了，要是人家一還手，我們就沒有動作了，這肯定是不合適的。
而就在曹陽跟曾婷婷剛剛聊完，劉天武的電話就打了過來。